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相場価格：182.3万円〜732.3万円
ハイエースバンは貨物車や商用車として使われることも多いですが、最近ではシンプルな荷室を活かし、用途に応じてカスタマイズできるベース車としての人気が上昇中です。キャンプやアウトドアに適した車中泊仕様や、ペットケージの積載、サーフィンやスノーボードなど大型のスポーツグッズが載せられる仕様のカスタムが増えてきました。
8.3〜14km/L
燃費は平均的ですトヨタ ハイエースバンのグレード別のカタログ情報を確認できます。
2017年12月～生産中モデル
2017年12月～生産中モデル
2017年12月～生産中モデル
2017年12月～生産中モデル
トヨタ ハイエースバンのオーナーの声を掲載しています。
クチコミ点数の内訳
ユーザーのクチコミを人の手で要約しています。
| 年式 | 2012年 (H24) 以前 |
2013年 (H25) |
2014年 (H26) |
2015年 (H27) |
2016年 (H28) |
2017年 (H29) |
2018年 (H30) |
2019年 (R1) |
2020年 (R2) |
2021年 (R3) |
2022年 (R4) |
2023年 (R5) |
2024年 (R6) |
2025年 (R7) |
2026年 (R8) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 物件数 | |||||||||||||||
| 570万円以上 | 1 | 1 | 6 | 2 | 2 | 40 | 11 | |||||||||
| 560万円～ | 1 | 1 | 8 | 1 | ||||||||||||
| 550万円～ | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 1 | ||||||||||
| 540万円～ | 2 | 1 | 1 | 3 | 5 | 2 | ||||||||||
| 530万円～ | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | |||||||||||
| 520万円～ | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 5 | 2 | ||||||||
| 510万円～ | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | ||||||||
| 500万円～ | 1 | 2 | 4 | 8 | 2 | 6 | 2 | |||||||||
| 490万円～ | 1 | 1 | 5 | 3 | 7 | 3 | 2 | |||||||||
| 480万円～ | 1 | 1 | 2 | 3 | 6 | 2 | 9 | |||||||||
| 470万円～ | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | ||||||||
| 460万円～ | 1 | 2 | 4 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | ||||||||
| 450万円～ | 1 | 5 | 5 | 4 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
| 440万円～ | 2 | 3 | 7 | 3 | 1 | 1 | ||||||||||
| 430万円～ | 1 | 3 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| 420万円～ | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 2 | |||||||
| 410万円～ | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | ||||||||||
| 400万円～ | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | ||||||||||
| 400万円未満 | 4 | 1 | 1 | 6 | 6 | 6 | 4 | 15 | 12 | 4 | 4 | 6 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 物件数 | ||||||||||||||
| 570万円以上 | 51 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | ||||||||
| 560万円～ | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| 550万円～ | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
| 540万円～ | 5 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
| 530万円～ | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | |||||||||
| 520万円～ | 7 | 5 | 3 | 1 | 2 | ||||||||||
| 510万円～ | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | |||||||||
| 500万円～ | 9 | 6 | 4 | 3 | 3 | ||||||||||
| 490万円～ | 5 | 3 | 4 | 7 | 1 | 2 | |||||||||
| 480万円～ | 9 | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | |||||||||
| 470万円～ | 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 | ||||||
| 460万円～ | 3 | 2 | 5 | 2 | 3 | 2 | 4 | 2 | |||||||
| 450万円～ | 2 | 1 | 3 | 4 | 3 | 1 | 4 | 2 | |||||||
| 440万円～ | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 3 | 2 | ||||||||
| 430万円～ | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 7 | |||||||||
| 420万円～ | 4 | 2 | 2 | 3 | 4 | 4 | 1 | ||||||||
| 410万円～ | 1 | 1 | 5 | 2 | 2 | 1 | |||||||||
| 400万円～ | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | ||||||||||
| 400万円未満 | 1 | 6 | 2 | 5 | 15 | 19 | 9 | 10 | 2 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 (初年度登録) | 物件数 | ||||||||||||||
| 2026(R8年) 以降 | 27 | ||||||||||||||
| 2025(R7年) | 91 | 3 | 3 | 2 | |||||||||||
| 2024(R6年) | 1 | 1 | 1 | 4 | 10 | 9 | 5 | 1 | 1 | ||||||
| 2023(R5年) | 3 | 11 | 11 | 10 | 6 | 5 | 4 | 1 | |||||||
| 2022(R4年) | 1 | 1 | 9 | 12 | 4 | 9 | 7 | 3 | 3 | 1 | |||||
| 2021(R3年) | 1 | 8 | 11 | 9 | 7 | 8 | 1 | 1 | |||||||
| 2020(R2年) | 5 | 2 | 6 | 7 | 10 | 8 | 2 | 3 | |||||||
| 2019(R1年) | 2 | 3 | 1 | 8 | 6 | 1 | 3 | ||||||||
| 2018(H30年) | 1 | 11 | 1 | 1 | |||||||||||
| 2017(H29年) | 1 | 3 | 5 | 2 | 1 | ||||||||||
| 2016(H28年) | 2 | 2 | 3 | 1 | |||||||||||
| 2015(H27年) | 1 | 3 | 1 | 1 | |||||||||||
| 2014(H26年) | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| 2013(H25年) | 1 | 1 | |||||||||||||
| 2012(H24年) 以前 | 1 | 2 | 1 |
トヨタ ハイエースバンに関する動画を掲載しています。
文字や画像では十分に伝わらない魅力を動画でご確認ください。
FLEXフォーラムでハイエースバンに関する投稿・質問・アドバイスができます。
#ハイエースバン
立体形状でフィット感がよく、ズレにくいフロアマットが買ってよかったです！ 汚れても拭くだけで掃除できるので、助かっています。
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#ハイエースバン
ハイエースオーナーの諸先輩方、お知恵を貸してください。 現在、100ナンバーのワイドに乗っております。 装飾目的で片側20mmのオーバーフェンダーを両面テープで装着しているのですが、車検の壁にぶつかっております。 ユーザー車検（または個人での持ち込み）を検討し、事前にいくつかショップへ相談したのですが、「そのままだと法定点検すら受けられない」と断られてしまいました。 タイヤのはみ出しはないのですが、やはり全幅が計40mm変わるため、このままでは不適合なのは理解しております。そこで、このオーバーフェンダーを付けたまま「構造変更」をかければ車検を通すことは可能でしょうか？ そもそも「両面テープ留めのパーツでは構造変更自体が無理」といったケースもあるのでしょうか？ 同じような経験をされた方、または構造変更に詳しい方がいらっしゃいましたら、アドバイスをいただけますと幸いです。よろしくお願いいたします。
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#ハイエースバン
ハイエースのエンジンオイル交換について、 交換頻度やメリット、エンジンタイプによる違いや無交換のままだとどうなるのか？ など、ハイエース専門店であるハイエースベースが解説します。 🔻詳細はコチラ https://www.flexnet.co.jp/hiace/hiacebase/journal/engine-oil-exchange
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#ハイエースバン
今度ハイエース納車検討しています。 子供が2歳と0歳でチャイルドシートが必須ですが ハイエースはISOFIX対応していないとのことでした。 シートベルトタイプで購入するしかないですか？ おすすめがあれば教えて欲しいです。
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手頃なリース料金で新車のハイエースに乗ってみませんか？FLEXのオートリースの紹介ページです。
半額で高年式のハイエースに乗ることができる残価設定ローンゴジュッパについての紹介ページです。
専門店ならではの安心。納車から1年間、走行距離無制限で全車対応。延長もできる保証サービスの紹介ページです。
ライフスタイルに合わせたさまざまなアレンジが可能なFLEXオリジナルシートの紹介ページです。
フレックス ハイエース取扱各店でご用意しているハイエース試乗車の紹介ページです。
販売車両が足りません！ハイエース専門店だからこその高額買取を実現します！まずはカンタン無料査定から！
インテリア、エクステリア、メンテナンスなど、お客様からよくいただく様々なご質問に専門店がお答えします！
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2004年に登場。商用車として磨きを掛けたモデル。バンはボディ長がロング／スーパーロング、ボディ幅は標準／ワイド、ルーフ高は標準／ミドル／ハイの構成。現行モデルは2022年4月改良の7型。
1989年に登場。ワゴンは電動スライドドアやパワーイージーアクセスなど、世界初となる装備を加えて高級ワンボックスに。後のアルファードへとつながっていく。バンも中期からは安全装備が充実。
1982年に登場。ワゴンはオールフラットシート（日本初）や電動サンルーフ、デジタルメーターを採用して個人ユーザーを意識した高級路線へ。バンは3／6／9人乗りやATを設定して使い勝手が向上。
1977年登場。バンとコミューターは標準・ロング・スーパーロングという3種のボディ長、スーパーロングにはハイルーフも用意。ガソリンエンジン3種に加えて79年にはディーゼルも追加された。
1967年登場。無骨なデザインばかりの商用車のなかで、曲面を用いた優しいスタイリングが目を引いた。デリバリーバン、ワゴン、コミューター、トラックで全11モデルとラインアップも多種多様。
人気のハイエースバン
キャンプや車中泊が好きな人にはベッドキットやテーブル、ドレスアップ派に向けてはホイールやエアロパーツなど、数多くのカスタムパーツが発売されているのも、ハイエースバンの大きな魅力と言えるでしょう。