トヨタ FJクルーザー

相場価格:249.8万円〜439.8万円

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オススメ
4.2/5.0
車レビュー

FJクルーザーは2006年に登場したアメリカ生まれ、アメリカ育ちのトヨタのオフロード4WD車です。日本では2012年から2016年まで販売されていました。ポップな見かけによらないオフロード走破性能はFJクルーザーの魅力の一つで、その4WDシステムはランクル200にも引けを取らない本格的なものとなっています。カスタムパーツが世界中で販売されているため、カスタマイズを楽しみたいユーザーから高い支持を受けています。

トヨタ FJクルーザーのカタログ情報

トヨタ FJクルーザーのグレード別のカタログ情報を確認できます。

4.0 カラーパッケージ 4WD

2014年7月~2018年1月

  • 新車時価格
    334.3万円
  • エンジン出力
    V型6気筒DOHC
  • 排気量
    3955
  • 最高出力
    203 (276) / 5600
  • 最大トルク
    380 (38.8) / 4400
  • 燃費(km/L)
    JC08モード:8.0
    10・15モード:0.0
  • ミッション
    AT
4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD

2014年7月~2018年1月

  • 新車時価格
    345.6万円
  • エンジン出力
    V型6気筒DOHC
  • 排気量
    3955
  • 最高出力
    203 (276) / 5600
  • 最大トルク
    380 (38.8) / 4400
  • 燃費(km/L)
    JC09モード:8.0
    10・15モード:0.0
  • ミッション
    AT
4.0 オフロードパッケージ 4WD

2014年7月~2018年1月

  • 新車時価格
    346.6万円
  • エンジン出力
    V型6気筒DOHC
  • 排気量
    3955
  • 最高出力
    203 (276) / 5600
  • 最大トルク
    380 (38.8) / 4400
  • 燃費(km/L)
    JC09モード:8.0
    10・15モード:0.0
  • ミッション
    AT
4.0 4WD

2014年7月~2018年1月

  • 新車時価格
    324万円
  • エンジン出力
    V型6気筒DOHC
  • 排気量
    3955
  • 最高出力
    203 (276) / 5600
  • 最大トルク
    380 (38.8) / 4400
  • 燃費(km/L)
    JC09モード:8.0
    10・15モード:0.0
  • ミッション
    AT

トヨタ FJクルーザーのレビュー

良い点

  • FJ40を彷彿とさせるレトロで愛らしいルックス
  • 2トーンのポップでキャッチーなカラーリング
  • 見た目とは裏腹の本格的なオフロード性能
  • 他にはない独自性から中古市場での人気が落ちない

気になる点

  • 1.9mを超える車幅で狭い道での取り回しに気を使う
  • 2トン近い車重で、燃費はあまりよくない

総合評価

  • 昔のランクルのようなレトロなスタイリング
  • SUVではレアな観音開きのドア
  • 並行輸入車(逆輸入車)も流通している
  • 年式の古いモデルでも中古車相場は高めを維持している
レトロなスタイルが特徴のFJクルーザーは、ランクルファミリーの中でも少し異質な存在です。昔のランクル、FJ40をモチーフに、キャラクターの強いデザインがとても目を引きます。もともと北米トヨタの専売モデルとして2006年から現地で販売されていたモデルですが、日本でも逆輸入車として人気が出たことで、2010年より右ハンドル仕様が日本でも導入されました。
ベースはランクルプラドで、ドライブトレインやサスペンションはタコマやハイラックスサーフと共用していますが、ホイールベースはFJクルーザー独自のショートホイールベースとなっています。
キャッチーな丸目ヘッドライトや観音開きのドア、2トーンのルーフなど、質実剛健なランクルとは正反対のスタイリングですが、オフロードの性能はきちんと確保されています。インテリアも防水・防汚仕様になっており、スイッチ類はグローブを付けたまま操作できるなど、使い勝手が考慮されたデザインが施されています。
2018年まで販売されていたため中古車として台数はそれなりに流通していますが、年式の古いモデルは並行輸入された個体もあります。

トヨタ FJクルーザーのクチコミ

トヨタ FJクルーザーのオーナーの声を掲載しています。

  • (25%)
  • (73%)
  • (2%)
  • (0%)
  • (0%)

クチコミ点数の内訳

  • 全体
    4.2
  • デザイン
    4.8
  • 走行性能
    4.2
  • 快適さ
    3.8
  • 運転のしやすさ
    3.9

役に立つトヨタ FJクルーザーのクチコミ

ジャビー(30代男性) 2020年10月11日
総合評価:4.8(デザイン:5|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:4)
高速走行でも予想していたよりも早く、快適に走ってくれる。2インチアップされていても安定した走りをしてくれる。運転する楽しさをまた感じることが出来た!!
H26(2014)年式
たいさん(40代男性) 2017年04月28日
総合評価:4.8(デザイン:5|走行性:4|快適さ:5|運転のしやすさ:5)
趣味性が高いクルマです。スタイルに惚れた人はぜひ
H24(2012)年式
ダムドネイション(40代男性) 2017年04月19日
総合評価:3.5(デザイン:5|走行性:4|快適さ:2|運転のしやすさ:3)
他にないデザインとランクル譲りの走行性能のバランスが120点!

もうすぐ生産終了になるようですが、こんなクルマは二度と販売されないかもしれないので欲しい方は早めに買った方がいいですよ!

トヨタ FJクルーザーの中古車相場表

  • 本体価格と年式
  • 本体価格と走行距離
  • 年式と走行距離
  • 全体の10%
  • 全体の5%
  • 全体の3%
  • 全体の1%以上
  • 全体の1%未満
  年式 2010年
(H22)
以前
2011年
(H23)
2012年
(H24)
2013年
(H25)
2014年
(H26)
2015年
(H27)
2016年
(H28)
2017年
(H29)
2018年
(H30)
2019年
(R1)
2020年
(R2)
2021年
(R3)
2022年
(R4)
2023年
(R5)
2024年
(R6)
価格 物件数                              
400万円以上                   1            
390万円~                                
380万円~                                
370万円~                                
360万円~                                
350万円~         1 2                    
340万円~       1                        
330万円~           1                    
320万円~     1 1 1 1                    
310万円~       1 3                      
300万円~     2       2                  
290万円~     2   3                      
280万円~       1 1                      
270万円~     1                          
260万円~       1                        
250万円~     1                          
240万円~         2                      
230万円~                                
230万円未満                                
  走行 500km
未満
500km
|
1000km
1000km
|
3000km
3000km
|
5000km
5000km
|
1万km
1万km
|
2万km
2万km
|
3万km
3万km
|
4万km
4万km
|
5万km
5万km
|
7万km
7万km
|
9万km
9万km
|
10万km
10万km
|
15万km
15万km
以上
価格 物件数                            
400万円以上                       1      
390万円~                              
380万円~                              
370万円~                              
360万円~                              
350万円~                     1 2      
340万円~                       1      
330万円~                       1      
320万円~                       4      
310万円~                       3 1    
300万円~                       2   2  
290万円~                     1     4  
280万円~                         1 1  
270万円~                           1  
260万円~                         1    
250万円~                           1  
240万円~                           2  
230万円~                              
230万円未満                              
  走行 500km
未満
500km
|
1000km
1000km
|
3000km
3000km
|
5000km
5000km
|
1万km
1万km
|
2万km
2万km
|
3万km
3万km
|
4万km
4万km
|
5万km
5万km
|
7万km
7万km
|
9万km
9万km
|
10万km
10万km
|
15万km
15万km
以上
年式 (初年度登録) 物件数                            
2024(R6年) 以降                              
2023(R5年)                              
2022(R4年)                              
2021(R3年)                              
2020(R2年)                              
2019(R1年)                              
2018(H30年)                       1      
2017(H29年)                              
2016(H28年)                              
2015(H27年)                           2  
2014(H26年)                     1 3      
2013(H25年)                       5   6  
2012(H24年)                       2 3    
2011(H23年)                     1 3   3  
2010(H22年) 以前                              

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トヨタ FJクルーザーに関するよくある質問

あまり大きくは見えませんが、実際に運転はしやすいですか?
全長4,635mm x 全幅1,905mm x 全高1,840mmなので、ボディはそれなりに大きさがあります。特に狭い道などでは、少し取り回しに気を使うかもしれませんが、座っている位置が高く見通しがいいので慣れるでしょう。
ディーゼルエンジンのモデルはありますか?
日本で正規に販売されたディーラー車は、すべて4LのV6ガソリンエンジンで、トランスミッションは5速AT、駆動方式はパートタイム4WDとなります。
ランニングコストが気になります。燃費はよくないですか?
1GR-FE型と呼ばれるV6エンジンは、復刻したランクル70にも搭載されていますが、FJクルーザーはレギュラー仕様となります。
US仕様にカスタムすることはできますか?
部品はまだ確保できるので大丈夫です。

ランクルの保証・サービス

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ランクルの歴史

ランドクルーザー

自衛隊の前身である警察予備隊の軍用車として1954年に登場。以来60年以上、数々のモデルチェンジを経て生産されている。

2021年

ランクル300

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2021年に登場する、次世代ランドクルーザー。フルモデルチェンジの予想情報は、こちらの記事で詳しく解説しています。

2007年

ランクル200

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2007年登場。2015年にマイナーチェンジされている。なお、同じプラットフォームを使用したレクサス版が、2015年よりレクサスLXの名称で正式に日本にも導入されている。

2006年

FJクルーザー

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トヨタが2006年より製造販売している大型SUV。北米市場専用モデルだったが、2011年より日本でも販売開始された。

1998年

ランクル100

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ランクル シグナス

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1998年登場。これまでのクロカンスタイルから、豪華な仕様となった。なお1999年にはレクサスブランド(当時海外のみ展開)から販売されていたLX470が、シグナスとして販売開始されている。

1989年

ランクル80

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1989年登場。世界的なアウトドアブームの流れを受け、SUV的な要素(一般道での快適性)も考えられ始めたのが特徴である。圧倒的な人気を誇り、発売当時は納車待ち6か月ともなったモデル。

1984年

ランクル70

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1984年登場。2004年までの20年にわたって販売され続けたロングセラーモデル。人気の理由は堅牢性と実用性に尽きる。登場から30年を経た2014年、国内販売復活を遂げた異例のモデル。

1980年

ランクル60

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1980年登場。それまでの日本市場に合わせて設計された小ぶりのモデルから、海外市場を見据えて大型化したのが特徴。生産終了から30年以上経過した今も、根強いファンが多い。

1967年

ランクル55

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1967年にユニークなスタイルで登場したランクル。パワートレインは40系を踏襲している。現在では希少なモデル。

1960年

ランクル40

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1960年登場。20系のフルモデルチェンジ版として登場。ランクルの名を世界に知らしめたベストセラーモデルが、ランドクルーザー40。派生モデルが多いのが特徴である。

ランドクルーザープラド

1984年にランクル70のライトデューティー版として登場。以来現在まで複数代にわたって生産されている名SUV。

2009年

ランクル プラド150

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2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。国内のランクルでは唯一クリーンディーゼルが選択できるモデルとしても注目されている。

2002年

ランクル プラド120

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2002年に登場。ランクル90プラドよりオフロード色を抑えてあるのが特徴。当時ランクルは欧州で苦戦していたため、このモデルはトヨタのフランス拠点でデザイン、開発されている。

1996年

ランクル プラド90

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1996年に登場した2代目。ランクル70との共通点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーにはあまり評価されていなかった。なおタコマやハイラックスサーフと共通フレームになっている。

1990年

ランクル プラド70

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70ライト系ワゴンを先祖に1990年に登場。一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーでありながら、デザイン面ではランクル70譲りのレトロさや武骨さで今でも高い人気を誇る。

ランクル ディーゼル

自動車排出ガス規制が強化されるまでランクルの主力エンジンだったディーゼルエンジンの魅力に迫るコーナー。

ランクルプラド ディーゼル

ランクルプラドは全世代に渡ってディーゼルエンジンがラインナップされており、中古車でも人気が高い。

人気のFJクルーザー

人気車種ランキング

ランクル40、ランクル60、ランクル80、ランクル100、ランクル200。そしてシグナスやプラド、FJクルーザーなども含めた人気ランキングを作成しました。永遠の名車であるランクル60も市場における中古車数が少なく、今やランクル80やランクル100が人気の中心になりつつあります。FLEXではランクル80や100を中心にランクル60テイストにした「丸目」などをご用意しております。ぜひ一度、チェックしてみてください。

  1. 第1位
    ランドクルーザー80
    ランドクルーザー80
  2. 第2位
    ランドクルーザー100
    ランドクルーザー100
  3. 第3位
    ランドクルーザー70
    ランドクルーザー70
  4. 第4位
    ランドクルーザープラド150
    ランドクルーザープラド150

FLEX ランドクルーザー販売店一覧

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