トヨタランドクルーザーシグナス

相場価格：348.7万円〜398.7万円

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ランドクルーザーシグナスとは

オススメ

4.3/5.0

車レビュー

ランドクルーザーシグナスはランクル100の上級グレードとして1999年に登場した北米レクサス LX470の日本名称です。骨格はランクル100と共通ですが、エクステリアやインテリアはプレミアムSUVにふさわしいシグナスオリジナルデザインとなっています。ランクル100に比べ販売台数が少なかったため中古車市場の台数も少ないですが、200万円前後で手に入るプレミアムSUVとして人気があります。

6.1〜6.5km/L
燃費は平均的です
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トヨタランクルシグナスのおすすめ在庫

トヨタランドクルーザーシグナス 4.7 4WD

2002年(H14年) ｜ 13.2万km走行

支払総額：398.7万円

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トヨタランドクルーザーシグナス 4.7 4WD

2002年(H14年) ｜ 13.6万km走行

支払総額：348.7万円

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トヨタランドクルーザーシグナスのカタログ情報

トヨタランドクルーザーシグナスのグレード別のカタログ情報を確認できます。

4.7 4WD

2005年4月～2007年6月

新車時価格
583.8万円
エンジン出力
V型8気筒DOHC
排気量
4663
最高出力
173 (235) / 4800

最大トルク
422 (43.0) / 3600
燃費（km/L）
JC08モード：0.0
10・15モード：6.5
ミッション
AT

4.7 インテリアセレクション 4WD

2005年4月～2007年6月

新車時価格
588万円
エンジン出力
V型8気筒DOHC
排気量
4663
最高出力
173 (235) / 4800

最大トルク
422 (43.0) / 3600
燃費（km/L）
JC09モード：0.0
10・15モード：6.5
ミッション
AT

4.7 60thスペシャルエディション 4WD

2005年4月～2007年6月

新車時価格
636.3万円
エンジン出力
V型8気筒DOHC
排気量
4663
最高出力
173 (235) / 4800

最大トルク
422 (43.0) / 3600
燃費（km/L）
JC09モード：0.0
10・15モード：6.5
ミッション
AT

4.7 プレミアムエディション 4WD

2003年8月～2005年3月

新車時価格
620.5万円
エンジン出力
V型8気筒DOHC
排気量
4663
最高出力
173 (235) / 4800

最大トルク
422 (43.0) / 3600
燃費（km/L）
JC09モード：0.0
10・15モード：6.1
ミッション
AT

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トヨタランドクルーザーシグナスの専門家レビュー

著者熊﨑圭輔＞

良い点

専用デザインの外装や内装、特別装備で高いプレミアム性を持つ
兄弟車であるランドクルーザー100よりも台数が少ないので目立つ
スタイリッシュで街にも似合うが、伝統のラダーフレームで悪路にも強い
ランクルシリーズに共通する高い性能と耐久性

気になる点

販売台数がランクル100よりも少ないので流通量も少ない
専用パーツの部品供給が年を経るごとに難しくなりそう

総合評価

レクサスLX470の国内版
ベースモデルのランクル100よりも装備がいい
セルシオのオフロードカーとも呼ばれる
高級SUVの幕開け的な車

ランドクルーザーシグナスは、ランドクルーザー100の北米モデル「レクサス LX470」の日本向けモデルで、1998年12月から国内で販売が開始され、ランドクルーザー200へとモデルチェンジが行われた2007年9月までラインアップされました。
ランクル100と異なるスタイリングも目を引きます。4灯ヘッドライト、メッキグリル、バンパー、リアゲート、テールランプなどに専用デザインが与えられており、上質なルックスはこれまでのSUVや四駆にはなかったものです。インテリアも、本革シートや本木目パネルなどを採用して高級な空間が演出されています。さらに専用装備として、メモリー機能付きのパワーシートやリバース連動ドアミラーなどが備わり快適性が上がっていますし、走行面でもVSC・TRCといった横滑り防止機能や、ステアリングの切れ角を速度に応じて自動調節するVGRSが標準装備（2002年以降）となっています。
プレミアムカーに採用されている装備が標準装着されているので、車高が高い以外は高級なサルーンに乗っているかのような感覚になることでしょう。

トヨタランドクルーザーシグナスのクチコミ

トヨタランドクルーザーシグナスのオーナーの声を掲載しています。

4.3

48件のレビュー

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5 ★

(56%)
4 ★

(38%)
3 ★

(6%)
2 ★

(0%)
1 ★

(0%)

クチコミ点数の内訳

全体
4.3
デザイン
4.6
走行性能
4.2
快適さ
4.5
運転のしやすさ
4

ランドクルーザーシグナスのクチコミの要約

ユーザーのクチコミを人の手で要約しています。

オーナーによる総合レビューまとめ

FLEXに寄せられたオーナーの声を総合すると、ランクルシグナスは上質な内外装と滑らかな乗り味を理由に選ばれるケースが目立ちます。高速巡航の静かさやゆったりとした乗り心地、どっしりした安心感に満足する声が多い一方、年式相応のメンテナンス負担や燃費面への覚悟を挙げる方もいます。また、街中ではボディサイズの大きさが気になるという指摘も見られます。総じて、ラグジュアリー感とタフさを楽しみたい方に向くモデルです。

満足しているポイントのまとめ

デザイン/見た目：上質感と存在感に所有する満足度が高い。
乗り心地・静かさ：しっとりとした乗り味で静か。
走り・パワー：ゆとりのある巡航性能が好評。

気になる点・使用時の注意点のまとめ

燃費・維持費：燃費はあまり良くない。
価格・価値：年式に応じた整備費用を見込む必要。
サイズ：狭い場所の取り回しは注意。

FLEXからのひとこと

上質なラグジュアリー×タフさが持ち味。油圧サス（AHC）や電装品の状態確認をおすすめします。良質な個体のご提案やメンテナンスはお任せください。

ランドクルーザーシグナスのクチコミ詳細

ランドクルーザーシグナス H19(2007)年式

ノム　ユウ（40代男性） 2025年11月01日
総合評価：3.8（デザイン：5｜走行性：3｜快適さ：5｜運転のしやすさ：2）

10年落ち10万キロオーバーで購入しましたが10年で10万キロ乗りました。
砂漠のセルシオの呼び名がつくくらいなので乗り心地に関しては太鼓判を押せると思います。

ランドクルーザーシグナス H13(2001)年式

なみへい（40代男性） 2017年05月02日
総合評価：3.8（デザイン：4｜走行性：2｜快適さ：5｜運転のしやすさ：4）

職場が変わって通勤で一日150km走る事になり、燃費の悪さに辟易して手離しました

200にディーゼルがあったら乗り換えを検討したのですが

ランドクルーザーシグナス H11(1999)年式

デイブ伊藤（40代男性） 2016年12月14日
総合評価：5（デザイン：5｜走行性：5｜快適さ：5｜運転のしやすさ：5）

国産車なので、外車と違って安心して乗れます。装備等のすべてが高級感に溢れています。とても落ち着ける空間の車内は、見晴らしもよく、長時間のドライブも快適に運転出来ます。憧れの車を手に入れて、満足感や優越感は十分すぎるほどあります。

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トヨタランドクルーザーシグナスの中古車相場表

本体価格と年式
本体価格と走行距離
年式と走行距離

全体の10%
全体の5%
全体の3%
全体の1%以上
全体の1%未満

	年式	2012年 (H24) 以前
価格	物件数
440万円以上
430万円～
420万円～
410万円～
400万円～
390万円～
380万円～
370万円～		1
360万円～
350万円～
340万円～
330万円～
320万円～		1
310万円～
300万円～
290万円～
280万円～
270万円～
270万円未満

	走行	10万km \| 15万km
価格	物件数
440万円以上
430万円～
420万円～
410万円～
400万円～
390万円～
380万円～
370万円～		1
360万円～
350万円～
340万円～
330万円～
320万円～		1
310万円～
300万円～
290万円～
280万円～
270万円～
270万円未満

	走行	10万km \| 15万km
年式 (初年度登録)	物件数
2026(R8年) 以降
2025(R7年)
2024(R6年)
2023(R5年)
2022(R4年)
2021(R3年)
2020(R2年)
2019(R1年)
2018(H30年)
2017(H29年)
2016(H28年)
2015(H27年)
2014(H26年)
2013(H25年)
2012(H24年) 以前		2