気に入っている点
シフトレバーやエアコンのダイヤルなど、手に触れるすべてのパーツがゴツいのがFJクルーザーの特徴。グローブをはめたままで操作できるように設計されていますが、そのおかげで、素手でさわっても独特の骨太感が味わえます。
不満な点
観音開きのドアの使い勝手はもうひとつです。乗り降りがしにくいだけでなく、後部座席に乗った人が、自分でドアを閉じるのも難しい感じです。
総合評価
ほぼ垂直なフロントウインドー越しに、平面に近いボンネットを眺めて走る感覚は、冒険旅行に出ているような感覚で、アドベンチャースピリット満点です。パートタイム式の4WDシステムを採用した点も、道具感覚を前面に出したFJクルーザーに合っていると思います。
気に入っている点
友人が乗っていたのでよく借りて乗っていました。乗ってた時の感覚がとても良かったので、それが忘れられずに購入にしました。
車体が大きいので、運転しにくいですが、頑丈な車なので気兼ねなく乗れます。
不満な点
車体が大きいので、小回りが利かないことを除けば、気になる所はさほどないです。
古い年式の車なので、デメリットは承知の上で乗ってるので、細かいことは言いません。
総合評価
まず普通の人ならこの車に乗ることはないでしょう。
この車の価値を見いだせる人にとっては、たまらなく最高の一台であることは間違いないです。
オフロードの走破性も高く、マニア的な走りが堪能できます。
マニア向けなのでデメリットは覚悟しないといけません。
気に入っている点
セレブな車だと思います。高級車です。この車でオフロードを走りたいと思わないです。傷をつけるのが怖い・・・
不満な点
かなりコストがかさみますね。もろもろのパーツ類もけっこうします。
覚悟を決めて乗らないと痛い目みます。
総合評価
もうここまでくれば、どのジャンルの車なのかよくわからないレベルではないでしょうか。
SUVという便利なジャンルが出来たのも理解できるかも。
でもこれクロカンするような人はどう思ってるんでしょうね・・・
気に入っている点
デザインは、トヨタ系のSUVの中ではピカイチではないでしょうか？
とくに、カラーリングは目立ちます。
不満な点
小回りが効かないので、狭い道のカーブが曲がりにくいのと、後方の視界が狭いので、車庫入れはちょっと苦労します。
総合評価
もともと、海外向けのせいか、国内のタウンユースにはちょっとあっていない気がしますが、そこが、逆に目立って、他にはない優越感を感じます。
それに加えて、おしゃれなデザインは、見た目と性能のバランスがばっちりです。
気に入っている点
サスは柔らかめなので、路面を滑るように走行しますね。
また、エンジンも強力なので乗り心地は最高です。
不満な点
街乗りでは問題ないですが、山道等のハンドル操作が多い時にアンダーステアになっていくような感じがあります。
総合評価
トルクとパワーのバランスが取れた優れたエンジンだと思います。
デザイン性だけでなく、街乗り・山道・高速道路と、全てにおいて安定した走りができるのは、大変魅力ある性能です。
この点が、ランクルとは違う魅力ですね。
気に入っている点
手に触れるパーツが全てゴツイ（ドアオープナーやシフトレバー、エアコンダイヤル等）ところがなんといってもダイナミックで良い。
不満な点
う～ん、観音開きのサイドドアだけが何故か馴染めない～。
後部座席にも乗りにくいし・・・締めるのが大変www
総合評価
なんでも、グローブをはめたままでも操作できるように設計したＦＪクルーザー（なんでグローブなんだろwww）なので、全てにおいて迫力があり、独特な骨太感はランクルにはない良さです。
パートタイム４ＷＤもドライバー目線でグッドです!!
気に入っている点
高い信頼性と、安全性を兼ね備えているので、大きな故障はほとんどなく、長い期間乗れる車だと満足しています。
不満な点
バンパー部分がとても長いので、間隔に慣れるまで、注意が必要です。特に駐車場に停める時は気を使います。
総合評価
何年でも乗りたい！乗りつぶすまで、大切に使いたいと思える車です。信頼性は高く、安心して走行できるところも満足しています。こまめにメンテナンスをして、大切に使えば、何十年の乗ることができます。是非購入して、運転を楽しんでほしいです。
気に入っている点
車体が大きいので、フロントが広く、前方が見やすく、運転しやすいです。高速の走行で、長時間運転するときも疲れません。
不満な点
小柄な方は特に大変かもしれませんが、小回りが利かないので、車庫入れや駐車に気を使わないといけません。
総合評価
初めて、大型車を購入しました。運転席に乗ったときの、車内が広く、フロントが大きいので、乗った時の開放感は忘れられません。街乗りするときは小回りが利きにくいので、慣れるまで気を使いましたが、すぐに慣れたので、それほど心配ありません。
気に入っている点
ハンドリングが素直なとこが、この車の特筆すべき項目ですね。乗り心地もショックアブソーバーが受け止めてくれるので、フラットライドで良好です。見切りも意外によくて、上から眺める運転は快適です。
不満な点
ズルズルと滑るトルコンAT、必要最低限しか付いていない装備（エアコンがマニュアル、パワーウィンドウがAUTO等）。大きすぎる車体は日本で乗りにくい。
総合評価
ハンドリングについてはAT以外はクセがなくて、乗り心地もゆったりとしています。
素直に曲がって、止まって、加速する。他のトヨタ車にありがちなチープさというか乗っていてイヤになるようなものはないです。
初代のアバロンのように衝撃をやわらかくするような乗り心地で、アメリカのフリーウェイをダラダラとゆったり走るのにとてもいい車だと思います。
気に入っている点
走破性は、ランクルに引けをとらない、安定した走りです。
これで、ランクルよりも低価格で購入できるという素晴らしいコスパです。
不満な点
燃費の悪さは、この手の車のサガでしょうね。
内装も高級感はないです。
が、十分使用できる範囲なので、好き嫌いは分かれるでしょうね。
総合評価
デザイン性の高さがかえって、硬派には貧弱に映るかもしれませんが、乗ってみて初めてわかるパワフルさと、安定感は、硬派も納得するはずです。
しょぼいSUVを高額で買うくらいなら、こちらを断然オススメします。
気に入っている点
ランドクルーザー40系をモチーフとしたデザインが、ランクルとは微妙に違う良さを醸し出してるところかな。
不満な点
内装は、はっきり言って、良いとは言えませんが、割り切って乗るなら問題ないレベルですかね。
燃費は言わずとも悪いです。
総合評価
と、一般的に40系の下位クラスのように思ってしまいますが、ランクルに負けず劣らずの本格的SUVです。
完全に悪路向きな性能は、購入して損はしないですね。
価格も、ランクルより安価ですし・・・
けど、なんでだろね・・・
気に入っている点
この車はなんといっても乗り心地がとても素晴らしいです！トヨタの他の車種も何台か乗っていましたが、この車はダントツで良いです！また、外見もかっこいいので、乗っていても恥ずかしくないのが好印象です。
不満な点
燃費の悪さがが少し気になるのと、あまり自由度がない点はマイナス評価ですね。しかし乗り心地は最高なので目をつむれます。お値段の方も手頃なので、非常に満足しています。
総合評価
トータルで判断すると、これはかなりオススメの車です。なぜなら、見た目と値段がとても良いからです。多少の燃費の悪さや、融通の利かない点に関しては慣れてくると思います。
カスタマイズも出来るので、融通の利かない部分は補えると思いますよ。
気に入っている点
走行している時の安定性が、ほかの車と比べると優れているので、安心して運転できるところが満足している点です。
不満な点
燃費ははっきり言って悪いです。エコカーと比べると驚くほど悪いです。私は、それも含めて好きだと思っているので、問題ないです。
総合評価
とても目立ちます。走っていてもあまり見かけません。クルマ好きの方は、一度は手に入れたいと思う魅力いっぱいのクルマです。燃費が悪いのは覚悟していたので気になりません。むしろ、何十年も乗れるので、エコなクルマだと思います。
気に入っている点
信頼性はトヨタ車なので、世界一なので、安心して乗れることが、一番満足しているところです。車体の大きさも、一番自分に合っています。
不満な点
車体が大きいので、慣れるまで街乗りは難しいかもしれません。慣れれば、よっぽどではない限り、どんな道でも走行可能です。
総合評価
トヨタ車なので、安心して乗ることができます。走行性能も、さすがトヨタ車です。高速で長距離を運転しても、疲労感はさほど感じることなく、快適にドライブすることができます。座り心地もとても良いので、選んで良かったと思います。大切に乗りたいです。
気に入っている点
とても楽しい車なので、最新装備やパーツなどを気にしない方は楽しめる車だと思います。
あち、とにかく外観に尽きます！！ずっと眺めていても飽きがきません！
不満な点
大きな不満はこれといって無いけど、皆さんがおっしゃるように、燃費はやっぱり良くはないですね。
総合評価
トヨタ車なのにあまり知られていないのが悲しい。トヨタ車なのにあまり乗ってないし。トヨタ車なのに万人に行き届いた、痒いところに手が届くような内装等は一切無いし。トヨタ車なのに不便だらけだし。それでいてトヨタ車で唯一『TOYOTA』のネームをフロントグリルに付けることが許されている車・・・。そんなFJは楽しさが満載の車なのです。
気に入っている点
40系の丸目ランプと、『TOYOTA』エンブレムと、ランクル40系の良いとこばかりを集結したような車なので、すごくお得感がたまりません。
不満な点
街乗りには、全く向いてないと思います。
街乗り燃費は、すこぶる悪いです。
しゃーないですが・・・残念です。
総合評価
トランスファーレバーを用いたシンプルなパートタイム式の４ＷＤメカに、アクティブトラクションコントロールスイッチを入れれば、滑りやすい極悪路面でもしっかりとグリップしてくれます。
見た目から想像するよりも乗り心地も穏やかですね。
気に入っている点
走行している時の安定性が優れているので、他種の車と比べて、安心して運転できるところが満足している点です。
不満な点
エコカーと比べると燃費がとても悪いです。それ以上に価値があるクルマだし、好きだと思っているので、問題ないです。
総合評価
絶対手に入れたい、乗ってみたいと思う、魅力いっぱいのクルマです。走っていてもあまり見かけないし、とても目立ちます。燃費が悪いのは想定済みなので気になりません。むしろ、何十年も乗れるので、エコなクルマだと思います。
気に入っている点
世界のトヨタ車なので乗り心地、コストの掛かった内装、外装は文句なしです。各部品の耐久性もすばらしいです。
不満な点
大型車なので、細い道は困難なので、道を選ばないといけないのが難点です。燃費も悪く、維持費などもかなり掛かります。
総合評価
装備等すべてが高級感あふれています。車内はとても落ち着ける空間で、見晴らしもよく、長時間ドライブも快適に過ごせます。憧れの車を手に入れ、満足感や優越感は十分すぎるほどです。国産車なので、安心して乗れます。
気に入っている点
さすがは世界のランクルですね。世界で張り合える国産車なんてなかなかないよ。
高い耐久性と、誰に見せても『おおっ!!』となる迫力と、絢爛豪華な内装など不満はないです。
不満な点
とにかくデカい！都会なんかで走るところないって思ってしまう。デカさと比例して、価格もかなり高い。新車で買うと700万とか頭飛んでるよ。だから、中古車しか手が出ない。
総合評価
デカい、豪華、ほんでもって頑丈と、車に必要なのは全部揃ってます。こんな国産車ってランクル以外にないでしょ。車の歴史からいっても、ランクルを追い抜ける車ってこの先出て来ないと思います。外国車のSUVと比べても、決して引けは取らない世界に誇れる車です。
気に入っている点
足回り、エンジンともに１０万ｋｍ以上走行でも調子が悪くならないと思います。とくに、悪路での走破性は抜群です。
不満な点
燃費もあんまりよくないです。乗り心地もあまりなので、年配の方にはおすすめできません。メンテナンスにお金がかかります
総合評価
デザインが渋くてカッコ良いし、ワイルドな走りがポイントです。操縦してる感が車好きにはたまらなく良い。一番はデザインが無骨でワイルド感満々なところです。インテリアもシンプルだが男らしい感じがかなり好きです。
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