気に入っている点
王者ともいうべきランクル200！！悪路での走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持っています。
不満な点
トルク感応型駆動力配分機構や4WDシステムなど最新技術が駆使されたが、都会で使う人には、無駄にすごい装備が多いです。
総合評価
デザインはクラッシックで、機能を優先したクルマです。逆台形グリルなどで迫力があります。室内は、水平方向に軸が通ったかたちなので、機能性が優先されているインパネなど、車体の姿勢変化を把握しやすくなっている。
気に入っている点
ディーゼルエンジンなので、もたつき感があるように思うが、高速走行時の加速力は、ガソリン車にも劣らないぐらいのものは、持っている。
不満な点
後部座席が、リクライニングできないのも不満点です。内装にあまり手がかかっていないのでチープ感がある。
総合評価
郊外へ、５人乗ってのドライブはかなり辛いです。ですが、貨物だけに荷物は十分に乗ります。車高が高いので、渋滞時の前方の状況がわかるので、イライラしないです。毎年車検なので、ランニングコストを十分検討したうえで購入したほうがいいとおもいます。
気に入っている点
両親に勧められて購入しました。ランドクルーザーという車種も歴史があり、高級感があるので、まあ満足しています。
不満な点
少し、車体が大きいところが不満です。通勤にも使用するので、小回りが利かず、イライラることも多々あります。
総合評価
高級感があり、デザインはかっこいいんですが、思っていたほど満足していません。車を使用する頻度が多く、街乗りがほとんどなので、細い道の走行や狭い駐車場に停めるのがとても困難です。運転はしやすいんですがね。
気に入っている点
エアコン系はすごく良く効いてくれます。ブレーキ系統もよく効きます。
シートがよいので、座り心地も良く、長距離ドライブでも疲れません！
不満な点
シートヒーターが付いてなかった（付いてると勘違いしてた）
グレード上げとけばよかったと、ちょっと後悔。
総合評価
こだわって乗りたないなら、上位グレードにするべき！
自分も、買って損するとこまではいかないにしても、ちょっと後悔が…。
でも、走りに不満はなく、走っていると目立つので、満足してます。
気に入っている点
迫力ある外観とそのかっこいいスタイルに１００点満点をあげたいです！
自分が気に入るだけでなく、その注目度・目立ち度も半端ではないので、いろんな意味で満足させてくれる車だと思います。
不満な点
イメージがスパルタンだからっていうことで、省かれてる装備に不満あり。
フルオートエアコン、電動格納ミラー、オートライトなど。
オプションでもいいから選択できるようにほしい。
総合評価
この車ほど好き嫌いの好みが分かれるも珍しいですね。
好きな人はトコトンまで好きになれる、強烈な個性を持つ素敵な車だと思います。
最近の環境性能や省エネという世の中の流れに逆行するような車ですが、こういうクルマがあってもいい思う。そんな１台です。
気に入っている点
エンジンはかなり耐久性があるので、壊れそうな気配が、未だにありません。
ディーゼルターボの加速は、気持ちいいですね。
不満な点
思い出せば細かい点があるのかもしれないですが、燃費が悪いことぐらいしか書けません。
そのくらい、満足いく車なのです。
総合評価
この手の車は、所有しているだけで満足いくレベルなので、悪い点も含めて気に入ってしまいますよね。
しかし、そういう観点を除いても、かなり完成度の高い車であることは間違いないです。
気に入っている点
車高が高いところが特徴です。視界が広くなっているので、開放感を感じながら、運転できるところが、大変満足しています。
不満な点
車高が高いので、子供や女性が乗り降りをするには、ちょっと注意が必要だと思います。でも、買ってよかったです。
総合評価
視野が広いので、とっても運転しやすいです。高速などで、長距離を走っていても、疲れることはほとんどないです。乗り降りは大変ですが、車高が高いので、開放的だし、山などをドライブするととても気持ちいいです。
気に入っている点
荷物がすごく載せやすい広さで、かなり有効的に活用することが出来るクルマです。走りも、非常に楽しめるクルマですよ。
不満な点
乗り心地は良くはないです。サスペンションの構造が、悪路を重視しているからです。1年車検ですので維持費も結構かかりますよ。
総合評価
オフロード車の中では、ナンバーワンのクルマです。わたしは、何よりデザイン重視で購入しました。ボディラインが美しすぎますよね！！！めっちゃカッコいいです。オフロードでの性能はバツグンで、最高に良いと太鼓判を押します。
気に入っている点
オフロード専用に購入しました。武骨なデザインで悪路での走破性は、国産車の中では最強だと思いますけど。
不満な点
私の場合は、納得して乗っているのでほとんど気にはなりませんが、悪路走行重視のサスペンション仕様なので、乗り心地は良くないです。
毎年車検なので、維持費は結構かかります。
総合評価
オフロードでの走行性能は抜群です。ノーマルでもタイヤを履きかえるだけで、悪路での走破性はかなりのものがあります。
マニアックな車ですが、使用目的がマッチすれば、最高の車だと思いますね。
この車に快適性や燃費性能を求めることは無意味です。
気に入っている点
前方及び左右の視界が広く見切りがよいです。
車体に対しても、意外に軽いハンドルは、女性でも扱いやすいくるまです。
不満な点
デザインは皆好評ですが、私はちょっと中途半端感が否めません。
ここまで来たら、もっとキュートにすべきだったのではと感じます。
総合評価
オフロードを好んで走る人ではないので、そのへんの感覚はわかりませんが、女性らしい感じが残る車なので、全然違和感を感じません。
オシャレ感覚で乗れる車だと思います。
あとは、燃費がもう少しよければ言うことないと思います。
気に入っている点
車内がとても広くなっているので、家族でゆったりと外出できます。週末はレジャー、買い物と大活躍しています。
不満な点
車高が高いので、子供お年寄りの方の乗り降りが大変だと思います。特に子供降りる時は大人が付き添ってあげないとけがをするので注意が必要です。
総合評価
家族が多くても、車内が広いので、快適にゆったりとお出かけできます。冬はスキーに行くので、大きなの荷物もたくさん載せることができますし、車中で寝ることもできるので、子供連れでも容易にレジャーを楽しめます。
気に入っている点
山道や雪道であろうが、どんな過酷な路面状況でも安定した走りをしてくれる車です。
馬力も文句なしで、さすがはV8エンジン！って感じです。インテリアも高級感のある仕様なので飽きがきません。
不満な点
とにかく燃費！あと、維持費はあきらめてください（笑）
燃費のことを考えるなら、ディーゼル車にしてください。
私はV8に魅力を感じて購入したので覚悟はしてましたが…。
総合評価
ガソリンエンジンの2UZ-FEは、街乗りで4～5km、高速で6～7kmと燃費はかなり悪いです。ディーゼルエンジンの1HD-FTEは、街乗りで6～7km、高速で8～9kmとディーゼルのほうが断然燃費は良いです。エンジンにはこだわりが出てくるので、やっぱりガソリン車っていう気持ちは痛いほどわかります。
気に入っている点
車体のラインが、ランクルにしかない独特さがあり、めっちゃカッコいいです。今のクルマにはないワイルドさがたまりません。
不満な点
ガソリン代はけっこうかかります。エコとは無縁なクルマかなって言っても過言ではない感じです。維持費も相当かかります。
総合評価
カッコいいクルマランキングで、ダントツ１位です。今まで出会ったクルマの中で、ピカイチです。頑丈でワイルドなところが、魅力的だし、運転しているときも、乗り心地は最高です。私にとっては、最高のクルマです。大事に使います。
気に入っている点
とにかく安心して乗れるし、高級感にあふれたデザインは、毎日乗っていても、全く飽きないです。かっこいいクルマです。
不満な点
何を不満に思うところがあるんだろうと、考えましたが、手に入れれたことだけで嬉しさいっぱいなので、ないです。すみません。
総合評価
クルマの一番重要なところは、安全だと思います。家族と一緒に出掛けることが、多いので、特に子供のことを考えると、最優先しないといけないところです。とにかくわたしにとっては、最高のクルマで文句が付けられない、非常に満足できるクルマです。
気に入っている点
めちゃくちゃ頑丈なクルマなので、そこが一番気に入ってるところです。思ったより燃費が良いし、維持費が安いところも満足です。
不満な点
内装は、貨物にちかいので、改善が必要です。ランクルシリーズで並べるとすこしインパクトが薄いかもしれません。
総合評価
60は故障が心配だし、40は可愛いですが4ドアがないのでと、良く考えて、ほどよく真ん中を取ったら、このクルマ！となりました。ＡＴもありますしコイルもあります。それなら迷わず70をご購入いただけたらと思います。
気に入っている点
狭い道路でも、前の見切りが良いので運転しやすいです。
ディーゼルエンジンなので、10キロ上走るので、燃費は良い方だと思います。
不満な点
ディーゼルエンジンなので、パワー不足は仕方ないかもしれませんが、コンピュータチューンしてもらえば、ある程度は改善できると思います。
総合評価
エンジンのパワー不足をも補ってくれるほど、趣味に仕事に大活躍しています。
不満な点は、カスタマイズである程度は改善出来ると思います。
とにかく、たくさんの荷物を積めることが一番ですね！
これからも末永く乗っていける車です。
気に入っている点
悪路でも問題なく走行する、パワフルさが満足している部分です。山道でもしっかり走り、快適なドライブが楽しめます。
不満な点
やっぱり燃費がとても悪いことが不満な点です。ガソリン代が高いこのご時世なので、おこづかい制なので結構大変です。
総合評価
大きくて、力強く走ってくれるところがとても魅力で購入しました。エンジンが大きいわりに、走行中はとても静かなで、そんなに悪路でも揺れないので、長時間走行するときも、そんなに疲れることなく、ドライブできます。
気に入っている点
走行性能もよく、意外に驚くほど高い静粛性。また燃費も良いて、価格も良心的。買う人のイメージにばっちりはまれば最高の一台になります。カスタム好きには最高の車です。
不満な点
無骨さがこの車の味だと思います。最近、内装の高級化に伴いおじさん臭くて困ることもしばしば。昔、プラドを購入予定でしたが、木目調とかが嫌で諦めましたことも…。
総合評価
「これだ！」と思い、迷わず購入。もちろん試乗してますが。
シートも安物で、コンソール回りも２００やプラドと比較するとずいぶんと質が落ちるのも納得しています。もちろん後部シートがスライドしないことや、リクライニングしないこともすべて理解しています。観音開きのドアなのも全て受け入れました。
それでもやはりFJに乗りたいと思うのは、もう好みの問題としか言いようがないです。
気に入っている点
ダート・オフロードでの走破性能は抜群です！
現在の国産車では、ランドクルーザーに対等できるクロカンはありません！
不満な点
燃費、維持費等は、かなりかかります。でもランクルは趣味の車ですから、それは関係ないのでは！
総合評価
国内で最高級のクロカン4WDです！高級乗用車にも劣らない洗練された創りの室内、ダート、オフロードの走破性能は飛び抜けています。おそらく、他車の追随を許さないでしょう！アウトドア志向の方なら、一度は自己所有してみたい車なのではないでしょうか？
気に入っている点
パワフルに走ってくれるのが魅力やわ。耐久性も抜群やし、少々ぶつけても気になれへんので満足してますわ。
不満な点
燃費がちょっと悪いなあ。そこが気になる人にはお勧めできまへん。そこを改善できたら文句ない車なんやけどなあ。まあ馬力ある車やから、しゃあないわな。
総合評価
力強く走ってくれるので、運転を楽しむんやったら最高な車やで。燃費は悪いけど、耐久性等総合的に考えたら、かえって経済的なクルマとちゃうかな。どんな世代の方からも愛される車なんで、ちゃんとメンテナンスしながら、使っていきますわ。
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