気に入っている点
身長170センチの私ですが、足を伸ばして寝ることが出来る、室内の広さに大満足です。
家族でキャンプにいくのに最適ですね。
不満な点
車体がデカいので、駐車テクニックが要ります。
こいつでスムーズに車庫入れが出来る様になれば、どんな車も楽勝で出来ます。
総合評価
大きい車を運転するのが苦手な人は敬遠すると思いますが、デカい車大好き人間の私からすれば、どストライクなんです！
この時代の車は味があって、ランクル以外もいい感じなんだと思います。
みんな、今より働いていたんでしょうね。
気に入っている点
本当に買ってよかった！乗り心地は最高です。ボディの大きさが、何より満足しています。リフトアップした分余計に大きく感じる。
不満な点
これだけのクルマなのだから、それなりのガソリンもかかるし、維持費も必要かもしれませんが、もう少し燃費が改善されればと思います。
総合評価
大きなクルマに乗りたいと思っていたので、大変満足しています。燃費の悪さが、少し気になるところですが、大きくて、丈夫で、カッコよくて、ワイルドなボディデザインは、安定感や高級感とともに文句の言えないデキです。
気に入っている点
1ナンバーで登録すれば、自動車税が安くなります。1年に1回の車検にはなりますが、維持費は3ナンバーより安くなってお得です。
不満な点
バンタイプだと、2列目のシートが倒せないのがウィークポイントかな。
スピードはあまり出ないのでご注意ください。
総合評価
中古車屋で、10万キロ以上乗っているものを購入しました。
まだまだ、全然走れる感じがするので、大切に乗っていこうと思っています。
デフロックがついているので、オフロード走行は余裕です。
ランクルはやっぱり80が最高ですね。
気に入っている点
乗り心地はゆったりしていて安定していて、たいへん良いです。
それが一番良かった点ですね。腰の悪い私にはとてもいいです。
不満な点
使い勝手はとても良い車だと思いますが、特徴的なデザインが好きな人には物足りなさがあるかもしれません。燃費は過去のモデルよりも向上していますが，乗った感じではあまり変わってないよう思います。
総合評価
乗り心地も良くて安定しているので、家族での外出が楽しくなりました。機能性にも優れているので、ど素人の私にはびっくりすることばかりです。さすが、トヨタの最高級車だと再認識しました。この車を長く乗り続けたいですね。
気に入っている点
視界は広いので運転はしやすく、乗り心地も悪くありません。
収納スペースは広いので荷物はたくさん乗ります。
不満な点
後部座席が狭いので、駐車場での後席の乗り降りは結構大変です。
観音開きじゃなかったら良かったのにと、いつも思います。
総合評価
人をたくさん乗せるのには向いてはいないです。
しかしながら、当然のごとく、オフロード向きなので、本格的に悪路を走行する機会の多い人には、十分すぎるくらいの走破性と安定性を兼ね備えた良い車だと思います。
気に入っている点
エンジンの排気量が大きいので、パワーに余裕がかなり感じられます。ゆとりのある運転と、ここ一発での加速力も魅力です。この車の良さはこのデザインとスタイルだと思います。好みが分かれますが、昔の40を彷彿とさせるデザインはマニアに受けます
不満な点
ルーフの厚みが薄いので、ガラスの面積も少なく、後方斜めの視界はとても悪いです。当然の事ですが、4リッターエンジンなので、ガンガン飛ばせばかなりガソリンをまき散らします。
総合評価
昔のFJ40を現代風にアレンジしたデザインが最高にいいです。好みの分かれるところですが私はとても好きですね。オフロード性能はサスの構造でもわかるとおり、FJ40のようには走れないと思います。パワーに余裕のあるエンジンなので、高速道路でも快適に走れます。
気に入っている点
雪山で生活していますが、危険な雪道も走れるし、今まで困ったことはありません。車がないと生きていけず、使える車です。
不満な点
頻繁にガソリンスタンドへ走らないといけないです。都会とちがって、ガソリンスタンドがあまりないので、大変です。
総合評価
雪国での生活にはかなりよい車です。休日は、スノーボードをするので、ボードも入るし、荷物もたくさん載るので、満足しています。狭い道もスムーズに走れますよ。私にとっては、生活に欠かせないものになっています。
気に入っている点
とにかくＴＨＥオフロード車です！雪山や大雨でぬかるんだ悪路、砂浜でも豪快に走ってくれるので、とてもカッコいいです。
不満な点
覚悟していましたが、オフロード車ならではの揺れが、気になります。特に後部座席は、結構揺れて車酔いします。
総合評価
全天候に対応してくれます。雪道やぬかるんだ悪路も問題ないです。特に、砂浜を走る姿は、とてもカッコよくて、惚れてしまいます。人目を引くクルマなので、優越感に浸れますよ。とにかく、めちゃめちゃカッコいいので、友人にも勧めてます。
気に入っている点
学生時代から憧れていたので、やっと購入しました！
日本車の4WDと言えばランクルしか思い浮かびません。存在感のある外観はもちろんこと、高級感のある室内装飾。走りも安定しているので乗りやすいです。
不満な点
車幅は実際よりも広く感じるので、狭い道路では運転しにくいです。
ガソリン車は当然のことながら燃費は良くないです。それ以外は文句なしです！
総合評価
室内は広いので、荷物は載るし、家族ももちろん、レジャーに最適だと思います。
なにより、スキーなど、ウィンタースポーツには重宝する車です。
加速性能も問題ないです。維持費を気にしないのなら、満足できる車だと思います。
気に入っている点
ハンドリング性能は何の問題も無く、素晴らしく、乗り心地も快適です。高級感が漂う内装もおしゃれで満足しいます。
不満な点
バックをする時に、後方が見にくいので、車庫入れや駐車がしにくいです。小回りが利かないので、細い路地などでの走行には適していません。
総合評価
室内空間は広々しているので、荷物もたくさん積めます。開放感があり、快適なドライビングが出来ます。ハンドリング性能も抜群なので走りを楽しむことも出来ます。走行性能も良く、坂道や高速道路でも安定感があるので安心出来ます。
気に入っている点
窮屈な感じがしない室内は、適度な居住空間でリラックスして乗ることができます。
デザイン・走行性共に合格点です。
不満な点
汎用性は低いので、実用的な車とは言い切れません。
が、この手の車ではオールラウンド走れる方だと思います。
総合評価
実用性は低くても、デザインの良さと乗りご心地は非常に高評価なので、街中でもガンガン乗ってます。
それくらいに、愛着がわく可愛いやつなんです。
あまり、他で走っているのも見ないので、間違いなく、目立ちます。
気に入っている点
ほとんど毎日通勤で使いますが、車高が高くて、視野も広いので、渋滞の時もイライラ度が少なく、快適に運転できますよ。
不満な点
小回りがあまり利かないので、狭い道を曲がる時が、とても気を使います。曲がるときに切り返しをする時もあります。
総合評価
車高が高いので、前が見やすいし、運転しやすいです。自宅の周辺は狭い道や一方通行が多いので、曲がるときとか緊張しますが、購入して良かったと、とても気に入っています。運転していても、重く感じないので、満足しています。
気に入っている点
トラックのシャーシを使用していた最後のモデルなので、本当に頑丈です。
見た目の大きさとは違って、すごく運転しやすいです。
不満な点
車体が頑丈な分、重量が重たいので燃費は悪いです。
運転の仕方によっては、若干燃費が向上するかもしれないですね。
総合評価
若い時から欲しかった車なので、やっと手にした時の喜びは、計り知れません。
乗り心地・安定感は、オンロードでもオフロードでも抜群にいいです。
ディーゼルエンジンの加速も、素晴らしいものがあります。
足回りを改造しようかと、検討しています。
気に入っている点
走行性能は抜群で、高速でも安定して、車高が高いので見晴も良く運転しやすいです。
居住性もいいので、子供たちもたいへん気に入っています。
不満な点
ほとんどの日本車に言えることですが、アフターパーツ類の値段が、海外メーカーのSUVパーツより高めです。
製造中止後、パーツの入手が困難になるので、近所に信用できる専門店があれば助かりますね。
総合評価
乗り心地は最高の車です。
ロードノイズ、エンジン音、エアコンの風切り音など皆無です。フレームの効果でタイヤと悪路での突き上げの振動がよく押さえられています。
さすが、トヨタの最上級車というポジションで作られたクロカン4WDです。
気に入っている点
4駆の中でも、ボディーが小さくエンジンも軽いほうなので、悪路での走破性は抜群に良いです。
落ちついた雰囲気の外観なので、気に入っています。
不満な点
小回りが利かないので、車庫入れや駐車がとてもやりにくいです。あと、燃費もあまり良くないです、
足回りを変えないと一般道では乗りづらいですね。
総合評価
広々とした荷室なので、使い勝手は良いです。
高速道路での走行時は安定しているので、快適にドライブできますが一般道では無理です。
オフロードに限定すれば、最高の車です。
用途を考えずに購入してしまうと、痛い目に合います
気に入っている点
乗り心地、コストの掛かった内装、外装は文句なしで、さすがトヨタの高級車だと思います。各パーツの耐久性も素晴らしいです。
不満な点
車体が大きいので、通る道を選んでいかないといけないのが難儀なとこです。燃費も悪く、維持費などが結構掛かりますが、それでも所有したいと思わせる車です。
総合評価
国産車なので、外車と違って安心して乗れます。装備等のすべてが高級感に溢れています。とても落ち着ける空間の車内は、見晴らしもよく、長時間のドライブも快適に運転出来ます。憧れの車を手に入れて、満足感や優越感は十分すぎるほどあります。
気に入っている点
低速域のトルクが太いので、悪路でも乗りやすい車です。
古い車の割には故障も少なくて、頑丈な車なので長年活躍できる素晴らしい車です。
不満な点
年式の古い車だから仕方ない事ですが、燃費は良くないです。
維持費もそれ相応に掛かります。
ホイールベースが長いので取り回しが難儀です。
内装はもちろんかっこ悪いですね。
総合評価
最近の車にはない、角ばったデザインが周りの目を引きます。目立つこと間違いなしの車ですよ。
もう、すでに好んで乗っている人はマニアぐらいな人だと思います。
エコカーでない点を除けば、今の車にもひけをとらないと思いますよ。
気に入っている点
無骨さは、ランクルシリーズでは最高レベルの車やね！
無骨でワイルドなエクステリアもええね。
今の時代と逆行してるけど、デザインは異彩を放ってかっこええわ！
不満な点
一般道での振動がめっちゃ凄いねん。
そやから、乗り心地はええとは言われへん。ホンマやで！
ショートホイールベースやから、一般道でのばたつきが気になるし、足回りを改造するんやったら、ソフトなサスペンションにしな乗りづらいな。
総合評価
山林地区に住んでて、ランクルは必需品やけど、中古でも高値で販売されるほどの人気車みたいやから、需要はけっこうあるんやろうな。
悪路がメインの地域での走行にはもってこいやけど、一般道メインでは完全な趣味用ってとこやね。
気に入っている点
V8の4.7ガソリンエンジンを購入しちゃいました。詳しいことは知らないけれど、主人曰く、やっぱり、ランクルは100系らしいわ。私は、プラドのほうが可愛さがあっていいと思うんだけどね。けど、夏も冬のレジャーも豪華に感じさせてくれるランクルは凄いなって思いますわ。
不満な点
やっぱり、デカいわね…。運転してる私を外から見ると、頭しか見えないらしいの…。
その分、オラオラ感はあるけどね…。基本的に、燃費は悪いので、家計に厳しいよ～（涙）
総合評価
私はランクル乗って、夏の海岸線を窓全開で走るっていうのがステータスってみたいなところがあるんだけど、主人は、ウィンタースポーツ派なんで私のこの感覚は理解できないみたい…。結局、この手の車は、バブル時代の遺産的なものかな。
気に入っている点
走行音が思っていたよりも静かなので満足しています。
高速道路のようにまっすぐな道なら、スピードを出しても安定感があります。
加速性能も十分だと思います。
不満な点
後部座席は狭いので、もう少し広ければ文句はなかったですね。
ガソリン車なので、燃費は悪いです。
あとは、パーツ自体が手に入らなくなってきたので、ある程度、大事に乗ることですね。
総合評価
私自身は、基本的にボディサイズも丁度良いのでとても気に入っています。
ノーマルでも、かっこいいと思いますよ。
めったに走っていないので、目立つし、一点もの好みの方にはたまらない一台ですね。
大事にして乗ります。
オススメの中古車在庫
-
-
- FJクルーザー4.0 4WD
- 2011
- 329.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー804.5 VX...
- 1995
- 399.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー1004.7 VX...
- 2001
- 279万円
-
-
-
- ランドクルーザー704.2 LX ...
- 2001
- 589.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー704.2 ZX ...
- 1998
- 509.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー804.5 VX...
- 1993
- 429.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー1004.7 VX...
- 2005
- 409.8万円
-
-
-
- FJクルーザー4.0 カラーパ...
- 2012
- 339.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー804.2 VX...
- 1996
- 339.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー804.5 VX...
- 1993
- 389.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー804.5 VX...
- 1994
- 459.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー704.0 4WD
- 2015
- 559.8万円
-
