気に入っている点
とにかく室内が広いんで、開放感があるわ。
あと、昔の車（特にこのての車）特有の視点の高さは、見通しが良くて、運転もしやすいし、優越感に浸れるな。トラックやバスには負けるけどな（苦笑）
ま、運転するのが楽しいクルマってことや。
不満な点
ディーゼルターボにしたけど、ほんま加速がめっちゃ悪いわ。
高速の合流は一苦労するで。
けど、燃費面では、さほど悪いとは感じんな～。
総合評価
角ばった外観と、ジープの進化系をうまく表現したデザインは、発売当時から考えても画期的やったと思うな。
そこが今の車にはないかっこよさやねんな～。
軽油で燃費も悪くないから、今のしょぼいクルマ買うくらいやったら、ランクル買うべきやと思うで。
気に入っている点
所有しているだけで味わえる満足感。この車ぐらいですよ。構造がシンプルなので故障が少なく、定期的にメンテをきちんとしていれば、かなりの長期間乗れると思います。
不満な点
乗り心地ははっきりって最悪です。縦の固い揺れが常時あるので、快適さを求めての購入は控えた方がいいです。また、ガソリンエンジンなので低回転でのトルクが不足してます。残念ながら、70にはディーゼルターボのほうがいいです。
総合評価
強烈な個性があって、趣味の領域が強い車なので、緊張感が走行中にもあります。乗る人を選びますね。デザインだけで購入すると必ず後悔します。通常のSUVとは全く違うのでご注意下さい。私は、眺めているだけで満足です。
気に入っている点
何でも荷物を積むことが出来ます。居室も広いので、みんなでワイワイ出来ます。
また四駆なので、山道や雪道等、不安定な道路でも安心して走行出来ます。
不満な点
ボディサイズが大きいので小回りが利きません。車庫が制限される等のデメリットがあります。燃費も少々悪いです。
総合評価
見たまんまのアウトドアに最適なクルマです。
サイズが大きいため沢山の荷物を積むことが出来て、サーフボードやスキー、スノボの板も荷室内に入れることが可能です。
また、作りも重厚で、普通の乗用車にはない安心感の様なものがあります。
気に入っている点
オフロード走行には最適の車ですが、一般道では揺れがひどくて、車酔いするほど乗り心地は悪いです。
その点を覚悟できるのであれば、間違いなく良い車であると言えます。
不満な点
先ほども記載しましたが、一般道では乗れたものではないです。
多分、足回りをいじれば多少は改善すると思いますけど、私は、オフロードを走ることがメインなので、足回りはいじっていません。
総合評価
見た目のレトロ感とは違って、オフロードでの走行性はものすごく安定しています。
私は、あまり人は乗せない、というか乗せれないので、一般道の走行性の悪さは全く気にしていません。ファミリーカーとして検討するなら、100系、200系のほうが断然いいですよ。
気に入っている点
アメリカでの先行発売で火が付いたのがよくわかります。
ローレンジ付きパートタイム４ＷＤシステムなど、本格的な性能がとても魅力的です。
不満な点
大きい割に、居住スペースが意外と狭いです。
観音開きのサイドドアは、リアシートに乗りにくくて、ちょっと使いにくいです。
総合評価
見た目は、以前のランドクルーザー４０系をモチーフにしてます。
中身は現行型のランクル・プラドです。
４ＷＤシステムも本格的で、ランクルに匹敵するオールラウンドな走りが魅力です。
特に、Ａ－ＴＲＡＣという最新オフロードデバイスも用意されてます。
気に入っている点
昔のランクル４０をイメージしたデザインがとても新鮮で、最近の車の中でも群を抜いて個性的な車。
最近の見た目だけのSUVではなく、本格的なクロカン４ＷＤで、走破性能も高く、雪道や林道、河川敷などの悪路も難無く走れる。
不満な点
観音開きのリヤドアは、フロントドアを開けてからでないと開けることが出来ないので、後部座席への乗り降りは非常に不便である。また、後部座席はヘタな軽自動車よりも狭く、窓も小さいので圧迫感がある。
総合評価
個性的な外観と優れた走行性能、装備を最低限に絞ったことで、価格を出来るだけ低く抑えたパッケージングは他の車には真似できない部分です。
車自体がシンプルなので、運転する楽しみも去ることながら、自分好みにいじる楽しみもまた一つの“味”と言えます。普通の車に飽きてしまった方や、個性的でお洒落な車が欲しい方は、豪華絢爛な装備よりも四駆としての高い信頼性と走破性を重視する方にオススメの一台です。
気に入っている点
室内が広いので、子供達は大喜びしています。安定感があるので、高速道路での長距離移動が楽です。広い室内なので、荷物が沢山乗る。
不満な点
横幅が結構あるので、入れる駐車場を選んばないといけません。排気量の割にパワーが今一つかな。価格がもう少し安ければなおグッドです。
総合評価
価格、利便性、安全性などを考えると、最終的にはランクルがやっぱり良いな〜って戻ってきます。
自分の使用用途でランクルを想像できれば、買っても後悔はないと車だと思います。現に私の200系は今回4代目になります。
気に入っている点
・今までの日本車にはない風貌とワイルドさ
・自分好みにカスタマイズできるのがいい。
・加速走行性能とてもいいので◎
不満な点
あえて言えば燃費の悪いところ。大きなエンジンと大きな車体なので仕方がないかな(笑)全然気にしていないですけど。
総合評価
価格の割には、そこそこ高級感があって、また様々なシーンにも対応できます。
何よりも私は山によく行くので、その時の荷物の出し入れは、観音扉方が楽です。
汚れを気にしないつくりにも満足ですね。
気に入っている点
運転座席からの視界はとても広く運転しやすいです。
オフロードは当然のことながら、オンロードも静寂性が高く乗り心地は最高です。
不満な点
燃費が悪いのと、車幅が広いので、コーナリングしにくいです。
日本国内向けではないので仕方がないかと思われます。
総合評価
価格は少々高めですが、要所にトヨタブランドを感じさせる魅力が詰まっています。
不満点もありますが、外装のイカつさを保ちながら、ポップな高級感に納得させられていまします。
購入して良かったと満足できる車です。
気に入っている点
デザインが何と言ってもかっこいいですね。
室内空間が広いので、荷室に大きな荷物も積めて、乗り心地もとてもいいです。
不満な点
大きい車体なので、車庫入れや駐車するのが大変です。慣れるまで、ちょっと練習が必要です。
あと車高が高いので、子供の乗り降りがしにくいです。
総合評価
加速力もあるので、雪道走行でも安定しているので、安心して走ってくれます。
車高が高いので視界もよく、運転しやすいのですが、子供の乗り降りはちょっとしんどいです。
燃費が悪いのと、思ったほど収納できないという点を除けば、最高の車だと思います。
気に入っている点
室内はめちゃくちゃ広いから、８人まで乗車出来ますよ。旅行やスキーなどで重宝します。
走行性能がよいので、高速道路で強風が吹いてもふらつかずに走れるので、たのもしいです。
不満な点
やっぱり燃費が悪いのと、重量税などの税金がかなり高いことです。
あとは車高が高いから、子供の乗り降りが不便と嫁が言ってました。
総合評価
家族も満足してるし、気に入ってるから良しとしてます。嫁も運転するので、最初は大きくて擦らないかドキドキしましたが、慣れてしまえば全然問題ないです。逆に、大きいので、運転してても、他の車から幅寄せされないです。まあ、壊れるまで乗り続けるます。
気に入っている点
カスタムパーツもまだ豊富で、自分好みにカスタマイズできる楽しさがあります。
貨物でなら、それほど維持費もかかりません。
不満な点
ノーマルだとファミリーカーとして使えないこともないと思いますが、リフトアップ等、いじってしまえば、ファミリーカーには向かなくなります。
総合評価
貨物で登録することをお勧めします。
多少のデメリットはありますが、維持費が全然違うので、選択肢の1つにしておいてもいいと思います。
乗る人の環境は、限られてくると思うので、自分にあったタイプを探してみてください。
気に入っている点
走り出した時のキビキビ感はないですが、4リッターエンジンの余裕のトルクで走ります。
ロードノイズやエンジン音も静かで、ほとんど聞こえません、車内の静かさに感動しました。個性的なスタイリングも素晴らしい！
不満な点
燃費が悪いのと、後部座席が狭いとこです。車内で泊まるには、ちょっと狭いかな。(後席を取り外すせば、二人眠れるみたいですが…)
総合評価
外観だけを見ると、スタイリングだけの車に見えますが、かなりまじめに作られた車です。
オフロードの走破性能は素晴らしいの一言です！
けん引き能力も高いので、キャンピングカーを引っ張るには、最高にうってつけの車ですね。
気に入っている点
古い年式の車ですが、外観も内装もシンプルなデザインで仕上げているので、飽きがきません。さすがは、世界のトヨタって感じです。
角ばったデザインが、最近の車にはない良さを更にかもし出しています。
不満な点
最近のクリーンディーゼルのエンジンとは違って、加速がもっさりしています。車高も高く、小物やアクセサリーを取り付けにくいので、家族から不評を買っています。
総合評価
街乗りには向いていませんが、アウトドア・レジャーにはもってこいです。
あとは、見た目が今にないデザインなので、ランクルの存在感というか人気につながっている点は大きいです。燃費はディーゼルなんでまだマシな方です。
気に入っている点
実際に運転してみると、安全性の高くてかなり優れているのがわかります。車体もエンジンもとても頑丈なので、ほとんど故障しません。
不満な点
悪い点は特にありません。
覚悟はしていましたが、燃費が悪いので、良くなればといいかなと思いますが、それ以上に満足しています。
総合評価
ランクルの中でも最高級のランクなので、すべてにおいて高級感のあふれる装備を兼ね備えています。長距離を運転しても疲れることがないので、十分に満足しています。燃費が良くないのを除けば、期待以上の性能と品質を備えた豪華な仕上がりの車なので、非常に満足しています。
気に入っている点
街乗りでは他を圧倒し、山でも大自然に負けないぐらいの風貌があります。ピカピカにして乗っても、汚れた状態でも実にかっこよく決まる車。
不満な点
ブレーキとパワーウィンドウの２点が不満な点です。ブレーキは止まりにくいし、パワーウィンドウはすぐに壊れました。
総合評価
ランクルの中で一番オールマイティなシリーズ。アウトドアには、これ以上ない頼りになるし、相棒として使えます。目線も高いので安全にもつながり優越感にひたれます。街乗りしか使わない人でも大事に乗れば結構乗れますよ。
気に入っている点
今のクルマの装備や、画一的なデザインにうんざりしている方にはお薦め出来るかも。ごっついバンパー、手動の窓、鉄板むき出しの内装等、レトロ好きな方にもお薦めです。
不満な点
部品の調達は年式を考えると難しいです。ランクルという先入観は持たずに、他の旧車と同じだと考えた方が良いと思います。
総合評価
レトロな感じと武骨なデザインとテイストがたまらなく好きです。ゆっくりと時間が流れます。パワステやエアコンはついているので、普通に運転は出来ます。着座位置も高いので見晴しです。クラッチも重くないので、とても扱いやすいです。
気に入っている点
20年以上前の車なのに、デザインは古臭さを感じさせないので、かっこいいですね。
車高も高いので、優越感にひたれます。
不満な点
購入時の足回りの仕様がイマイチだったので、いじりました。
こういうことがあるので、ちょくちょくお金がかかります。
総合評価
ワイルドな見た目を追求するなら、100系、200系よりも断然80系にするべき！
女性からの人気も高く、アウトドア派な感じに思われます。
ちなみに、私は、ぜんぜんアウトドア派ではないんですが…。
気に入っている点
ファッション性の高いモデルです。
観音開き式のサイドドアや、３本のフロントワイパーなど、細かなところにファッション性を感じます。
不満な点
販売中止になってしまったことにより、純正パーツの入手が困難です。
社外品もあるとは言え、販売中止とは・・・トホホ
総合評価
販売中止に悲観することなく、そのおかげで中古車相場はどんどん高くなるでしょうね。
早めの、決断で買ってよかったと思います。
レアな、トヨタ車は人気が高いし、あまり街でも見かけないので、大切に乗っていこうと思います。
気に入っている点
・個性的な外観は、見ているだけで楽しくなる。
・重圧で剛性感に跳んだ乗り味と走り味。なんか戦車っぽい。
・インパネデザインは武骨な感じ。やっぱ戦車みたい。
・個性的な３本ワイパー。
不満な点
・車高が高いので、乗り降りするのはちょっと大変。
・走行中、ボンネットの雨水がフロントガラスに飛んできて、うざい。
・ファッションセンスを乗り手に問うてくる点。
総合評価
フレームボディと十分なストロークを持つサスの組合せは、今まで乗ったクルマの中では抜群の剛性感＆低振動性があります。これはさすがはランクルというクルマを持つトヨタの強みだと言えます。ただ、クルマがクルマなので、機敏さや俊敏さを感じられなかったのがちょっと残念かな。僕の中ではここが重要なとこなのでウィークポイントに映りました。乗り手にファッションセンスを問うクルマなのがある意味弱点かなｗ
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