トヨタ ランドクルーザーは自衛隊の前身である警察予備隊の軍用車として1954年に登場しました。以来60年以上生産が続けられていて、現在、日本で最も長く生産されている車種として記録を刻み続けています。時代と共に変化してきたランドクルーザーはモデルによって装備の差はありますが、悪路走破性、耐久性は全てのモデルにおいて高水準のレベルを保ち、世界的にも高く評価されています。
年式 1994年(H06年)走行距離 13.7万km排気量 3000cc修復歴 なし車検 車検整備別
年式 2015年(H27年)走行距離 1.8万km排気量 2700cc修復歴 なし車検 H32年07月
年式 1993年(H05年)走行距離 24.5万km排気量 3000cc修復歴 なし車検 車検整備付
年式 2019年(H31年)走行距離 10km排気量 2800cc修復歴 なし車検 新車未登録
年式 2008年(H20年)走行距離 7.6万km排気量 4700cc修復歴 なし車検 車検整備別
在庫量に合わせて色を変えております。
■全体の10%■全体の5%■全体の3%■全体の1%以上■全体の1%以下
| 年式 (初年度登録) |
H17年 | H18年 | H19年 | H20年 | H21年 | H22年 | H23年 | H24年 | H25年 | H26年 | H27年 | H28年 | H29年 | H30年 | H31年 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005年以前 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年以降 | ||
| 価格 | 232台 | 9台 | 7台 | 6台 | 1台 | 0台 | 9台 | 17台 | 0台 | 12台 | 18台 | 3台 | 1台 | 0台 | 90台 | |
| 370万円以上 | 106台 | 1台 | 1台 | 4台 | 9台 | 2台 | 1台 | 88台 | ||||||||
| 360万円台 | 3台 | 1台 | 1台 | 1台 | ||||||||||||
| 350万円台 | 4台 | 1台 | 1台 | 2台 | ||||||||||||
| 340万円台 | 5台 | 1台 | 1台 | 1台 | 2台 | |||||||||||
| 330万円台 | 10台 | 2台 | 1台 | 2台 | 1台 | 4台 | ||||||||||
| 320万円台 | 7台 | 3台 | 1台 | 1台 | 1台 | 1台 | ||||||||||
| 310万円台 | 5台 | 1台 | 1台 | 1台 | 2台 | |||||||||||
| 300万円台 | 6台 | 1台 | 1台 | 2台 | 2台 | |||||||||||
| 290万円台 | 16台 | 7台 | 1台 | 3台 | 3台 | 2台 | ||||||||||
| 280万円台 | 7台 | 4台 | 2台 | 1台 | ||||||||||||
| 270万円台 | 12台 | 9台 | 3台 | |||||||||||||
| 260万円台 | 15台 | 12台 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||||||
| 250万円台 | 7台 | 6台 | 1台 | |||||||||||||
| 240万円台 | 12台 | 11台 | 1台 | |||||||||||||
| 230万円台 | 10台 | 9台 | 1台 | |||||||||||||
| 220万円台 | 14台 | 12台 | 1台 | 1台 | ||||||||||||
| 210万円台 | 16台 | 14台 | 2台 | |||||||||||||
| 200万円台 | 10台 | 9台 | 1台 | |||||||||||||
| 200万円未満 | 140台 | 131台 | 5台 | 4台 |
| 走行 | 500km未満 |
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15万km以上 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 価格 | 92台 | 0台 | 1台 | 1台 | 2台 | 4台 | 7台 | 8台 | 19台 | 25台 | 35台 | 17台 | 83台 | 111台 | |
| 370万円以上 | 106台 | 88台 | 1台 | 1台 | 2台 | 1台 | 3台 | 2台 | 4台 | 3台 | 1台 | ||||
| 360万円台 | 3台 | 1台 | 1台 | 1台 | |||||||||||
| 350万円台 | 4台 | 2台 | 1台 | 1台 | |||||||||||
| 340万円台 | 5台 | 1台 | 2台 | 1台 | 1台 | ||||||||||
| 330万円台 | 10台 | 1台 | 1台 | 3台 | 2台 | 1台 | 2台 | ||||||||
| 320万円台 | 7台 | 1台 | 1台 | 1台 | 1台 | 1台 | 2台 | ||||||||
| 310万円台 | 5台 | 2台 | 2台 | 1台 | |||||||||||
| 300万円台 | 6台 | 1台 | 2台 | 2台 | 1台 | ||||||||||
| 290万円台 | 16台 | 3台 | 4台 | 2台 | 3台 | 4台 | |||||||||
| 280万円台 | 7台 | 1台 | 2台 | 2台 | 2台 | ||||||||||
| 270万円台 | 12台 | 1台 | 3台 | 2台 | 2台 | 4台 | |||||||||
| 260万円台 | 15台 | 3台 | 2台 | 2台 | 3台 | 5台 | |||||||||
| 250万円台 | 7台 | 3台 | 1台 | 3台 | |||||||||||
| 240万円台 | 12台 | 1台 | 1台 | 6台 | 4台 | ||||||||||
| 230万円台 | 10台 | 1台 | 4台 | 5台 | |||||||||||
| 220万円台 | 14台 | 1台 | 2台 | 6台 | 5台 | ||||||||||
| 210万円台 | 16台 | 1台 | 1台 | 1台 | 3台 | 1台 | 4台 | 5台 | |||||||
| 200万円台 | 10台 | 2台 | 2台 | 6台 | |||||||||||
| 200万円未満 | 140台 | 1台 | 3台 | 11台 | 10台 | 45台 | 70台 |
| 走行 | 500km未満 |
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15万km以上 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 (初年度登録) | 92台 | 0台 | 1台 | 1台 | 2台 | 4台 | 7台 | 8台 | 19台 | 25台 | 35台 | 17台 | 83台 | 111台 | |
| 2019(H31年) 以降 | 90台 | 90台 | |||||||||||||
| 2018(H30年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2017(H29年) | 1台 | 1台 | |||||||||||||
| 2016(H28年) | 3台 | 1台 | 2台 | ||||||||||||
| 2015(H27年) | 18台 | 1台 | 1台 | 3台 | 2台 | 1台 | 5台 | 4台 | 1台 | ||||||
| 2014(H26年) | 12台 | 1台 | 4台 | 4台 | 3台 | ||||||||||
| 2013(H25年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2012(H24年) | 17台 | 1台 | 2台 | 2台 | 7台 | 4台 | 1台 | ||||||||
| 2011(H23年) | 9台 | 2台 | 3台 | 3台 | 1台 | ||||||||||
| 2010(H22年) | 0台 | ||||||||||||||
| 2009(H21年) | 1台 | 1台 | |||||||||||||
| 2008(H20年) | 6台 | 1台 | 1台 | 2台 | 1台 | 1台 | |||||||||
| 2007(H19年) | 7台 | 1台 | 1台 | 3台 | 2台 | ||||||||||
| 2006(H18年) | 9台 | 1台 | 3台 | 5台 | |||||||||||
| 2005(H17年) 以前 | 232台 | 1台 | 3台 | 6台 | 21台 | 16台 | 74台 | 111台 |
ランドクルーザーを購入するにあたって知っておきたいことはたくさんあります。第一に歴代モデル。ランドクルーザーはトヨタにあって最も長い歴史を誇る車種の1つ。それだけにランクル40からはじまって多数のモデル、グレードが登場しています。もちろんそれぞれの世代によって形や特徴も異なってきます。初心者の方ならあまり古いモデルはお勧めできませんが、ランクル70やランクル80以降のモデルがオススメでしょう。下記にFLEX Webサイトで過去に紹介した記事をまとめておきます。ランクルの基礎知識から各モデルのエンジン仕様やマイナーチェンジの変遷など、詳細な情報がまとめられていますのでぜひ参考にしてください。
これからランクルを購入する方、ランクルに興味はあるけれど、何から勉強したらいいのかがわからない方はまずこちらの記事をご覧ください。ランクル初心者の方にもわかりやすくランクルの歴史やモデル概要をまとめた記事になります。古いディーゼルエンジンのランクルを購入する方には知っておいて欲しい、2002年に施行された自動車NOx・PM法（排ガス規制の法律）についてもこちらに掲載いたします。
欲しいモデルが決まったら、次はランクルの各モデルのランクル中古車購入ガイドをご覧ください。一般的なクルマとは違い、ランクルは息が長いモデルでフルモデルチェンジされるまでに細かな仕様変更が加えられています。モデル前期、後期でエンジン仕様が違ったり、デザインや装備に変更があったりすることも多いので、気になるランクルの基本的な知識をこちらで調べてみましょう。
ランドクルーザー
ランドクルーザープラド
2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。国内のランクルでは唯一クリーンディーゼルが選択できるモデルとしても注目されている。
2002年に登場。ランクル90プラドよりオフロード色を抑えてあるのが特徴。当時ランクルは欧州で苦戦していたため、このモデルはトヨタのフランス拠点でデザイン、開発されている。
1996年に登場した2代目。ランクル70との共通点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーにはあまり評価されていなかった。なおタコマやハイラックスサーフと共通フレームになっている。
70ライト系ワゴンを先祖に1990年に登場。一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーでありながら、デザイン面ではランクル70譲りのレトロさや武骨さで今でも高い人気を誇る。
ランクル40、ランクル60、ランクル80、ランクル100、ランクル200。そしてシグナスやプラド、FJクルーザーなども含めた人気ランキングを作成しました。永遠の名車であるランクル60も市場における中古車数が少なく、今やランクル80やランクル100が人気の中心になりつつあります。FLEXではランクル80や100を中心にランクル60テイストにした「丸目」などをご用意しております。ぜひ一度、チェックしてみてください。
車探しのことなら、中古車から新車までフレックスにお任せください。どんなお車をお探しですか？ ランドクルーザー、ハイエースに特化しながらも全国に40店展開しているフレックスなら、お客様の希望にあった車両をお探しすることが可能です。こんなスタイルのランクルが欲しい。カスタムされたハイエースが欲しい。そんな方はぜひフレックスにお尋ねください。全力でサポートさせていただきます。ここは「トヨタ ランドクルーザー 」 に関するページです。
