ラングラーは1987年に発売されたJeepブランドの4WDです。初代モデルのYJは2人乗りの車両にしては高価で冬層のレジャーカー的要素が強かったですが、1996年にデビューした後継モデルのTJはオフロードを意識した仕様となりました。ノーマルでも走破性は高いが、若干のカスタムをすることで他の4WDがいけないような険しいオフロードも簡単に攻略できてしまうポテンシャルを秘めています。
年式 2015年走行距離 4.3万km排気量 3600cc修復歴 なし車検 R2年12月
年式 2018年走行距離 477km排気量 3600cc修復歴 なし車検 R3年08月
年式 2000年走行距離 7.9万km排気量 4000cc修復歴 なし車検 車検整備別
年式 2003年走行距離 8.7万km排気量 4000cc修復歴 なし車検 R2年09月
年式 2004年走行距離 3.4万km排気量 4000cc修復歴 なし車検 R2年10月
| グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
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ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| サハラ 4WD | 396.4万円 | V型6気筒DOHC | 3604 | 209（284 ）/ 6350 | 347（284 ）/ 4300 |
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AT |
| アンリミテッド スポーツ 4WD | 396.4万円 | V型6気筒DOHC | 3604 | 209（284 ）/ 6350 | 347（284 ）/ 4300 |
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AT |
在庫量に合わせて色を変えております。
■全体の10%■全体の5%■全体の3%■全体の1%以上■全体の1%以下
| 年式 (初年度登録) |
H17年 | H18年 | H19年 | H20年 | H21年 | H22年 | H23年 | H24年 | H25年 | H26年 | H27年 | H28年 | H29年 | H30年 | H31年 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005年以前 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年以降 | ||
| 価格 | 10台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 1台 | 1台 | 2台 | 0台 | 1台 | 0台 | |
| 320万円以上 | 4台 | 1台 | 2台 | 1台 | ||||||||||||
| 310万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 300万円台 | 1台 | 1台 | ||||||||||||||
| 290万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 280万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 270万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 260万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 250万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 240万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 230万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 220万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 210万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 200万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 190万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 180万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 170万円台 | 0台 | |||||||||||||||
| 160万円台 | 2台 | 2台 | ||||||||||||||
| 150万円台 | 3台 | 3台 | ||||||||||||||
| 150万円未満 | 5台 | 5台 |
| 走行 | 500km未満 |
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15万km以上 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 1台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 3台 | 1台 | 3台 | 6台 | 1台 | 0台 | 0台 | |
| 320万円以上 | 4台 | 1台 | 2台 | 1台 | |||||||||||
| 310万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 300万円台 | 1台 | 1台 | |||||||||||||
| 290万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 280万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 270万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 260万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 250万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 240万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 230万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 220万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 210万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 200万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 190万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 180万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 170万円台 | 0台 | ||||||||||||||
| 160万円台 | 2台 | 2台 | |||||||||||||
| 150万円台 | 3台 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||||||
| 150万円未満 | 5台 | 1台 | 3台 | 1台 |
| 走行 | 500km未満 |
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15万km以上 | |
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| 年式 (初年度登録) | 1台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 0台 | 3台 | 1台 | 3台 | 6台 | 1台 | 0台 | 0台 | |
| 2019(H31年) 以降 | 0台 | ||||||||||||||
| 2018(H30年) | 1台 | 1台 | |||||||||||||
| 2017(H29年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2016(H28年) | 2台 | 2台 | |||||||||||||
| 2015(H27年) | 1台 | 1台 | |||||||||||||
| 2014(H26年) | 1台 | 1台 | |||||||||||||
| 2013(H25年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2012(H24年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2011(H23年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2010(H22年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2009(H21年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2008(H20年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2007(H19年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2006(H18年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2005(H17年) 以前 | 10台 | 1台 | 2台 | 6台 | 1台 |
大手自動車メーカーでセールス＆マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス＆マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。
