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最高級SUVを目指す孤高の一台。ランドクルーザーシグナス

ランドクルーザー100系の最高級モデルとして100系デビュー一年後の平成11年（1999年）に販売がスタートされた。海外ではレクサスブランドLX470として販売されている。当時国内にレクサスチャンネルは設定されておらず、高級志向傾向のRV・SUV市場において最高峰の装備とステータス性をもつシグナスは人気があった。海外仕様のLX470と国内仕様のシグナスではミッション型式やボディカラーに差異はあったが、使用上に不都合は全く無い。

特に防振、防音対策にコストが掛けられており同シャーシ・ボディを持つランクル100と比べても別物のイメージが強い。そのほかにも異形4灯ヘッドランプのLowビームとフォグランプは高価なプロジェクター式を採用、クォーターウインドウはオートフリップ、メモリー付パワーシートなども装備済みである。平成14年（2002年）のマイナーチェンジで5速AT化を敢行する。よりスムーズな加速に加え、インテリアの質感とデザインを大幅に変更する。特に標準装備の本皮シートの質感はしっとりなめらかであり、これは100系に設定される牛革ではなく、羊革を使用しているというこだわりの違いである。高級ホームオーディオメーカーのマークレビンソン製オーディオもオプション装備できた。

平成19年（2007年）のフルモデルチェンジで次世代モデルLX570にモデルチェンジしたが、残念ながら日本では販売は見送られる。平成21年に200系に追加グレードZXが登場した。装備はLX570に近いモデルになり、直接的な後継モデルとなる。しかしシグナスのようにエクステリアの差別化はされておらず200系にバトンタッチした現在でさえも、シグナスはその高級感と特異性ゆえに高値で取引されている一台である。 文／荒　行浩