気に入っている点
走行性能は抜群で、高速でも安定して、車高が高いので見晴も良く運転しやすいです。
居住性もいいので、子供たちもたいへん気に入っています。
不満な点
ほとんどの日本車に言えることですが、アフターパーツ類の値段が、海外メーカーのSUVパーツより高めです。
製造中止後、パーツの入手が困難になるので、近所に信用できる専門店があれば助かりますね。
総合評価
乗り心地は最高の車です。
ロードノイズ、エンジン音、エアコンの風切り音など皆無です。フレームの効果でタイヤと悪路での突き上げの振動がよく押さえられています。
さすが、トヨタの最上級車というポジションで作られたクロカン4WDです。
気に入っている点
今まで乗ってクルマの中で、一番運転がしやすいです。車高が高く作られたクルマなので、視界が広くて、高く見やすいので、乗り心地も良いです。
不満な点
燃費がすごく悪いので、そこが不満点です。車両本体の価格も高いですが、重量税が高いので、維持するのが大変です。
総合評価
広い視野と開放感があるので、特に景色の良い場所を走行しているときは、とても気持ちよく運転できます。乗り心地も思っていたより快適で疲れません。維持費は大変ですが、やっぱり乗り続けたい魅力のほうが大きいです。
気に入っている点
4駆の中でも、ボディーが小さくエンジンも軽いほうなので、悪路での走破性は抜群に良いです。
落ちついた雰囲気の外観なので、気に入っています。
不満な点
小回りが利かないので、車庫入れや駐車がとてもやりにくいです。あと、燃費もあまり良くないです、
足回りを変えないと一般道では乗りづらいですね。
総合評価
広々とした荷室なので、使い勝手は良いです。
高速道路での走行時は安定しているので、快適にドライブできますが一般道では無理です。
オフロードに限定すれば、最高の車です。
用途を考えずに購入してしまうと、痛い目に合います
気に入っている点
すでに16万キロ以上走行していますが、まだまだ余裕で走れそうな感じです。
この辺の頑丈さは、ランクルの流れを引き継いでいる魅力の一つですね。
不満な点
ボディが重たいのもあるかもしれませんが、ブレーキ性能が、ちょっとイマイチに感じますね。あくまで個人的意見ですが…。
総合評価
降雪地域に住んでいますが、大雪でもスタックすることなく走ってくれます。
スノーボードやスキーを積んで雪山へ行くのに大活躍です。
家族からも不満は出ていません。
経年劣化している箇所の交換が必要ですが、まだまだ現役で乗れると思いますね。
気に入っている点
乗り心地、コストの掛かった内装、外装は文句なしで、さすがトヨタの高級車だと思います。各パーツの耐久性も素晴らしいです。
不満な点
車体が大きいので、通る道を選んでいかないといけないのが難儀なとこです。燃費も悪く、維持費などが結構掛かりますが、それでも所有したいと思わせる車です。
総合評価
国産車なので、外車と違って安心して乗れます。装備等のすべてが高級感に溢れています。とても落ち着ける空間の車内は、見晴らしもよく、長時間のドライブも快適に運転出来ます。憧れの車を手に入れて、満足感や優越感は十分すぎるほどあります。
気に入っている点
低速域のトルクが太いので、悪路でも乗りやすい車です。
古い車の割には故障も少なくて、頑丈な車なので長年活躍できる素晴らしい車です。
不満な点
年式の古い車だから仕方ない事ですが、燃費は良くないです。
維持費もそれ相応に掛かります。
ホイールベースが長いので取り回しが難儀です。
内装はもちろんかっこ悪いですね。
総合評価
最近の車にはない、角ばったデザインが周りの目を引きます。目立つこと間違いなしの車ですよ。
もう、すでに好んで乗っている人はマニアぐらいな人だと思います。
エコカーでない点を除けば、今の車にもひけをとらないと思いますよ。
気に入っている点
無骨さは、ランクルシリーズでは最高レベルの車やね！
無骨でワイルドなエクステリアもええね。
今の時代と逆行してるけど、デザインは異彩を放ってかっこええわ！
不満な点
一般道での振動がめっちゃ凄いねん。
そやから、乗り心地はええとは言われへん。ホンマやで！
ショートホイールベースやから、一般道でのばたつきが気になるし、足回りを改造するんやったら、ソフトなサスペンションにしな乗りづらいな。
総合評価
山林地区に住んでて、ランクルは必需品やけど、中古でも高値で販売されるほどの人気車みたいやから、需要はけっこうあるんやろうな。
悪路がメインの地域での走行にはもってこいやけど、一般道メインでは完全な趣味用ってとこやね。
気に入っている点
V8の4.7ガソリンエンジンを購入しちゃいました。詳しいことは知らないけれど、主人曰く、やっぱり、ランクルは100系らしいわ。私は、プラドのほうが可愛さがあっていいと思うんだけどね。けど、夏も冬のレジャーも豪華に感じさせてくれるランクルは凄いなって思いますわ。
不満な点
やっぱり、デカいわね…。運転してる私を外から見ると、頭しか見えないらしいの…。
その分、オラオラ感はあるけどね…。基本的に、燃費は悪いので、家計に厳しいよ～（涙）
総合評価
私はランクル乗って、夏の海岸線を窓全開で走るっていうのがステータスってみたいなところがあるんだけど、主人は、ウィンタースポーツ派なんで私のこの感覚は理解できないみたい…。結局、この手の車は、バブル時代の遺産的なものかな。
気に入っている点
走行音が思っていたよりも静かなので満足しています。
高速道路のようにまっすぐな道なら、スピードを出しても安定感があります。
加速性能も十分だと思います。
不満な点
後部座席は狭いので、もう少し広ければ文句はなかったですね。
ガソリン車なので、燃費は悪いです。
あとは、パーツ自体が手に入らなくなってきたので、ある程度、大事に乗ることですね。
総合評価
私自身は、基本的にボディサイズも丁度良いのでとても気に入っています。
ノーマルでも、かっこいいと思いますよ。
めったに走っていないので、目立つし、一点もの好みの方にはたまらない一台ですね。
大事にして乗ります。
気に入っている点
とにかく室内が広いんで、開放感があるわ。
あと、昔の車（特にこのての車）特有の視点の高さは、見通しが良くて、運転もしやすいし、優越感に浸れるな。トラックやバスには負けるけどな（苦笑）
ま、運転するのが楽しいクルマってことや。
不満な点
ディーゼルターボにしたけど、ほんま加速がめっちゃ悪いわ。
高速の合流は一苦労するで。
けど、燃費面では、さほど悪いとは感じんな～。
総合評価
角ばった外観と、ジープの進化系をうまく表現したデザインは、発売当時から考えても画期的やったと思うな。
そこが今の車にはないかっこよさやねんな～。
軽油で燃費も悪くないから、今のしょぼいクルマ買うくらいやったら、ランクル買うべきやと思うで。
気に入っている点
所有しているだけで味わえる満足感。この車ぐらいですよ。構造がシンプルなので故障が少なく、定期的にメンテをきちんとしていれば、かなりの長期間乗れると思います。
不満な点
乗り心地ははっきりって最悪です。縦の固い揺れが常時あるので、快適さを求めての購入は控えた方がいいです。また、ガソリンエンジンなので低回転でのトルクが不足してます。残念ながら、70にはディーゼルターボのほうがいいです。
総合評価
強烈な個性があって、趣味の領域が強い車なので、緊張感が走行中にもあります。乗る人を選びますね。デザインだけで購入すると必ず後悔します。通常のSUVとは全く違うのでご注意下さい。私は、眺めているだけで満足です。
気に入っている点
何でも荷物を積むことが出来ます。居室も広いので、みんなでワイワイ出来ます。
また四駆なので、山道や雪道等、不安定な道路でも安心して走行出来ます。
不満な点
ボディサイズが大きいので小回りが利きません。車庫が制限される等のデメリットがあります。燃費も少々悪いです。
総合評価
見たまんまのアウトドアに最適なクルマです。
サイズが大きいため沢山の荷物を積むことが出来て、サーフボードやスキー、スノボの板も荷室内に入れることが可能です。
また、作りも重厚で、普通の乗用車にはない安心感の様なものがあります。
気に入っている点
オフロード走行には最適の車ですが、一般道では揺れがひどくて、車酔いするほど乗り心地は悪いです。
その点を覚悟できるのであれば、間違いなく良い車であると言えます。
不満な点
先ほども記載しましたが、一般道では乗れたものではないです。
多分、足回りをいじれば多少は改善すると思いますけど、私は、オフロードを走ることがメインなので、足回りはいじっていません。
総合評価
見た目のレトロ感とは違って、オフロードでの走行性はものすごく安定しています。
私は、あまり人は乗せない、というか乗せれないので、一般道の走行性の悪さは全く気にしていません。ファミリーカーとして検討するなら、100系、200系のほうが断然いいですよ。
気に入っている点
アメリカでの先行発売で火が付いたのがよくわかります。
ローレンジ付きパートタイム４ＷＤシステムなど、本格的な性能がとても魅力的です。
不満な点
大きい割に、居住スペースが意外と狭いです。
観音開きのサイドドアは、リアシートに乗りにくくて、ちょっと使いにくいです。
総合評価
見た目は、以前のランドクルーザー４０系をモチーフにしてます。
中身は現行型のランクル・プラドです。
４ＷＤシステムも本格的で、ランクルに匹敵するオールラウンドな走りが魅力です。
特に、Ａ－ＴＲＡＣという最新オフロードデバイスも用意されてます。
気に入っている点
シートアレンジも多様で、室内も広く、荷物がたくさん乗ります。
デフロックを装着することで、悪路の走破性も高いです。
不満な点
ランクルファンにはちょっと物足りない？軟車？と思うかもしれませんね。
２列目の乗り心地ははっきり言って悪いです。
総合評価
現行のプラドと比較してみると、とても無骨だと思います。マイナー前の２.４Ｌよりも強力になった、１ＫＺは２Ｌガソリン車なみの走りを提供してくれます。
ロングワイドはファミリーカーとしても十分役割を担ってくれると思います。
気に入っている点
昔のランクル４０をイメージしたデザインがとても新鮮で、最近の車の中でも群を抜いて個性的な車。
最近の見た目だけのSUVではなく、本格的なクロカン４ＷＤで、走破性能も高く、雪道や林道、河川敷などの悪路も難無く走れる。
不満な点
観音開きのリヤドアは、フロントドアを開けてからでないと開けることが出来ないので、後部座席への乗り降りは非常に不便である。また、後部座席はヘタな軽自動車よりも狭く、窓も小さいので圧迫感がある。
総合評価
個性的な外観と優れた走行性能、装備を最低限に絞ったことで、価格を出来るだけ低く抑えたパッケージングは他の車には真似できない部分です。
車自体がシンプルなので、運転する楽しみも去ることながら、自分好みにいじる楽しみもまた一つの“味”と言えます。普通の車に飽きてしまった方や、個性的でお洒落な車が欲しい方は、豪華絢爛な装備よりも四駆としての高い信頼性と走破性を重視する方にオススメの一台です。
気に入っている点
室内が広いので、子供達は大喜びしています。安定感があるので、高速道路での長距離移動が楽です。広い室内なので、荷物が沢山乗る。
不満な点
横幅が結構あるので、入れる駐車場を選んばないといけません。排気量の割にパワーが今一つかな。価格がもう少し安ければなおグッドです。
総合評価
価格、利便性、安全性などを考えると、最終的にはランクルがやっぱり良いな〜って戻ってきます。
自分の使用用途でランクルを想像できれば、買っても後悔はないと車だと思います。現に私の200系は今回4代目になります。
気に入っている点
・今までの日本車にはない風貌とワイルドさ
・自分好みにカスタマイズできるのがいい。
・加速走行性能とてもいいので◎
不満な点
あえて言えば燃費の悪いところ。大きなエンジンと大きな車体なので仕方がないかな(笑)全然気にしていないですけど。
総合評価
価格の割には、そこそこ高級感があって、また様々なシーンにも対応できます。
何よりも私は山によく行くので、その時の荷物の出し入れは、観音扉方が楽です。
汚れを気にしないつくりにも満足ですね。
気に入っている点
運転座席からの視界はとても広く運転しやすいです。
オフロードは当然のことながら、オンロードも静寂性が高く乗り心地は最高です。
不満な点
燃費が悪いのと、車幅が広いので、コーナリングしにくいです。
日本国内向けではないので仕方がないかと思われます。
総合評価
価格は少々高めですが、要所にトヨタブランドを感じさせる魅力が詰まっています。
不満点もありますが、外装のイカつさを保ちながら、ポップな高級感に納得させられていまします。
購入して良かったと満足できる車です。
気に入っている点
デザインが何と言ってもかっこいいですね。
室内空間が広いので、荷室に大きな荷物も積めて、乗り心地もとてもいいです。
不満な点
大きい車体なので、車庫入れや駐車するのが大変です。慣れるまで、ちょっと練習が必要です。
あと車高が高いので、子供の乗り降りがしにくいです。
総合評価
加速力もあるので、雪道走行でも安定しているので、安心して走ってくれます。
車高が高いので視界もよく、運転しやすいのですが、子供の乗り降りはちょっとしんどいです。
燃費が悪いのと、思ったほど収納できないという点を除けば、最高の車だと思います。
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