その壱—ハイエース200系って— | 自動車販売のフレックス

その壱—ハイエース200系って—

商用車として設計され生まれた200系ハイエース。アルファードやエルグランドを凌ぐ、積載能力と室内空間がビジネスユースはもとより、今やパーソナルユースでも絶大な人気を誇る。その一台で全てを完結できる事を好む日本人ならではの一台と言えよう。ハイエース200系登場以前の100系ハイエースは、人気こそあったが、モデルサイクルの長さと設計の古くささが目立つ。いわゆるハイエースが好きなユーザー以外、一般にミニバン等を好むユーザーの選択肢に入りづらい傾向があった。

1５年ぶりのフルモデルチェンジにより今風に設計された車両。車両購入時、魅力の最大基準となるデザインは、明らかにイマドキのクルマであり、古臭さは微塵も感じない。それでも新車販売より6年も経過している車両なのだから不思議である。

懸案だったキャブタイプミニバンオフセット衝突にも対応。あくまでも商用車と言うスタンスをメーカーは崩さないが、前述の通りアルファーﾄﾞやエルグランドに比べて圧倒的な室内空間と新車でも購入しやすい価格帯に商用車ベースの耐久性能。そして何より有名カスタムメーカー等の参入により、俄然「熱い」カスタマイズ市場が生まれた。

豊富な社外パーツのバックアップもあり、ベース車両を購入後まるでセレクトショップにて自分好みの洋服を選べるような点も、人気を支える結果となっている。

加えてミニバンの代わりになりえる、乗車定員変更キットが販売されている。豪華なキャプテンシートや広いベットになるソファーのようなシートなど、これまた空間を最大に工夫できる。流行りや素材の使用方法など無限のパンドラボックス。この「からくり箱」可能性は計り知れない。

その弐—最新コンセプトが続々と—