ランドクルーザー100
トヨタ

ランドクルーザー100の口コミ(評価・レビュー)

総合評価: 4.1(口コミ数:248件)
デザイン:4.3|走行性:4.1|快適さ:4.1|運転のしやすさ:3.9
  • FLEX在庫台数: 57台
  • |FLEX在庫車の価格帯: 199.8万円〜459.8万円

ランドクルーザー100(1998〜2007年)

1998年〜2007年にかけて販売されていたランドクルーザーです。従来のランドクルーザーで評価されていた実用性の高さとタフさに加え、プレミアム4WDとしての高級感も与えられたことから世界的に高い評価を受けました。オフロードの走破性と一般道での乗り心地のバランスを取るため、フロントサスペンションがトーションバー式に変更されたのはランクル100から。現代的な電子制御技術もランクル100から積極的に採用されはじめました。北米ではランクル100から派生したプレミアムなSUV、LX470(日本仕様はシグナス)も販売されていました。ランクル100について詳しく知りたい方はランドクルーザー100:中古車購入ガイドをご覧ください。

248 件の口コミのうち、121〜140件を表示中。
ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション
  • ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション (H15(2003)年式)

  • 投稿:taigaさん(30代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:4|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

子供さんがいる家族でも、ゆったりと座れ、荷物もたくさん載せれるので、アウトドアなどには最適のクルマです。

不満な点

曲がり道や、狭い道を走行するときに、小回りが利かないところが、ちょっと大変です。前が見にくいので、ヒヤヒヤすることもあります。

総合評価

海へ山へと、キャンプやバーベキューに出かけることが多くなりました。キャンプセットなどもらくらく積めるし、汚れてもさっと掃除ができるので、気を使わなくてよいのも気に入っています。週末のお出かけプランも幅が広がりました。

ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション
  • ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション

  • 投稿:RTIUYさん(40代男性)
  • 総合評価: 5(デザイン:5|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

大型車なので、フロントも広く、視界が広がるので、大変運転しやすいです。長時間、運転するときも疲れません。

不満な点

曲がる時など、ハンドルが重く感じます。奥さんも四苦八苦しています。女性の方は特に運転しにくいかと思います。

総合評価

開放感を感じる広いフロントが一番気に入っています。高速道路や山道も、どんな道も、楽しみながら運転しています。視野が広くなってる分、長時間運転していても、疲れを、さほど感じないし、ますます車での外出が増えました。

ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション
  • ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション (H15(2003)年式)

  • 投稿:サカナくんさん(30代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:4|走行性:5|快適さ:3|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

今まで乗ったオフロード車の中で、一番良い乗り心地です。走行中も思ったより静かですし、振動もそれほど感じません。

不満な点

四駆車ならでなんですが、特に後部座席の揺れが、結構すごいです。下からドンッとつかれるような振動を、感じます。

総合評価

雪道やぬかるんだ悪路も、走行できるので、全天候に対応してくれます。特に、砂浜を走る姿は、とてもカッコよくて、惚れてしまいます。人目を引くクルマなので、優越感に浸れますよ。とにかく、めちゃめちゃカッコいいので、友人にも勧めてます。

ランドクルーザー100VX
  • ランドクルーザー100VX (H10(1998)年式)

  • 投稿:とよペットさん(40代男性)
  • 総合評価: 4.5(デザイン:5|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

ランクル独特の車体のラインが、めっちゃカッコいいです。今のクルマにはない、ワイルドさがたまりません。

不満な点

信号が変わり、発進するときに、加速するまでに時間がかかります。加速感をもっと感じれたらいいと思います。

総合評価

ランクルは国産車なので、まず信頼できます。ボディラインがとてもきれいなので、見ているだけで嬉しくなります。乗り心地も悪くないし、思ったよりも静かです。加速するまで時間がかかりますが、走れば馬力があります。

ランドクルーザー100VX-LTD
  • ランドクルーザー100VX-LTD (H13(2001)年式)

  • 投稿:ランマルさん(50代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

車内がとても広いので、家族や友人と、レジャーへでかける時も、大活躍しています。週末に外出する機会が増えました。

不満な点

大きいクルマなので、重量税が高くかかります。ガソリン代を含め、維持費は年間で思っていた以上にかかります。

総合評価

子供も大きくなり、アウトドアで楽しむことが多くなりました。プライベートは子供や、友人と、楽しんでいます。会社へも車で通勤していますが、街乗りは、慣れれば楽しく運転することができます。車内は広くて、たくさん乗せることができ、助かります。

ランドクルーザー100VX-LTD
  • ランドクルーザー100VX-LTD (H14(2002)年式)

  • 投稿:Easy673さん(40代男性)
  • 総合評価: 5(デザイン:5|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

アウトドアには絶対お勧めです。スノーボードをするのですが、ボードもすっぽり入り、雪道も、何の問題もなく走行できます。

不満な点

ハンドルが重たいので、曲がるときは気を使います。荷室も思ったより広くないので、もう少し広いほうが嬉しいです。

総合評価

アウトドアにでかけることが多くなりました。家族や、友人とバーベキューやキャンプにと楽しんでいます。車内も広くて、たくさん乗ることができ、大活躍しています。小回りが利きにくいですが、街乗りも、慣れれば楽しく運転することができます。

ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション
  • ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション (H16(2004)年式)

  • 投稿:さかもっちんさん(40代男性)
  • 総合評価: 4.8(デザイン:5|走行性:4|快適さ:5|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

運転しているときの視界が、とても広いところに満足しています。開放感を感じながら、快適に運転できます。

不満な点

エコとは無縁なクルマかなって感じです。燃費がかかるので、ガソリン代はけっこうかかります。維持費も普通車以上です。

総合評価

クルマで出掛ける時は、毎回楽しく運転しています。車内が広いし、フロントガラスも大きいので、ゆったりとした気持ちで運転できます。雨の日とか、運転したくない天候の日も、ワイワイ話をしながら、移動中も楽しんでいます。

ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション
  • ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション (H10(1998)年式)

  • 投稿:ハルクさん(40代男性)
  • 総合評価: 4.5(デザイン:4|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

一番印象的なのが馬力です。アクセルを踏みこむと加速がたまらない位伸びます。
ちょっと怖い位のモンスターですね。

不満な点

パワーがあるために、燃費は悪いのは仕方がないです。でもこの当時の車だとあたりまえな位のものですので許容範囲です。

総合評価

ゆくゆくはクロカンなんかにも手を出したいと思っていますが現在は丘サーファーならぬ街ランクラーですワラ
この力強さをオフロードで試してみたいっていうのが率直な欲望です。
古い車ですけれど、すごい車です。

ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション
  • ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション (H14(2002)年式)

  • 投稿:foot2013さん(20代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

何を差し置いてでも特化しているのは当然パワーではないか。
それは誰もが認める世界で通用するランドクルーザーなのだから今更説明する必要はなかろう。

不満な点

あげるとすればコストパフォーマンスの悪さくらいか。
あれだけのパワーを実現するためには当然その淵源となるものは必要。それを燃費が悪いと言ってしまえばそれまでの話し。

総合評価

若い私がランクルのしかも100系に乗るというのは回りも含めて疑念を抱いていたようだ。
しかし私の世代は世間の流れに振り回されないという特徴というか気質の人間が多いのではないだろうか。自分が良いと思うものを周りの目を気にすることなく満喫する。これが私の生き方だ。

ランドクルーザー100VX-LTD
  • ランドクルーザー100VX-LTD (H12(2000)年式)

  • 投稿:BADMANさん(50代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:4|走行性:4|快適さ:5|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

若かりし頃に一度愛車にしていたランクルを今再び購入しました。
便利な時代になっても、あえて不便を選ぶのもいいものだと感じてなりません。

不満な点

当時は新車で乗っていましたので、気になるところもありませんでしたが、やはり15年落ちの中古車、ガタもあればクセもある。

総合評価

懐かしさが一番ですが、全体的にみて満足な車です。値段もそこそこしましたが、値段相応なもの、妥当なところだと実感します。世界のトヨタ車はしっかりしています。これが一番の感想です。
青春時代を思い出すのはプライスレス。

ランドクルーザー100VX-LTD
  • ランドクルーザー100VX-LTD

  • 投稿:ホットポットさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

ランドクルーザーは今のものより20世紀のものの方が断然ハイセンスだと思ってます。
今一番なのがこの100VXリミテッド。この重厚感たまりません。

不満な点

ハイオク車です。燃費が悪いですね。ギリギリ6km出る位でエアコンをつけると更に悪いです。
燃料代よりも頻繁にGSに行かないといけないのが億劫。

総合評価

パワフルですしトルクも太いしとても気に入ってます。
外観も自分の理想形のものです。
不満な点であげた部分がなかなかうっとおしい位のネックですね。
最近はセルフスタンドも増えて24h営業しているところもあるので何とか仕事の合間の深夜に給油にいってます。

ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション
  • ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション

  • 投稿:ガラガラ君さん(30代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

最新モデルと行きたかったのですが、諸般の事情により年代物になってしまいました。それでも全然現役バリバリで走ってくれます。

不満な点

前はハイエースに乗っていたのでボンネットの長さに戸惑いを隠せませんでした。
馴れるまで一苦労しそうな予感です~

総合評価

古いランクルは逆に味が出てていいですよ~
少し汚れたくらいで走らせるのが自分なりのオシャレ。
ピカピカに輝くランクルってなんかランクルじゃないみたい。野生と動物園の違い位別物に感じてしまうー
こんな考えは変かな?

ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション
  • ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション

  • 投稿:蒼龍さん(40代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:5|走行性:3|快適さ:4|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

デカイですね!そのデカさが嫌味じゃないところがいい。もちろんカスタムしてますよ。タダでさえ見なくなった車で更にカスタム。通は唸ってますよ。

不満な点

デカさがメリットならデメリットもデカさという諸刃の剣状態トホホ
うちの家周辺は細い路地がやたらと多く家路につくまでちょっと大変トホホ

総合評価

本当はアメリカのハイウェイなんかをぶっ飛ばしたい気分なんですがね。
なんで、狭い路地をコチョコチョと切り返しながら運転せにゃならんの・・・
もう狭い日本なんていやだあー
あ、北海道もいいかもなー

ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション
  • ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション

  • 投稿:ホットモックさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:3|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

思った以上に静粛性にすぐれていました。
ロードノイズもそこまで拾いませんし、エンジン音もなかなか静かなほうでは?

不満な点

4WDなのもあるので燃費の悪さは仕方がないけどやはり目立ちます。
別に今時のエコカー的な低燃費車を買ったわけではないからいいんですけど。

総合評価

時代を感じさせない高級感がとてもいい感じの車です。
古臭さもありません。あ、でも車内のインテリアやインパネ周辺なんかはやっぱりレトロな印象があるかもしれませんね。
でもここ20年くらいの車ってほんと古臭さが少なくて今でも通用するものが多いように思います。

ランドクルーザー100VX-LTD
  • ランドクルーザー100VX-LTD (H11(1999)年式)

  • 投稿:雁tankさん(40代男性)
  • 総合評価: 3(デザイン:3|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

満足な点は色々あるけれど、しいて言えば高速道路で運転中の安定感はすごいものがあるとおもう。
強風時は特に感じる。

不満な点

パーツ、アクセサリ等々がどれもこれも割高だと思う。
古い車だし仕方がないなもしれないですけど。

総合評価

車体の大きさに比べてラゲッジルームが少し小さいかなあと思ったりしています。
もちろんキャラバンとかハイエースみたいなああいうレベルを求めているわけではないですけれど、もうちょっと広いのかなと勝手に想像していました。

ランドクルーザー100VX
  • ランドクルーザー100VX

  • 投稿:郡治さん(40代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

ファミリーカーとして乗っています。
息子(8歳)はこの車が大好きなようです。まあカッコイイ車に年齢は関係ないですね。

不満な点

家の駐車場(家の一階部分)に駐車するのがものすごいテクニックが必要です。
デカイ車なので仕方がないですが、毎日の事なのでちょっとつらい。

総合評価

駐車シュミレーションをもっとよくしておけば良かったと後悔しています。
今までは家のガレージに荷物をあれこれおいていたのですが、一切おけなくなっちゃいました。
全くの想定外!
嫁はごきげんナナメです・・・

ランドクルーザー100VX-LTD
  • ランドクルーザー100VX-LTD (H13(2001)年式)

  • 投稿:ファットさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

希少価値の高い?ディーゼル100です(笑)
ガソリン車に比べると燃費は良いみたいですね。
現在街乗りで8.4km/Lはいきます。

不満な点

10万キロを超えてもなかなか値崩れしないのが良いのか悪いのか。。。
購入の際にはちと痛手になりました。

総合評価

ディーゼルなのでやっぱりエンジンは強いです。10万位ならまだまだこれからっていうくらいの走行距離なんじゃないでしょうか。
性能も全く気にならないくらいに良く走ってくれています。
下取りもそこそこ出そうですし。まだまだ先の話しか。。。

ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション
  • ランドクルーザー100VX-LTD Gセレクション

  • 投稿:コマ次郎さん(30代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

顔がとにかくカッコいい!!やっと手に入れたランクルです。これから山や海へドライブに行くのが、楽しみです。

不満な点

本当に大満足しているので特にないですが、強いて言えば、狭い山道が走りにくい時があるので注意が必要です。

総合評価

アウトドア向きの車なので、家族や、友人と週末に出かけることが多くなりました。見た目もカッコいいし、車内が広く、人も荷物もたくさん乗るので、購入して正解でした。川岸のゴツゴツした凸凹道も難なく走行できるのもカッコいいです。

ランドクルーザー100VX
  • ランドクルーザー100VX (H14(2002)年式)

  • 投稿:Osaka16さん(40代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:3|快適さ:5|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

悪路でも問題なく走行する、パワフルさが満足している部分です。山道でもしっかり走り、快適なドライブが楽しめます。

不満な点

やっぱり燃費がとても悪いことが不満な点です。ガソリン代が高いこのご時世なので、おこづかい制なので結構大変です。

総合評価

大きくて、力強く走ってくれるところがとても魅力で購入しました。エンジンが大きいわりに、走行中はとても静かなで、そんなに悪路でも揺れないので、長時間走行するときも、そんなに疲れることなく、ドライブできます。

ランドクルーザー100VX
  • ランドクルーザー100VX (H10(1998)年式)

  • 投稿:もっちりさん(30代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:3|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

車内がとても広くなっているので、家族でゆったりと外出できます。週末はレジャー、買い物と大活躍しています。

不満な点

車高が高いので、子供お年寄りの方の乗り降りが大変だと思います。特に子供降りる時は大人が付き添ってあげないとけがをするので注意が必要です。

総合評価

家族が多くても、車内が広いので、快適にゆったりとお出かけできます。冬はスキーに行くので、大きなの荷物もたくさん載せることができますし、車中で寝ることもできるので、子供連れでも容易にレジャーを楽しめます。

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監修者:貴田 晃

大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。

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