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  • 2021年03月16日 Kurihashi

セリカXX&71マークⅡツインターボ入庫🚗!


皆様こんにちは!
栗橋です。











かなり、良い車、入ってきましたよ!!!



しかも80年代車の中でもトップレベルの人気車👍



しっかり見ておくんなまし!!!





セリカXX 2.0GT


もうこんなに良いセリカXXには二度と出会えないんじゃないかと思うほど、コンディションが良すぎるのです!!


実走行5.2万㎞、2オーナー車、マフラー以外はオリジナルコンディション抜群というとんでもない極上車です!!




ちょっと値は張りますけど、どこよりもキレイな自信はあります。


レストアしないでこの状態、やばいぞ???


吉田店長がその昔、トヨタディーラーに勤めていたころに扱っていたころの状態とほとんど変わらないぞと、オリジナルの良さがこんなに伝わるセリカXXはなかなか無いぞと、言っているので間違いなしですね!





エンジンルームもこんなにキレイ。


いつもの仕上げすらいらない、手を付けないで全然OKよ✋


OHしていない1Gで、ヘッドまわりのオイルの滲みが無いのを見たのはこれが初めて(笑)


で、実際に試乗してみました!!




エンジンむちゃくちゃ調子良いです!!!


同じ1G-G乗ってるから余計にわかるんだけど、運転していてニヤケが止まらないです。


私のマークⅡは16万キロですけど、そこそこ調子良いとは思っていますが、これはレベルが違いすぎる💦


しっかり大切に乗られていた証拠ですよね!





室内が極上すぎる、オリジナルコンディションの良さ満載!!!





見たら間違いなく感激します、というか即決購入でしょう!!


逆に逃しちゃうの??みたいな。





メーターは通常はアナログですが、これはオプションのデジパネです。


そしてオートエアコンも快調!!


室内はケチの付け所がありません。




あれこれ言ってもしゃーない。


このセリカXXを見た瞬間、一撃で体中にイナズマが走りますよ。


とんでもねぇ威力だ。


本気でお探しの方は、タッチの差でも逃したくないのであればまずはお電話を!!!📞













もう一台、ノーマルの車に対して真逆な仕様のマークⅡ🚗




マークⅡ GTツインターボ


希少な前期のマークⅡツインターボです!


ミッションは5速公認、LSD付き、ブレーキまわりもOHされています!


なかなか良い走りしますよ!!⚡




ロンシャン15インチを履いているので、車高は低く見えるだけです👀


前後はフェンダー加工されちょいワイド化、それに伴い3ナンバー化👍


ロッカーパネルとフロントエプロンはこれから仕上げ予定です。


ここキレイにするだけでけっこう印象は変わりますよ。





前後車高調です!


車高下げるのは楽だけど、車高上げるのは何気にめんどうなの知ってました?


フロントはフルタップにロールセンターアダプター付き、リヤはTRDショックとアジャスター車高調🔧




前期の71マークⅡは低く見えるのっぺりした顔面とネコ目テールがカッコイイんです!🐈


こーゆー定番なシンプルな仕様は似合いますね!


ロンシャン15インチだけあって、いかにもツインターボだぜって雰囲気が満載ですわ。




今や定番の???


GX系では装着率が高いみたいで、あの有名なマフラー、な〇わ管です。
 

手頃な価格でマフラー変更ができるとのこと。


私は絶対に付けませんけど!笑


ワンオフじゃないから当然腹下はちょっとキツくなりますけど、仕方ない。





グイグイ走りたい方にはオススメの1G-GTEU!!


ツインターボのヒュルルルルって音がいいね👍


実走行は16万㎞、まだ全然いけますよねー🙌


エンジンルームは汚いのでこれからキレイに仕上げます!!

毎度、ビフォーアフターをお楽しみに!

 




室内がなかなかキレイで良い状態なんですよ!!


純正シートはそんなにヨレてないし、内張りも天張りもピシッとしてるし、まじで高ポイント!!


ダッシュボードも大きなひび割れ無し、全体的に清潔感があって好印象なんですよね。


この仕様のわりには、こんなに室内がキレイというのは珍しいですよ。




ツインターボのシートはグランデ系のモフモフなシートと違い、スポーティなちょっと固めなシートでこれがまたシブい👍


麺もシートも固めがいいかな??




ちょいちょい小傷は残っているけど、そんなに悪いもんじゃない。


見た目カッコイイし、仕様てきにも。


クリアウインカーレンズ良いね!!


せっかくだからコーナーもクリアにしたいんだけどね😭





さりげなく二連ダクト付き!


フェンダーがフェンダーなだけに相性の良い二連ダクト!

 

タイヤもまだ山バリバリあるぞー!✊




前期のツインターボが入庫することはほとんどないので、気になったら迷わずお問合せください!!📞


現車確認も大歓迎です👍




以上。
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監修者:貴田 晃

大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。

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