トヨタランドクルーザー

車レビュー: 4.0; (レビューを読む)

中古車・新車相場

159.8万円〜579.8万円 (価格相場表)

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トヨタランドクルーザーは自衛隊の前身である警察予備隊の軍用車として1954年に登場しました。以来60年以上生産が続けられていて、現在、日本で最も長く生産されている車種として記録を刻み続けています。時代と共に変化してきたランドクルーザーはモデルによって装備の差はありますが、悪路走破性、耐久性は全てのモデルにおいて高水準のレベルを保ち、世界的にも高く評価されています。

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ランクル200の在庫

NEW
トヨタランドクルーザー200 4.6 GX 4WD

本体価格: 379.8万円

【GXグレード/リフトアップ/新品BGATタイヤ/MKWAW】【純正マルチレス/バックカメラ/ETC】【サイドバイザー/ルーフレール】

NEW
トヨタランドクルーザー200 4.6 GX 4WD

【GXグレード/リフトアップ/新品BGATタイヤ/MKWAW】【純正マルチレス/バックカメラ/ETC】【サイドバイザー/ルーフレール】

年式

2013年(H25年)
走行

9.3万km
排気量

4600cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

パールホワイト
エンジン

ガソリン
シフト

6ATフロア
型式

CBA-URJ202W

更新
トヨタランドクルーザー200 4.6 AX 4WD

本体価格: 379.8万円

買取直販車両・中期AX・4600㏄モデル・パールホワイト・1ナンバー構造変更済み・マルチレス・ガナドール4本出しマフラー

更新
トヨタランドクルーザー200 4.6 AX 4WD

買取直販車両・中期AX・4600㏄モデル・パールホワイト・1ナンバー構造変更済み・マルチレス・ガナドール4本出しマフラー

年式

2012年(H24年)
走行

6万km
排気量

4600cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

パールホワイト
エンジン

ガソリン
シフト

6ATフロア
型式

CBA-URJ202W

トヨタランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD

本体価格: 459.8万円

【ワンオーナー車】【前後スポイラー】【24インチホイール】【寒冷地仕様】

トヨタランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD

【ワンオーナー車】【前後スポイラー】【24インチホイール】【寒冷地仕様】

年式

2014年(H26年)
走行

5.6万km
排気量

4600cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

ブラック
エンジン

ガソリン
シフト

6ATフロア
型式

CBA-URJ202W

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ランクルプラドの在庫

品質評価 7人〜乗り
トヨタランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD

本体価格: 209.8万円

【ブラックオールP済み】【新品丸目換装】【新品ブラックシートカバー】【新品ジムライン＆BFG】

品質評価 7人〜乗り
トヨタランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD

【ブラックオールP済み】【新品丸目換装】【新品ブラックシートカバー】【新品ジムライン＆BFG】

年式

2001年(H13年)
走行

13.9万km
排気量

2700cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

ブラック
エンジン

ガソリン
シフト

4ATフロア
型式

GF-RZJ95W

動画品質評価
トヨタランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD

本体価格: 219.8万円

【クラシックスタイル】【オールペイント：アンヴィルグレーⅡ】【丸目換装】【ディーゼルターボ】【新品ＢＦグッドリッチＡＴ×ガルシアシスコＡＷ】

動画品質評価
トヨタランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD

年式

1996年(H08年)
走行

17.9万km
排気量

3000cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

ブルーグレー
エンジン

ディーゼル
シフト

4ATフロア
型式

KD-KZJ95W

品質評価 7人〜乗り
トヨタランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD

本体価格: 259.8万円

【低走行９万】【ブルーNEWペイント／丸目換装】【新品BFGATタイヤ／新品DEANコロラドAW】【新品テールランプ／新品クリアコーナー】

品質評価 7人〜乗り
トヨタランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD

【低走行９万】【ブルーNEWペイント／丸目換装】【新品BFGATタイヤ／新品DEANコロラドAW】【新品テールランプ／新品クリアコーナー】

年式

1999年(H11年)
走行

9.6万km
排気量

2700cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

ブルー
エンジン

ガソリン
シフト

4ATフロア
型式

GF-RZJ95W

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その他人気のランクルの在庫

品質評価
トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD

本体価格: 309.8万円

【カラーパッケージ】【トレイル仕様】【MGデーモン17AW＆オープンカントリーR/T】【2インチUP】【SDナビ＆バックカメラ＆ETC】

品質評価
トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD

【カラーパッケージ】【トレイル仕様】【MGデーモン17AW＆オープンカントリーR/T】【2インチUP】【SDナビ＆バックカメラ＆ETC】

年式

2012年(H24年)
走行

12.7万km
排気量

4000cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

ブルー
エンジン

ガソリン
シフト

5ATフロア
型式

CBA-GSJ15W

更新品質評価
トヨタランドクルーザー80 4.5 VX 4WD

本体価格: 329.8万円

【最終型＆希少：VXグレード】【ハイリフト＆補正部品多数】【CEPEK15インチAW＆マキシストレパドール37インチタイヤ】【背面レス】

更新品質評価
トヨタランドクルーザー80 4.5 VX 4WD

【最終型＆希少：VXグレード】【ハイリフト＆補正部品多数】【CEPEK15インチAW＆マキシストレパドール37インチタイヤ】【背面レス】

年式

1997年(H09年)
走行

14.3万km
排気量

4500cc
修復歴

なし
車検

R4年07月
駆動

4WD
色

ホワイト
エンジン

ガソリン
シフト

4ATフロア
型式

E-FZJ80G

更新動画品質評価
トヨタランドクルーザー80 4.5 VX 4WD

本体価格: 319.8万円

【低走行13.2万km】【ブラックカラー】【後期型】【背面レス】【MGビースト16AW】【3インチリフトアップ】【レンズ換装】

更新動画品質評価
トヨタランドクルーザー80 4.5 VX 4WD

【低走行13.2万km】【ブラックカラー】【後期型】【背面レス】【MGビースト16AW】【3インチリフトアップ】【レンズ換装】

年式

1996年(H08年)
走行

13.2万km
排気量

4500cc
修復歴

なし
車検

車検整備別
駆動

4WD
色

ブラック
エンジン

ガソリン
シフト

4ATフロア
型式

E-FZJ80G

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基本データ(レビュー・評価・評判)

満足度: 4

燃費: 5.7km/L

中古車相場: 159.8万円〜579.8万円

デザイン

4.3
走行性

3.9
快適さ

3.9
運転のしやすさ

3.8

レビュー件数: 1447件; すべてのレビューをみる

ぴんくちゃんさん（40代女性）

3.3
- デザイン
  
  4
- 走行性
  
  3
- 快適さ
  
  3
- 運転のしやすさ
  
  3
車高が高いので視界が良く運転しやすです

つづきを読む
柳田さん（30代男性）

3
- デザイン
  
  3
- 走行性
  
  3
- 快適さ
  
  3
- 運転のしやすさ
  
  3
車高も高いし、乗り心地も良い

つづきを読む
なっちゃんさん（30代女性）

3.3
- デザイン
  
  3
- 走行性
  
  3
- 快適さ
  
  3
- 運転のしやすさ
  
  4
とても乗り心地が良いのでこれからも乗り続けたい

つづきを読む

ランドクルーザーの人気検索ワードから中古車を探す インチアップカスタムディーゼルコンプリートリフトアップ

トヨタランドクルーザー中古車相場表（価格・年式）中古車価格遷移表を見る

フレックスのランドクルーザー在庫相場: 159.8万円〜579.8万円; (366台); 在庫を見る; 更新日：2022/06/28

年式ごとの
価格分布
走行距離ごとの
価格分布
年式と走行距離
の関係

在庫量に合わせて色を変えております。
■全体の10%■全体の5%■全体の3%■全体の1%以上■全体の1%以下

年式ごとの価格分布

	年式 (初年度登録)	H20年	H21年	H22年	H23年	H24年	H25年	H26年	H27年	H28年	H29年	H30年	R1年	R2年	R3年	R4年
	年式 (初年度登録)	2008年以前	2009年	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年	2022年以降
価格		293台	0台	1台	10台	14台	7台	10台	8台	1台	2台	1台	0台	1台	0台	13台
420万円以上	53台	30台						3台	7台							13台
410万円台	14台	13台										1台
400万円台	4台	4台
390万円台	21台	19台						1台			1台
380万円台	12台	11台												1台
370万円台	11台	5台			1台	2台	2台			1台
360万円台	14台	9台				1台		2台	1台		1台
350万円台	21台	16台			1台	2台	1台	1台
340万円台	7台	3台			1台	1台	1台	1台
330万円台	17台	12台			2台	1台	1台	1台
320万円台	15台	13台			1台			1台
310万円台	15台	9台			2台	3台	1台
300万円台	8台	5台				2台	1台
290万円台	13台	13台
280万円台	17台	15台			1台	1台
270万円台	17台	16台				1台
260万円台	8台	7台			1台
250万円台	19台	19台
250万円未満	75台	74台		1台

走行距離ごとの価格分布

	走行	500km未満	500km \| 1000km	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km以上
価格		13台	0台	0台	0台	0台	3台	4台	3台	6台	28台	32台	21台	130台	121台
420万円以上	53台	13台					2台	3台	2台	2台	2台	4台	5台	16台	4台
410万円台	14台										2台	1台		4台	7台
400万円台	4台											1台			3台
390万円台	21台							1台		1台		3台	2台	4台	10台
380万円台	12台						1台					1台		6台	4台
370万円台	11台									1台	3台	1台	2台	2台	2台
360万円台	14台										4台	2台	1台	5台	2台
350万円台	21台										5台	1台		7台	8台
340万円台	7台										2台	2台		2台	1台
330万円台	17台										3台	2台	1台	4台	7台
320万円台	15台										1台		2台	5台	7台
310万円台	15台								1台	1台		3台		5台	5台
300万円台	8台										1台			3台	4台
290万円台	13台										2台	2台		4台	5台
280万円台	17台										1台	4台	1台	5台	6台
270万円台	17台											1台	2台	5台	9台
260万円台	8台											1台	2台	1台	4台
250万円台	19台											2台	2台	10台	5台
250万円未満	75台									1台	2台	1台	1台	42台	28台

年式と走行距離の関係

	走行	500km未満	500km \| 1000km	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 1万km	1万km \| 2万km	2万km \| 3万km	3万km \| 4万km	4万km \| 5万km	5万km \| 7万km	7万km \| 9万km	9万km \| 10万km	10万km \| 15万km	15万km以上
年式 (初年度登録)		13台	0台	0台	0台	0台	3台	4台	3台	6台	28台	32台	21台	130台	121台
2022(R4年) 以降	13台	13台
2021(R3年)	0台
2020(R2年)	1台						1台
2019(R1年)	0台
2018(H30年)	1台										1台
2017(H29年)	2台							1台			1台
2016(H28年)	1台										1台
2015(H27年)	8台						2台	1台	2台	1台	1台		1台
2014(H26年)	10台							2台			5台	3台
2013(H25年)	7台									2台	4台		1台
2012(H24年)	14台										6台	4台		4台
2011(H23年)	10台										2台	4台	2台	2台
2010(H22年)	1台													1台
2009(H21年)	0台
2008(H20年) 以前	293台								1台	3台	7台	21台	17台	123台	121台

店舗ブログ

久しぶりの投稿！店長オススメの１台を紹介😆　　　　　　～スタッフ紹介を添えて☘～

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トヨタランドクルーザー記事

新着の記事基礎知識ランクル200情報中古車購入ガイド

ランドクルーザーを購入するにあたりまず知っておきたいのは歴代モデル。ランクルはトヨタで最も長い歴史を誇る車種の1つ。それだけにランクル40からはじまり多数のモデル、グレードが登場していて、それぞれ形や特徴も異なります。下記にランクルの最新情報はもちろん、基礎知識や各モデルのエンジン仕様やマイナーチェンジの変遷など、詳細な情報がまとめられていますのでぜひ参考にしてください。

ランドクルーザーの基礎知識

すべてをみる

現行販売中のランドクルーザー200を検討中の方におすすめしたい記事はこちら。先代のランクル100からの変更ポイント、グレード別にエクステリア、インテリアの詳しい解説、2015年に行われたマイナーチェンジ情報を掲載しています。

現行モデルランドクルーザー200情報

欲しいモデルが決まったら、次はモデル別のランクル中古車購入ガイドをご覧ください。一般的なクルマとは違い、息が長いランクルはフルモデルチェンジされるまでに細かな仕様変更が加えられています。モデル前期、後期でエンジン仕様の違いや、デザインや装備に変更があることも多いので、気になるランクルの基本的な知識をこちらでチェックしましょう。

ランドクルーザー中古車購入ガイド

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ランクルの歴史

ランドクルーザー

自衛隊の前身である警察予備隊の軍用車として1954年に登場。以来60年以上、数々のモデルチェンジを経て生産されている。

2021年

ランクル300

2021年に登場する、次世代ランドクルーザー。フルモデルチェンジの予想情報は、こちらの記事で詳しく解説しています。

2007年

ランクル200

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2007年登場。2015年にマイナーチェンジされている。なお、同じプラットフォームを使用したレクサス版が、2015年よりレクサスLXの名称で正式に日本にも導入されている。

2006年

FJクルーザー

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トヨタが2006年より製造販売している大型SUV。北米市場専用モデルだったが、2011年より日本でも販売開始された。

1998年

ランクル100

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ランクルシグナス

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1998年登場。これまでのクロカンスタイルから、豪華な仕様となった。なお1999年にはレクサスブランド（当時海外のみ展開）から販売されていたLX470が、シグナスとして販売開始されている。

1989年

ランクル80

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1989年登場。世界的なアウトドアブームの流れを受け、SUV的な要素（一般道での快適性）も考えられ始めたのが特徴である。圧倒的な人気を誇り、発売当時は納車待ち6か月ともなったモデル。

1984年

ランクル70

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1984年登場。2004年までの20年にわたって販売され続けたロングセラーモデル。人気の理由は堅牢性と実用性に尽きる。登場から30年を経た2014年、国内販売復活を遂げた異例のモデル。

1980年

ランクル60

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1980年登場。それまでの日本市場に合わせて設計された小ぶりのモデルから、海外市場を見据えて大型化したのが特徴。生産終了から30年以上経過した今も、根強いファンが多い。

1967年

ランクル55

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1967年にユニークなスタイルで登場したランクル。パワートレインは40系を踏襲している。現在では希少なモデル。

1960年

ランクル40

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1960年登場。20系のフルモデルチェンジ版として登場。ランクルの名を世界に知らしめたベストセラーモデルが、ランドクルーザー40。派生モデルが多いのが特徴である。

ランドクルーザープラド

1984年にランクル70のライトデューティー版として登場。以来現在まで複数代にわたって生産されている名SUV。

2009年

ランクルプラド150

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2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。国内のランクルでは唯一クリーンディーゼルが選択できるモデルとしても注目されている。

2002年

ランクルプラド120

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2002年に登場。ランクル90プラドよりオフロード色を抑えてあるのが特徴。当時ランクルは欧州で苦戦していたため、このモデルはトヨタのフランス拠点でデザイン、開発されている。

1996年

ランクルプラド90

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1996年に登場した2代目。ランクル70との共通点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーにはあまり評価されていなかった。なおタコマやハイラックスサーフと共通フレームになっている。

1990年

ランクルプラド70

車レビューをみるカタログをみる

70ライト系ワゴンを先祖に1990年に登場。一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーでありながら、デザイン面ではランクル70譲りのレトロさや武骨さで今でも高い人気を誇る。

ランクルディーゼル

自動車排出ガス規制が強化されるまでランクルの主力エンジンだったディーゼルエンジンの魅力に迫るコーナー。

ランクルプラドディーゼル

ランクルプラドは全世代に渡ってディーゼルエンジンがラインナップされており、中古車でも人気が高い。

ランドクルーザーのよくある質問

ランクル70の復刻モデルと旧モデルとの違いは？

ランドクルーザー70には、1984年から生産され、日本ではディーゼル規制に伴い2004年に生産が終了したモデル（海外向けの生産および輸出は継続）と、2014年にランドクルーザー生誕30周年を記念して1年限定で復刻したモデルがあります。2004年に生産終了したモデル（旧モデル）と2014年復刻モデルはどのような違いがあるのでしょうか。ランドクルーザー70としての基本部分は何ひとつ変わっていませんが、2014年時点の日本国内の規制やトレンドに合わせていくつか変更点があります。ボディタイプ：バンに加えダブルキャブ仕様のピックアップ。フロントグリル、フードの形状変更。エンジンルームの拡大。最新の4リッターV型6気筒ガソリンエンジンを採用（旧型ランドクルーザー70バンは4.2リッター直6ディーゼルエンジンはノンターボ仕様）。インパネ：水平基調となり、スパルタンな仕様から安全性重視へと変化。再販したモデルは2004年に終了したモデルからの変更点も少ないため、古いパーツ・輸入パーツを含めて豊富なカスタム環境が整っています。再販モデルはもちろん、ちょっと古いランドクルーザー70を購入しても部品は沢山あるため長く楽しめるモデルといえるでしょう！
ランクルの燃費ってどうなの？

中古車市場に出回っているランドクルーザーのガソリンエンジン／ディーゼルエンジンの割合ですが、2000年付近までのものはディーゼルエンジン車が多く、それ以降はガソリンエンジン車の比率が高くなっています。ディーゼルのほうが燃費も良く、1リットルあたりの燃料単価も安いため魅力的ではありますが、古いランドクルーザーは関東と関西の都市部でそのまま乗ることができません。日本のディーゼル車規制は国が定める「自動車NOx・PM法」と東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、兵庫県、大阪府の自治体が定め実施している「条例規制」があります。前者はその名のとおりNOxとPMの排出を厳しく規制し、後者はPMを規制するものとなっています。どちらも定められた排出ガス基準に適合しない自動車は、都市圏など指定された地域では登録できなくなったり、継続検査（車検）を受けられなくなったりし、さらに条例規制ではその地域への運行が禁止されているため、購入時に注意してくださいね。