トヨタランドクルーザーシグナス

ランドクルーザーシグナス
車レビュー
4.3
(レビューを読む)
中古車・新車相場
209.8万円〜259.8万円 (価格相場表)
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ランドクルーザーシグナスはランクル100の上級グレードとして1999年に登場した北米レクサス LX470の日本名称です。骨格はランクル100と共通ですが、エクステリアやインテリアはプレミアムSUVにふさわしいシグナスオリジナルデザインとなっています。ランクル100に比べ販売台数が少なかったため中古車市場の台数も少ないですが、200万円前後で手に入るプレミアムSUVとして人気があります。

ランクルシグナスの在庫

シグナス 4700G【後期型】【マルチレス】【純正18インチAW】【ビルトインETC】【タイベル交換済み】【HID】ヘッドライト

本体価格
239.8万円

シグナス 4700G【後期型】【マルチレス】【純正18インチAW】【ビルトインETC】【タイベル交換済み】【HID】ヘッドライト

動画 品質評価

トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD

シグナス 4700G【後期型】【マルチレス】【純正18インチAW】【ビルトインETC】【タイベル交換済み】【HID】ヘッドライト

  • 年式
    2006年(H18年)
  • 走行
    10.8万km
  • 排気
    4700cc
  • 修復
    なし
  • 車検
    車検整備別
  • 駆動
    4WD
  • パール
  • エンジン
    ガソリン
  • シフト
    5ATフロア
  • 型式
    GH-UZJ100W

【シグナス】【本革シート】【サンルーフ】【ETC】

本体価格
249.8万円

【シグナス】【本革シート】【サンルーフ】【ETC】

更新 動画 品質評価

トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD

【シグナス】【本革シート】【サンルーフ】【ETC】

  • 年式
    2004年(H16年)
  • 走行
    8万km
  • 排気
    4700cc
  • 修復
    なし
  • 車検
    車検整備別
  • 駆動
    4WD
  • ブラックⅡ
  • エンジン
    ガソリン
  • シフト
    5ATフロア
  • 型式
    GH-UZJ100W

【マルチレス】【中期5速AT】【4インチボディーリフトUP】【本革パワーシート】【サンルーフ】【グッドリッチA/T】【新品SDナビ】

本体価格
209.8万円

【マルチレス】【中期5速AT】【4インチボディーリフトUP】【本革パワーシート】【サンルーフ】【グッドリッチA/T】【新品SDナビ】

品質評価

トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD

【マルチレス】【中期5速AT】【4インチボディーリフトUP】【本革パワーシート】【サンルーフ】【グッドリッチA/T】【新品SDナビ】

  • 年式
    2002年(H14年)
  • 走行
    14万km
  • 排気
    4700cc
  • 修復
    なし
  • 車検
    車検整備別
  • 駆動
    4WD
  • パール
  • エンジン
    ガソリン
  • シフト
    5ATフロア
  • 型式
    GH-UZJ100W
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基本データ(レビュー・評価・評判)

満足度
4.3
燃費
6.1〜6.5km/L
中古車相場
209.8万円〜259.8万円
レビュー件数
47件
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トヨタ ランドクルーザーシグナス 中古車相場表(価格・年式)

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全体の10%全体の5%全体の3%全体の1%以上全体の1%以下

年式ごとの価格分布

年式
(初年度登録)
H17年 H18年 H19年 H20年 H21年 H22年 H23年 H24年 H25年 H26年 H27年 H28年 H29年 H30年 H31年
2005年以前 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年以降
価格 8台 1台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台
330万円以上 0台                              
320万円台 0台                              
310万円台 0台                              
300万円台 0台                              
290万円台 0台                              
280万円台 0台                              
270万円台 0台                              
260万円台 0台                              
250万円台 3台 3台                            
240万円台 2台 2台                            
230万円台 2台 1台 1台                          
220万円台 0台                              
210万円台 1台 1台                            
200万円台 1台 1台                            
190万円台 0台                              
180万円台 0台                              
170万円台 0台                              
160万円台 0台                              
160万円未満 0台                              

走行距離ごとの価格分布

走行 500km未満
  • 500km
  • |
  • 1000km
  • 1000km
  • |
  • 3000km
  • 3000km
  • |
  • 5000km
  • 5000km
  • |
  • 1万km
  • 1万km
  • |
  • 2万km
  • 2万km
  • |
  • 3万km
  • 3万km
  • |
  • 4万km
  • 4万km
  • |
  • 5万km
  • 5万km
  • |
  • 7万km
  • 7万km
  • |
  • 9万km
  • 9万km
  • |
  • 10万km
  • 10万km
  • |
  • 15万km
15万km以上
価格 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 3台 1台 5台 0台
330万円以上 0台                            
320万円台 0台                            
310万円台 0台                            
300万円台 0台                            
290万円台 0台                            
280万円台 0台                            
270万円台 0台                            
260万円台 0台                            
250万円台 3台                     1台 1台 1台  
240万円台 2台                     2台      
230万円台 2台                         2台  
220万円台 0台                            
210万円台 1台                         1台  
200万円台 1台                         1台  
190万円台 0台                            
180万円台 0台                            
170万円台 0台                            
160万円台 0台                            
160万円未満 0台                            

年式と走行距離の関係

走行 500km未満
  • 500km
  • |
  • 1000km
  • 1000km
  • |
  • 3000km
  • 3000km
  • |
  • 5000km
  • 5000km
  • |
  • 1万km
  • 1万km
  • |
  • 2万km
  • 2万km
  • |
  • 3万km
  • 3万km
  • |
  • 4万km
  • 4万km
  • |
  • 5万km
  • 5万km
  • |
  • 7万km
  • 7万km
  • |
  • 9万km
  • 9万km
  • |
  • 10万km
  • 10万km
  • |
  • 15万km
15万km以上
年式 (初年度登録) 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 3台 1台 5台 0台
2019(H31年) 以降 0台                            
2018(H30年) 0台                            
2017(H29年) 0台                            
2016(H28年) 0台                            
2015(H27年) 0台                            
2014(H26年) 0台                            
2013(H25年) 0台                            
2012(H24年) 0台                            
2011(H23年) 0台                            
2010(H22年) 0台                            
2009(H21年) 0台                            
2008(H20年) 0台                            
2007(H19年) 0台                            
2006(H18年) 1台                         1台  
2005(H17年) 以前 8台                     3台 1台 4台  

店舗ブログ

  1. 2019年も残りわずかですね(´;ω;`)
    [ランクル 仙台泉店のブログ] | 2019.12.10
  2. ランクル200 カスタムご納車♪
    [ランクル 札幌西店のブログ] | 2019.12.07
  3. 95プラドバックオーダー制作♪
    [ランクル 札幌西店のブログ] | 2019.11.24
  4. 🚗今日も入庫速報です!!
    [ランクル さいたま中央店のブログ] | 2019.11.23
  5. 🚗入庫速報ですよ!久しぶりのAmerican classic!!
    [ランクル さいたま中央店のブログ] | 2019.11.21

ランクルの保証・サービス

  • ランクル安心保証サービス

    ランクルのフレックス保証

    初年度登録から50年未満、走行距離30万km以下のランクルであれば加入ができる、業界初自動更新型の中古ランクル用の保証です。

  • 残価設定ローン「ゴジュッパ」

    残価設定ローン「ゴジュッパ」

    新車コンプリートパッケージにお得に乗ることができる残価設定ローンゴジュッパについての紹介ページです。

  • ランクル試乗車

    ランクル試乗車

    ディーラーでもなかなか用意のない、150プラドの試乗車を地域ごとに探すことができる紹介ページです。

  • ランクルのカスタムパーツ

    ランクルのカスタムパーツ

    フレックスが取り扱っている、ランクル・プラド・FJクルーザー専用のカスタムパーツを掲載しているコーナーです。

  • ランクル買取強化中

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  • 店長イチ押しのランクルJeep

    店長イチ押しのランクルJeep

    各店の店長が今イチ押しのランドクルーザーを選定し、1ヶ月限定の特別プライスで販売する特選車の紹介ページです。

トヨタ ランドクルーザーシグナス記事

1990年の登場以来、絶大な人気を誇った歴代ランドクルーザーの中でも伝説的なモデル。登場当初は納車6ヶ月待ちにもなった。先代モデルであったランクル60よりも大きく進化していることも人気の秘密。なかでも特徴的な進化としては、足回り(四輪コイルリジット化など)やフルタイム4WD化などクロカン的な走破性の向上が挙げられる。またそれまでは角ばったボディだったランドクルーザーもこの60から、やや女性らしいラウンドフォルムが採用されているのも特徴だ。発売から30年以上経った今も根強い人気を誇るランクル80。ここではランクルの購入ガイドを中心に購入後のカスタム、メンテナンスなどをわかりやすくまとめました。ぜひ購入の参考にしてみてください。

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ランドクルーザーシグナス中古車購入ガイド

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ランクルの歴史

ランドクルーザー

自衛隊の前身である警察予備隊の軍用車として1954年に登場。以来60年以上、数々のモデルチェンジを経て生産されている。

20XX年

ランクル300

2020年に登場と噂のある、次世代ランドクルーザー。フルモデルチェンジの予想情報は、こちらの記事で詳しく解説しています。

2007年

ランクル200

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2007年登場。2015年にマイナーチェンジされている。なお、同じプラットフォームを使用したレクサス版が、2015年よりレクサスLXの名称で正式に日本にも導入されている。

2006年

FJクルーザー

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トヨタが2006年より製造販売している大型SUV。北米市場専用モデルだったが、2011年より日本でも販売開始された。

1998年

ランクル100

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ランクル シグナス

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1998年登場。これまでのクロカンスタイルから、豪華な仕様となった。なお1999年にはレクサスブランド(当時海外のみ展開)から販売されていたLX470が、シグナスとして販売開始されている。

1989年

ランクル80

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1989年登場。世界的なアウトドアブームの流れを受け、SUV的な要素(一般道での快適性)も考えられ始めたのが特徴である。圧倒的な人気を誇り、発売当時は納車待ち6か月ともなったモデル。

1984年

ランクル70

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1984年登場。2004年までの20年にわたって販売され続けたロングセラーモデル。人気の理由は堅牢性と実用性に尽きる。登場から30年を経た2014年、国内販売復活を遂げた異例のモデル。

1980年

ランクル60

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1980年登場。それまでの日本市場に合わせて設計された小ぶりのモデルから、海外市場を見据えて大型化したのが特徴。生産終了から30年以上経過した今も、根強いファンが多い。

1967年

ランクル55

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1967年にユニークなスタイルで登場したランクル。パワートレインは40系を踏襲している。現在では希少なモデル。

1960年

ランクル40

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1960年登場。20系のフルモデルチェンジ版として登場。ランクルの名を世界に知らしめたベストセラーモデルが、ランドクルーザー40。派生モデルが多いのが特徴である。

ランドクルーザープラド

1984年にランクル70のライトデューティー版として登場。以来現在まで複数代にわたって生産されている名SUV。

2009年

ランクル プラド150

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2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。国内のランクルでは唯一クリーンディーゼルが選択できるモデルとしても注目されている。

2002年

ランクル プラド120

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2002年に登場。ランクル90プラドよりオフロード色を抑えてあるのが特徴。当時ランクルは欧州で苦戦していたため、このモデルはトヨタのフランス拠点でデザイン、開発されている。

1996年

ランクル プラド90

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1996年に登場した2代目。ランクル70との共通点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーにはあまり評価されていなかった。なおタコマやハイラックスサーフと共通フレームになっている。

1990年

ランクル プラド70

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70ライト系ワゴンを先祖に1990年に登場。一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーでありながら、デザイン面ではランクル70譲りのレトロさや武骨さで今でも高い人気を誇る。

ランクル ディーゼル

自動車排出ガス規制が強化されるまでランクルの主力エンジンだったディーゼルエンジンの魅力に迫るコーナー。

ランクルプラド ディーゼル

ランクルプラドは全世代に渡ってディーゼルエンジンがラインナップされており、中古車でも人気が高い。

ランドクルーザーのよくある質問

  • ランクル70の復刻モデルと旧モデルとの違いは?
    ランドクルーザー70には、1984年から生産され、日本ではディーゼル規制に伴い2004年に生産が終了したモデル(海外向けの生産および輸出は継続)と、2014年にランドクルーザー生誕30周年を記念して1年限定で復刻したモデルがあります。2004年に生産終了したモデル(旧モデル)と2014年復刻モデルはどのような違いがあるのでしょうか。 ランドクルーザー70としての基本部分は何ひとつ変わっていませんが、2014年時点の日本国内の規制やトレンドに合わせていくつか変更点があります。 ボディタイプ:バンに加えダブルキャブ仕様のピックアップ。フロントグリル、フードの形状変更。エンジンルームの拡大。最新の4リッターV型6気筒ガソリンエンジンを採用(旧型ランドクルーザー70バンは4.2リッター直6ディーゼルエンジンはノンターボ仕様)。インパネ:水平基調となり、スパルタンな仕様から安全性重視へと変化。 再販したモデルは2004年に終了したモデルからの変更点も少ないため、古いパーツ・輸入パーツを含めて豊富なカスタム環境が整っています。再販モデルはもちろん、ちょっと古いランドクルーザー70を購入しても部品は沢山あるため長く楽しめるモデルといえるでしょう!
  • ランクルの燃費ってどうなの?
    中古車市場に出回っているランドクルーザーのガソリンエンジン/ディーゼルエンジンの割合ですが、2000年付近までのものはディーゼルエンジン車が多く、それ以降はガソリンエンジン車の比率が高くなっています。 ディーゼルのほうが燃費も良く、1リットルあたりの燃料単価も安いため魅力的ではありますが、古いランドクルーザーは関東と関西の都市部でそのまま乗ることができません。 日本のディーゼル車規制は国が定める「自動車NOx・PM法」と東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、兵庫県、大阪府の自治体が定め実施している「条例規制」があります。前者はその名のとおりNOxとPMの排出を厳しく規制し、後者はPMを規制するものとなっています。 どちらも定められた排出ガス基準に適合しない自動車は、都市圏など指定された地域では登録できなくなったり、継続検査(車検)を受けられなくなったりし、さらに条例規制ではその地域への運行が禁止されているため、購入時に注意してくださいね。

人気車種ランキング

ランクル40、ランクル60、ランクル80、ランクル100、ランクル200。そしてシグナスやプラド、FJクルーザーなども含めた人気ランキングを作成しました。永遠の名車であるランクル60も市場における中古車数が少なく、今やランクル80やランクル100が人気の中心になりつつあります。FLEXではランクル80や100を中心にランクル60テイストにした「丸目」などをご用意しております。ぜひ一度、チェックしてみてください。

  1. 第1位
    ランドクルーザー80
    ランドクルーザー80
  2. 第2位
    ランドクルーザー100
    ランドクルーザー100
  3. 第3位
    ランドクルーザー70
    ランドクルーザー70
  4. 第4位
    ランドクルーザープラド150
    ランドクルーザープラド150

FLEX ランドクルーザー販売店一覧

[ FLEX店舗一覧 ]

監修者:貴田 晃

大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。

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