JEEP
ジープ

JEEPの口コミ(評価・レビュー)

総合評価: 4(口コミ数:370件)
デザイン:4.6|走行性:4|快適さ:3.6|運転のしやすさ:3.7
  • FLEX在庫台数: 9台
  • |FLEX在庫車の価格帯: 259.8万円〜889.8万円

JEEP

JEEPは第2次世界大戦中に軍事物資や兵隊の運搬車両として開発されました。トヨタ ランドクルーザーの誕生は1954年のことですし、ランクルはJEEPをモチーフに誕生した経緯を持っており、初代ランクルは当初「トヨタジープBJ」という名前を与えられていたことから、ランクルとも深い関係であることがわかります。一般消費者向けに日本国内で販売されているJEEPで人気なのはJEEPラングラーJEEPチェロキー、グランドチェロキーというモデルです。中古車市場での人気の中心は「アメ車は壊れやすい」というイメージを覆し、信頼性が向上した21世紀以降のモデルになります。ただ、古いJEEPにも熱狂的なファンは多く、部品供給も安定しており、日々の整備に気を遣えば日常的に乗り回せるタフな車です。

370 件の口コミのうち、201〜220件を表示中。
ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア
  • ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア

  • 投稿:ちびSANさん(40代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

オフロード車なので、足場の悪いところに適しています。雪道、土手、河原なんかもスイスイ走行できるところがとにかく凄い!のひと言です。

不満な点

街乗りには、少々不向きだと思います。加速が悪いので、信号待ちや、渋滞の時は、イラッとする時があります。

総合評価

アウトドアが大好きな私にとっては便利な車です。荷物はたくさん入るし、山道など、どんな悪い道も安心して走行してくれます。視界も広いので、運転の疲れは感じにくいと思います。今まで乗っていて、特に不便に感じたことはありません。

ラングラー
  • ラングラー

  • 投稿:Beauty254さん(40代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:5|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

車高が高いので、視野が広くて、底部をこする心配もないので、浸水等の走行困難な時も安全に乗れるところが満足な点です。

不満な点

後部座席はリクライニングが効かないので、長距離を乗るにはあまり向かないと思います。運転席はゆったりと座れるので、問題ありません。

総合評価

運転しているときの視野がとても広いので、景色の良いところは、快適にドライブを楽しめます。一人で乗ることが多いので、普段使用するには、特に問題なく思います。ラングラーにしか味わえない走行の楽しみを感じて運転しています。

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD) (H17(2005)年式)

  • 投稿:babyfaceさん(30代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

可愛らしいという印象のリミテッド

もちろん、重厚感がないわけではないが、丸目といいグリルといい丸みを帯びたボディといい。好みのタイプ

不満な点

ラゲッジスペースが予想以上に狭かった

乗せられそうなものも微妙に乗せられないというのは結構つらいところ

総合評価

全体的に無難な感じ
何よりも本体価格が格安だった為に購入したというのが一番だったかもしれない
走行距離も年数のワリには6万そこそこ
前のオーナーさんが丁寧に乗っていたのが分かるインテリア類の細かな部分

大変満足

チェロキースポーツ
  • チェロキースポーツ (H11(1999)年式)

  • 投稿:金剛さん(50代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:5|走行性:4|快適さ:2|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

インテリアもそうだが、エクステリアのマテリアルが当時を彷彿とさせてくれる。
デザインももちろんだが。

不満な点

古い車のため税制面や燃費の面での費用は馬鹿にはならない。
人気車といえどもパーツやアクセサリーを変更追加したくとも種類が豊富にはない。

総合評価

年代物の車とあってなんとも味がある。
これぞアメリカンといった印象が若かりし頃の記憶を蘇らせてくれる。
それがなんとも言えない充実感をもたらしてくれている。もちろんBGMは80'sのものに統一。タイムスリップできる車に出会えたことに感謝。

ラングラーサハラ ハードトップ
  • ラングラーサハラ ハードトップ (H26(2014)年式)

  • 投稿:二等兵さん(40代男性)
  • 総合評価: 3.3(デザイン:3|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

内装が思った以上に充実していました。特段シートに関して言えばかなり座り心地の良い物になっています。
これは意外なメリットでした。

不満な点

デザインが中途半端に丸みを帯びて今風に仕上がっています。といっても完全に今風でもない。何とも言えないところです。

総合評価

新しいラングラーはデザインがちょっと中途半端かもしれません。
かといって走行距離のいってる古いものを買うのもメンテナンス等々不安要素が多々有ります。
そういうことを踏まえて出た結論がこの車でした。
デザイン的にやや不満はあるというものの今時の乗り心地は踏襲していると思います。良かったです。

ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア
  • ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア

  • 投稿:富士川さん(30代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:5|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

フルオープンで走ってますよw
雨の日は屋根付きのガレージでお休みしていますw
そんな乗り方で十分満足だー

不満な点

とりあえずはないが何かww
この車に国産車のような上品な仕様などは必要ないでしょ!いやマジで。
でも維持はちょい大変ンゴ~

総合評価

軍用ジープが欲しい位の自分です。
アーミーオタクですが何かww
カモフラージュコスチュームに身を包んでドライブをしている特殊コスプレイヤーとでも呼んでくれて結構ですがwww
こんな遊びが出来るのはこの車意外にほかわないでしょうが!

チェロキースポーツ
  • チェロキースポーツ

  • 投稿:ブランキーさん(40代男性)
  • 総合評価: 3(デザイン:3|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

チェロキーのボディカラーブラックです。ちょっとかっこよすぎて困るくらいカッコイイです。
リフトアップ、インチアップ済
ヤヴァイ( ̄ー ̄)ニヤリ

不満な点

燃費が驚きの5km/L(;゚Д゚)エエー
マ、マジっすか…
悪い悪いとは思ってたけどせめて8前後は行くと思ってた(TдT)

総合評価

維持費はかなりかさみます(TдT)
これはある程度の覚悟をするか、そんな維持費などは痛くも痒くもないわ!という人が乗る車でしょう。
結果としては自分の好みの車を乗るためには何らかの犠牲も払う必要があるのかってこと。
ファッションでも機能性を無視してガマンしてでもオシャレをしたりするし。
そんな感覚なんでしょうな。

ラングラーサハラ ハードトップ
  • ラングラーサハラ ハードトップ (H23(2011)年式)

  • 投稿:ファンクさん(30代男性)
  • 総合評価: 3.3(デザイン:4|走行性:4|快適さ:2|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

車好きじゃないと、この車に乗ろうと思わないでしょうね。
他の車には無い良さがたくさんあります。

不満な点

燃費の悪さ、乗り心地の悪さは最悪といってもいいかもしれませんね。
あとはメンテナンスに不安があります。

総合評価

ジープ好きはどこまでいってもジープ好きであってRV好きでも、SUV好きでもないととても感じます。
わかりやすいですが、理屈ではない部分でしょうね。
デメリットも色々あるんですけど、好きなものですからこちらでカバーするぞとなります。

チェロキーラレード
  • チェロキーラレード (H27(2015)年式)

  • 投稿:城さん(50代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

ハイパフォーマンスな車に仕上がっていますね。
クロカンなどにも使用するのですが、あまりにもボディが綺麗すぎて心なし踏み込めない自分がいます・・・

不満な点

燃費の悪さは折り紙つきなので今更文句をいうつもりはありませんが、悪いですよ。
あとは国産車ではないためのデメリットは諸々ありますね。

総合評価

ここまでの車をオフロードで使ってみるというのが何とも面白いと思っていますが、今はまだ思い切りの悪い自分です。

もうちょっと走りこんで年季がでてくればガンガン踏み込めるのだと自分に言い聞かせています。

チェロキースポーツ
  • チェロキースポーツ

  • 投稿:チュロッキーさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:5|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

少しずつカスタムしていってます。
次はどこをさわろうかと迷っている時、決まってからのドキドキ・ワクワク感が少年の頃にもどったよう。

不満な点

車高が上がった分視野が狭くなりました。遠方は見やすいのですが、手前は見難くなりますね。やっぱり。

総合評価

ジープといえばチェロキー。チェロキーといえばやっぱりスポーツがTEPPANかと思います。
ラフカントリー1・3/4キットを使ってリフトアップ済。
リフトアップしたことによりタイヤのインチもアップしました。
カッコよすぎです。

ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア
  • ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア (H16(2004)年式)

  • 投稿:カリカリさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:5|走行性:4|快適さ:2|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

シビレルフォルムです。
ジープ感がにじみ出ています。
ソフトトップも良かった。
風を感じて走るのは最高です。

不満な点

ソフトトップなので貴重品を車内に置いておくのがとても怖いです。
盗難を考えるとカーナビもつけれません。

総合評価

カッコイイ分それだけリスクがあると割りきらないといけない車です。
街乗りしてるとめちゃくちゃ目立ちます。
注目されるのが好きな人にはたまらないと思いますよ。
それが嫌な人は街乗りは出来ないかも。

ラングラーサハラ ハードトップ
  • ラングラーサハラ ハードトップ (H12(2000)年式)

  • 投稿:華丸さん(40代男性)
  • 総合評価: 3.3(デザイン:4|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

車高調3インチリフトアップしています。そのほうがやっぱりバランスがしっくりときました!

不満な点

つや消しのスモークカラーが良かったんですけど、なかった!
う~ん・・・残念!!
塗り替えよかな・・・

総合評価

とてもイイ車に巡り会えたと思っています!
カラーに関しては、完全に満足はしてませんけど妥協できるレベルのものでした。
走行に関しても思った以上に走りますしパワーも感じます。
良い車です。

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD)

  • 投稿:寿々木さん(50代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

 2000年くらいのチェロキーに乗っていましたが比較をすると、とにかく乗り心地が格段に上がっていると感じました。
 またエンジン音や振動等も気にならない位に静かです。

不満な点

 これをチェロキーと呼んで良いのだろうかと云うくらい私の中では別の車種に生まれ変わっています。
 決して悪い事ではないですが、以前のものが好みの方には少し違和感を覚えるかもしれません。

総合評価

 15年程ぶりにチェロキーに戻ってきました。今まで同じ車種の年式違いを購入するのは初めての事で少し妙な感覚を覚えました。
 とは言いつつも車自体は以前のそれとは似ても似つかない全くもって今風の車へと進化を遂げていました。
 それがまた成長した子供が帰ってきたようなそんな不思議な感覚にさいなまれます。

ラングラーサハラ ハードトップ
  • ラングラーサハラ ハードトップ

  • 投稿:情報人さん(50代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:4|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

 やはりといおうか、何というか今流行のSUVともRVとも一線を画したデザインはジープブランドの良いところではないだろうか。

不満な点

 燃費及び税金関連については、かなり上のクラスの自動車だとの認識をもって望んだほうがよいだろう。

総合評価

 政治的なクライスラーとジープとの云々が色々とあったようで、正真正銘のジープブランドの車かといえばやはりそうでもない感は否めない。
 しかしそれが吉とでるのか凶とでるのかは、オーナーとなるひとの感性、センスではないだろうか。

ラングラーサハラ ハードトップ
  • ラングラーサハラ ハードトップ

  • 投稿:日明さん(40代男性)
  • 総合評価: 3(デザイン:3|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

○独特なボディのデザイン性
○無骨な内装
○悪路でもスタックしない走行性
○車重のわりに強力なエンジン

不満な点

○ロードノイズのおおきさ
○燃費の悪さ
○高額になる税金
○国産車ではあたりまえのオプションなどない

総合評価

○乗りたくない奴はのらなくていい車
○ジープブランドにこだわりを持つ人間には満足
○欲を言えばきりがないが、パーツ類もそこそこ充実しているので満足
○家族には不評

チェロキーラレード
  • チェロキーラレード

  • 投稿:炎ジーパーさん(30代男性)
  • 総合評価: 5(デザイン:5|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

なんといってもインテリア、エクステリアともにデザインが秀逸。
所見の際は久々に二度見するくらい驚きましたよ。

不満な点

色々と考えてみましたが、特にありませんね。
本当にないですね。
不満ではないですが、あえて言うなら目立つのでジロジロ見られるとかでしょうか。

総合評価

あの独特なフォルムのフロントグリルを作ることが出来るのがアメリカンなところでしょう。
日本的な感性で作るとだいたいが中途半端なものになるんですよね。
内部の作り込みにしても本当に同じことがいえると思います。
日本のSUVを作るメーカーさんにも是非みならっていただきたい。

ラングラーサハラ ハードトップ
  • ラングラーサハラ ハードトップ (H18(2006)年式)

  • 投稿:ガン吉さん(30代男性)
  • 総合評価: 4.5(デザイン:5|走行性:5|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

コンパクトな仕上がりなので街乗りでも通用するんですね。
ちょこちょこ街乗りできます。
右ハンドルも地味にうれしい。

不満な点

エンジン音やロードノイズ等「音」の部分で気になることはあります。
特にロードノイズは気になりますがタイヤに問題があるのかなと、思っています。
変えれば解決ですね。

総合評価

ジープにしかないデザイニングが気に入っています。
燃費の悪さや音などの気になる点もありつつも乗っていけないことでもない。
とにかく街中で人々が興味深く見てくるのがなんとも言えない優越感?にひたれます(笑)

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD) (H27(2015)年式)

  • 投稿:パークマンサーさん(40代男性)
  • 総合評価: 4.8(デザイン:5|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

中も外も全体を通してのデティールにとても満足しています。
アメ車だから雑だと思っていた自分に反省

不満な点

国産車と違って、ちょっと聞きたいことや触って欲しいところなどが、一手間フタ手間かかる。
意外なところでのストレスが稀にあること。

総合評価

いわゆる4世代目のチェロキー
初めて見た時は衝撃しかうけなかったです。
コンセプトカーか?と思ってしまったほど。
ちと笑いが出てしまいましたね。
何が何でも絶対に欲しいと思ったのは言うまでもない笑

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD) (H26(2014)年式)

  • 投稿:中洲の帝王さん(40代男性)
  • 総合評価: 4.8(デザイン:5|走行性:5|快適さ:4|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

リミテッド搭載エンジンはV型6気筒3.2Lのペンタスターエンジンで、全然、余裕がある走りがかなり快適です。

不満な点

車両重量が大幅に重くなって、1880kgに達するせいもあってか、走りがスムーズな分、燃費は良いとは言えません。

総合評価

エンジン動力性能は200kW/315N・mの実力があるので、重たいけれどそれはあまり感じない走りが可能です。
9速ATとの組み合わせによって、滑らかな走りで、快適なクルージングができます。滑らかな走りが得られます。

ラングラーサハラ ハードトップ
  • ラングラーサハラ ハードトップ (H10(1998)年式)

  • 投稿:のしさん(40代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

ワイルドなデザインが超かっこいいです。
乗り心地はふわふわしてる感じが強く、見た目、思っていたほど悪くなかったです。

不満な点

燃費が悪いので、ちょっと気になるかな。
それなりに、運転方法でカバーできると思うのですが。
高速で横風の影響はかなり受けるので、要注意です。

総合評価

初めて購入するのであれあばかなり勇気が必要かもです。けど、極めて行けば結構楽しめる車であることは間違いないです。
幌をはずしてフルオープンで走ると最高に気持ちいいですよ。
あと、ハーフドアがおすすめです。

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