気に入っている点
この時代の車のわりには、パワステとかがちゃんと付いていて、ご機嫌よくハンドルが回ってくれるのが嬉しい。
重ステだったらゾーっとする。
不満な点
古いクルマ特有の匂いがある。僕は気にならないレベルだと思うけど、鼻が敏感な人は苦手かも。
総合評価
悪い部分は悪い部分なりに味があって、それがいいと感じてしまう不思議な言い方がしっくりくるのが旧車の良さだと思います。
最新の車に乗れば、ああだこうだと文句ばっかり言ってしまうけど、旧車に乗ればそれがなくなってしまう。なんか不思議な心理ですね。
気に入っている点
クロカン使用で乗っていますが、さすがランクル！凄すぎますね。ぬかるみ等の悪路なんて全く問題ないですよ。
不満な点
仕事で工事現場に乗って行ってるのですが、周りからは「デカすぎや！」と非難を浴びています。
「トラックとかハイエースもいてるだろ」！と突っ込みたいです。やっかみ？
総合評価
現場に行った時にこの車が力を発揮するのが4WD。
現場の駐車スペースは、雨の後などはぬかるみが多く、スタックしやすいんですが、それが全くないんです。クロカン仕様が炸裂しています。
そのことでいい気になっているので、周りからやっかみがあるのかも。
気に入っている点
車の基本的な部分である、よく走り、よく曲がり、よく止まるがしっかりした車です。
自分の好みに車の制動性が合うかどうかが大事です。
不満な点
車体の大きさから比べると、ラゲッジルームがとても小さい。
サードシートがあるので、その加減もあると思うが、収納しても中途半端で残念。
総合評価
メーカーが高級SUVを目指しているのがすごく伝わってくるクルマです。これで進化が止まるのであれば、ただの中途半端なクルマになりますが、まだ進化の途中というのであれば今後更に面白いクルマになると思います。
気に入っている点
どんなところにでも、どんな状態でも安心して走ることができます。シグナスは、何年経っても『別格』なのがよくわかります。
不満な点
車体の大きさは当然重たいです(笑笑)なので、燃費が悪い。高速でも、７～８ｋｍ／ｌです。年季を感じさせる装備もやや不満。
総合評価
私のとっては、最高の車ですが、乗りづらい車でもあります。最高の安心感があり、長距離でも、運転は疲れずに、のんびりと行くことができます。アウトドアわもちろん、場所を選ばずに使える、万能な車であると思います。
気に入っている点
車体が大きいので運転するが大変ですが、ボンネット前にあるミラーがあるおかげで、鼻先の距離感をつかみやすく結構役立っています。
不満な点
縦にも横にも大きく、死角も大きいのでの慎重に運転しているので、結構神経をつかいます。
総合評価
普通の車は運転していればすぐに車幅などの感覚がつかめて慣れてくるものとずっと思っていましたが、この車は慣れるまでにちょっと時間がかかりそうです。
今までちょっとコンビニやスーパーまでとかの乗り方をしていたのですが、ランクルに変えてからはそのような乗り方はしなくなりました
気に入っている点
車体が大きいので安定感があり、山道などの勾配のある道も、難なく走行できる使い勝手の良い車だと思います。
不満な点
小さなくぼみでも結構ゆれるところが弱点です。車に弱い方は、お勧めできないですが、それ以外は申し分ない車です。
総合評価
見た目のゴツゴツした感じがかっこよく、大きな車内もとても気に入っています。乗り心地もよく、素晴らしい走りをしてくれます。よく揺れる面は気になりますが、雪山もスイスイのぼってくれるので安心して運転できます。
気に入っている点
通勤でも私用でも活用できる、大きめの車が欲しくて手に入れました。、多くの荷物が乗るので、とても便利です。
不満な点
通勤の時に、狭い道や、駐車場に停める時は、慣れるまで大変でした。バンパーが長いので、前がとくに見にくいです。
総合評価
プライベートは、アウトドアが大好きですので、子供たちや友人と、バーベキューを楽しんでいます。車で通勤していますが、慣れてくると、運転を楽しんですることができます。車内は広くて、たくさん乗せることができ、助かります。
気に入っている点
今は製造されていないディーゼルのランクル。
この車体を転がそうと思えば、ディーゼルエンジンの方が力があっていいと思います。
不満な点
ディーゼルなので燃費はガソリンと比べると良いと思いますが、今時の車に比べれば雲泥の差です。
ハイブリッドが出る前の車ですから気にしません。
総合評価
トータル的に見ても、やはりディーゼル圧勝だと思います。
また出てきた欲しいのですが…。
あとちょっと中途半端ですけど、室内にもこだわっている部分が見えて、高級志向に目覚めたランクルといった感じが好きです。
気に入っている点
周りを見下ろしながらの運転するのは、爽快感がありますよ。また、外観が、四角くてカッコ良すぎると思います。
不満な点
デメリットは振動が運転手にそのまま伝わってくるところ！あと、4ナンバー登録なので、毎年車検があります。
総合評価
四駆車なので、オフロード性能はバツグンです。レトロに見えますが、装備と走行性能は、とっても充実しています。納得できる一台です。ディーゼルエンジンはトルクフルで扱いやすいし、ほんとうによかったです。とにかく！かっこいいですよ～～！！
気に入っている点
車高が高いので、視認性が良く、インパネなどもとても見やすい。
ステアリングポジションも私の運転にベストマッチ！
不満な点
なにせ車高が高いので、家族が乗り降りに少し苦労しています。
ファミリーカーといった利便性を考えると、あまり高くはないでしょう。
総合評価
ランクルは、車に疎い人でも、名前ぐらいは知っている人が多いのではないでしょうか。
このブランドが何十年も続いているのが、とてもうれしいことです。
チャレンジ精神を忘れず、時代のニーズに合わせるトヨタには頭が下がります。
気に入っている点
パワフルなところが魅力的です。耐久性も抜群なので、少々ぶつけてしまっても気にならないところが満足な点です。
不満な点
燃費がちょっと悪いです。そこを改善できれば文句ない車なんですが、馬力ある車なので、しょうがないかもしれません。
総合評価
力強く走ってくれるので、運転を楽しむには最高です。燃費は悪いですが、耐久性等総合的に考えると、かえって経済的なクルマでは？と思います。どんな世代の方にも愛される車なので、長い間メンテナンスしながら、使いたいと思っています。
気に入っている点
危険な雪道も走れるし、今まで困ったことはありません。雪山で生活しているので、車がないと生きていけず、使える車です。
不満な点
燃費が悪いので、頻繁にガソリンスタンドへ走らないといけないです。都会とちがって、ガソリンスタンドはあまりないので、大変です。
総合評価
雪山生活にはもってこいの車です。休日は、スノーボードをするので、ボードも入るし、荷物もたくさん載るので、満足しています。狭い道もスムーズに走れますよ。私にとっては、生活に欠かせないものになっています。
気に入っている点
車内がとても広いので、子どもが多い家族もゆったりと座れるし、アウトドアも楽しめ、週末が来るのが楽しみです。
不満な点
燃費はとても悪いです。エコカーが当たり前となっていますが、比べると驚きです。好きじゃないと乗れないと思います。
総合評価
一度は手に入れたい、走ってみたいとクルマ好きの方なら思う魅力いっぱいのクルマです。燃費が悪いのは覚悟していたので気になりません。家族や友人たちと、レジャーや旅行にと楽しめるし、色んなところに連れて行ってくれます。
気に入っている点
非常に高い走行性能を持ちつつ、いまだに現役で走っているのは、圧巻の一言としか言い様がない。
今の時代でも斬新に見えるのがたまらない。
不満な点
パーツなどの付属物は品薄で、故障した場合の部品の調達に難儀する。
サードパーティのアクセサリなどもほぼ無い状態なのが残念。
総合評価
今の時代では、こんな車を作ることはないのですかね。それが残念です。
昔のほうが全体的にハイセンスだと思っている人が結構いてそうな気がしますが、需要と供給のバランスが取れにくのかも。
中身を新しいものにして、内外ともに見た目はその当時のものとかを作ってほしいですね。
気に入っている点
街乗りでは他を圧倒し、山でも大自然に負けないぐらいの風貌があります。ピカピカにして乗っても、汚れた状態でも実にかっこよく決まる車。
不満な点
ブレーキとパワーウィンドウの２点が不満な点です。ブレーキは止まりにくいし、パワーウィンドウはすぐに壊れました。
総合評価
ランクルの中で一番オールマイティなシリーズ。アウトドアには、これ以上ない頼りになるし、相棒として使えます。目線も高いので安全にもつながり優越感にひたれます。街乗りしか使わない人でも大事に乗れば結構乗れますよ。
気に入っている点
当時としてはとにかくハイスペックな車で、LEDを使用していたり、本皮シートやショックの制御システム等を採用しています。
不満な点
モッサリした感じの走行です。車重が関係しているのかもしれませんね。
オフロードでは使用したことがないですが、オンロードでは力を発揮出来ないのでしょうか。
総合評価
ショックを制御するためのシステム、スカイフックTEMSというのが付いています。
これのおかげで、高速走行の時などのロールは顕著に少ないと感じます。
当時としては、最先端もシステムだったのでは、と思ってしまいます。
気に入っている点
冬はスキー、スノボー、気候の良い季節は、キャンプや釣り、等いろんなレジャーに対応できる車です。とにかく遊べる車です。
不満な点
４WD車なのに、タイヤの減りが早かった。無理な走行をしていたからかもしれませんが、タイヤ代は結構しました。
総合評価
免許をとって初めての愛車だったので愛着が半端ないです。 近所の川に行っていろいろな遊びを楽しんだりした。湖に釣りによく行くのですが、全くの抵抗なく登れました。助手席の前の所にグリップがあるのでそれを握って悪路を走るのは最高に大好きです。
気に入っている点
4.7リットルのV8エンジンのパワーはとにかく凄い！
どんな道でも走れそうだし、道なき道でも走りそう！
不満な点
アクセルを踏めばそのままエンジンに伝わる感じで、踏めば踏むほど幾らでも加速してくれる感じ。しかしその分ガソリンの減り方がすごい。目に見えてメモリが減ります。
総合評価
走行中の安定感が抜群です！これが何よりも一番！
今時の見た目とエクステリアではないですが、それにしてもやっぱり当時は世界を席巻したレベルだと感じます。インテリアも同じ印象です。
16万キロ以上走っているけど、まだまだいけそう！！
気に入っている点
エンジンはディーゼルですが、力強くて凄いです。25万キロ以上走行していますが、エンジンはまだまだ現役です。
不満な点
エンジンは絶好調でいいのですが、走行距離が結構いってるので、他の部分が心配です。
今後丁寧に扱っていこうと思います。
総合評価
ランクルフェチなので、今回で3台目です。
こうなってくると、ランクルの細かい事とかはあまり気にならなくなってきます。
いつもとんでもない走行距離を走っている中古車を破格値で買うのが流儀です（笑）
ランクルって本当に頑丈で強い車だと思います。
気に入っている点
世界のトヨタ車だけあって、乗り心地はもちろん、高級感のある内装、外装は文句なしです。各部品の耐久性もすばらしいです。
不満な点
大型車なので、通れるか気にしないといけないのが不満点です。燃費も悪く、維持費などがかなり掛かります。
総合評価
装備等すべてが高級感あふれているし、国産車なので、安心して乗れます。見晴らしもよく、長時間ドライブも快適に過ごせます。車内はとても落ち着ける空間となっていて、友人との会話もはずみます。大変満足しています。
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