トヨタ

ハイエースワゴンの口コミ(評価・レビュー)

総合評価: 3.9(口コミ数:230件)
デザイン:4.1|走行性:3.7|快適さ:3.9|運転のしやすさ:3.7
  • FLEX在庫台数: 207台
  • |FLEX在庫車の価格帯: 239.8万円〜579.8万円
  • |新車相場:545.8万円
230 件の口コミのうち、61〜80件を表示中。
ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)

  • 投稿:西宮名塩さん(30代男性)
  • 総合評価: 3.3(デザイン:4|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

見た目にめっちゃ惚れてます。それだけで選んだくらいサーファーの自分にはもってこいのクルマです。ボードも難なく車内に積める。

不満な点

シートに対して右側(窓側)が狭いのか、運転席が変な圧迫感がある。逆に左側はゆったりしているからそうなんだろう。

総合評価

見た目がとにかくめっちゃカッコイイから優越感もって乗ってます。かっこよくないクルマは、乗る気にはなれない自分なので、非常に満足しています。車は一にデザイン、二にデザインだと思う。これが自分のポリシーです。

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)

  • 投稿:始まりはいつもアメさん(40代男性)
  • 総合評価: 5(デザイン:5|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

デザインの良さは、大満足です。特にフロント回りが気に入っています。マスクが最高です。フルエアロ組んだのでなおさらグッド!

不満な点

高速走行では、横風でブレる事があるので、不安定さが出る時があります。ひとりで乗っていると、バランス悪いんでしょうね。

総合評価

ハイエースはブラックカラーが一番シルエットにあっていると思います。非常にカッコイイです。ホワイトに乗ってる人も多いけど、やっぱりブラックがダントツにカッコイイですね。シルバーはノーコメントにしておきます(笑)

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)

  • 投稿:キャラメルコーン好きさん(30代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:4|走行性:5|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

運転時の視野の広さ、車体の大きさのワリには死角が少ないのもいいところです。
あと旋回性の良さもなかなかのもの。

不満な点

不満なところは自分で解決をしていけば
クリアーできるところかと感じました。それでも解決しないところも若干ありますけど。

総合評価

さすが商用車ベースの車だけあって、居住性・静粛性は仕事なんだらかガマンしな!でもバンバン街中を走るのには運転しやすいだろ!
といった感がわかりやすいです。そう理解して乗れば理解しやすい車。

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)ワゴンGL
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)ワゴンGL (H16(2004)年式)

  • 投稿:IC5021さん(40代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

インテリアもエクステリアも100系に比べてうんとグレードアップしたんじゃないですか!
特に内装、インテリアは大変きにいっています。

不満な点

乗り心地は悪いに決まっています。バンなんですから。
あとセカンドシート側のとってつけたような窓。
あれなんとかなりませんかね。

総合評価

デザインがいいだけに窓が残念!!
友人に聞いたらバンだから仕方がないということだったんだけど、これなぁ~・・・なんだかなぁ・・・
あとダッシュボードに両面テープでスマホホルダーを取り付けたんですが、すぐに剥がれてきた・・・
両面テープが弱いだけだったらごめんなさい。

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)DX
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)DX

  • 投稿:嬢王蜂さん(30代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:5|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

最高です。非の打ち所のない名車だと確信しています。他の1BOX系の車と何が違うと聞かれたら一言次元が違うと答えます。

不満な点

無いものをあれこれ考えてもやはり無いです。
欠点が見つけられないで悶々とすることが不満な点にしておきます。

総合評価

最高得点をつけさせて頂きました。
理由は文句のつけようがないところです。他の人のレビューを見ていると色々と言っている人もいますが、それを意識して乗ってみても何も気にならない。ボクの神経がおかしいのか?

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)

  • 投稿:先頭バッターさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:4|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

外から見たらカッコいい車!
以上!!
それだけかって?
あ、あと積載量も重量容積ともにいっぱいいけますね。

不満な点

中はパンですよ。そのまま何も触らないでのるなら、運転中はトラックを転がしている感覚に近いかもww

総合評価

カスタムの余地が多々あります。
100系よりも内装は良くなっていると思います。
友人の100系をみてそう思いました。
それでもまだまだ改良の余地あり。
これはわざと私達の為に残していてくれていると考えるのはポジティブすぎか??

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)DX
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)DX (H17(2005)年式)

  • 投稿:豆乳100%さん(20代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

9人乗りというところに惹かれました。うち、大家族でちょうど良い頃の車です。他探してもなかなかこの手の車ってありませんよね。
安心のハイエース、トヨタブランドですから故障もあまり心配していません。

不満な点

燃費が悪いです。エアコン使用時はリッター5kmといったところ。
まさに油垂れ流し車。今の時代では通用するのか?レベルですね。

総合評価

ホイールベースが長い分取り回しがちょっと辛いです。このサイズの車の中では良い方かとは思いますけど。あと車高がけっこう高めなので、今まで気にしなかった箇所を気にして走らないと行けないです。でも乗車人数の利便性が圧倒的勝因!

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)ワゴンGL
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)ワゴンGL (H19(2007)年式)

  • 投稿:Jobずさん(30代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

荷物スペースにベットセットキットを設置。
これめちゃくちゃ便利!下の段には荷物を突っ込めるし上の段ではフリースペースとして活用できるし!

不満な点

燃費の悪さや毎年車検、あと本体価格に税金。お金にまつわる部分のコストパフォーマンスの悪さは上戸彩に怒られるレベル!!

総合評価

底辺貧乏レベルでムリして乗る車ではないかもね。高級セダンをいじり倒してガス代ありません~なんて若者を見ますけど、この車そこまでコスパが悪いわけじゃ無いけど、悪いのよ。
買ってからがしんどいかもねー

ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL
  • ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL

  • 投稿:イヤミーさん(40代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

バンに比べると静粛性は全然良いです。
ハッキリ言って古い車なのでそれなりに年季は入ってますが、いい車です。

不満な点

故障時の部品の調達や流用。パーツやアクセサリーなどの種類などがやはり最新の車には劣ります。

総合評価

独身の時はハイエースバンスーパーGLに乗っていました。昔から1BOX車ばかり乗っています。それ以外のタイプの車には乗ったことも無ければ乗る気もないです。結婚を機に乗り心地重視に車を変えました。

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン) (H19(2007)年式)

  • 投稿:トロンBORNさん(30代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

中が広いのでクーラーボックスなどもかなり大きいものも不安なくのせることが出来ます。
ロッドもけっこう長めのものまでストレスなく出し入れ可能。とてもいいです。

不満な点

アイドリング時にエンジンが若干ウルサイ。
仮眠する時に夏の暑い時にはクーラーを付けているんですが、近所に隣家があると苦情がきそう。

総合評価

釣り仕様にしています。オプションや色々なメーカーから出ている部材を組み合わせて完全オリジナルになっています。
早朝、現地に到着したらベットキットで仮眠をとりますが熟睡してしまいますwそれだけ快適ってことですねw

ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL
  • ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL

  • 投稿:BMX2016さん(40代男性)
  • 総合評価: 4.5(デザイン:5|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

走行距離はそこそこいった状態からのスタートだったんだけど、前オーナーが良かったのかエンジンもその他も好調。

不満な点

ウルサイし乗り心地悪い。トラックだな。
ああトラックと思えば全然普通な感じか。
おもしろいな。

総合評価

200系が欲しかった!でも予算が足りなかった!妥協して妥協して100系のこの車ならなんとかかんとか。。。
でも見た目もやっぱり200系のほうがカッコイイ。
エアロ組んで見返してやる!

ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL
  • ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL

  • 投稿:岡田行進曲さん(30代男性)
  • 総合評価: 5(デザイン:5|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

荷室が広いところがお気に入りです。広すぎて布団が敷けますよ!(笑)背の高い荷物もも問題なく載せれます。

不満な点

道路のつなぎ目を走行する時に、下から上に突くような揺れがあるので乗り心地は良くないです。子供たちはそれが楽しいみたいですが…。

総合評価

乗用車として使う場合は、少々難ありですが、それ上回る価値があります。買い物の時はほとんど車を使うのですが、荷物もたくさん乗るので重宝しています。うちは大型犬も一緒連れてよくキャンプに出かけますので、家族でのレジャーにも適しています。

ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL
  • ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL

  • 投稿:柳 悠聖さん(40代男性)
  • 総合評価: 5(デザイン:5|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

存在感のある外観が好きです!!自分も、他人の100系が走っているのを見ると、『おっ!』と思ってしまいます。

不満な点

不満はないですが、強いて言えば、うるさいし、揺れるぐらいかな。
でも、ハイエース乗りは気にしないですけどね。

総合評価

とにかく、かっこいい外観!!
カラーリングは個人的にツートンよりも一色の方が好きですね。渋い!!
荷物はたくさん積めるわ、人はたくさん乗るので使い勝手の良い車です。なおかつデザイン性もいいので、ハイエース100系は過去最強ワンボックスだと言えます。

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)グランドキャビン
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)グランドキャビン (H19(2007)年式)

  • 投稿:ノドグロさん(50代女性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

主に仕事で送迎用に使用していますが、大人数が乗ってもゆったりと座れ、しかも、荷物も大量に乗る事が一番のおすすめです。

不満な点

幅広な車なので運転がしにくいのと、後方感覚を掴むまで、慣れが必要です。バックカメラは必要不可欠ですね。

総合評価

一見、乗用車とはとうてい思えないような見た目なので、いつも、マイクロバスに間違われます。
しかしながら、この大きさで、安定した乗り心地と、室内の広さは十分すぎるほどいいです。
燃費は良いとは言えませんが、このクラスの車にしては上出来だと思います。

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)ワゴンGL
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)ワゴンGL (H16(2004)年式)

  • 投稿:牛島くんさん(40代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

この車はなんといっても、迫力のある外観ですよ!!
アルファード・ヴェルファイヤーをも圧倒する存在感があります。

不満な点

ワゴンにディーゼルの設定がないのが残念…。
やっぱり、大きい車体にはディーゼルの方が合っていると思います。

総合評価

他のミニバンよりも室内が広いので、10人乗っても大丈夫です!
人が乗って、荷物も積めるのが、さすがハイエースって感じですね。
運転席も高い位置ので、2、3台先まで見渡せるので、非常に運転しやすいもいい!!
これだから、ハイエース以外に乗りたくないんですけどね。

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)ワゴンGL
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)ワゴンGL (H19(2007)年式)

  • 投稿:煌きの星さん(40代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

家族が多いので、ミニバンではちょっと物足りない部分がありますが、広い車内は、荷物もたくさん積めるので満足しています。

不満な点

フロントシートからセカンドシートに移動が出来たらいいのですが。
こればっかりは構造上、仕方がないですね。

総合評価

ハイエースレジアスが故障したので、乗り換えました。
ハイエースレジアスと乗り心地もそれほど変わらず、違和感がないです。
レジアスはファミリーカー向けだったので、内装やオプションはレジアスの方が良かったですが、さほど気にならないです。

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)

  • 投稿:トンズラーさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:4|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

圧倒的な室内の広さなんで、使い勝手の良さはダントツ!!
カスタムパーツも豊富で種類も多いので、好きなようにいじれます!

不満な点

アクセルを踏めば加速しますが、上り坂でのパワーはイマイチです。
私は無理をしないで、基本登坂車線で頑張ってます。

総合評価

軽いハンドリングで、車体が大きいわりには、運転しやすいです。
妻も、最初は手こずっていましたが、今ではスイスイと運転しています。
私より乗る機会が多いので、私より上手かも…。

ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)DX
  • ハイエース200系(2代目 ハイエースワゴン)DX (H20(2008)年式)

  • 投稿:エルモアさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:4|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

同じトヨタ車のボクシー・ノアと同じサイズなので運転しやすい。
ワイドじゃなければ、結構運転はしやすいと思います。

不満な点

エンジンはちょっと非力です。坂道で悲鳴を上げるし、高速ではとにかくうるさい。
でも、慣れれば気にしない。

総合評価

100系ワゴンのイメージがすごく記憶に残っていて、そのイメージから200系を判断すると、若干残念なところもありますが、おそらく性能的には、そんなに変わってないと思いますね。あくまでイメージ比較なんですけどね…。

ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL
  • ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL

  • 投稿:WillSmithさん(40代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:4|走行性:5|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

見た目のカッコよさに即決し購入しました。シンプルで飽きのこないデザインはどの世代の方にも愛されています。

不満な点

内装が簡単な最低限のものなので、プラスチック部分がとても傷つきやすくなっているので、取扱い要注意です。

総合評価

飾り気がなく、シンプルなところが好みで、購入しました。自分好みにデザインできるし、装飾パーツも豊富なので、飽きることがありません。内装も手を加えれば長く使えるので、メンテをまめにしながら、乗りつぶすまで乗りたいです。

ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL
  • ハイエース100系(1代目 ハイエースワゴン)スーパーGL

  • 投稿:イデオンさん(40代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

布団が敷けるくらい、荷室の広さがとても大きいので、満足しています。背の高い物も問題なく積めます。

不満な点

乗り心地は良いとはいえません。道路のつなぎ目を走行するときは下から土くような揺れがします。子供たちはそれが楽しいみたいですがね。、

総合評価

人が快適に乗れる車としては、少々難ありですが、それ以上の価値があります。買い物はほとんど車を使うので、たくさん荷物も乗り重宝しています。家族でのレジャーにも適しています。うちは大型犬も一緒によくキャンプに出かけます。

ハイエースワゴン オススメの中古車在庫

  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2023
    499.8万円
  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2014
    269.8万円
  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2024
    469.8万円
  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2014
    379.8万円
  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2018
    459.8万円
  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2024
    409.8万円
  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2024
    529.8万円
  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2024
    419.8万円
  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2023
    489.8万円
  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2024
    419.8万円
  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2024
    539.8万円
  • ハイエース2.7 GL ロング ...
    2015
    359.8万円

ページトップへ

ページトップへ