トヨタ ランドクルーザーは自衛隊の前身である警察予備隊の軍用車として1954年に登場しました。以来60年以上生産が続けられていて、現在、日本で最も長く生産されている車種として記録を刻み続けています。時代と共に変化してきたランドクルーザーはモデルによって装備の差はありますが、悪路走破性、耐久性は全てのモデルにおいて高水準のレベルを保ち、世界的にも高く評価されています。
年式 新車未登録走行距離 -排気量 2800cc修復歴 なし車検 -
年式 2004年(H16年)走行距離 15.4万km排気量 4700cc修復歴 なし車検 車検整備付
年式 2014年(H26年)走行距離 2万km排気量 4000cc修復歴 なし車検 車検整備別
年式 2015年(H27年)走行距離 1.6万km排気量 4000cc修復歴 なし車検 車検整備別
年式 2013年(H25年)走行距離 4.8万km排気量 4000cc修復歴 なし車検 R2年12月
在庫量に合わせて色を変えております。
■全体の10%■全体の5%■全体の3%■全体の1%以上■全体の1%以下
| 年式 (初年度登録) |
H17年 | H18年 | H19年 | H20年 | H21年 | H22年 | H23年 | H24年 | H25年 | H26年 | H27年 | H28年 | H29年 | H30年 | H31年 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005年以前 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年以降 | ||
| 価格 | 226台 | 6台 | 9台 | 2台 | 1台 | 1台 | 11台 | 9台 | 4台 | 14台 | 17台 | 3台 | 1台 | 0台 | 94台 | |
| 380万円以上 | 99台 | 2台 | 1台 | 1台 | 1台 | 2台 | 1台 | 1台 | 90台 | |||||||
| 370万円台 | 4台 | 1台 | 1台 | 2台 | ||||||||||||
| 360万円台 | 3台 | 1台 | 2台 | |||||||||||||
| 350万円台 | 7台 | 1台 | 1台 | 2台 | 2台 | 1台 | ||||||||||
| 340万円台 | 9台 | 2台 | 2台 | 3台 | 1台 | 1台 | ||||||||||
| 330万円台 | 4台 | 1台 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||||||
| 320万円台 | 13台 | 4台 | 1台 | 2台 | 1台 | 4台 | 1台 | |||||||||
| 310万円台 | 7台 | 3台 | 1台 | 2台 | 1台 | |||||||||||
| 300万円台 | 9台 | 3台 | 1台 | 1台 | 3台 | 1台 | ||||||||||
| 290万円台 | 15台 | 8台 | 2台 | 2台 | 1台 | 2台 | ||||||||||
| 280万円台 | 6台 | 3台 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||||||
| 270万円台 | 7台 | 4台 | 1台 | 2台 | ||||||||||||
| 260万円台 | 16台 | 11台 | 1台 | 1台 | 1台 | 2台 | ||||||||||
| 250万円台 | 13台 | 12台 | 1台 | |||||||||||||
| 240万円台 | 12台 | 11台 | 1台 | |||||||||||||
| 230万円台 | 20台 | 16台 | 1台 | 1台 | 1台 | 1台 | ||||||||||
| 220万円台 | 17台 | 15台 | 1台 | 1台 | ||||||||||||
| 210万円台 | 12台 | 11台 | 1台 | |||||||||||||
| 210万円未満 | 125台 | 119台 | 4台 | 2台 |
| 走行 | 500km未満 |
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15万km以上 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 96台 | 0台 | 1台 | 0台 | 0台 | 4台 | 8台 | 13台 | 12台 | 24台 | 33台 | 14台 | 74台 | 119台 | |
| 380万円以上 | 99台 | 92台 | 1台 | 2台 | 1台 | 1台 | 2台 | ||||||||
| 370万円台 | 4台 | 2台 | 1台 | 1台 | |||||||||||
| 360万円台 | 3台 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||||||
| 350万円台 | 7台 | 1台 | 2台 | 1台 | 2台 | 1台 | |||||||||
| 340万円台 | 9台 | 1台 | 1台 | 1台 | 2台 | 2台 | 1台 | 1台 | |||||||
| 330万円台 | 4台 | 2台 | 1台 | 1台 | |||||||||||
| 320万円台 | 13台 | 1台 | 3台 | 1台 | 2台 | 2台 | 1台 | 3台 | |||||||
| 310万円台 | 7台 | 2台 | 2台 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||||
| 300万円台 | 9台 | 1台 | 1台 | 4台 | 2台 | 1台 | |||||||||
| 290万円台 | 15台 | 2台 | 3台 | 2台 | 1台 | 3台 | 4台 | ||||||||
| 280万円台 | 6台 | 1台 | 2台 | 3台 | |||||||||||
| 270万円台 | 7台 | 1台 | 3台 | 1台 | 2台 | ||||||||||
| 260万円台 | 16台 | 2台 | 3台 | 2台 | 6台 | 3台 | |||||||||
| 250万円台 | 13台 | 1台 | 1台 | 1台 | 4台 | 6台 | |||||||||
| 240万円台 | 12台 | 1台 | 2台 | 5台 | 4台 | ||||||||||
| 230万円台 | 20台 | 1台 | 1台 | 3台 | 7台 | 8台 | |||||||||
| 220万円台 | 17台 | 1台 | 6台 | 10台 | |||||||||||
| 210万円台 | 12台 | 1台 | 1台 | 3台 | 7台 | ||||||||||
| 210万円未満 | 125台 | 1台 | 1台 | 3台 | 11台 | 6台 | 33台 | 70台 |
| 走行 | 500km未満 |
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15万km以上 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 (初年度登録) | 96台 | 0台 | 1台 | 0台 | 0台 | 4台 | 8台 | 13台 | 12台 | 24台 | 33台 | 14台 | 74台 | 119台 | |
| 2019(H31年) 以降 | 94台 | 94台 | |||||||||||||
| 2018(H30年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2017(H29年) | 1台 | 1台 | |||||||||||||
| 2016(H28年) | 3台 | 1台 | 2台 | ||||||||||||
| 2015(H27年) | 17台 | 3台 | 4台 | 1台 | 2台 | 5台 | 2台 | ||||||||
| 2014(H26年) | 14台 | 3台 | 3台 | 2台 | 5台 | 1台 | |||||||||
| 2013(H25年) | 4台 | 1台 | 1台 | 1台 | 1台 | ||||||||||
| 2012(H24年) | 9台 | 2台 | 4台 | 3台 | |||||||||||
| 2011(H23年) | 11台 | 1台 | 2台 | 2台 | 2台 | 2台 | 2台 | ||||||||
| 2010(H22年) | 1台 | 1台 | |||||||||||||
| 2009(H21年) | 1台 | 1台 | |||||||||||||
| 2008(H20年) | 2台 | 1台 | 1台 | ||||||||||||
| 2007(H19年) | 9台 | 1台 | 3台 | 3台 | 2台 | ||||||||||
| 2006(H18年) | 6台 | 1台 | 1台 | 4台 | |||||||||||
| 2005(H17年) 以前 | 226台 | 2台 | 1台 | 4台 | 4台 | 18台 | 12台 | 66台 | 119台 |
ランドクルーザーを購入するにあたりまず知っておきたいのは歴代モデル。ランクルはトヨタで最も長い歴史を誇る車種の1つ。それだけにランクル40からはじまり多数のモデル、グレードが登場していて、それぞれ形や特徴も異なります。下記にランクルの最新情報はもちろん、基礎知識や各モデルのエンジン仕様やマイナーチェンジの変遷など、詳細な情報がまとめられていますのでぜひ参考にしてください。
これからランクルを購入される方、興味はあるけれど何から調べたらいいのか分からない方はまずこちらの記事をご覧ください。ランクル初心者の方にも分かりやすくランクルの歴史やモデル概要をまとめています。古いディーゼルエンジンを購入する方には知っておくべき、2002年に施行された自動車NOx・PM法（排ガス規制の法律）についても解説しています。
現行販売中のランドクルーザー200を検討中の方におすすめしたい記事はこちら。先代のランクル100からの変更ポイント、グレード別にエクステリア、インテリアの詳しい解説、2015年に行われたマイナーチェンジ情報を掲載しています。
欲しいモデルが決まったら、次はモデル別のランクル中古車購入ガイドをご覧ください。一般的なクルマとは違い、息が長いランクルはフルモデルチェンジされるまでに細かな仕様変更が加えられています。モデル前期、後期でエンジン仕様の違いや、デザインや装備に変更があることも多いので、気になるランクルの基本的な知識をこちらでチェックしましょう。
ランドクルーザー
ランドクルーザープラド
2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。国内のランクルでは唯一クリーンディーゼルが選択できるモデルとしても注目されている。
2002年に登場。ランクル90プラドよりオフロード色を抑えてあるのが特徴。当時ランクルは欧州で苦戦していたため、このモデルはトヨタのフランス拠点でデザイン、開発されている。
1996年に登場した2代目。ランクル70との共通点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーにはあまり評価されていなかった。なおタコマやハイラックスサーフと共通フレームになっている。
70ライト系ワゴンを先祖に1990年に登場。一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーでありながら、デザイン面ではランクル70譲りのレトロさや武骨さで今でも高い人気を誇る。
ランクル40、ランクル60、ランクル80、ランクル100、ランクル200。そしてシグナスやプラド、FJクルーザーなども含めた人気ランキングを作成しました。永遠の名車であるランクル60も市場における中古車数が少なく、今やランクル80やランクル100が人気の中心になりつつあります。FLEXではランクル80や100を中心にランクル60テイストにした「丸目」などをご用意しております。ぜひ一度、チェックしてみてください。
大手自動車メーカーでセールス＆マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス＆マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。
