相場価格：259.8万円〜419.8万円
ランドクルーザー70プラドは商用車として人気が高かったランクル70をベースに、レジャーなどで4WDを楽しみたい一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーです。70プラドの名前での販売は1990年からですすが、実は1984年から2ドアのランクル70ワゴンとして販売されていました。2ドアは71プラド、4ドアは78プラドと区別されています。ディーゼルエンジンのみですが、レトロなデザインが今でも人気の理由です。
---km/L
燃費は平均的ですトヨタ ランドクルーザープラド70のグレード別のカタログ情報を確認できます。
1995年1月～1996年4月
1995年1月～1996年4月
1995年1月～1996年4月
1995年1月～1996年4月
良い点
気になる点
総合評価
トヨタ ランドクルーザープラド70のオーナーの声を掲載しています。
クチコミ点数の内訳
| 年式 | 2009年 (H21) 以前 |
2010年 (H22) |
2011年 (H23) |
2012年 (H24) |
2013年 (H25) |
2014年 (H26) |
2015年 (H27) |
2016年 (H28) |
2017年 (H29) |
2018年 (H30) |
2019年 (R1) |
2020年 (R2) |
2021年 (R3) |
2022年 (R4) |
2023年 (R5) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 物件数 | |||||||||||||||
| 410万円以上 | 1 | |||||||||||||||
| 400万円～ | ||||||||||||||||
| 390万円～ | ||||||||||||||||
| 380万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 370万円～ | ||||||||||||||||
| 360万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 350万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 340万円～ | 3 | |||||||||||||||
| 330万円～ | 4 | |||||||||||||||
| 320万円～ | 4 | |||||||||||||||
| 310万円～ | 4 | |||||||||||||||
| 300万円～ | 2 | |||||||||||||||
| 290万円～ | 3 | |||||||||||||||
| 280万円～ | 4 | |||||||||||||||
| 270万円～ | 1 | |||||||||||||||
| 260万円～ | 2 | |||||||||||||||
| 250万円～ | 2 | |||||||||||||||
| 240万円～ | ||||||||||||||||
| 240万円未満 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 物件数 | ||||||||||||||
| 410万円以上 | 1 | ||||||||||||||
| 400万円～ | |||||||||||||||
| 390万円～ | |||||||||||||||
| 380万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 370万円～ | |||||||||||||||
| 360万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 350万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 340万円～ | 3 | ||||||||||||||
| 330万円～ | 4 | ||||||||||||||
| 320万円～ | 4 | ||||||||||||||
| 310万円～ | 1 | 3 | |||||||||||||
| 300万円～ | 2 | ||||||||||||||
| 290万円～ | 3 | ||||||||||||||
| 280万円～ | 1 | 3 | |||||||||||||
| 270万円～ | 1 | ||||||||||||||
| 260万円～ | 2 | ||||||||||||||
| 250万円～ | 2 | ||||||||||||||
| 240万円～ | |||||||||||||||
| 240万円未満 |
| 走行 | 500km 未満 |
500km | 1000km |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 (初年度登録) | 物件数 | ||||||||||||||
| 2023(R5年) 以降 | |||||||||||||||
| 2022(R4年) | |||||||||||||||
| 2021(R3年) | |||||||||||||||
| 2020(R2年) | |||||||||||||||
| 2019(R1年) | |||||||||||||||
| 2018(H30年) | |||||||||||||||
| 2017(H29年) | |||||||||||||||
| 2016(H28年) | |||||||||||||||
| 2015(H27年) | |||||||||||||||
| 2014(H26年) | |||||||||||||||
| 2013(H25年) | |||||||||||||||
| 2012(H24年) | |||||||||||||||
| 2011(H23年) | |||||||||||||||
| 2010(H22年) | |||||||||||||||
| 2009(H21年) 以前 | 3 | 30 |
ランドクルーザー70系の派生モデルとして、1984年に登場したプラド。それ以来、2015年時点で4代目（150系）まで進化してきました。ヘビーデューティなランドクルーザーに比べて、足まわりを軽量化し、ハイラックスサーフやブリザードと共通のパワートレインを載せ、乗用車化しているのが特徴です。ここでは初代ランドクルーザープラドである70系、90系、120系、150系とモデル別にじっくりと解説していきます。ランクルに限らずどの自動車もそうですが、世代によって性能は大きく進化していっています。最新モデルはあらゆる点で改良されて行っていますが、古いモデルは逆に味として感じられることもあるでしょう。こちらのガイド記事で、あなたのお気に入りにプラドを見つけてください。
トヨタ ランドクルーザープラド70に関する動画を掲載しています。
文字や画像では十分に伝わらない魅力を動画でご確認ください。
2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。国内のランクルでは唯一クリーンディーゼルが選択できるモデルとしても注目されている。
2002年に登場。ランクル90プラドよりオフロード色を抑えてあるのが特徴。当時ランクルは欧州で苦戦していたため、このモデルはトヨタのフランス拠点でデザイン、開発されている。
1996年に登場した2代目。ランクル70との共通点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーにはあまり評価されていなかった。なおタコマやハイラックスサーフと共通フレームになっている。
70ライト系ワゴンを先祖に1990年に登場。一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーでありながら、デザイン面ではランクル70譲りのレトロさや武骨さで今でも高い人気を誇る。
大手自動車メーカーでセールス＆マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス＆マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。
2ドアのショートボディはプラド71、4ドアのセミロングボディはプラド78と呼ばれており、オーバーフェンダーを備えたワイドも用意されています。
日本で発売された70プラドのエンジンは、前期は2.4Lディーゼル、後期は3Lディーゼルターボが搭載されましたが、どちらも排ガス規制の対象となっているので、規制地域では登録ができません。
ランクルのヘビーデューティさを手軽に味わうことができ、日常性を向上させたプラド70系は、クラシカルなスタイリングも相まって今でも人気の高い車種です。