気に入っている点
友人のクロカンチームに入っているので、オフロード専用で購入しました。
デザインの武骨さとオフロードや雪道等の悪路での走破性は、国産車の中では最強だと思います。
不満な点
私自身は納得しているのであまり気にはならないんですが、サスペンションが悪路重視の構造なので、決して乗り心地は良いとは言えませんね。
また、毎年車検なので維持費が結構かかります。
総合評価
抜群のオフロード性能です。タイヤを履きかえるだけでも、ノーマル状態でも悪路の走破性はかなりのものがあります。
マニアックな車ですが、使用する目的が合えば、最高の車だと思います。
この車に、快適性や燃費性能を求めることは無意味だと思います。
気に入っている点
「所有しているだけで優越感にひたれる」っていう感覚あるのがランクル！
デカいボディの割に運転もしやすいし、乗り心地もイイネ！！
不満な点
室内は広いんだけど、セカンドシートの足元ががちょっと狭く感じるかな。あとは、小回りが利かないんでUターンしにくい。
総合評価
遊び心がある人でないと乗りこなせないかも。何と言っても、バブリーな車なんだから！
販売当時は、バブル全盛期で、燃費なんて気にしない！メーカーもいいものじゃんじゃん使って、高い車を作る！！って時代。今もそんな気持ちでないと乗れませ～ん！
気に入っている点
ボディデザインがとてもカッコいいので、たいへん気に入っています。レトロなデザインなので、とても満足しています。
不満な点
とても満足しているんですが、言うなら、車高が高めなので、子供や女性が乗り降りするには、注意が必要だと思います。
総合評価
見た目のカッコよさとおしゃれ感が、他のクルマにはない魅力的なところです。最近のクルマとは違おしゃれさですが、ゴツゴツして形が、特に気に入っています。車内の装備も最小限なので、いろいろと私好みに装飾していきたいです。
気に入っている点
トヨタが持っている技術レベルの高さをヒシヒシと感じる車です。
高速で走っていても快適で、高級セダンみたいな感じです。
不満な点
インテリアがちょっと、時代遅れを感じさせます。純正のままだと、今どきがMD付いてます。それも愛嬌だと思いますが…。
総合評価
ランクル80と比べると、エンジンが静かになり、パワーも上がっています。
また、パワーモードが使いやすいので、林道でも便利になりました。
燃費は、高速で10キロは走るので、かなり燃費がいい方だと思います。
気に入っている点
オンロード志向に偏ってるモデルなので、高速道路でも安定して走ることができます。
オフロードを走る場合は、足回りの交換が必要ですが、オフロードでSUVをかっこよく乗りこなしたい人にはもってこいの車かもしれないですね。
不満な点
大きすぎる車体なので、走る場所や駐車場を選んでしまいます。ノーマルのサスペンションではオフロードには不向きなので、交換することをお勧めします。
総合評価
ランクル80はオフロード用と思われがちですが、実際には、オンロード用の足回りなので、オフロードをガンガン走る車じゃありません。基本性能のレベルは高いので、オフロードを走りたいのなら、足回りの交換は必須。僕は実際に走り比べてみて実感しましたが、ノーマル状態でのオフロード走行は、ランクルシリーズの中で最低ランクです。
気に入っている点
ランクルの中では価格設定が比較的低いモデルなので、中古でも入手しやすかった。
車高も高く、視野も広いので運転もしやすい。
不満な点
ただし、燃費もそれほど良くなく、交換部品や修理、税金等も金額が高いので、やっぱりそれなりに経費の掛かる車。
総合評価
ランクルの中でもオンロードを重視した感じの車。なので、乗り心地は全然良い。
雪道なども悪路も違和感なく運転できる。
友人から、ランクルはかなり揺れると聞いていたが、それは感じない。
気に入っている点
ランクルは、リフトアップして乗るのが絶対にかっこいいと思います！
リフトアップすることによって、ワイルドさが増してきます！
不満な点
ワイルドな外観とは違って、室内は意外と控え目なんです。
天井が意外に低いのと、後部座席の圧迫感が残念なとこです。
総合評価
リフトアップされているのを狙って購入したので、やばいぐらいワイルドでかっこいいです！！
昔からランクルはワイルドに乗りこなすイメージがあったので、これから自分自身もワイルドに磨きかけます！！
気に入っている点
やっと手に入れたランクルです。顔がとにかくカッコいい！！これから様々なところにドライブに行くのが、楽しみです。
不満な点
すっごく満足しているので不満はないのですが、強いて言えば、狭い山道が走りにくいところがあり、注意が必要です。
総合評価
家族や、友人と週末に出かけることが多くなりました。見た目もカッコいいし、車内が広く、人も荷物もたくさん乗るので、購入して正解でした。アウトドア向きの車なので、川岸の凸凹道も難なく走行できるのもカッコいいです。
気に入っている点
とにかく、スタイルがよく、飽きないところが、満足点です。見た目のカッコよさに惚れてしまい、購入しました。
不満な点
アクセルを踏んだ時、パワーはありますが、車体が重たいです。大きいので、気軽に街乗りするのは、ちょっと不向きです。
総合評価
荷室も申し分ない大きさなので、週末の買い物には、欠かせないです。カッコいいところが大変気に入って、乗っています。ボディが大きいので、運転しやすいし、長距離乗っていても、疲れることは少ないです。友人にも羨ましがられています。
気に入っている点
見た目のインパクトが良すぎる！走行性能には文句のつけようがないほど、安定しています！
不満な点
強いて言えば燃費だけは、とてもかかるので、不満点です。ただ、ランクル乗りはそんなことを気にしないのが当たり前！
総合評価
外国産クロカンを何台も乗ったが、世界で愛されてるクロカンですから疑う余地のない最高の車。最終的にはやっぱりランクルに落ち着きました。そしてワイルドとラグジュアリーを兼ね備えた100が間違いなくランクル中で史上最高！！
気に入っている点
大きいクルマなので、室内が大変広くとにかく圧迫感がないです。ラゲッジスペースも広くて多い荷物も大きな荷物も気にせずに載せられる
不満な点
経年劣化や消耗パーツ類などはチョクチョク、チェックが必要かもしれません。外部の塗装など若干劣化が見える部分もあります。
総合評価
古いタイプのクルマですが、このシリーズのランクルが一番カッコイイ。もちろんオフロード走ります。低回転のトクルが太くて安定した走りをみせてくれます。
乗り潰す勢いで乗ってます。ソノくらいの勢いで乗れる車をさがしていたのでバッチリです
気に入っている点
オンもオフも安定した走行性です。80と比較するとエンジン音は静かです。Gセレクションは車高が上下出来るので、子供でも昇降がし易く便利です。
不満な点
ディーゼル乗りからすると、慣れるまではアクセルを踏み込むのを躊躇します。ランクル80と比較すると高回転型エンジン。
総合評価
ディーゼルエンジンは、2000ccクラスの車を維持するのと同等の維持費で家計にも優しいと思います。
高速での安定性は他車と比較出来ないくらい安定しています。新しい車で欲しい車がないため、乗り潰す予定です。
気に入っている点
ディーゼルターボエンジンは、最高に力強くて頼もしいです。坂道も楽々で走ってくれます。
山道で最高のパフォーマンスを発揮してくれます。
不満な点
ディーゼル仕様なので、トラックのようなエンジン音がしてうるさいです。
ディーゼル規制ある地域では乗れません。
総合評価
トラックのようなガラガラうるさい音がしますが、なぜかその音が病み付きになってしまいます。
悪い部分も、愛おしくなるのがランクルの魅力だと自己満足しながら、海や山、街をこいつと一緒に走り回ります。
気に入っている点
ほんと手に入れてよかった！最高です。ボディの大きさが、何より満足しています。リフトアップした分余計に大きく感じる。
不満な点
これだけの大きさ、重さのあるクルマなのだから、それなりのガソリンもかかるし、維持費も必要かもしれませんが、もう少し燃費が改善されればと思います。
総合評価
燃費の悪さが、少し気になるところですが、大きくて、丈夫で、カッコよくて、ワイルドなボディデザインは、安定感や高級感とともに文句の言えないデキです。大きなクルマに乗りたいと思っていたので、大変満足しています。
気に入っている点
車体が大きいので、フロントが広く、前方が見やすく、運転しやすいです。高速の走行で、長時間運転するときも疲れません。
不満な点
小柄な方は特に大変かもしれませんが、小回りが利かないので、車庫入れや駐車に気を使わないといけません。
総合評価
初めて、大型車を購入しました。運転席に乗ったときの、車内が広く、フロントが大きいので、乗った時の開放感は忘れられません。街乗りするときは小回りが利きにくいので、慣れるまで気を使いましたが、すぐに慣れたので、それほど心配ありません。
気に入っている点
完全な個人の趣味用のセカンドカーで、釣り用として使用しています。室内の広さは申し分なく、エンジンもパワフルなので非常に満足度が高いです。ヒッチをつけて船を運んでいましたが、十分すぎるパワーです。
不満な点
唯一の欠点は、エンジン音がうるさいことですね。仕方がないですが。
あとは、走行時の振動がかなり大きいです。私は大丈夫ですが…。
総合評価
アウトドアが好きな人にとっては、満足できる車です。デザインもかっこいいです。
広い室内、荷物の取り出し、悪路もスイスイ走ってくれるので、苦になることはありません。ただし、ディーゼル規制がある地域では乗れないので注意が必要です。
気に入っている点
古い年式の車ですが、外観のデザインも内装もシンプルで飽きのこないデザインに仕上がっています。その点はさすが世界のトヨタですね。
不満な点
最近のクリーンディーゼルのエンジンとは違って、加速時にもっさり感があります。車高も高く、アクセサリーや小物を取り付けにくいです。
総合評価
アウトドアやレジャー向きの車です。街乗りは不向きですね。あと、見た目が最近の車にはないデザインなので、ランクルの人気や存在感につながってると思います。燃費はディーゼルエンジンなので、ましなほうですね。
気に入っている点
ファミリーカーとして乗っています。３人の子供たちもはこの車が大好きなようです。まあカッコイイ車に年齢は関係ないですね。
不満な点
狭い家の狭い駐車場に停めるのが、非常にテクニックが必要です。大型車なので仕方がないですが、毎日の事なのでちょっと大変です。
総合評価
家の駐車場のことをあまり考えてなかったので、もっとよくしておけば良かったと後悔しています。
今までは家のガレージに荷物をあれこれおいていたのですが、一切おけなくなってしまい、困っています。全くの想定外のことが発生しました！
気に入っている点
一番満足しているのが、パワフルな馬力です。アクセルを踏みこむと、ちょっと怖いほど加速がたまらない位伸びます。
不満な点
馬力があるクルマなので、燃費が悪いのはあきらめています。でもこの当時の車だとあたりまえだと思いますので、許容範囲です。
総合評価
いずれは、クロカンなんかにも手に入れたいと思っていますが、現実は街ランクラーです(爆笑)この力強さをオフロードで、是非試してみたいっていうのが、率直な希望です。古いクルマですけれど、すごい車です。今から計画しています。
気に入っている点
最高にいかした車になっています。24インチアルミを履かせて、ダブルエイトマフラー装着。フルエアロ。これ以上のものは見たことがありません！
不満な点
これは、本当にランクルが大好きで乗っている人なら気にならないことだと思いますが、維持費はすごーくかかります。
総合評価
以前からRV車は好きだったのですが、その中でも、ランクルはどの世代の方にも、愛されて、信頼される、乗ってみたいと思われるクルマです。やっと、クルマを趣味にできるようになったので、これから楽しんでいきたいです。
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