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  • 2014年06月15日 渡邉

プリウス千葉店 プリウス車高調の調整

皆さんこんにちは、今日も暑いですね!

朝からサッカーで盛り上がっていた模様ですが
本日はお客様からお預かりしたプリウスの
車高調の高さの調整と減衰力の調整作業を
午前中に行いました

車高の調整自体はネジ式なので超簡単で御座います
現在の状況からフロントのみ1cm車高を上げました

減衰力の調整に関しては、プリウスやプリウスαでは
ショックの先端部分が隠れてしまっているので
まずは先端部分が見えて、作業可能な状態にしなくてはいけません



画像の様に、ワイパーアームとワイパーユニット・パネル類を外して行きます



大きな鉄板状のパネルの取り外しが完了すると、ご覧の様にショックの先端部分が
しっかりと見えて、作業がしやすい環境となります



こちらがショックの先端部分です。
先端の丸い部分を右に回すとショックが硬くなり、左に回すと柔らかくなります
今回は…

とりあえず全開で右!!!

こちらのお客様はCUSCO製のストリートZERO Aを装着しており
バネレートの設定が比較的柔らか目なので
ショック側でかなり硬めの設定にしておかないと車高を下げる場合には
段差等でエアロが干渉しやすいという症状だったので
ひとまず一番固い状態にして試運転を行いました

当店の試乗専用トライアルコースにて小さな段差、大きな段差
路面の溝やカーブの曲がり具合などを厳しくチェック!

どうやら、硬めの方が走りやすい!

という結論に至り、まずはこの状態でお乗り頂く事になりました。

この様に、車高や乗り心地のご相談も承りますので
プリウスやプリウスαオーナーの方がいらっしゃいましたら
是非一度ご来店下さいませ!

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