トヨタランドクルーザー

車レビュー: 4.0; (レビューを読む)

中古車・新車相場

149.8万円〜699.8万円 (価格相場表)

買取査定: 専門店ならではの高額買取り！

トヨタランドクルーザーは自衛隊の前身である警察予備隊の軍用車として1954年に登場しました。以来60年以上生産が続けられていて、現在、日本で最も長く生産されている車種として記録を刻み続けています。時代と共に変化してきたランドクルーザーはモデルによって装備の差はありますが、悪路走破性、耐久性は全てのモデルにおいて高水準のレベルを保ち、世界的にも高く評価されています。

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ランクル200の在庫

更新
トヨタランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD

本体価格: 699.8万円

【後期ZX／モデリスタエアロ＆マフラー】【純正マルチ＆マルチテレイン＆リアエンター】【パワーバックドア／コンソールクールBOX】

更新
トヨタランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD

【後期ZX／モデリスタエアロ＆マフラー】【純正マルチ＆マルチテレイン＆リアエンター】【パワーバックドア／コンソールクールBOX】

年式

2016年(H28年)
走行

4.7万km
排気量

4600cc
修復歴

なし
車検

R5年08月
駆動

4WD
色

ブラック
エンジン

ガソリン
シフト

6ATフロア(MTモード付AT)
型式

CBA-URJ202W

NEW
トヨタランドクルーザー200 4.6 AX 4WD

本体価格: 389.8万円

【AXグレード/ブラック/ノーマル車高】【マルチレス/バックカメラ/ETC】【ルーフレール/ウッドコンビステアリング】【

NEW
トヨタランドクルーザー200 4.6 AX 4WD

【AXグレード/ブラック/ノーマル車高】【マルチレス/バックカメラ/ETC】【ルーフレール/ウッドコンビステアリング】【

年式

2013年(H25年)
走行

4.5万km
排気量

4600cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

ブラック
エンジン

ガソリン
シフト

6ATフロア
型式

CBA-URJ202W

更新品質評価
トヨタランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD

本体価格: 449.8万円

【ZX】【中期型】【サンルーフ】【本革シート】【純正マルチナビ】【マルチテレインモニター】【クールBOX】【20インチAW】

更新品質評価
トヨタランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD

【ZX】【中期型】【サンルーフ】【本革シート】【純正マルチナビ】【マルチテレインモニター】【クールBOX】【20インチAW】

年式

2013年(H25年)
走行

7.9万km
排気量

4600cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

ブラック
エンジン

ガソリン
シフト

6ATフロア
型式

CBA-URJ202W

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ランクルプラドの在庫

更新動画品質評価
トヨタランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD

本体価格: 149.8万円

【希少９０ショート/ガソリン】【ベージュペイント】【新品TOYOTAグリル】【新品LEDテール＆コーナーレンズ】

更新動画品質評価
トヨタランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD

【希少９０ショート/ガソリン】【ベージュペイント】【新品TOYOTAグリル】【新品LEDテール＆コーナーレンズ】

年式

1997年(H09年)
走行

14.8万km
排気量

2700cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

ベージュ
エンジン

ガソリン
シフト

4ATフロア
型式

E-RZJ90W

動画 Renoca 品質評価
トヨタランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD

本体価格: 279.8万円

【Renoca COLOR BOMB】【オリジナル78フェイス換装】【ユーザー様買取直販】【アルルブルーオールペイント済み】【リフトアップ】

動画 Renoca 品質評価
トヨタランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD

【Renoca COLOR BOMB】【オリジナル78フェイス換装】【ユーザー様買取直販】【アルルブルーオールペイント済み】【リフトアップ】

年式

1997年(H09年)
走行

10.8万km
排気量

3000cc
修復歴

なし
車検

R5年04月
駆動

4WD
色

ブルーグレー
エンジン

ディーゼル
シフト

4ATフロア
型式

KD-KZJ95W

更新新車動画品質評価
トヨタランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD

本体価格: 469.8万円

支払総額: 523.5万円

【新車未登録】【即納可能】【改良型２．８ディーゼルターボ】【寒冷地】【サンルーフ】【新品リフトＵＰ】【ＲＡＹＳデイトナＦ８ゲイン２０インチ】

更新新車動画品質評価
トヨタランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD

年式

新車未登録
走行

-
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

-
駆動

4WD
色

ブラック
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATフロア
型式

3DA-GDJ150W

在庫確認・無料見積
本体価格469.8万円
支払総額523.5万円
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更新品質評価
トヨタランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフディーゼル 4WD

本体価格: 399.8万円

【希少　LC６０】【ディーゼルエンジン】【ロールーフ/丸目スタイル】【天張り張替え】【純正スチール】【新品BFG　A/T】

更新品質評価
トヨタランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフディーゼル 4WD

【希少　LC６０】【ディーゼルエンジン】【ロールーフ/丸目スタイル】【天張り張替え】【純正スチール】【新品BFG　A/T】

年式

1985年(S60年)
走行

12.5万km
排気量

4000cc
修復歴

あり
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

ブルー
エンジン

ディーゼル
シフト

4ATフロア
型式

N-HJ60V

NEW 品質評価
トヨタランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD

本体価格: 299.8万円

【先行画像UP】【後期型・マルチレス】【走行6万㎞台】【ベージュ内装】【内外装極上車両】

NEW 品質評価
トヨタランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD

【先行画像UP】【後期型・マルチレス】【走行6万㎞台】【ベージュ内装】【内外装極上車両】

年式

2005年(H17年)
走行

6.5万km
排気量

4700cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

パールホワイト
エンジン

ガソリン
シフト

5ATフロア
型式

GH-UZJ100W

更新
トヨタランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD

本体価格: 289.8万円

超希少！150台限定の黒の特別仕様車！ランクル６０GXディーゼル・ハイルーフ！

更新
トヨタランドクルーザー60 4.0 GX ディーゼル 4WD

超希少！150台限定の黒の特別仕様車！ランクル６０GXディーゼル・ハイルーフ！

年式

1989年(H01年)
走行

14.1万km
排気量

4000cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

ブラックツートン
エンジン

ディーゼル
シフト

5MTフロア
型式

N-HJ60V

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基本データ(レビュー・評価・評判)

満足度: 4

燃費: 5.7km/L

中古車相場: 149.8万円〜699.8万円

デザイン

4.3
走行性

3.9
快適さ

3.9
運転のしやすさ

3.8

レビュー件数: 1441件; すべてのレビューをみる

kazeさん（60代以上男性）

4
- デザイン
  
  5
- 走行性
  
  4
- 快適さ
  
  3
- 運転のしやすさ
  
  4
この車が走行不能まで乗るか？はたまた自分が年齢的に乗れなくなる...

つづきを読む
おかしゅうさん（30代男性）

4.3
- デザイン
  
  4
- 走行性
  
  5
- 快適さ
  
  3
- 運転のしやすさ
  
  5
エンジンにもよるが、オフロードでもオンロードでも非常によく走るク...

つづきを読む
GOさん（40代男性）

5
- デザイン
  
  5
- 走行性
  
  5
- 快適さ
  
  5
- 運転のしやすさ
  
  5
中古車の購入は初めてですが、アフターサービスのオプションもあるの...

つづきを読む

ランドクルーザーの人気検索ワードから中古車を探す インチアップカスタムディーゼルコンプリートリフトアップ

トヨタランドクルーザー中古車相場表（価格・年式）中古車価格遷移表を見る

フレックスのランドクルーザー在庫相場: 149.8万円〜699.8万円; (338台); 在庫を見る; 更新日：2022/01/20

年式ごとの
価格分布
走行距離ごとの
価格分布
年式と走行距離
の関係

在庫量に合わせて色を変えております。
■全体の10%■全体の5%■全体の3%■全体の1%以上■全体の1%以下

年式ごとの価格分布

	年式 (初年度登録)	H20年	H21年	H22年	H23年	H24年	H25年	H26年	H27年	H28年	H29年	H30年	R1年	R2年	R3年	R4年
	年式 (初年度登録)	2008年以前	2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年	2022年以降
価格		258台	0台	2台	6台	4台	7台	6台	1台	2台	1台	0台	0台	0台	5台	35台
420万円以上	50台	11台					1台	2台		2台	1台				4台	29台
410万円台	3台	1台														2台
400万円台	7台	3台						1台							1台	2台
390万円台	10台	8台														2台
380万円台	7台	5台					2台
370万円台	7台	6台							1台
360万円台	12台	11台				1台
350万円台	13台	12台			1台
340万円台	14台	9台			2台		2台	1台
330万円台	12台	10台			1台			1台
320万円台	12台	10台				2台
310万円台	13台	11台			1台	1台
300万円台	5台	5台
290万円台	14台	14台
280万円台	23台	20台		1台			2台
270万円台	14台	14台
260万円台	20台	18台			1台			1台
250万円台	14台	13台		1台
250万円未満	77台	77台

走行距離ごとの価格分布

	走行	500km未満	500km \| 1000km	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km以上
価格		36台	0台	2台	0台	1台	1台	1台	0台	4台	20台	35台	15台	93台	119台
420万円以上	50台	30台		1台		1台	1台	1台		1台	3台	3台	1台	2台	6台
410万円台	3台	2台												1台
400万円台	7台	2台		1台								1台	1台		2台
390万円台	10台	2台											1台	2台	5台
380万円台	7台									1台		1台		2台	3台
370万円台	7台											3台		2台	2台
360万円台	12台									1台	1台	2台	1台	4台	3台
350万円台	13台										2台			6台	5台
340万円台	14台										1台	2台	2台	3台	6台
330万円台	12台										1台	1台		4台	6台
320万円台	12台									1台	1台	3台		1台	6台
310万円台	13台										2台	1台	2台	5台	3台
300万円台	5台											1台		1台	3台
290万円台	14台										4台	2台		2台	6台
280万円台	23台										3台	5台		6台	9台
270万円台	14台										1台	3台	1台	4台	5台
260万円台	20台											3台	1台	6台	10台
250万円台	14台										1台	1台	3台	6台	3台
250万円未満	77台											3台	2台	36台	36台

年式と走行距離の関係

	走行	500km未満	500km \| 1000km	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km以上
年式 (初年度登録)		36台	0台	2台	0台	1台	1台	1台	0台	4台	20台	35台	15台	93台	119台
2022(R4年) 以降	35台	35台
2021(R3年)	5台	1台		2台		1台	1台
2020(R2年)	0台
2019(R1年)	0台
2018(H30年)	0台
2017(H29年)	1台										1台
2016(H28年)	2台							1台		1台
2015(H27年)	1台											1台
2014(H26年)	6台										2台	2台	1台	1台
2013(H25年)	7台									1台		4台	1台	1台
2012(H24年)	4台										1台	3台
2011(H23年)	6台										2台	3台	1台
2010(H22年)	2台										1台			1台
2009(H21年)	0台
2008(H20年) 以前	258台									2台	13台	22台	12台	90台	119台

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トヨタランドクルーザー記事

新着の記事基礎知識ランクル200情報中古車購入ガイド

ランドクルーザーを購入するにあたりまず知っておきたいのは歴代モデル。ランクルはトヨタで最も長い歴史を誇る車種の1つ。それだけにランクル40からはじまり多数のモデル、グレードが登場していて、それぞれ形や特徴も異なります。下記にランクルの最新情報はもちろん、基礎知識や各モデルのエンジン仕様やマイナーチェンジの変遷など、詳細な情報がまとめられていますのでぜひ参考にしてください。

ランドクルーザーの基礎知識

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現行販売中のランドクルーザー200を検討中の方におすすめしたい記事はこちら。先代のランクル100からの変更ポイント、グレード別にエクステリア、インテリアの詳しい解説、2015年に行われたマイナーチェンジ情報を掲載しています。

現行モデルランドクルーザー200情報

欲しいモデルが決まったら、次はモデル別のランクル中古車購入ガイドをご覧ください。一般的なクルマとは違い、息が長いランクルはフルモデルチェンジされるまでに細かな仕様変更が加えられています。モデル前期、後期でエンジン仕様の違いや、デザインや装備に変更があることも多いので、気になるランクルの基本的な知識をこちらでチェックしましょう。

ランドクルーザー中古車購入ガイド

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ランクルの歴史

ランドクルーザー

自衛隊の前身である警察予備隊の軍用車として1954年に登場。以来60年以上、数々のモデルチェンジを経て生産されている。

2021年

ランクル300

2021年に登場する、次世代ランドクルーザー。フルモデルチェンジの予想情報は、こちらの記事で詳しく解説しています。

2007年

ランクル200

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2007年登場。2015年にマイナーチェンジされている。なお、同じプラットフォームを使用したレクサス版が、2015年よりレクサスLXの名称で正式に日本にも導入されている。

2006年

FJクルーザー

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トヨタが2006年より製造販売している大型SUV。北米市場専用モデルだったが、2011年より日本でも販売開始された。

1998年

ランクル100

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ランクルシグナス

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1998年登場。これまでのクロカンスタイルから、豪華な仕様となった。なお1999年にはレクサスブランド（当時海外のみ展開）から販売されていたLX470が、シグナスとして販売開始されている。

1989年

ランクル80

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1989年登場。世界的なアウトドアブームの流れを受け、SUV的な要素（一般道での快適性）も考えられ始めたのが特徴である。圧倒的な人気を誇り、発売当時は納車待ち6か月ともなったモデル。

1984年

ランクル70

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1984年登場。2004年までの20年にわたって販売され続けたロングセラーモデル。人気の理由は堅牢性と実用性に尽きる。登場から30年を経た2014年、国内販売復活を遂げた異例のモデル。

1980年

ランクル60

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1980年登場。それまでの日本市場に合わせて設計された小ぶりのモデルから、海外市場を見据えて大型化したのが特徴。生産終了から30年以上経過した今も、根強いファンが多い。

1967年

ランクル55

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1967年にユニークなスタイルで登場したランクル。パワートレインは40系を踏襲している。現在では希少なモデル。

1960年

ランクル40

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1960年登場。20系のフルモデルチェンジ版として登場。ランクルの名を世界に知らしめたベストセラーモデルが、ランドクルーザー40。派生モデルが多いのが特徴である。

ランドクルーザープラド

1984年にランクル70のライトデューティー版として登場。以来現在まで複数代にわたって生産されている名SUV。

2009年

ランクルプラド150

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2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。国内のランクルでは唯一クリーンディーゼルが選択できるモデルとしても注目されている。

2002年

ランクルプラド120

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2002年に登場。ランクル90プラドよりオフロード色を抑えてあるのが特徴。当時ランクルは欧州で苦戦していたため、このモデルはトヨタのフランス拠点でデザイン、開発されている。

1996年

ランクルプラド90

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1996年に登場した2代目。ランクル70との共通点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーにはあまり評価されていなかった。なおタコマやハイラックスサーフと共通フレームになっている。

1990年

ランクルプラド70

車レビューをみるカタログをみる

70ライト系ワゴンを先祖に1990年に登場。一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーでありながら、デザイン面ではランクル70譲りのレトロさや武骨さで今でも高い人気を誇る。

ランクルディーゼル

自動車排出ガス規制が強化されるまでランクルの主力エンジンだったディーゼルエンジンの魅力に迫るコーナー。

ランクルプラドディーゼル

ランクルプラドは全世代に渡ってディーゼルエンジンがラインナップされており、中古車でも人気が高い。

ランドクルーザーのよくある質問

ランクル70の復刻モデルと旧モデルとの違いは？

ランドクルーザー70には、1984年から生産され、日本ではディーゼル規制に伴い2004年に生産が終了したモデル（海外向けの生産および輸出は継続）と、2014年にランドクルーザー生誕30周年を記念して1年限定で復刻したモデルがあります。2004年に生産終了したモデル（旧モデル）と2014年復刻モデルはどのような違いがあるのでしょうか。ランドクルーザー70としての基本部分は何ひとつ変わっていませんが、2014年時点の日本国内の規制やトレンドに合わせていくつか変更点があります。ボディタイプ：バンに加えダブルキャブ仕様のピックアップ。フロントグリル、フードの形状変更。エンジンルームの拡大。最新の4リッターV型6気筒ガソリンエンジンを採用（旧型ランドクルーザー70バンは4.2リッター直6ディーゼルエンジンはノンターボ仕様）。インパネ：水平基調となり、スパルタンな仕様から安全性重視へと変化。再販したモデルは2004年に終了したモデルからの変更点も少ないため、古いパーツ・輸入パーツを含めて豊富なカスタム環境が整っています。再販モデルはもちろん、ちょっと古いランドクルーザー70を購入しても部品は沢山あるため長く楽しめるモデルといえるでしょう！
ランクルの燃費ってどうなの？

中古車市場に出回っているランドクルーザーのガソリンエンジン／ディーゼルエンジンの割合ですが、2000年付近までのものはディーゼルエンジン車が多く、それ以降はガソリンエンジン車の比率が高くなっています。ディーゼルのほうが燃費も良く、1リットルあたりの燃料単価も安いため魅力的ではありますが、古いランドクルーザーは関東と関西の都市部でそのまま乗ることができません。日本のディーゼル車規制は国が定める「自動車NOx・PM法」と東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、兵庫県、大阪府の自治体が定め実施している「条例規制」があります。前者はその名のとおりNOxとPMの排出を厳しく規制し、後者はPMを規制するものとなっています。どちらも定められた排出ガス基準に適合しない自動車は、都市圏など指定された地域では登録できなくなったり、継続検査（車検）を受けられなくなったりし、さらに条例規制ではその地域への運行が禁止されているため、購入時に注意してくださいね。