連載コラム【ランドクルーザーは良いクルマの訳】
第1回「ランドクルーザーは良いクルマの訳」
ランドクルーザーはいつの時代も憧れの一台ですね。
その魅力は、国産車最大級の大きさと、国内での使用を考えればオーバースペックとも言える各種装備が男心をくすぐるから—大排気量だから…
(不定期)
更新日時：2010年04月26日
Tex 荒 行浩
ランドクルーザーはいつの時代も憧れの一台
ランドクルーザーはいつの時代も憧れの一台ですね。
その魅力は、国産車最大級の大きさと、国内での使用を考えればオーバースペックとも言える各種装備が男心をくすぐるから—大排気量だから…いえいえそれも要素のひとつですが、日本が世界に誇れる唯一無二の存在を肌で感じているからです。
圧倒的な存在感は丈夫なシャーシと駆動系に支えられています。最新版のランクル200や150プラドは別として、デザインも同時期に発売されたスポーツモデルなどに比べれば1世代遅れの感は否めません。
もちろんだからこそカスタマイズ文化が盛んなのです。
運転席から見える大きなボンネットは見切りがよく、高い車高は必要にして十分なクリアランスを持っており、不正地を走る為に考えられ、工夫された装備は車体の随所に見られます。
機能美という言葉がピッタリなのがランドクルーザーなのかも知れません。
実際ランドクルーザーはどんな方々が選ぶクルマなのでしょうか？
車両を購入する際は大きく2つの心理が働きます。
必要になったから車両を購入するパターンの人と、必要になったから憧れの一台を手に入れたいと考える人。クルマが必要と言う理由は全く一緒ですが、この2者は大きく異なりますね。前者はどちらかといえば車両に十分なキャパシティーがあり、使える道具として動けばＯＫと考える人。後者はさらにそこにステータスやかっこよさ、カスタマイズする楽しみを付加するタイプ。その特異なスペックを持つランドクルーザーは正に後者のようなクルマを愛する方々に人気の高い一台と言えます。
もちろんオカネが有れば誰だって後者だよ！！と言う考え方もございます。
意外に知られていないのが全般的に高めの価格だと思われがちなランドクルーザーは、探せばお買い得なモデルも多数存在すると言う事実。大型のボディだから出来るナンバー登録の方法（乗用登録・貨物登録）も魅力的な選択肢のひとつですね。
買い方と言っても、オーナーの趣味や嗜好によって様々なベクトルを持つクルマがランドクルーザーです。
オフロード志向、更にリフトアップスタイルが好きな方、そしてディーゼル規制内エリアのユーザーはガソリンのランクル80がオススメ。価格的にももっとも購入しやすいですし、十分に選べるだけの豊富な在庫がございます。
ディーゼル規制地域外のオフロード志向のユーザーは出力特性に粘りがあり扱いやすい、ディーゼルターボの80系やNAディーゼルのランクル70系など…
よりオフロード特性が高いモデルを選ぶことも可能です。
逆にスタイルを楽しむオンロードユースのユーザーは高級感が魅力のシグナスやランクル100などが魅力的。特に価格が落ち着いてきたランクル100はカスタムベースとしての素質も十分、高出力のV8エンジンもロングツーリング向けで、走る楽しさと言うよりは、ゆったりドライブする心地よさを教えてくれます。
あくまでも嗜好品のランドクルーザーは、上記の通りばかりが正解ではありません。街で見た魅力的なアメ車の塗装センス、アルミホイールのチョイスや欧州車の気品の高さなどをご自身のセンスで取り込む事で、オンリーワンの一台が生まれるはずです。八方美人ではありません。カスタマイズの幅が広いランドクルーザーならではの特殊能力です。
第二話
型式で呼ばれる事の美学。
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