LAND CRUISER
いつからクルマは、どれも同じような見た目になったのだろうか。
ちょっとした「違い」を見つけることが、車を選ぶということなら、
それはたぶんつまらないことだと思う。
だれもが子どものころ、好きな色で、好きなかたちのクルマを描いていたはずだ。
当たり障りがないことをめざしたクルマじゃなくて、99人が顔をしかめても、
たった1人が好きになってくれるクルマがいい。
会議室よりもっと広いところで、クルマについて考えよう。
いつかみたいに、クルマにワクワクしよう。
そんなところから、カラーボムの制作ははじまりました。
いつからクルマは、
どれも同じような見た目になったのだろうか。
ちょっとした「違い」を見つけることが、
車を選ぶということなら、
それはたぶんつまらないことだと思う。
だれもが子どものころ、
好きな色で、好きなかたちのクルマを描いていたはずだ。
当たり障りがないことをめざしたクルマじゃなくて、
９９人が顔をしかめても、
たった１人が好きになってくれるクルマがいい。
会議室よりもっと広いところで、
クルマについて考えよう。
いつかみたいに、クルマにワクワクしよう。
そんなところから、カラーボムの制作ははじまりました。
アメリカンクラシックは、クラシカルなたたずまいを追求。一方のカラーボムは遊び心を目指しつつ、タフな印象のランクルを、今日のファッションを映した80～90年代のHi-Techなイメージで最構成しました。色鮮やかなボディカラーでも、モノトーンカラーでも、しっかりまとまるスクエアなフォルムを実現するために、丸目、角目の2種類のヘッドライトの収まるフロントフェイスを開発。グリルもボンネットもランプも、どれもがカラーボム専用に開発したアイテムです
ジャングルや砂漠でも活躍するランクルがベースなので、ポップでありながらも、ランクルらしさをしっかり活かすことも意識しました。そのため、ワイルドなバンパーや切りっぱなし風のオーバーフェンダーを選ぶことで、もともとのタフな印象を崩さずに、最先端のエクストリームシルエットへと昇華しました。お好みで車高を上げ、オプションでラックをつけても、しっくりくるスタイルです。
シートのパイピングやドアパネル、ダッシュボード回りなど、エクステリアカラーに合わせてインテリアも配色することが可能。ランクルの上質な印象を崩さないようにするためにも、室内は黒を基調に落ち着いた雰囲気を表現しつつ、ボディと同色カラーでアクセントをつける選択肢を設けました。自分らしい色で、自分らしい遊び方が出来るのが、このカラーボムです。
参考価格
￥2,998,000
（前期型ガソリン 走行距離7万kmの場合）
