トヨタ ハイエースコミューター(200系)(2015年01月〜2016年05月)3.0 GL ディーゼルターボ

トヨタ ハイエースコミューター(200系)(2015年01月〜2016年05月)3.0 GL ディーゼルターボ

ハイエースコミューター(200系)の基本データ

グレード・エンジン 燃費
(10-15/JC08)
最高出力 最大トルク 全長 全幅 全高
3.0 GL ディーゼルターボ
70L 直列4気筒DOHC
10.2km/L
---km/L
144 ps 300 Nm 5,380mm 1,880 mm 2,285 mm
価格:345.2万円

ハイエースコミューター(200系)のボディカラー

標準カラー

  • シルバーマイカメタリック
  • ダークブルーマイカメタリック
  • ホワイト
  • ライトイエロー

ハイエースコミューター(200系)の詳細スペック

車両型式 1KD-FTV エンジン 直列4気筒DOHC
全長(mm) 5,380 過給器 ターボ
全幅(mm) 1,880 排気量 2,982
全高(mm) 2,285 最高出力 144ps / 3400rpm
ホイールベース(mm) 3,110 最大トルク 300Nm /3200rpm
最低地上高(mm) 185 ミッション 4AT
車両重量(kg) 2,220 駆動方式 FR
最小回転半径(m) 6.1 タイヤ(前) 195/80R15
乗車定員 14 タイヤ(後) 195/80R15
ドア数 4 ブレーキシステム(前) Vディスク式
燃料 ハイブリッド ブレーキシステム(後) ドラム式
燃料タンク容量(L) 70 サスペンション(前) ダブルウィッシュボーン
JC08燃費(km/L) 10.2km/L サスペンション(後) 車軸式半楕円板ばね
価格 345.2万円    

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監修者:貴田 晃

大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。

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