皆様こんにちは! 旧車世田谷店の栗橋です。 やっとです、やっと、天気良くなりました! 光合成しないとストレスたまる一方ですよ~🙄 先月もブログ等でご紹介した車両はいくつかありましたが、何せSoldoutが早いです。 インスタでも入庫UPしておりますので、よくチェックしてみてください👌 ここで良い入庫情報をお伝えします👍 HR31スカイラインとGX71マークⅡをご紹介!スカイライン 4DHT GTパサージュ このGTパサージュ、そうとうなレア車です! 前期R31の角張り具合がシブいんですよね😀 しかもグレーメタリックで雰囲気もさらにオトナチック! しかもワンオーナーフルノーマル車というところも注目です💫 これは滅多に出てこないかなりのレア車ですよ。
先日のC32ローレルみたいに前期後期で顔がだいぶ違います。 このヘッドライトに日産純正フォグのセットは夜ではだいぶ目立つ🎆 外装は塗装の経年劣化小傷が少し残っていますがキレイな印象です。 車検もロングで残っているのでお得です。
どノーマルゆえにシンプルで孤高なたたずまいです! 普段乗りにも是非お使いください。 このままでも良いし、ちょっとカスタムしたらかっこよくなりますよ👌 このプレスラインというか、ボディの形がシブさを倍増させます!
機関は好調です、やはり定期的に走っていただけあります。 タイベルは9万キロ台で交換済み、エアコンも実働です。 RB20のシングルカムのNAで純正5速、なかなか見ないですねー! このくらいエンジンルームが余裕あれば仕上げは可能です。 ビフォーアフターをお楽しみに👍 こちらが仕上げ済みです↓ 全然印象違います。
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経年の汚れなどは少しありますがこれからルームクリーニングです。 室内の状態は良いです! ダッシュまわりや天張り、内張りなど大きな傷みありません! ノーマルでキレイに保持されているのがすごいことです。
下回りの状態がかなり良いですね。 この年代の日産車でこれだけサビがないのは優秀です! 全体的に致命的な腐食もなく、ボディコンディションは良好です! 続きまして、71マークⅡです🚗
マークⅡ 4DHT グランデ お久しぶり、GX71🙂 ワンカム5速で雰囲気もある程度形にしました。 フロントフルタップ車高調、リアネジ式アジャスター+社外ショック付き! マフラーは加工取付けの当時物トラスト! SSR金メッシュ14インチ! とりあえずの欲しいものは揃っています👌 前期ベースの後期フェイス仕様になっています。 昔は後期に前期テールが流行っていたから、今となってはこれもアリ! というより、まずはかっこよくないと意味がないです👓
ホイールは元の15インチから14インチに変更してギリギリまでローダウン リムとフェンダーのツラ具合がバッチリすぎてたまりません! 車高調はおそらくTBS、リアはよくあるブリッツかラルグスかな。 どちらもまだ新しめですが、この車高だとリアはアジャスター外す必要があります。
めちゃかっこいいです。 前期テールとSSRメッシュの組み合わせが最高ですね! 14インチ深リム履くならこうしないと。 マフラーは当時物トラストタイコ付き、これは高ポイントです。 詳細不明ですが軽フラ入っているのかも? 吹け上がり軽いし坂道で若干トルク出ない感があったので。 マフラーとの相性もあって音は抜群に良いです! ちょっといじったL型みたいなシブいサウンド、さすがシングルカム👍 中間60Φとフロントサポート作製、タイコを短縮したらもっと良い音出そう。 変なマフラーつけたツインカムよりはだいぶ良いですよ! 鼻息サウンドではマフラー替えてる意味がないです。 この車高で走るならリアメンバー加工は必須なので それに合わせて中間も作り直したほうがオススメです🤔
外装は経年劣化出ていますが、なぜか室内は極上です。 MT載せ替えだからコンソールは81のですが、わりと状態が良いんです。 ダッシュまわりも大きなヒビなど無くキレイですよ!
エンジンは好調、白煙は出るけどレスポンスよく回ります! エアコンは実働でクーラーはレトロフィット化されています😀 タイベルは交換済みです。 こちらもエンジンルームは後々に仕上げようと思います! キレイな状態で入庫する率は1割満たないくらい(笑)
GX系のほとんどがトランク汚いです。 雨入りすぎてカビ生えたり臭かったり、サビてボロかったり臭かったり。 とにかく臭いのが多い中、これはキレイだしまともですね。
ワンカム5速でも十分に楽しめます。 そうでもないツインカム5速より100万も安いし、まだ伸びしろのあるマークⅡです。 もう少しパンチが欲しいという方は追加カスタムなどお気軽にご相談ください👌 お問合せをお待ちしております☎️📩 近々、AW11MR2のG-LTD入庫しますよ! ☆FLEX AUTO REVIEW Instagram☆ ★在庫車両一覧★ ☆ブログ記事一覧☆

先日のC32ローレルみたいに前期後期で顔がだいぶ違います。
このヘッドライトに日産純正フォグのセットは夜ではだいぶ目立つ🎆
外装は塗装の経年劣化小傷が少し残っていますがキレイな印象です。
車検もロングで残っているのでお得です。
どノーマルゆえにシンプルで孤高なたたずまいです!
普段乗りにも是非お使いください。
このままでも良いし、ちょっとカスタムしたらかっこよくなりますよ👌
このプレスラインというか、ボディの形がシブさを倍増させます!
機関は好調です、やはり定期的に走っていただけあります。
タイベルは9万キロ台で交換済み、エアコンも実働です。
RB20のシングルカムのNAで純正5速、なかなか見ないですねー!
このくらいエンジンルームが余裕あれば仕上げは可能です。
ビフォーアフターをお楽しみに👍
こちらが仕上げ済みです↓
全然印象違います。
経年の汚れなどは少しありますがこれからルームクリーニングです。
室内の状態は良いです!
ダッシュまわりや天張り、内張りなど大きな傷みありません!
ノーマルでキレイに保持されているのがすごいことです。
下回りの状態がかなり良いですね。
この年代の日産車でこれだけサビがないのは優秀です!
全体的に致命的な腐食もなく、ボディコンディションは良好です!
続きまして、71マークⅡです🚗
ホイールは元の15インチから14インチに変更してギリギリまでローダウン
リムとフェンダーのツラ具合がバッチリすぎてたまりません!
車高調はおそらくTBS、リアはよくあるブリッツかラルグスかな。
どちらもまだ新しめですが、この車高だとリアはアジャスター外す必要があります。
めちゃかっこいいです。
前期テールとSSRメッシュの組み合わせが最高ですね!
14インチ深リム履くならこうしないと。
マフラーは当時物トラストタイコ付き、これは高ポイントです。
詳細不明ですが軽フラ入っているのかも?
吹け上がり軽いし坂道で若干トルク出ない感があったので。
マフラーとの相性もあって音は抜群に良いです!
ちょっといじったL型みたいなシブいサウンド、さすがシングルカム👍
中間60Φとフロントサポート作製、タイコを短縮したらもっと良い音出そう。
変なマフラーつけたツインカムよりはだいぶ良いですよ!
鼻息サウンドではマフラー替えてる意味がないです。
この車高で走るならリアメンバー加工は必須なので
それに合わせて中間も作り直したほうがオススメです🤔
外装は経年劣化出ていますが、なぜか室内は極上です。
MT載せ替えだからコンソールは81のですが、わりと状態が良いんです。
ダッシュまわりも大きなヒビなど無くキレイですよ!
エンジンは好調、白煙は出るけどレスポンスよく回ります!
エアコンは実働でクーラーはレトロフィット化されています😀
タイベルは交換済みです。
こちらもエンジンルームは後々に仕上げようと思います!
キレイな状態で入庫する率は1割満たないくらい(笑)
GX系のほとんどがトランク汚いです。
雨入りすぎてカビ生えたり臭かったり、サビてボロかったり臭かったり。
とにかく臭いのが多い中、これはキレイだしまともですね。
ワンカム5速でも十分に楽しめます。
そうでもないツインカム5速より100万も安いし、まだ伸びしろのあるマークⅡです。
もう少しパンチが欲しいという方は追加カスタムなどお気軽にご相談ください👌
お問合せをお待ちしております☎️📩
近々、AW11MR2のG-LTD入庫しますよ!