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ランドクルーザープラド70

ランドクルーザープラド70

70プラドは商用車として人気が高かったランクル70バンをベースに、レジャーなどで4WDを楽しみたい一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーです。70プラドの名前での販売は1990年からですが、実は2ドアのランクル70ワゴンという名前で1984年から販売されていました。70プラドとして販売されてからは2ドアだけではなく、4ドアモデルも設定され、2ドアは71プラド、4ドアは78プラドと区別されています。新車販売時はランクル70譲りのレトロさや武骨なデザインが4WD初心者にはそれほど受けませんでしたが、今ではその伝統的なデザインが評価され、高い人気を誇っています。ちなみに、70プラドはディーゼルエンジンのみの設定で、ガソリン車はありません。70プラドについて詳しく知りたい方はランドクルーザー70系プラド(71プラド、78プラド):中古車購入ガイドをご覧ください。→ランクルプラド70のカタログはこちら

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トヨタ ランドクルーザープラド70 クチコミ評価

トヨタ ランクルプラド70の記事

ランドクルーザー70系の派生モデルとして、1984年に登場したプラド。それ以来、2015年時点で4代目(150系)まで進化してきました。ヘビーデューティなランドクルーザーに比べて、足まわりを軽量化し、ハイラックスサーフやブリザードと共通のパワートレインを載せ、乗用車化しているのが特徴です。ここでは初代ランドクルーザープラドである70系、90系、120系、150系とモデル別にじっくりと解説していきます。ランクルに限らずどの自動車もそうですが、世代によって性能は大きく進化していっています。最新モデルはあらゆる点で改良されて行っていますが、古いモデルは逆に味として感じられることもあるでしょう。こちらのガイド記事で、あなたのお気に入りにプラドを見つけてください。

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    [ランクル 宇都宮店のブログ] | 2017.03.21
  2. ご納車ありがとうございます(^^)
    [ランクル 石川店のブログ] | 2017.03.18
  3. ☆☆☆ご納車ありがとうございます☆☆☆
    [ランクル 石川店のブログ] | 2017.03.06
  4. お久しぶりです!
    [ランクル 高崎店のブログ] | 2017.02.26
  5. ハイエース宇都宮店いよいよ!!
    [ランクル 宇都宮店のブログ] | 2017.02.24

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グレード名 新車時価格 エンジン種類 排気量 最高出力 最大トルク
燃費(km/L)
JC08モード
10・15モード
ミッション
3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 309.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 320.9万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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AT
3.0 LX ディーゼルターボ 4WD 245.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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MT
3.0 LX ディーゼルターボ 4WD 235.3万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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MT
3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 268.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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MT
3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 267.7万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 279.7万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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AT
3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 256.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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MT
3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 273.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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MT
3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 272.7万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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AT
3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 261.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 284.7万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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AT
3.0 EXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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3.0 EXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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3.0 SXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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3.0 SXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 274.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 285.6万円 直列4気筒SOHC 2982 0(130 )/ 3600 0(130 )/ 2000
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    ランクル40

    1960年登場。ランクルの名を世界に知らしめたベストセラー。派生モデルが多い。

  • ランドクルーザープラド70

    ランクル プラド70

    70ライト系ワゴンを先祖に1990年にデビューした、70系ランクルの派生モデル。

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    ランクル プラド90

    1996年に登場した2代目。タコマやハイラックスサーフと共通フレームに。

  • ランドクルーザープラド120

    ランクル プラド120

    2002年に登場。欧州をターゲットに開発された。デザインも欧州のED2。

  • ランドクルーザープラド150

    ランクル プラド150

    2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。

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    FJクルーザー

    北米モデルだったが、日本でも人気となり2011年より正式販売された。

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ランクル岡山
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休:水曜日(祝祭日の場合営業)
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トヨタ ランクルプラド70とは

平成2年(1990年)プラドのデビューモデルとなる、78系プラドは(ショート型式71)ディーゼルのみのラインナップ。70系のボディを継承しつつ排気量を下げワゴン登録とすることで人気を博した。

当初設定されていた2L型のエンジンは2400ccと排気量が低く非力感が否めなかった。マイナーチェンジで後日トヨタのディーゼルエンジンラインナップでもベストセラーとなり、ハイエースやグランドハイエース、マリンボートにまで搭載される1KZ-TEに変更される。3000ccのインタークーラーターボモデルになりガソリン車並のレスポンスの良さと低速トルクの太さが人気となりその後の販売台数牽引に貢献した。

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