トヨタランドクルーザープラド70

ランドクルーザープラド70
車レビュー
3.9
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中古車・新車相場
139.8万円〜299.8万円 (価格相場表)
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ランドクルーザー70プラドは商用車として人気が高かったランクル70をベースに、レジャーなどで4WDを楽しみたい一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーです。70プラドの名前での販売は1990年からですすが、実は1984年から2ドアのランクル70ワゴンとして販売されていました。2ドアは71プラド、4ドアは78プラドと区別されています。ディーゼルエンジンのみですが、レトロなデザインが今でも人気の理由です。

ランクルプラド70の在庫

【買取特選車】【ブラックコンプリート】【漢の5MT】【サイバーナビ】【2インチリフトアップ】【BFGoodRich&輸出用スチール】

本体価格
189.8万円

【買取特選車】【ブラックコンプリート】【漢の5MT】【サイバーナビ】【2インチリフトアップ】【BFGoodRich&輸出用スチール】

更新

トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD

【買取特選車】【ブラックコンプリート】【漢の5MT】【サイバーナビ】【2インチリフトアップ】【BFGoodRich&輸出用スチール】

  • 年式
    1995年(H07年)
  • 走行
    20.5万km
  • 排気
    3000cc
  • 修復
    なし
  • 車検
    R1年05月
  • 駆動
    4WD
  • ブラック
  • エンジン
    ディーゼル
  • シフト
    4ATフロア
  • 型式
    KD-KZJ78G

【オールペイント/グリーン】【純正車高/クリアーレンズ類】【ジムラインAW×KM2】【シートカバー&ETC】

本体価格
149.8万円

【オールペイント/グリーン】【純正車高/クリアーレンズ類】【ジムラインAW×KM2】【シートカバー&ETC】

更新 品質評価 7人〜乗り

トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD

【オールペイント/グリーン】【純正車高/クリアーレンズ類】【ジムラインAW×KM2】【シートカバー&ETC】

  • 年式
    1994年(H06年)
  • 走行
    20.6万km
  • 排気
    3000cc
  • 修復
    なし
  • 車検
    車検整備別
  • 駆動
    4WD
  • グリーン
  • エンジン
    ディーゼル
  • シフト
    4ATフロア
  • 型式
    Y-KZJ78W

【内外装 新品パーツ多数装着】リフトUP&タイヤ×アルミ&マフラー&シートカバー&ハンドル&シフト 他多数!!【サンルーフ】

本体価格
219.8万円

【内外装 新品パーツ多数装着】リフトUP&タイヤ×アルミ&マフラー&シートカバー&ハンドル&シフト 他多数!!【サンルーフ】

品質評価

トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD

【内外装 新品パーツ多数装着】リフトUP&タイヤ×アルミ&マフラー&シートカバー&ハンドル&シフト 他多数!!【サンルーフ】

  • 年式
    1993年(H05年)
  • 走行
    20.3万km
  • 排気
    3000cc
  • 修復
    なし
  • 車検
    車検整備別
  • 駆動
    4WD
  • ホワイト
  • エンジン
    ディーゼル
  • シフト
    4ATフロア
  • 型式
    Y-KZJ78W
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トヨタ ランクルプラド70 カタログ

トヨタ ランクルプラド70 カタログ

グレード名 新車時価格 エンジン種類 排気量 最高出力 最大トルク
燃費(km/L)
JC08モード
10・15モード
ミッション
3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 309.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 320.9万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT

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基本データ(レビュー・評価・評判)

満足度
3.9
燃費
中古車相場
139.8万円〜299.8万円
レビュー件数
138件
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トヨタ ランドクルーザープラド70 中古車相場表(価格・年式)

当該箇所を選択すると価格分布表が表示されます

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全体の10%全体の5%全体の3%全体の1%以上全体の1%以下

年式ごとの価格分布

年式
(初年度登録)
H17年 H18年 H19年 H20年 H21年 H22年 H23年 H24年 H25年 H26年 H27年 H28年 H29年 H30年 H31年
2005年以前 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年以降
価格 59台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台
290万円以上 1台 1台                            
280万円台 0台                              
270万円台 0台                              
260万円台 0台                              
250万円台 2台 2台                            
240万円台 1台 1台                            
230万円台 2台 2台                            
220万円台 5台 5台                            
210万円台 7台 7台                            
200万円台 5台 5台                            
190万円台 9台 9台                            
180万円台 6台 6台                            
170万円台 4台 4台                            
160万円台 8台 8台                            
150万円台 2台 2台                            
140万円台 5台 5台                            
130万円台 2台 2台                            
120万円台 0台                              
120万円未満 0台                              

走行距離ごとの価格分布

走行 500km未満
  • 500km
  • |
  • 1000km
  • 1000km
  • |
  • 3000km
  • 3000km
  • |
  • 5000km
  • 5000km
  • |
  • 1万km
  • 1万km
  • |
  • 2万km
  • 2万km
  • |
  • 3万km
  • 3万km
  • |
  • 4万km
  • 4万km
  • |
  • 5万km
  • 5万km
  • |
  • 7万km
  • 7万km
  • |
  • 9万km
  • 9万km
  • |
  • 10万km
  • 10万km
  • |
  • 15万km
15万km以上
価格 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 5台 54台
290万円以上 1台                         1台  
280万円台 0台                            
270万円台 0台                            
260万円台 0台                            
250万円台 2台                           2台
240万円台 1台                         1台  
230万円台 2台                           2台
220万円台 5台                         1台 4台
210万円台 7台                           7台
200万円台 5台                           5台
190万円台 9台                         1台 8台
180万円台 6台                           6台
170万円台 4台                           4台
160万円台 8台                           8台
150万円台 2台                           2台
140万円台 5台                         1台 4台
130万円台 2台                           2台
120万円台 0台                            
120万円未満 0台                            

年式と走行距離の関係

走行 500km未満
  • 500km
  • |
  • 1000km
  • 1000km
  • |
  • 3000km
  • 3000km
  • |
  • 5000km
  • 5000km
  • |
  • 1万km
  • 1万km
  • |
  • 2万km
  • 2万km
  • |
  • 3万km
  • 3万km
  • |
  • 4万km
  • 4万km
  • |
  • 5万km
  • 5万km
  • |
  • 7万km
  • 7万km
  • |
  • 9万km
  • 9万km
  • |
  • 10万km
  • 10万km
  • |
  • 15万km
15万km以上
年式 (初年度登録) 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 5台 54台
2019(H31年) 以降 0台                            
2018(H30年) 0台                            
2017(H29年) 0台                            
2016(H28年) 0台                            
2015(H27年) 0台                            
2014(H26年) 0台                            
2013(H25年) 0台                            
2012(H24年) 0台                            
2011(H23年) 0台                            
2010(H22年) 0台                            
2009(H21年) 0台                            
2008(H20年) 0台                            
2007(H19年) 0台                            
2006(H18年) 0台                            
2005(H17年) 以前 59台                         5台 54台

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ランクルの保証・サービス

  • ランクル安心保証サービス

    ランクルのフレックス保証

    初年度登録から50年未満、走行距離30万km以下のランクルであれば加入ができる、業界初自動更新型の中古ランクル用の保証です。

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    ランクル試乗車

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    店長イチ押しのランクルJeep

    各店の店長が今イチ押しのランドクルーザーを選定し、1ヶ月限定の特別プライスで販売する特選車の紹介ページです。

トヨタ ランドクルーザープラド70 記事

ランドクルーザー70系の派生モデルとして、1984年に登場したプラド。それ以来、2015年時点で4代目(150系)まで進化してきました。ヘビーデューティなランドクルーザーに比べて、足まわりを軽量化し、ハイラックスサーフやブリザードと共通のパワートレインを載せ、乗用車化しているのが特徴です。ここでは初代ランドクルーザープラドである70系、90系、120系、150系とモデル別にじっくりと解説していきます。ランクルに限らずどの自動車もそうですが、世代によって性能は大きく進化していっています。最新モデルはあらゆる点で改良されて行っていますが、古いモデルは逆に味として感じられることもあるでしょう。こちらのガイド記事で、あなたのお気に入りにプラドを見つけてください。

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ランクルの歴史

ランドクルーザー

自衛隊の前身である警察予備隊の軍用車として1954年に登場。以来60年以上、数々のモデルチェンジを経て生産されている。

20XX年

ランクル300

2020年に登場と噂のある、次世代ランドクルーザー。フルモデルチェンジの予想情報は、こちらの記事で詳しく解説しています。

2007年

ランクル200

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2007年登場。2015年にマイナーチェンジされている。なお、同じプラットフォームを使用したレクサス版が、2015年よりレクサスLXの名称で正式に日本にも導入されている。

2006年

FJクルーザー

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トヨタが2006年より製造販売している大型SUV。北米市場専用モデルだったが、2011年より日本でも販売開始された。

1998年

ランクル100

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ランクル シグナス

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1998年登場。これまでのクロカンスタイルから、豪華な仕様となった。なお1999年にはレクサスブランド(当時海外のみ展開)から販売されていたLX470が、シグナスとして販売開始されている。

1989年

ランクル80

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1989年登場。世界的なアウトドアブームの流れを受け、SUV的な要素(一般道での快適性)も考えられ始めたのが特徴である。圧倒的な人気を誇り、発売当時は納車待ち6か月ともなったモデル。

1984年

ランクル70

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1984年登場。2004年までの20年にわたって販売され続けたロングセラーモデル。人気の理由は堅牢性と実用性に尽きる。登場から30年を経た2014年、国内販売復活を遂げた異例のモデル。

1980年

ランクル60

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1980年登場。それまでの日本市場に合わせて設計された小ぶりのモデルから、海外市場を見据えて大型化したのが特徴。生産終了から30年以上経過した今も、根強いファンが多い。

1967年

ランクル55

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1967年にユニークなスタイルで登場したランクル。パワートレインは40系を踏襲している。現在では希少なモデル。

1960年

ランクル40

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1960年登場。20系のフルモデルチェンジ版として登場。ランクルの名を世界に知らしめたベストセラーモデルが、ランドクルーザー40。派生モデルが多いのが特徴である。

ランドクルーザープラド

1984年にランクル70のライトデューティー版として登場。以来現在まで複数代にわたって生産されている名SUV。

2009年

ランクル プラド150

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2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。国内のランクルでは唯一クリーンディーゼルが選択できるモデルとしても注目されている。

2002年

ランクル プラド120

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2002年に登場。ランクル90プラドよりオフロード色を抑えてあるのが特徴。当時ランクルは欧州で苦戦していたため、このモデルはトヨタのフランス拠点でデザイン、開発されている。

1996年

ランクル プラド90

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1996年に登場した2代目。ランクル70との共通点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーにはあまり評価されていなかった。なおタコマやハイラックスサーフと共通フレームになっている。

1990年

ランクル プラド70

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70ライト系ワゴンを先祖に1990年に登場。一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーでありながら、デザイン面ではランクル70譲りのレトロさや武骨さで今でも高い人気を誇る。

ランクル ディーゼル

自動車排出ガス規制が強化されるまでランクルの主力エンジンだったディーゼルエンジンの魅力に迫るコーナー。

ランクルプラド ディーゼル

ランクルプラドは全世代に渡ってディーゼルエンジンがラインナップされており、中古車でも人気が高い。

ランドクルーザーのよくある質問

  • ランクル70の復刻モデルと旧モデルとの違いは?
    ランドクルーザー70には、1984年から生産され、日本ではディーゼル規制に伴い2004年に生産が終了したモデル(海外向けの生産および輸出は継続)と、2014年にランドクルーザー生誕30周年を記念して1年限定で復刻したモデルがあります。2004年に生産終了したモデル(旧モデル)と2014年復刻モデルはどのような違いがあるのでしょうか。 ランドクルーザー70としての基本部分は何ひとつ変わっていませんが、2014年時点の日本国内の規制やトレンドに合わせていくつか変更点があります。 ボディタイプ:バンに加えダブルキャブ仕様のピックアップ。フロントグリル、フードの形状変更。エンジンルームの拡大。最新の4リッターV型6気筒ガソリンエンジンを採用(旧型ランドクルーザー70バンは4.2リッター直6ディーゼルエンジンはノンターボ仕様)。インパネ:水平基調となり、スパルタンな仕様から安全性重視へと変化。 再販したモデルは2004年に終了したモデルからの変更点も少ないため、古いパーツ・輸入パーツを含めて豊富なカスタム環境が整っています。再販モデルはもちろん、ちょっと古いランドクルーザー70を購入しても部品は沢山あるため長く楽しめるモデルといえるでしょう!
  • ランクルの燃費ってどうなの?
    中古車市場に出回っているランドクルーザーのガソリンエンジン/ディーゼルエンジンの割合ですが、2000年付近までのものはディーゼルエンジン車が多く、それ以降はガソリンエンジン車の比率が高くなっています。 ディーゼルのほうが燃費も良く、1リットルあたりの燃料単価も安いため魅力的ではありますが、古いランドクルーザーは関東と関西の都市部でそのまま乗ることができません。 日本のディーゼル車規制は国が定める「自動車NOx・PM法」と東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、兵庫県、大阪府の自治体が定め実施している「条例規制」があります。前者はその名のとおりNOxとPMの排出を厳しく規制し、後者はPMを規制するものとなっています。 どちらも定められた排出ガス基準に適合しない自動車は、都市圏など指定された地域では登録できなくなったり、継続検査(車検)を受けられなくなったりし、さらに条例規制ではその地域への運行が禁止されているため、購入時に注意してくださいね。

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トヨタ

ランドクルーザープラドの中古・中古車情報

価格
下限なし 上限なし
走行距離
年式

駆動方式
燃料
カラー

その他の条件

フリーワード

車両条件

ミッション
定員
排気量
ボディタイプ
過給器

装備・仕様

基本装備

オプション装備

安全装備-1

安全装備-2

環境装備

映像・オーディオ

テレビ・カーナビ

エリア

エリア

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監修者:貴田 晃

大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。

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