トヨタランドクルーザー300

相場価格：1084.2万円〜1084.2万円

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ランドクルーザー300とは

オススメ

4.8/5.0

車レビュー

新型の300系ランドクルーザーは2007年に登場した200系ランドクルーザーの後継モデルとなるステーションワゴンタイプのモデルです。300系ランドクルーザーは「ランドクルーザーの本質である信頼性・耐久性・悪路走破性を進化させつつ継承すること」そして「世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現する」この２点を開発の狙いとしています。これを実現するために300系ランドクルーザーは、クルマの骨格やパワートレインを刷新しているのが特徴です。

7.9〜9.7km/L
燃費は平均的です
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トヨタランクル300のおすすめ在庫

トヨタランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD

2024年(R06年) ｜ 0.5万km走行

支払総額：1084.2万円

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トヨタランドクルーザー300のカタログ情報

トヨタランドクルーザー300のグレード別のカタログ情報を確認できます。

3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD

2021年8月～生産中モデル

新車時価格
760万円
エンジン出力
V型6気筒DOHC
排気量
3345
最高出力
227 (309) / 4000

最大トルク
700 (71.4) / 2600
燃費（km/L）
JC08モード：0.0
10・15モード：0.0
ミッション
AT

3.3 GR スポーツディーゼルターボ 4WD

2021年8月～生産中モデル

新車時価格
800万円
エンジン出力
V型6気筒DOHC
排気量
3345
最高出力
227 (309) / 4000

最大トルク
700 (71.4) / 2600
燃費（km/L）
JC09モード：0.0
10・15モード：0.0
ミッション
AT

3.5 ZX 4WD

2021年8月～生産中モデル

新車時価格
730万円
エンジン出力
V型6気筒DOHC
排気量
3444
最高出力
305 (415) / 5200

最大トルク
650 (66.3) / 3600
燃費（km/L）
JC09モード：0.0
10・15モード：0.0
ミッション
AT

3.5 GR スポーツ 4WD

2021年8月～生産中モデル

新車時価格
770万円
エンジン出力
V型6気筒DOHC
排気量
3444
最高出力
305 (415) / 5200

最大トルク
650 (66.3) / 3600
燃費（km/L）
JC09モード：0.0
10・15モード：0.0
ミッション
AT

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トヨタランドクルーザー300の専門家レビュー

著者熊﨑圭輔＞

良い点

King of SUVにふさわしい堂々としたスタイリングと内装の仕上がり
最新プラットフォームTNGAに基づいたラダーフレームGA-Fを採用
ガソリン、ディーゼルともに新開発のV6ツインターボでダウンサイジング
最新の安全システムが装備されたこと

気になる点

人気が集中し、2022年12月時点で注文停止状態が続いていて納期が不明なところ
7人乗り仕様がガソリンエンジンのみの設定なこと

総合評価

14年ぶりのフルモデルチェンジ
TNGA初となるラダーフレーム
200kgもの軽量化を実現
受注停止が続いていて納期が見えない

14年ぶりのフルモデルチェンジとなったランドクルーザー300。伝統のラダーフレームを採用していますが、これはトヨタのTNGAプラットフォーム構想に基づいたもので、ランクル200よりも軽量化と低重心化を図りつつ、ねじり剛性が20%アップしています。
エンジンはダウンサイジングされ、ガソリンは3.5LのV6ツインターボ、ディーゼルは3.3LのV6ツインターボ、トランスミッションも10速となり、走行性能を引き上げつつ燃費は改善し、環境性能も向上しています。
SUVとは思えないほどに快適性の高い内装は、さすがフラッグシップと言うべき仕上がりです。また、3列目シートが床下に格納できるようになり、ラゲッジが拡大したのも見逃せません。
シリーズ初となるGR SPORTも設定されていますが、7人乗り仕様はガソリンのみとなります。

トヨタランドクルーザー300のクチコミ

トヨタランドクルーザー300のオーナーの声を掲載しています。

4.8

1件のレビュー

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5 ★

(100%)
4 ★

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3 ★

(0%)
2 ★

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1 ★

(0%)

クチコミ点数の内訳

全体
4.8
デザイン
5
走行性能
5
快適さ
5
運転のしやすさ
4

ランドクルーザー300のクチコミの要約

ユーザーのクチコミを人の手で要約しています。

オーナーによる総合レビューまとめ

FLEXに寄せられたオーナーの声を総合すると、ランクル300は現代的な快適性と頼れる走破性を理由に選ばれるケースが目立ちます。静かな車内と上質な乗り味、高速でのどっしりとした安定感が好評です。雪道や悪路でも挙動が穏やかで、長距離旅行でも疲れにくいという声が多く寄せられています。一方で、大柄なサイズゆえ街中での取り回しには慣れが必要、燃費や税金などの維持費は高めに感じるという指摘もあります。総じて、最新の快適装備とランドクルーザーらしい安心感を同時に求める方に向くモデルです。

満足しているポイントのまとめ

乗り心地・静かさ：静かで上質、長距離でも疲れにくい。
走り・パワー：高速や登坂でも余裕がある。
オフロード性能：悪路での安心感が高い。

気になる点・使用時の注意点のまとめ

サイズ：街中や立体駐車場では負担になりやすい。
燃費・維持費：燃費はあまり良くない。
価格・価値：維持費が高めとの声。

FLEXからのひとこと

静粛・快適性と悪路対応力の両立が魅力。中古相場は高止まりしています。サイズ/取り回し・燃費は用途に合うかを考慮し、電子制御系や足回り、オプションなどの装備も確認しましょう。

ランドクルーザー300のクチコミ詳細

ランドクルーザー300

ランクルノリ（40代男性） 2023年02月20日
総合評価：4.8（デザイン：5｜走行性：5｜快適さ：5｜運転のしやすさ：4）

待っただけのことはあります。まだ町中で見かけることが少ないのもちょっとうれしいです。盗まれないように気をつけないと。

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トヨタランドクルーザー300の中古車相場表

本体価格と年式
本体価格と走行距離
年式と走行距離

全体の10%
全体の5%
全体の3%
全体の1%以上
全体の1%未満

	年式	2024年 (R6)
価格	物件数
1150万円以上
1140万円～
1130万円～
1120万円～
1110万円～
1100万円～
1090万円～
1080万円～
1070万円～
1060万円～
1050万円～		1
1040万円～
1030万円～
1020万円～
1010万円～
1000万円～
990万円～
980万円～
980万円未満

	走行	5000km \| 1万km
価格	物件数
1150万円以上
1140万円～
1130万円～
1120万円～
1110万円～
1100万円～
1090万円～
1080万円～
1070万円～
1060万円～
1050万円～		1
1040万円～
1030万円～
1020万円～
1010万円～
1000万円～
990万円～
980万円～
980万円未満

	走行	5000km \| 1万km
年式 (初年度登録)	物件数
2026(R8年) 以降
2025(R7年)
2024(R6年)		1
2023(R5年)
2022(R4年)
2021(R3年)
2020(R2年)
2019(R1年)
2018(H30年)
2017(H29年)
2016(H28年)
2015(H27年)
2014(H26年)
2013(H25年)
2012(H24年) 以前

2026年05月時点のランドクルーザー300価格相場まとめ

2026年05月現在、FLEXで掲載されているランドクルーザー300の中古車台数は1台
全国平均価格は1084.2万円で、多くの車両は1000万円台～1000万円台で掲載されている
最安の在庫車両は1084.2万円で、走行距離5,000kmの2024年式 3.5 ZX 4WD
最高額の在庫車両は1084.2万円で、走行距離5,000kmの2024年式 3.5 ZX 4WD

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トヨタランクル300に関する投稿

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持ち込みについて

#ランドクルーザー300

他店で購入した車ですが持ち込みでもカスタムしていただけますか？（ダウンサス交換を検討中）よろしくお願いします。

くろシーサー

4ヶ月前相談

【車好きがこだわる】NARDIコラボステアリングクラシックウッドブラック 38パイ

#ランドクルーザー300

イタリア製ハイブランドNARDI社のステアリングとFLEXがコラボレーション！ブラックスポークのグリップは純正ステアリングのグリップ感に近しい太めの設計となっております。また、ブラックスポークの38πは日本国内での販売が無く、FLEXのみでの販売となります！ランドクルーザー・ランドクルーザープラド全車種に適合し、よりクラシカルな雰囲気の車内空間を演出できます！ ※お取付けには別途ボスキットが必要になります。 👇詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/customparts/landcruiserparts/l-parts-type/l-300-parts/post-47154

FLEX編集部

5ヶ月前お役立ち

ランクル300 ホイール&タイヤ　マッチング

#ランドクルーザー300

当方ランクル300ZX（モデリスタサイドガーニッシュ&RSRダウンサス装着車）乗りです。 WORK WHEELS JAPANさんのYouTubeで、ランクル300（モデリスタサイドガーニッシュ&ローダウン車）にWORK MEISTER S1 1PIECE サイズ20×9.0Jインセット+40 タイヤ　275/55-20 ダンロップ GRANDTREK AT5 が入るとおっしゃってました。確認の為、WORKさんに問い合わせしたところ上記のサイズはフェンダーからはみ出ると言われました。（※モデリスタサイドガーニッシュ付き車両の測定デーは無いため、参考マッチングはわかりかねます。弊社の参考マッチングでは20inch 9.0J +55で265/55-20となります）との事…。意味が分かりません。お分かりの方がいらしたら御教授願います。

カシオサ

10ヶ月前相談

ランクルフェス2025に出展！注目ブランドや、FLEXならではのランクルカスタムをご覧ください！

#ランドクルーザー300

ランクルファン必見のイベント「ランクルフェスJAPAN 2025」にFLEXが最新デモカーを展示します！ランクルオーナーはもちろん、欲しいなぁと思っている方もぜひ会場にお越し下さいっ！ 2024年から始まったランクルファンのための屋外イベント「ランクルフェスJAPAN 2025」が、富士スピードウェイで開催されます。日時は2025年6月8日（日）。4WD車専門誌「レッツゴー4WD」と富士スピードウェイ、そしてさなげアドベンチャーフィールドのコラボレーションで行われるランクルファンのための祭典です。特設コースでの同乗体験やパレードラン、トークショーなど、ランクルに関するコンテンツが盛り沢山！そしてランクル専門ショップ、そしてランクルのパーツメーカーが集結。FLEXも最新のデモカーを展示してお迎えいたします。 👇イベントや出展参考車の詳細はこちら https://www.flexnet.co.jp/useful/post-52229

FLEX編集部

11ヶ月前お役立ち

ランクル300に関する投稿を全て見る＞

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トヨタランドクルーザー300に関するよくある質問

7人乗りのディーゼルエンジンモデルがないのはなぜでしょうか？

先代モデルのランクル200でも7人乗りはガソリンエンジンのみでした。それに倣ったラインアップのようです。しかし今後声が大きくなれば、追加される可能性もありそうです。

ランクル200よりも税金はどれくらい下がりますか？

自動車税は8万7000円から5万7000円となります。重量税はモデルと年式により変わります。例えば登録から13年が経過していないランクル200は4万9200円ですが、ランクル300に乗り換えた場合は2.5トン以下のグレードの場合は4万1000円となります。

納期はいつ頃になりますか？

世界的に人気あり、受注が殺到したために、2022年12月現在で受注が停止されています。注文に対して生産が追いついていないという状況が続いているようで、納期はまだ未定です。

ガソリンとディーゼル、どちらがコスト的にオススメですか？

経済的な面では、燃費はガソリンエンジンの7.9〜8km/Lに対して、ディーゼルエンジンは9.7km/Lです。ガソリンはハイオク仕様なので、燃料費としてはディーゼルに軍配が挙がります。しかし車両価格はディーゼルの方が30万円ほど高いのと、トヨタが設定した残価率はガソリンの方が3%高いことから、売却までを考えると経済面ではどちらもあまり変わらないかもしれません。