気に入っている点
視野が広いので、長距離を走っても、疲労感を感じることなく運転できます。高速道路を走行することが多いので、助かります。
不満な点
世の中、エコなクルマが当たり前なので、燃費の悪さが不満かな。ガソリンも値上がりしていますが、維持費も結構します。
総合評価
フロントが幅広なので、開放感がありますし、車高が高くいので、運転を楽しめます。景色を楽しみながら運転するのはサイコーです。視野が広くなってるので、運転する疲れを感じることがないので、長時間の運転にも適しています。
気に入っている点
とにかくスタイルがいいので、その見た目のカッコよさに惚れこんで購入しました。飽きないので満足しています。
不満な点
アクセルを踏めばパワーは出ますが、車体が重たいです。車体が大きいので、気軽に街乗りするのはしんどいですね。
総合評価
パワフルで、迫力があり、カッコいいところが大変気に入っています。ボディが大きいで車高が高いので、運転しやすく、長距離を乗っていても、あまり疲れません。荷室の大きさも申し分ないので、週末の買い物には欠かせません。
気に入っている点
走行性能がとても高いです。悪路も安心して走れますし、高速道路でも、強風が吹いてもふらついたりしません。頑丈なので安心感があります。
不満な点
アフターパーツの価格が高いので、維持費用が結構掛かります。車が好きな方は、気にならないのかもしれませんが、結構痛い出費になります。
総合評価
高級感と安全性は文句の付けようがないほど、素晴らしい性能を持っています。特に走行しているときの安全性は、ずば抜けていますね。友人達とのレジャーも安心です。ランドクルーザーを購入して本当に大満足です。
気に入っている点
オフロード車のわりに、静かで乗り心地が良いので、満足しています。オフロード車なので、悪路でも問題なく走行できます。
不満な点
運転している時に感じるのが、曲がるときに、ハンドルが重たいです。小回りが利かず、狭い道は走行困難です。
総合評価
どんな場面でも、活躍してくれるクルマです。キャンプの道具やボードも積めるし、汚れても掃除が簡単にできるので、気を使いません。車内が広いので、週末は友人たちをを乗せて、遠出をして、楽しむこともできます。
気に入っている点
ほかの車と比べて、走行している時の安定性が優れているので、安心して運転できるところが満足している点です。
不満な点
エコカーと比べると驚くほど燃費が悪いです。が、それ以上に価値があるクルマだし、好きだと思っているので、問題ないです。
総合評価
一度は手に入れたいと思う、魅力いっぱいのクルマです。走っていてもあまり見かけないし、とても目立ちます。燃費が悪いのは想定済みなので気になりません。むしろ、何十年も乗れるので、エコなクルマだと思います。
気に入っている点
世界のトヨタ車なので乗り心地、コストの掛かった内装、外装は文句なしです。各部品の耐久性もすばらしいです。
不満な点
大型車なので、細い道は困難なので、道を選ばないといけないのが難点です。燃費も悪く、維持費などもかなり掛かります。
総合評価
装備等すべてが高級感あふれています。車内はとても落ち着ける空間で、見晴らしもよく、長時間ドライブも快適に過ごせます。憧れの車を手に入れ、満足感や優越感は十分すぎるほどです。国産車なので、安心して乗れます。
気に入っている点
車高が高く、見晴らしが良い。視野が広いので開放感を感じられる。走行性能には、文句の付けようがないほどすばらしい。
不満な点
オフロード車特有の揺れが気になる。大型車なので、コインパーキング、立体駐車場での車幅、車高を気にしないといけない。
総合評価
映画に出てくるような優雅な景色を満喫して、運転できることに、大変満足しています。時に、山や海を見ながらのドライブは最高です。街乗りは、駐車場等で制限があるのはちょっと不便ですが、それ以上に、手に入れた喜びを噛みしめています。
気に入っている点
とにかくＴＨＥオフロード車です！雪山や大雨でぬかるんだ悪路、砂浜でも豪快に走ってくれるので、とてもカッコいいです。
不満な点
覚悟していましたが、オフロード車ならではの揺れが、気になります。特に後部座席は、結構揺れて車酔いします。
総合評価
全天候に対応してくれます。雪道やぬかるんだ悪路も問題ないです。特に、砂浜を走る姿は、とてもカッコよくて、惚れてしまいます。人目を引くクルマなので、優越感に浸れますよ。とにかく、めちゃめちゃカッコいいので、友人にも勧めてます。
気に入っている点
車体のラインが、ランクルにしかない独特さがあり、めっちゃカッコいいです。今のクルマにはないワイルドさがたまりません。
不満な点
ガソリン代はけっこうかかります。エコとは無縁なクルマかなって言っても過言ではない感じです。維持費も相当かかります。
総合評価
カッコいいクルマランキングで、ダントツ１位です。今まで出会ったクルマの中で、ピカイチです。頑丈でワイルドなところが、魅力的だし、運転しているときも、乗り心地は最高です。私にとっては、最高のクルマです。大事に使います。
気に入っている点
とても高い車高が特徴です。視界が広くなっているので、開放感を感じながら、運転できるところが、大変満足しています。
不満な点
強いて言えば、車高が高いので、子供や女性が乗り降りするには、注意が必要だと思います。でも、買ってよかったです。
総合評価
フロントの視野が広いので、運転しやすいです。高速など、長距離を走っていても、疲れることはほとんどないです。乗り降りは大変ですが、車高が高いので、開放的だし、山などをドライブするととても気持ちいいです。
気に入っている点
室内が大変広いので、荷物も載せやすいのでレジャーに向いてます。運転もしやすく、乗り心地も文句ありません。快適なドライブが出来ます。
不満な点
ガソリン車なので、燃費がけっこう悪いです。街乗りではあまり期待できません。年式も古く、装備もシンプルです。
総合評価
見た目どおりで、頑丈な車体に、広い室内でとても快適な車です。アクセルを踏み込んだ時の加速のレスポンスもいいです。オフロード走行はしないので、オフロードでの走行感のレビューは書けませんが、家族でのレジャーには向いています。
気に入っている点
オフロード走行するのには最適の車ですが、一般道では揺れがひどく乗り心地は良くないので、車酔いする場合があります。
その辺を覚悟して乗るのであれば、問題なく良い車であることは間違いないです。
不満な点
良い点でも記載しましたが、一般道での乗り心地は最悪です。
たぶん、足回りをいじれば多少は改善するかと思いますが、私はオフロードを走ることが多いので足回りはノーマルのままです。
総合評価
見た目のレトロ感とは違って、オフロードの走行性はものすごく安定しています。
私は、あまり人は乗せて運転しないので、一般道での走行性の悪さは全く気にしてはいませんが、ファミリーカーとして購入するのなら、100系、200系のほうオススメします。
気に入っている点
所有しているだけで満足感を味わえます。構造はシンプルなので故障は少ないです。定期的にきちんとメンテナンスをしていれば、結構長期間乗れると思う。
不満な点
はっきり言って乗り心地はめっさ悪いです。固い縦揺れが常にある感じ。また、ガソリンエンジンなのに低回転のトルクが足りないです。ランクル70はディーゼルターボのほうがいいです。
総合評価
個性が強烈な車なので、走行中でも緊張感があります。乗る人を選んでしまう車ですね。私は、眺めているだけで満足していますが、デザインだけで購入すると絶対に後悔します。通常のSUVとは全く違うのでご注意してください。痛い目に合いますよ！
気に入っている点
4駆の車の中でも、小さめのボディでエンジンも軽いので、悪路での走破性は抜群。
落ちついた雰囲気の外観なので気に入っています。
不満な点
燃費があまり良くない。それと、小回りも利かない。
足回りを変えないと一般道では跳ねるので乗りづらい。
総合評価
広々とした荷室は使い勝手は良いです。
高速道路の走行安定しているので快適にドライブ出来ますが、一般道ではダメです。
オフロード走行のみに限定した場合は最高の車です。
使用目的をを考えずに購入すると痛い目に合います。
気に入っている点
Ｖ8エンジンの回転を上げた時の音は気持ちいいですね。パワー感もあります。
乗り心地は、どっしり感、ゆったり感で安心感は最強です！
不満な点
Ｇセレクションの本革シートですが、滑りやすいです。
もう少しホールド感があればいいんですが・・・
総合評価
購入して乗ってみると、ランクル200はバーゲン価格だなと実感します。
他の国産メーカーのＳＵＶとは全然違います。
ボディがスクエアなので、見切りが良く、運転はかなりしやすいフルサイズＳＵＶです。
そして、燃費が悪くデカいけど、毎日乗りたいと思わせる車です
気に入っている点
ランクルシリーズで、最高レベル無骨さです！！
ワイルドで無骨なエクステリアもいい！！
デザインも異彩を放って超カッコイイ！！
不満な点
一般道での乗り心地は、振動が凄すぎて良いとは言えません！
ホイールベースが短いので、一般道でのばたつきが気になります。足回りを改造するなら柔らかめのサスペンションにしないと乗りづらいですね。
総合評価
私は山林地区に住んでいるので、ランクルは必需品ですが、中古でも高値で販売されるほどの人気車なんで、需要がけっこうあるんでしょうね。
悪路がメインの地域での走行には向いていますが、一般道メインだと、完全な趣味用って感じですね。
気に入っている点
ハンドリング性能は何の問題も無く、素晴らしく、乗り心地も快適です。高級感が漂う内装もおしゃれで満足しいます。
不満な点
バックをする時に、後方が見にくいので、車庫入れや駐車がしにくいです。小回りが利かないので、細い路地などでの走行には適していません。
総合評価
室内空間は広々しているので、荷物もたくさん積めます。開放感があり、快適なドライビングが出来ます。ハンドリング性能も抜群なので走りを楽しむことも出来ます。走行性能も良く、坂道や高速道路でも安定感があるので安心出来ます。
気に入っている点
ほかの車と比べると、走行している時の安定性が優れているので、安心して運転できるところが満足している点です。
不満な点
エコカーと比べると燃費ははっきり言って悪いです。驚くほど悪いです。私は、それも含めて好きだと思っているので、問題ないです。
総合評価
走っていてもあまり見かけないし、とても目立ちます。クルマ好きの方は、一度は手に入れたいと思う魅力いっぱいのクルマです。燃費が悪いのは覚悟していたので気になりません。むしろ、何十年も乗れるので、エコなクルマだと思います。
気に入っている点
雪道などの悪路でも十分走行ができ、下り坂では強靭なエンジンブレーキでゆっくりくだることができる優れた車。シートサスペンションが効いてる運転席と助手席は、長距離を乗っても疲れないです。
不満な点
縦揺れがかなりひどいセカンドシートは座りにくい。また、高速走行の時、エンジンの回転数が高くなるのが残念です。あと、小物類の収納スペースが少ない。
総合評価
電子的制御より、機械的制御系がメインで動いているのが、ランクル70の優れているところであり、魅力的なところ。多少の性能不備は仕方がないと割り切って乗ることが大事。また、必要最低限の機能的デザインでオフロードを走るために必要なものしか組み込まれていないので、中途半端な仕様の車ではない。
気に入っている点
V8エンジンならではのトルクは強靭です。力強いエンジンの割に音は静かで、大人のランクル感を味わうことができます。
不満な点
大きいボディーゆえに、街乗りではその部分がネックになってきます。大きいのが苦にならなければ、全く問題はないです。
総合評価
燃費が気になるので、ディーゼルエンジンを購入しましたが、燃費は全く気になりませんでした。トルクフルな走りが楽しめます。また、１ナンバーなので税金面が安いので、乗り出したら、やみつきになるかもしれません。
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