気に入っている点
座席の座り心地が、ふわふわで、とても良いです。
これまでのランドクルーザーとは、別格の乗り心地です。
不満な点
三列目のシートは少し狭いので、大人が乗るには厳しいです。
また、三列目を出すと積載量がかなり減ります。
総合評価
維持費はそれなりにかかりますが、総合して良い車だと思います。
本格的なオフロードは走ったことがないので、何とも言えませんが、ラフロード程度なら、乗り心地良く、パワフルに走ってくれます。
高級感があり、街中でも違和感がありません。
気に入っている点
海・山・川へのレジャーにはもってこいです。
荷物も、人も乗るので家族で出かけても窮屈にはなりません。
不満な点
車高が高いので、お年寄りや子供には乗降はちょっとしんどいです。
それさえ、クリアできれば、ファミリーカーとして十分使えます。
総合評価
内装も豪華ですし、乗っていて疲れないです。
デフロックで乗り心地も良いです。
燃費は、悪いですが、この時代の車は仕方ないと割り切っています。
家族も、燃費のこと以外は、大変気にいってくれています。
維持費・燃費面は購入時は要検討ですね。
気に入っている点
２０年以上も前の車なのに、デザインは古さを感じさせない。
パーツも豊富にあるので、自分流にカスタムしやすいです。
不満な点
車高を上げると、若干、ハンドルがふわつくかなと感じるくらいで、その他、不満点はありません。
直進安定性はある程度、お店で補正してくれます。
総合評価
ワイルドで、迫力のある外観は、ものすごい存在感です。
存在感だけでも、ランクルシリーズ最上級でしょうね。
オフロードの走破性は、人それぞれの悪路イメージによって、７０系との好みが分かれますが、総合的に、８０系で良かったと思ってます。
気に入っている点
内装は、旧車と呼ぶには中途半端な年式で、内張やカーペットの風合いや色味は渋くてたまりませんが、インパネ・センターコンソール等のデザインは今ひとつ渋みに欠ける感じがします。
不満な点
車軸式で板バネですから、乗り心地はハッキリ言って悪いです。
コンフォートな乗り味になる要素がありません。
総合評価
今どき、こんな車はよほど好きじゃなきゃ乗らないと思いますが、映画やドラマ、CM、雑誌等でときどきチラッと見かけることがあるので、興味を持っている人がいてると思います。
ロクマルやその他ランクル等の旧式四駆の購入を検討している方の参考になればと思います。
気に入っている点
高級感のある見た目なので、とてもかっこいいと思います。アイポイントが高いので、運転席から眺める視界は最高です。
不満な点
車体が重いです。当然、燃費は余り良くありません。このタイプのクルマは仕方がないですが…。
総合評価
このクルマに乗って、友人と一緒に海へサーフィンに行ったり、湖へ釣りに行きます。乗り心地が良く、室内が広いため、道中体が疲れません。目的地で思う存分遊ぶことが出来ます。決して安い車ではないのですが、それなりの価値は感じるのでおすすめ出来ます。
気に入っている点
車体が大きな車なのでゆったりと座れ、快適にドライブをすることが出来ます。特徴的なデザインが魅力のクルマです。
不満な点
車体が大きな車ゆえに、狭い道はとても運転しにくいです。仕方がないですがね。
燃費も悪く、税金も高いので維持費がかかります。
総合評価
押し出しの強い車なので、悪路でも楽に運転することが出来ます。また、室内が広いので、多くの荷物を載せることが出来るので、キャンプ等のアウトドアやスキー等のレジャーで活躍してくれます。車にこだわりたい人におすすめの車です。
気に入っている点
歴代譲りの外観スタイリングは安定感があって好印象です。ｓ内装も質感が高くて、四駆車とは思えないほど最高です。
不満な点
車幅があるので、狭い駐車場での駐車はかなり運転技術が必要。また、回転半径が大きいので、狭い道に侵入することが多い方は覚悟が必要です。
総合評価
四駆に乗りたい人であれば、誰もがみんな憧れる車と思えるほどよくできた車です。欠点を見つけることができないほど完成度が高い車です。
インテリアとエクステリアのデザインがとてもいいので、おすすめの四駆車です。
気に入っている点
高い走破性とゆったりとした乗り心地に尽きます。道を選ばないので、すごく楽にドライブが楽しめます。
不満な点
ずばり燃費！ほんと、これはどうにもならない。（笑）
足回りのセッティングが、もう少し固めのスポーティな感じが良かったかなと、思います。
総合評価
燃費のこと以外では、特に不満はないです。優等生過ぎて、若干遊び心のない部分で、物足りないような感がありますが、ランクルのフラッグシップモデルとしての立ち位置からすれば優等生でいるしかないのかな…と。（笑）
気に入っている点
抜群な走破性能で、ダート、オフロードでも苦になりません！ランドクルーザーに対抗できるクロカン・モービルは、現在の国産車ではないと思います！
不満な点
それなりに燃費、維持費等はかかりますが、あくまで趣味の車なので、その辺は関係ないと思います。
総合評価
まさしく国内最高級のクロカン4WD！高級車にも劣らない室内の洗練された作りと、ダート、オフロードでの走破性能は抜群です。追随出来る車はおそらくないでしょう！アウトドア好きの方なら、一度は所有を検討してみてもいい車なのではないでしょうか。
気に入っている点
ディーゼルエンジンで4L以上なので、パワーと安定性は素晴らしいの一言です。
現代でも古さを感じないスタイリングは存在感があります。
不満な点
ディーゼルエンジンで7人～8人乗りの設定がないのが残念なところです。
また、規制のかかった首都圏では、10年以上経過した車にはのれません。
総合評価
ワインディングロード（登り坂）で実力が分かります。
エンジンを始動した時の音が何とも言えません。
車体の大きさを感じさせない運転のしやすさ。
オンロードもオフロードも乗り心地良く運転できます。
ディーゼルエンジンなら乗用車とさほど変わらない維持費で済みます。
気に入っている点
７０系は、ボディーの大きさがたくさんあるので、用途に応じた選択が出来るところですね。
私は、セカンドカーとしてショートです。
不満な点
とにかく、壊れるまで乗るつもりでないと、購入はオススメできませんね。
いつ壊れるか、わかんないので。
総合評価
ランクルの中で、本格的な４ＷＤの走破性と耐久性を兼ね備えたモデルはこれしかない思ってます。
壊れるかも知れないという不安はあるものの、耐久性もピカイチなんで、メンテ次第で長く乗れると確信しています。
それほど、アウトドアには良い車なんです。
気に入っている点
本格的四駆システムでどんなところでも走れる。
迫力のあるエクステリアと豪華過ぎるインテリアで、車内も広い。
不満な点
とにかく車両価格が高すぎる！
あと燃費の悪さと、重心が高いのであまり無理は出来ないみたいです。
総合評価
まさに陸の王者！って感じの風格です。
オフロード走行は、凄い登板性能を持っています。
エンジンもトルク感たっぷりで力強いです
車体の大きさゆえ、狭いところは苦手のようですが道なき道もなんのそのです。
気に入っている点
○高い信頼性のエンジンとボディー、20数万km乗っているが大きな故障がない。
○悪路での走破性。雪道での安定性があるので安心です。
不満な点
○運転に慣れないうちは駐車スペースに止めるのに苦労する。
○ボディーが大きく車高が高いので洗車するのが大変。
○今後の部品供給に一抹の不安がある。
総合評価
かなりマニアックな車です。MT、フェンダーミラー、重ね板バネ、手回し窓など若者には返って新鮮に感じるかも。ハイルーフなので室内高があり窮屈感がないです。ラゲッジが広いので、荷物が多く積めます。私は他に欲しくなる車が無いので２５年以上乗っています。
気に入っている点
・見切りがいいので、運転がひじょうに楽です。
・燃費がすごくいいので、長距離ドライブでも安心できる。
・２.５トンもある車重を感じさせないエンジンパワー。
不満な点
・内装のびびり音が気になる。対策が必要。
・ヘッドライト・フォグランプは高効率バルブにしてもやや暗め。
・林道を走っている時にマッドガードがよく干渉する。
総合評価
静寂性を求めるのなら、ガソリン車の方がいいと思います。
ディーゼル車は走行中は静かですが、停止した時にそれなりに音と振動があります。
その辺が全く気にならないのなら、燃費もよくトルクフルな走りが楽しめるのでいいと思います！
気に入っている点
トラックシャーシでの強靭ボディはこれが最終モデル。
とにかく、運転もしやすいし、所有しているだけで満足っすね。
不満な点
1ナンバーで登録したんで、3列目シートはありません。
よって、人があまり乗れないことぐらいっすかね。
総合評価
乗り心地はセダン級といってもいいでしょう！！
オフロード走破性は若干、落ちるとしても、これだけの安定感は、前後コイルスプリングのおかげですね。
耐久性も、ボディー・エンジンともに強靭なので、２０万キロは余裕で走るんじゃないですかね。
気に入っている点
①トルクのあるエンジンで、踏み込まなくても走る。
②車体がデカイので、割りと道を譲ってくれる。
③V8エンジンがとても静か。
不満な点
①気軽に都市部では乗れない。
②MC前の4ATだが、ガソリンだと燃費が悪い。
③車体のいろんなところが重い。
総合評価
私は好きで乗っていますが、ファミリー向けではないかと思います。
乗り慣れてくると他の車には乗り移りしたくないです。トルクのあるエンジンで、走り方のコツさえ覚えればこれほど楽しい車は他にないと思います。
このクルマには、最近のSUVにはない古きよきものがあります。
気に入っている点
①室内が広い。セカンドシートがML、Gより比べると広く感じる。
②高速道路を使っての長距離移動が楽。
③突然の悪天候でも安心できる。
不満な点
①車幅の関係で駐車場探しが難儀する。
②排気量の大きさの割には馬力がパワー不足。
③もう2段位ミッションがあればなと。
総合評価
国産車・外車を見回しても、こういうパッケージの車はあまりないかと感じます。
一時買い替えも検討しましたが、価格、利便性、安全性などを考えると、最終的にはランクルがやっぱり良いな〜と思えてきます。
ランクルで自分の使用用途を想像できれば買っても後悔はないと思います。
気に入っている点
あんまり、アウトドアにこだわらなくても乗用車感覚で乗れるのが良いです。
大きいですが、乗りやすいです。
不満な点
４.５Ｌガソリンはとにかく燃費が悪いです。
パワーはあるのですが、街乗り4キロ～5キロと、今では考えられない悪さです。
総合評価
そもそも、バブル絶頂期にデビューした８０系なので、燃費なんて全く考慮されていない設計なんですよね。
私は、そのへん、覚悟して、昔の気分を味わいたくて、再購入しましたが、思い入れがなければ危険な買い物かもしれません。
気に入っている点
歴史のある、どの世代にも愛されている、あこがれのランクルを購入できた喜びは、ハンパないです。毎日幸せです。
不満な点
不満な点はありません。妻も運転しますが、狭い道が運転しにくいと言いますが、すぐに慣れるので、問題無しです。
総合評価
父が乗っていた、あこがれのランクルを、やっとの思いで手に入れました。運転もしやすいし、安定した走行をしてくれるし、とても満足しています。丈夫なクルマなので、できる限り長く乗れるよう、大切にしていきたいです。
気に入っている点
１００点満点です。すべてにおいて満足しています。週末は、山や海へドライブに出かけることが多くなりました。
不満な点
たまに友人を乗せることがありますが、後部座席に座ると、道のちょっとした凸凹でも下からの揺れを感じます。
総合評価
文句の付けようがない、今まで乗った中で、最高のクルマです。優れた安全性を備えているので、どんな場所へも気にすることなく、出かけることが来ます。夏は、窓を全開にして、潮風を感じながらのドライブは最高です。
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