ランドクルーザー100 H15(2003)年式
ノッソロッソ（40代男性）
2016年10月27日
-
デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
４駆なので、乗り心地が悪いのでは覚悟していました。しかし、意外にも音も静かで、エンジンが大きいにも関わらず、ほとんど気にならないです。
気になる点・使用上の注意
高額な車体価格ですね。装備、外装、内装など基本的な部分がしっかりしているので仕方がないかもしれないですが、ちょっとね…。
オーナーによる総合評価
走行中も不快に感じることなく、スムーズできれいな走りです。エンジン音も静かですし、揺れもほとんど気にならないので、乗り心地の良さは、四駆の中ではトップだと言えます。故障もほとんどみたいなので、性能面も高いレベルなのでお勧め出来るクルマです。
ランドクルーザー100 H14(2002)年式
ディーン原田（40代男性）
2016年10月27日
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
趣味が車なので、そういう人は、一度は乗ってみたい、購入したい車です。車内が広いので、家族も喜んでいます。
気になる点・使用上の注意
今はコンパクトカーが主流になりつつありますが、こんな大型車が需要があるんだろうかと思います。車好きなら関係ないですが。
オーナーによる総合評価
実用車としてはあまりお勧めしませんが、車好きの方には、是非乗ってもらいたいです。四駆なので、どんな悪路もスムーズに走れます。走行時も安心して運転できますし、車内がとても広いので、大人数が乗っても問題ありません。
ランドクルーザー100 H10(1998)年式
ランクル大使（40代男性）
2016年10月27日
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
車内がとても広いので、週末はレジャー、買い物と大活躍です。家族でゆったりと外出できるので満足しています。
気になる点・使用上の注意
車高が高いので、子供やお年寄りの方の乗り降りが大変です。特に子供が降りる時は、大人が付き添ってあげないとけがをする場合があるので注意が要ります。
オーナーによる総合評価
車内が広いので、家族が多くても快適にゆったりと外出できます。冬はスキーに行くので、大きい荷物もたくさん載せれますし、車中泊もできるので、子供連れでもレジャーを気軽に楽しめるクルマです。
ランドクルーザー100 H16(2004)年式
HIROTO（30代男性）
2016年10月27日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
車内がかなり広くて、８人乗りなので、家族や友人と、スノボやサーフィンなどのアウトドアを楽しんでいます。週末には大活躍の車です。
気になる点・使用上の注意
車体もエンジンも大きい分、維持費は予想していた以上に掛かります。重量税も排気量が大きいと掛かります。それ以外は満足です。
オーナーによる総合評価
アウトドア派なんですが、週末はほとんど、子供や友人たちと山や海へ行っています。
車内が広く、人も荷物もたくさん乗るので、とても重宝しています。信頼性もありますので、安心して長く乗れることがいいですね。
ランドクルーザー100
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
乗り心地は、これ今まで乗ってきた車の中で一番やわ。走行中もとても静かやし、悪路で走っても、タイヤからの突き上げの振動も感じへんわ。
気になる点・使用上の注意
パワフルなエンジンやから、燃費が悪いで。走行してる時はとても静かやけど、燃費量を見たら、めっちゃ減っててびっくりしたわ！
オーナーによる総合評価
車内におると、エンジン音がほんまに静かなんで、全く気になれへんし、普通にだべれてドライブ出来るわ。燃費は悪いけど、どんな道もスムーズに走行できるし、家族と一緒に遠出する頻度も増えて、行動範囲も広がったわ。
ランドクルーザー100 H16(2004)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
車体が大きいですが、フロントが広くて見やすので、意外と運転しやすいです。視界が広いので、特に高速道路を長時間運転するときも疲れが少ないです。
気になる点・使用上の注意
ホイルベースが長いので、小回りが利きません。車庫入れや駐車の時には注意しなければいけません。体が小柄な方は、特に注意が必要かも。
オーナーによる総合評価
今回初めて、大型車を購入しました。運転席に座った時の、車内の広さとフロントの大きさの開放感は忘れられません。買い物など、街乗りするときは小回りが利かないので、慣れるまで気を使いましたが、慣れればそれほど心配ないです。
ランドクルーザー100 H15(2003)年式
ゆきノビッチ（40代男性）
2016年10月25日
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
とにかくスタイルがいいので、その見た目のカッコよさに惚れこんで購入しました。飽きないので満足しています。
気になる点・使用上の注意
アクセルを踏めばパワーは出ますが、車体が重たいです。車体が大きいので、気軽に街乗りするのはしんどいですね。
オーナーによる総合評価
パワフルで、迫力があり、カッコいいところが大変気に入っています。ボディが大きいで車高が高いので、運転しやすく、長距離を乗っていても、あまり疲れません。荷室の大きさも申し分ないので、週末の買い物には欠かせません。
ランドクルーザー100 H16(2004)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
走行性能がとても高いです。悪路も安心して走れますし、高速道路でも、強風が吹いてもふらついたりしません。頑丈なので安心感があります。
気になる点・使用上の注意
アフターパーツの価格が高いので、維持費用が結構掛かります。車が好きな方は、気にならないのかもしれませんが、結構痛い出費になります。
オーナーによる総合評価
高級感と安全性は文句の付けようがないほど、素晴らしい性能を持っています。特に走行しているときの安全性は、ずば抜けていますね。友人達とのレジャーも安心です。ランドクルーザーを購入して本当に大満足です。
ランドクルーザー100 H14(2002)年式
ハイブリッドモンスター（40代男性）
2016年10月24日
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ハンドリング性能は何の問題も無く、素晴らしく、乗り心地も快適です。高級感が漂う内装もおしゃれで満足しいます。
気になる点・使用上の注意
バックをする時に、後方が見にくいので、車庫入れや駐車がしにくいです。小回りが利かないので、細い路地などでの走行には適していません。
オーナーによる総合評価
室内空間は広々しているので、荷物もたくさん積めます。開放感があり、快適なドライビングが出来ます。ハンドリング性能も抜群なので走りを楽しむことも出来ます。走行性能も良く、坂道や高速道路でも安定感があるので安心出来ます。
ランドクルーザー100 H16(2004)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
やっと手に入れたランクルです。顔がとにかくカッコいい！！これから様々なところにドライブに行くのが、楽しみです。
気になる点・使用上の注意
すっごく満足しているので不満はないのですが、強いて言えば、狭い山道が走りにくいところがあり、注意が必要です。
オーナーによる総合評価
家族や、友人と週末に出かけることが多くなりました。見た目もカッコいいし、車内が広く、人も荷物もたくさん乗るので、購入して正解でした。アウトドア向きの車なので、川岸の凸凹道も難なく走行できるのもカッコいいです。
ランドクルーザー100 H16(2004)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
とにかく、スタイルがよく、飽きないところが、満足点です。見た目のカッコよさに惚れてしまい、購入しました。
気になる点・使用上の注意
アクセルを踏んだ時、パワーはありますが、車体が重たいです。大きいので、気軽に街乗りするのは、ちょっと不向きです。
オーナーによる総合評価
荷室も申し分ない大きさなので、週末の買い物には、欠かせないです。カッコいいところが大変気に入って、乗っています。ボディが大きいので、運転しやすいし、長距離乗っていても、疲れることは少ないです。友人にも羨ましがられています。
ランドクルーザー100 H15(2003)年式
ヒカリノアトリエ（40代男性）
2016年10月21日
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
見た目のインパクトが良すぎる！走行性能には文句のつけようがないほど、安定しています！
気になる点・使用上の注意
強いて言えば燃費だけは、とてもかかるので、不満点です。ただ、ランクル乗りはそんなことを気にしないのが当たり前！
オーナーによる総合評価
外国産クロカンを何台も乗ったが、世界で愛されてるクロカンですから疑う余地のない最高の車。最終的にはやっぱりランクルに落ち着きました。そしてワイルドとラグジュアリーを兼ね備えた100が間違いなくランクル中で史上最高！！
ランドクルーザー100 H16(2004)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
オンもオフも安定した走行性です。80と比較するとエンジン音は静かです。Gセレクションは車高が上下出来るので、子供でも昇降がし易く便利です。
気になる点・使用上の注意
ディーゼル乗りからすると、慣れるまではアクセルを踏み込むのを躊躇します。ランクル80と比較すると高回転型エンジン。
オーナーによる総合評価
ディーゼルエンジンは、2000ccクラスの車を維持するのと同等の維持費で家計にも優しいと思います。
高速での安定性は他車と比較出来ないくらい安定しています。新しい車で欲しい車がないため、乗り潰す予定です。
ランドクルーザー100
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
車体が大きいので、フロントが広く、前方が見やすく、運転しやすいです。高速の走行で、長時間運転するときも疲れません。
気になる点・使用上の注意
小柄な方は特に大変かもしれませんが、小回りが利かないので、車庫入れや駐車に気を使わないといけません。
オーナーによる総合評価
初めて、大型車を購入しました。運転席に乗ったときの、車内が広く、フロントが大きいので、乗った時の開放感は忘れられません。街乗りするときは小回りが利きにくいので、慣れるまで気を使いましたが、すぐに慣れたので、それほど心配ありません。
ランドクルーザー100 H10(1998)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ファミリーカーとして乗っています。３人の子供たちもはこの車が大好きなようです。まあカッコイイ車に年齢は関係ないですね。
気になる点・使用上の注意
狭い家の狭い駐車場に停めるのが、非常にテクニックが必要です。大型車なので仕方がないですが、毎日の事なのでちょっと大変です。
オーナーによる総合評価
家の駐車場のことをあまり考えてなかったので、もっとよくしておけば良かったと後悔しています。
今までは家のガレージに荷物をあれこれおいていたのですが、一切おけなくなってしまい、困っています。全くの想定外のことが発生しました！
ランドクルーザー100 H13(2001)年式
ラッキー★ラクーン（30代男性）
2016年10月19日
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
一番満足しているのが、パワフルな馬力です。アクセルを踏みこむと、ちょっと怖いほど加速がたまらない位伸びます。
気になる点・使用上の注意
馬力があるクルマなので、燃費が悪いのはあきらめています。でもこの当時の車だとあたりまえだと思いますので、許容範囲です。
オーナーによる総合評価
いずれは、クロカンなんかにも手に入れたいと思っていますが、現実は街ランクラーです(爆笑)この力強さをオフロードで、是非試してみたいっていうのが、率直な希望です。古いクルマですけれど、すごい車です。今から計画しています。
ランドクルーザー100 H15(2003)年式
アブガルシア（20代男性）
2016年10月19日
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
歴史と高級感あふれる、トヨタランドクルーザーというネームバリューに安心と信頼をもてるところが購入した理由です。実際運転してみて思った通りでした。
気になる点・使用上の注意
アフターパーツ類の価格が、アメリカメーカーのSUVパーツより高い。また製造中止後のパーツ供給が年を経つにつれて望めない事など。
オーナーによる総合評価
運転のしやすさは、今まで乗ったクルマと比べると、最高にしやすいです。フレームの効果が抜群なので、悪路を走行中の、タイヤからの突き上げの振動をよく押さえています。60Ｒのタイヤを選択できたのは良かったです。
ランドクルーザー100 H14(2002)年式
-
デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
大きい割に、小回りも利きます。道幅にもよりますが、十分に180度回転できます。低速状態での操舵角の切れは、とてもよく考えられています。
気になる点・使用上の注意
丈夫で重いクルマなので、下り坂では止まりにくいです。特に、雪道よりも泥道がたちが悪いです。
運転が未熟な方は、無理にオフロードに出ないほうがよいと思います。
オーナーによる総合評価
かなり激しく乗りまくっていますが、故障はほとんどしません。アクティブTRCの性能は抜群で、80よりも雪山は登ります。アクセルを踏みつつけるだけで、前進しようとしてくれるので、冬山のハンティングにはもってこいです。
ランドクルーザー100
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
2.0
満足しているポイント
悪路でもスタックすることなく、とてもよく走ってくれます。
変にハンドルを取られることもあまりなく、かなり楽しめる車です。
気になる点・使用上の注意
燃費・税金などの維持費は、最上級と言っても過言では無い。
単なる足としてではなく、そうまでしてでも乗る車であると思います。
オーナーによる総合評価
昔はイケイケでクロカンを乗り回していた、親父ですが、若かりし頃を思い出したいのもあり、また経済的な余裕も出来たので、今回の購入になりました。
当時はランクルなどを買える経済状況ではありませんでしたが、今買える事に感慨深さすら覚えるほどです。
ランドクルーザー100
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
内装は高級セダンとまではいきませんが、高級車といっていい部類でそれに追随するクラスだと思います。
気になる点・使用上の注意
税金の面での負担、また燃料費などの維持費の負担は購入前にしっかりとシミュレーションしておくことが大切だと思います。普通乗用車とはいろんな意味で違いますから。
オーナーによる総合評価
メーカーのこだわりが随所に見える分、車両価格も高いです。中古といえども、安いことはないです。
目を疑う価格ですが、それがかえって信頼に変わるのだから不思議なものです。
それにしても、価格が下がらない車って凄い。
