BMW、2シータークーペ「MINI クーペ」日本導入

BMW、2シータークーペ「MINI クーペ」日本導入

2011年11月11日

クーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3モデ

 ビー・エム・ダブリューは9月27日、MINIブランドの量産モデルで初となる2シーター・クーペ「MINI クーペ)」の予約受付を開始した。価格は297万円~426万円。納車は12月以降を予定している。

この予約受付に先立ち、9月24日に富士スピードウェイにおいて、MINI クーペの発表会が行われた。その模様をお伝えする。

MINI クーペは、ハッチバック、コンバーチブル、クラブマン、クロスオーバーに続く5番目のモデル。

2009年にコンセプトモデルが登場してその存在が明らかになり、今年のフランクフルト・モーターショーでプロダクションモデルを発表。日本に導入されるのはクーパー、クーパーS、ジョン・クーパー・ワークスの3モデルで、いずれも直列4気筒DOHC 1.6リッターエンジンをベースとするが、クーパーは自然吸気、クーパーS/ジョン・クーパー・ワークスはターボチャージャーを組み合わせる。

さらにクーパーSとジョン・クーパー・ワークスでは出力特性が異なり、前者は最高出力135kW(184PS)/5500rpm、最大トルク240Nm/1600-5000rpm(オーバーブースト時:260Nm)を、後者は155kW(211PS)/6000rpm、最大トルク260Nm/1850-5600rpm(同:280Nm)を発生する。

また、ブレーキ・エネルギー回生システム、スタート&ストップシステム、電動パワーステアリングといった「ミニマリズム」と呼ばれる環境技術により、クーパーおよびクーパーSの6速MT車はエコカー減税によって自動車取得税と重量税が75%、クーパーSの6速AT車は50%軽減される。

スタイリングはMINIブランドで初となる3ボックスボディーを採用し、ハッチバックよりも車高を50mm低くするとともに、Aピラーを13度寝かせたことでCd値を低減し、より加速性能を高めた。また、80km/hを越えると自動的にせり上がり、空力性能を最適化する「アクティブ・リア・スポイラー」を、MINIブランドで初採用している。

ボディーカラーはソリッドカラーのチリ・レッド、ペッパーホワイトと、メタリックのスパイス・オレンジ、ミッドナイト・ブラック、ブリティッシュ・レーシング・グリーンII、エクリプス・グレー、ライトニング・ブルー、ホワイト・シルバーの計8色を設定。

さらにルーフカラーにジェット・ブラック、ピュア・シルバー、チリ・レッドの3色を用意するほか、ドアミラー・キャップ、ホイールの組み合わせにより約250通りのカスタマイズを可能にしている。


MINI 
http://www.mini.jp/ 
ビー・エム・ダブリュー株式会社 
http://www.bmw.co.jp/ 

参照元、写真付記事はこちら
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110927_479616.html

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