気に入っている点
安定性はかなり優れています。土砂降りの雨が降った時も、舗装されていない山道も、走行に不便さを感じた時はありません。
不満な点
わかってはいましたが、維持費が高いです。ガソリン代、自動車税などかなり高額です。それでも手に入れたかった車です。
総合評価
世界的にも安定性、安全性に優れているトヨタ車なので、雪道や雨の日など、さまざまな天候に対応できるデキたクルマです。川岸までクルマで寄せて、バーベキューをしたり、悪路もスムーズに走行できます。さまざまな場面で、活躍しますよ。
気に入っている点
性能が優れているところが、大変満足しています。安全性も高いので、家族を乗せて、快適に運転を楽しんでいます。
不満な点
今は慣れましたが、特に後部座席の揺れが、大きかったので、子どもがクルマ酔いをよくしていました。その点が不満な点です。
総合評価
ずっと乗りたいと思っていた、あこがれのランクルです。やっとゲットできました。性能は申し分ないのは、言うまでもありません。特に安全性が優れているところが、家族を乗せて出かけることが多いので、満足しています。
気に入っている点
足回りが油圧式サスで、車高が変えられるので、女の人や子供が乗り降りしやすい。またシートの作りもよく長時間乗っていても疲れない。
不満な点
不満な点といえば、やっぱり燃費の悪さですね…。あともう少し良ければ…。
それとセカンドシートにスライド機能がないのがダメ。
総合評価
セルシオのオフロード４ＷＤといえる車。運転していて、周りからの視線を感じて、優越感に浸れる。ランクル１００より２倍もの防音材を使っているので、車内はとても静かです。
トヨタの最高級ＳＵＶだけあって装備、デザイン、快適性どれをとっても最高の１台。
一生に一度は乗ってみる価値のある車。
気に入っている点
やっと手に入れた喜びを感じつつ、毎日運転しています。デザインもカッコいいし、タフな感じがたまりません。
不満な点
車高が高いので、乗り降りがとても大変です。両親を病院まで送り迎えするときは、踏み台を準備しています。
総合評価
デザインのレトロなカッコよさや、フロントの開放感、無駄のないシンプルな内装も、大変満足しています。街を走っていると、あまり見かけないので、目を引くところも魅力です。信頼できるクルマに出会えてうれしいです。
気に入っている点
動力性能については、文句のつけようがないです。オン・オフともに高い走行性能を誇ります。信頼性も高いです。
不満な点
居住性とプラスチックの安っぽい内装が気になります。ワゴンのサードシートはほとんど使えません。左右に跳ね上げても思ったより荷物が積めません。
総合評価
トータルバランスに優れていて、ＳＵＶとして勝手気ままな使い方について来てくれる良さがあります。
所有していることにプライドを感じさせる車です。
購入を検討されている方は寒冷地仕様をお勧めします。
シートヒーターが結構重宝しますし、電気装備系統の強化はスキー・スノボや初冬のキャンプなどにはとても便利です。
気に入っている点
軽油なので、ガス代はお得。貨物登録にすると税金面でもお得です。
室内も広いので、荷物も十分に積めます。
不満な点
オイル交換代が少し高いです。
車高が高いので、洗車・子どもの乗り降りが大変。
タイヤが大きいので、交換や保管場所の確保が大変。
総合評価
悪路での走破性は抜群です。冬の雪道で苦労したことはありません、安心して通勤で使っています。国外需要があるため買い取り専門店などで査定してもらっても年式の割にはびっくりするような値段がつくこともあります。エンジンがタフなので、こまめにメンテしていれば故障知らずです。
気に入っている点
大排気量のディーゼルエンジンによる、圧倒的なトルクとターボのおかげで、登坂車線での追い越しも問題なく出来ます。
不満な点
高級車とは思えないほど、室内の質感が全てチープなのが玉にキズ！！
見た目ほど室内は広くなく、後部座席に大人3人が乗車しての長距離ドライブは辛い。
総合評価
圧倒的な存在感と絶対に壊れないという安心感で、一度乗ってしまうと、他の車に浮気することが出来ません。
カスタムパーツも豊富にあるので、「人と同じ車はイヤ！」と言う人には、リフトアップ等をして、他車を見下ろしながら走れる快感を味わえる。
気に入っている点
友人と草野球をしているので、道具などを積んで、遠征に出かけることが多いです。少々汚れても気になりません。
不満な点
河川敷で野球の練習をすることが多いのですが、狭くて走行しにくいは、結構注意が必要です。曲がり角も気を使います。
総合評価
荷物がたくさん積めるので、週末は野球の道具を載せて、人も結構乗るので、チームのみんなとにぎやかに遠征へ出掛けています。大人が乗っても窮屈に感じることなく、ゆったりと座れます。帰宅すると、クルマに土が落ちていても掃除も簡単にできます。
気に入っている点
・山道などの登り坂でこの車の実力が分かる。
・エンジンを始動した時の音が勇ましい。
・取り回しが良いので、車体の大きさを感じさせない。
不満な点
ディーゼルエンジン仕様での7人～8人乗りの設定がない。
排ガス規制のかかった地域では、10年以上経過した車に乗れないこと。
総合評価
４Ｌ以上のディーゼルエンジンはパワーと安定性が抜群。スタイリングもよくて、今でも古さを感じさせず、存在感もある。
オンロードもオフロードも快適に運転できるので、乗っていることが楽しく感じられる。
ディーゼルエンジンの場合、維持費も乗用車とさほど変わらないぐらいで済む。
気に入っている点
1：頑丈です。クロカンをしなければ余裕です。
2：燃費が良いです。
3：維持費が安い。高速道路も普通車と同じ扱いです。
4:見た目。ごつっと角ばったボディにまん丸ライトはかなり目立ちます。
5:荷物がつめる。
不満な点
乗り心地がなんとも。内装も貨物なので貧弱です。
ランクルシリーズで並べるとすこしインパクトが薄いかもしれません。
総合評価
60は古すぎて故障が心配になるし、80では見た目がどうかと、40は可愛いですが4ドアがないですね。すると程よく真ん中取ったら、これ！となります。ＡＴもありますしコイルもありますし。78プラドと迷っている方はいますか？それなら迷わず70をご購入いただけたらと思います。
気に入っている点
会社の同僚とよく釣りに出かけます。釣竿も乗るし、荷物も結構乗るので、とても満足しています。車中泊も可能です。
不満な点
今のところ不満な点はないです。最初は狭い道の曲がり角が曲がりにくく、慣れるまで、切り返しをしないといけなかったです。
総合評価
アウトドア用としては最高のクルマです。荷物もたくさん載るし、頑丈だし、街乗りには不向きですが、長距離走行も向いています。釣りによく出かけますが、荷台が汚れても、簡単に掃除ができるのも良いです。車中泊できるので、夜釣りもできます。
気に入っている点
フレームが入っているのでタイヤからのノイズ、突き上げ振動が少なく感じます。目線が高いので、長距離運転でも疲労がほとんどない、大変よく出来た４駈です。
不満な点
ボデイサイズの割りには、室内が全体に狭いです。
小物入れが少ない。後席のエアコン温度調節が後席でしか操作できない。
あと、トランクの使い勝手が少々不便。
総合評価
エンジン音もタイヤノイズもほとんど室内に入らないので、長距離ドライブには最高の車でしょう。
熟成された最終モデルだと思うのですが…。やはり古さを感じますが、この古さが、逆に落ち着きの癒しを与えてくれると思っております。
気に入っている点
仕事で高速道路を使うことが多いですが、長距離を運転しても、視野がとても広いので、疲れをほとんど感じることはないです。
不満な点
高速道路の坂道を走行するときは、思ったほどスピードが出るまでに時間がかかります。もっと馬力が欲しいです。
総合評価
おもに仕事用として購入しました。遠方のお客さんが多いので、高速を使うことが頻繁にあります。一度に、かなりの距離を走行しますが、視野が広く、見晴らしが良いので、あまり疲れを感じることなく、運転できます。
気に入っている点
荷室に高さがあり、軽作業ができます。乗員は必要最低限ですが窓が大きいので窮屈感なし。ほどよい快適感です。
不満な点
洗車機で下回りを綺麗に洗浄後、走行中キコキコ音が発生！故障ではありませんでした。リーフスプリングの油分が飛んでいきました。
総合評価
このキャラクターが大好き！全てにおいて満足しています。部屋から眺めて楽しむと最高！エンジン含め走行音を聴いているだけで元気が出てくるのです。趣味性が強いので強烈な個性があり走行中は緊張感があります。乗り味心地としては縦にかなり揺れます。エンジンの振動はなく、驚くほど静かです。
気に入っている点
ダート・オフロードでの走破性能は抜群です！
現在の国産車では、ランドクルーザーに対等できるクロカンはありません！
不満な点
燃費、維持費等は、かなりかかります。でもランクルは趣味の車ですから、それは関係ないのでは！
総合評価
国内で最高級のクロカン4WDです！高級乗用車にも劣らない洗練された創りの室内、ダート、オフロードの走破性能は飛び抜けています。おそらく、他車の追随を許さないでしょう！アウトドア志向の方なら、一度は自己所有してみたい車なのではないでしょうか？
気に入っている点
大人数が乗れて、キャンプなどのアウトドアにおすすめです。電動のカーテンも付いていて、操作性も素晴らしい。
不満な点
みんなと遠出する時にはとても便利だが、一人で乗る分には、ちょっと広すぎるのが難点。
総合評価
車高も高くて、見渡しもよく、車体も頑丈に出来ているので、万が一の事故にも安心出来る。悪路の走行にも強く、キャンプ向きである。ただ、通勤・通学で使うには装備がありすぎて困ることもあるかもしれないので、趣味で乗る車であると思う。
気に入っている点
トヨタランドクルーザーというネームバリューと歴史と高級感などですかね。
不満な点
日本車に総じて言えることですが、アフターパーツ類の価格が、アメリカメーカーのSUVパーツより高い。また製造中止後のパーツ供給が年を経つにつれて望めない事など。
総合評価
乗り心地は最高です。タイヤのロードノイズ、エンジンノイズ、エアコンの風切り音など皆無。フレームの効果が抜群で、悪路でのタイヤからの突き上げの振動をよく押さえています。60Ｒのタイヤを選択できたのは良かったです。
気に入っている点
見た目のインパクトが良すぎる！走行性能には文句のつけようがないほど、安定しています！
不満な点
悪いとこはないが、強いて言えば燃費だけ。ただ、ランクル乗りはそんなことを気にしないのが当たり前！
総合評価
世界で愛されてるクロカンですから疑う余地のない最高の車。外国産クロカンを何台も乗ったが最終的にはやっぱりランクルの落ち着く。そしてワイルドとラグジュアリーを兼ね備えた100が間違いなくランクル中で史上最高！！
気に入っている点
世界のトヨタ車といわれるだけあって、安全性においては、心配がないです。クルマに必要なのはまず安全性だと思うので、そこが満足している点です。
不満な点
ちょっとした凸凹道を、走行するだけで、ドンっと響くような揺れがあります。前もですが、後部座席の方が揺れます。
総合評価
世界のトヨタ車なので、安全性は優れています。走行性能も、素晴らしく、雪道やぬかるんだ道など、悪路も問題なく走行できるので、安心して運転できます。一生乗り続けたいクルマに巡り合えました。大切にしていきます。
気に入っている点
故障があまりないです。30万ｋｍ以上走っていますが、大きな故障はオルタネーターを2回交換しました。
不満な点
特にないです。購入時は8ナンバー登録だったので、メリットが大きかったのですが、現在は３ナンバー車と同等になっており残念です。（少し安いですが…）
総合評価
素晴らしい安定性。雪道、雨降り、高速走行等どのシチュエーションにおいても安定感が素晴らしい。燃費は、8～10ｋｍ位ですね。
乗り心地は、乗用車のようなフワフワ感がなく、どっしりとして安定感で抜群です。
タイヤのロードノイズもなくて静かです。
オススメの中古車在庫
-
-
- ランドクルーザー804.2 VX...
- 1994
- 379.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー604.0 VX ...
- 1987
- 449.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー704.2 ZX ...
- 1998
- 549.8万円
-
-
-
- FJクルーザー4.0 ブラック...
- 2014
- 269.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー704.2 LX ...
- 2004
- 599.8万円
-
-
-
- FJクルーザー4.0 4WD
- 2011
- 259.8万円
-
-
-
- FJクルーザー4.0 カラーパ...
- 2013
- 279.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー1004.7 VX...
- 2006
- 419.8万円
-
-
-
- FJクルーザー4.0 カラーパ...
- 2013
- 299.8万円
-
-
-
- FJクルーザー4.0 カラーパ...
- 2014
- 339.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー804.2 VX...
- 1996
- 339.8万円
-
-
-
- ランドクルーザー804.5 VX...
- 1994
- 399.8万円
-
