気に入っている点
大型車なので、フロントも広く、視界が広がるので、大変運転しやすいです。長時間、運転するときも疲れません。
不満な点
曲がる時など、ハンドルが重く感じます。奥さんも四苦八苦しています。女性の方は特に運転しにくいかと思います。
総合評価
開放感を感じる広いフロントが一番気に入っています。高速道路や山道も、どんな道も、楽しみながら運転しています。視野が広くなってる分、長時間運転していても、疲れを、さほど感じないし、ますます車での外出が増えました。
気に入っている点
今まで乗ったオフロード車の中で、一番良い乗り心地です。走行中も思ったより静かですし、振動もそれほど感じません。
不満な点
四駆車ならでなんですが、特に後部座席の揺れが、結構すごいです。下からドンッとつかれるような振動を、感じます。
総合評価
雪道やぬかるんだ悪路も、走行できるので、全天候に対応してくれます。特に、砂浜を走る姿は、とてもカッコよくて、惚れてしまいます。人目を引くクルマなので、優越感に浸れますよ。とにかく、めちゃめちゃカッコいいので、友人にも勧めてます。
気に入っている点
トヨタ車なので、信頼性、安全性は世界一です。今まで購入したクルマの中で、一番自分を満足させてくれます。
不満な点
車が好きな方は、気にならないのかもしれませんが、アフターパーツが高く掛かります。そこが不満な点です。
総合評価
信頼性と安全性の高さは、やっぱりトヨタだけあって、素晴らしく、とても満足しています。維持費は高くかかりますが、ランクルだから仕方がないと割り切って乗っています。それ以上の価値を感じさせてくれます。故障もほとんどなしです。
気に入っている点
車を運転するのが好きで、絶対乗ってみたいと思っていまいた。車内がとても広いので、それも満足しています。
不満な点
車庫入れや駐車の時に、小回りが利かないので、慣れるまで大変でした。今は、問題なく運転を楽しんでいます。
総合評価
車庫入れや、狭い道の走行が困難という難点もありますが、慣れれば問題なし。あこがれていたランクルを購入できて、運転が楽しくなりました。広い車内には、たくさん荷物を載せることができるし、できるクルマです。
気に入っている点
パワフルでかっこいい車です。アウトドア好きの私にとっては、どんなところでも安心して連れて行ってくれるので、大満足しています。
不満な点
車高が高いクルマなので、子供やお年寄りの方が乗り降りするときは、補助が必要だと思います。降りる時は要注意です。
総合評価
今まで出会った中で、一番パワフルで、カッコいいクルマです。アウトドアが趣味なので、家族と一緒に、週末はバーベキューなどに行く頻度も増えました。今までよりも遠出することが多くなり、行動範囲が広がりました。
気に入っている点
見た目がカッコイイ！そしていかつい見た目に反して意外と取り回しがとてもしやすい。視界も良く、乗り心地もいい。ほとんどパーフェクト！
不満な点
車高が高いので乗り降りが大変。あと燃費が悪い。あまり短所とは言えませんね。全然気にしてません。
総合評価
世の中の大半の車が、乗り物としての機能、快適さを提供してくれるが、所有欲を満たすという車は限られていると思います。
この車は確実に所有欲を満たしてくれます。多少の短所は飲み込めてしまいます。
気に入っている点
車内の空間の広さと、意外に慣れてしまうと取り回しがしやすいボディ。直列６気筒の粘りのあるバリトン・サウンドは心地いいドライブの効果音になります。
不満な点
車重と構造の関係で、気を付けて運転しないと燃費がかさんでしまう事と、パワステなのにやたらとステアリングが重く、女性と子供にはチト荷が重いです。
総合評価
好みにもよると思いますが、何年経ってもあの直線を多用したボディーシェイプと、車内に普通にむき出しのロールバーの走っている運転席に腰を下ろし、ステアリングを握った時のワクワク感は萎える事はありません。加速や乗り心地に価値を見出す車ではなく、チョイ悪な乗り味を楽しむ事のできる最高のクロカンです。
気に入っている点
狭い道以外どんなところにでも、どんな状態でも安心して走ることができます
シンプルで飽きがこない内装
シグナスは、何年経っても『別格』なのがよくわかります。
不満な点
車体の大きさ！当然重たいです。
高速でも、７～８ｋｍ／ｌの燃費なのです。
今となってしまっては年季を感じさせる装備。
総合評価
最高の車であり、ある意味においてはもっとも乗りずらい車です
最高の安心感があり、長距離運転は疲れずに、のんびりと行くことができます
アウトドアから、フォーマルな場まで場所を選ばずに行くことができる万能な車であると思います。
気に入っている点
ランクル独特の車体のラインが、めっちゃカッコいいです。今のクルマにはない、ワイルドさがたまりません。
不満な点
信号が変わり、発進するときに、加速するまでに時間がかかります。加速感をもっと感じれたらいいと思います。
総合評価
ランクルは国産車なので、まず信頼できます。ボディラインがとてもきれいなので、見ているだけで嬉しくなります。乗り心地も悪くないし、思ったよりも静かです。加速するまで時間がかかりますが、走れば馬力があります。
気に入っている点
エンジンがめっちゃ丈夫！２４万キロ超ですが、エンジントラブルは全く無いです。
見た目が最高！あと車高が高いので見晴らしもよい！
不満な点
世の中に逆行している車なので、燃費がかなり悪いです。あとはターボ無しなので加速がイマイチです。
総合評価
車体がとにかくでかいので、ワイルドに乗りたい方にはおすすめします！
造りがよく、頑丈で故障もほとんどないので長く乗れます。
純正・非純正ともパーツが多いので、自分仕様にカスタムしやすいです。
ただし、燃費やエコを考えるとダメかも…
気に入っている点
車内がとても広いので、家族や友人と、レジャーへでかける時も、大活躍しています。週末に外出する機会が増えました。
不満な点
大きいクルマなので、重量税が高くかかります。ガソリン代を含め、維持費は年間で思っていた以上にかかります。
総合評価
子供も大きくなり、アウトドアで楽しむことが多くなりました。プライベートは子供や、友人と、楽しんでいます。会社へも車で通勤していますが、街乗りは、慣れれば楽しく運転することができます。車内は広くて、たくさん乗せることができ、助かります。
気に入っている点
前は泣く泣く手放したので、二度と70を新車で乗れないと思っていたが、ハイブリットのトヨタが再販売してくれたことに感謝！！！！視界がとにかく高い。遠くまで見渡せるというのは、運転していて疲れない。
不満な点
荷物で、すぐに潰れるリアスピーカーのカバー。（直ぐに直せますが(笑)）
アルミホイールの選択肢が少ない。
総合評価
価格も高く、内装や安全装備も今どきの軽自動車にも劣ってるが、いざ乗ってしまえば、そんなことはあっという間に吹き飛んでいきます。
あと、カスタマイズして自分だけの車にするのに持ってこいの車だと思います。
気に入っている点
角ばったデザインは最高です！
エンジンはノンターボですが、特に不満はありません。高速でも平地なら150キロ位は出す事ができます
不満な点
ハザードスイッチがトラックと同じ場所にあれば使いやすいと思います。乗用車には有る装備が70には無い装備もありますがこの車はトラックです。
総合評価
この車は乗ってナンボ、使ってナンボです。
乗り心地や使い勝手が悪いとか言う人が居ますが、これはトラックなのです。乗用車ではありません。かなりマニアックな車です。乗り心地のいい車に乗ってた人は苦労すると思います。
でも最高ですよ。
気に入っている点
アウトドアには絶対お勧めです。スノーボードをするのですが、ボードもすっぽり入り、雪道も、何の問題もなく走行できます。
不満な点
ハンドルが重たいので、曲がるときは気を使います。荷室も思ったより広くないので、もう少し広いほうが嬉しいです。
総合評価
アウトドアにでかけることが多くなりました。家族や、友人とバーベキューやキャンプにと楽しんでいます。車内も広くて、たくさん乗ることができ、大活躍しています。小回りが利きにくいですが、街乗りも、慣れれば楽しく運転することができます。
気に入っている点
うちは、代々ランクルファンで、祖父も愛用していました。子供のころから、父のランクルに憧れ、やっと購入できました。
不満な点
バンパーが、幅があってとても長いので、曲がるときなど、注意が必要です。特に駐車場に停める時は要注意です。
総合評価
祖父の代からランクルファンです。クルマ好きなら、一生に一度は乗ってみたい、そんな魅力いっぱいのクルマです。走っていてもあまり見かけないし、とても目立つところも気に入っています。何十年も乗りたいと思わせてくれます。
気に入っている点
８０年代を感じさせるインテリアだが、シートは造りが良い。後席も実用的な広さがあり、リヤゲートには観音開きを採用し、荷室容量も十分確保され。最大積載量は５００ｋｇ！
不満な点
ファッションとして乗りこなしてもいいが、オフロードでの走行を考えていないユーザーにとっては宝の持ち腐れかも？ピックアップほどではないが、最小回転半径は６．３ｍと大きめで取り回しづらい。
総合評価
２０１５年６月までの１年間の期間限定で販売された７０シリーズのバン。古典的に感じられるかもしれないが、かつてのランクル７０とは走りの質が異なっているのだ。搭載されている４ＬＶ６ガソリンエンジンはスムーズな吹き上がりがあり、実用域での静粛性にも非常に納得がいく。乗り心地もピックアップほどの突き上げ感はなく、普段の足としても十分に使うことができる。
気に入っている点
ピカピカにして乗っても、汚れた状態でも実にかっこよく決まる車。街乗りでは他を圧倒し、山でも大自然に負けないぐらいの風貌があります。内装もバブル期のデザインで高級感にあふれています。
不満な点
ブレーキとパワーウィンドウの２点。止まらないしすぐに壊れる。
それ以外は不満が無いですね。
総合評価
ランクルの中で一番オールマイティなシリーズ。街乗りしか使わない人でも大事に乗れば結構乗れますし、ボディも見るからに頑丈なので、万が一の時にも車が守ってくれる気がします。アウトドアにもこれ以上ない相棒になります。目線も高いので安全にもつながり優越感にひたれます。
気に入っている点
なんと言っても無駄にデカイボディサイズ！
このデカさ・優越感はとても気持ちイイです。車高が高いとどこでも気にせず走れて楽です。
不満な点
ボディサイズの割には、後部座席が狭すぎること。子供をチャイルドシートに乗せたら、後ろからガンガン蹴られます。このボディはやっぱり日本の道路や施設では大きすぎますね。
総合評価
何もかも含めて８０は最高です。このデカさからくる不便の代わりに、与えてくれる至上の優越感はたまりません！
一度維持費の高さに負けて燃費のいい他車に買い換えましたが、やっぱりどうしてもまた乗りたくなってしまいました。デカさゆえに不便は多々ありますけど、この優越感・気持ち良さには代えられません！！
気に入っている点
・カクカクしたクラシックなスタイリングとミニバンを見下ろせる高さがgood！
・最高レベルの耐久性からくる安心感。
・なんといっても、マニュアルミッションが…（涙）
不満な点
・いろいろと探せども、不満が一つも出て来ない！不満が出て来ないのが不満！！！！（笑）
総合評価
・今まで沢山の車を所有してきたが、これほど乗ってて楽しい車はほかにない。
・日本が世界に誇る名車に乗るのは今しかないという思いで買った。
・毎日乗るのがとても楽しくて、「ランクル中毒」になっています。
気に入っている点
視界の良さ！悪路走破性の良さ！
以前はステーションワゴンに乗っていましたが、すぐ雪道でスタックしていました。今は５０センチぐらいの固くない雪なら苦になりません。最高です！
不満な点
アイスバーンの時に滑りやすいことですね。その辺は理解しての購入なので問題ないですが。これから購入検討の方は留意しておいたほうがいいかと。
総合評価
やっぱり男の憧れのゴツイ４ＷＤ！！
買って良かった。満足度最高！！
次に乗りたい車が思いつきません。
車体が大きいので安定感があってどこでも走れるのでおもしろい！
想像していたよりも、燃費が良く、お財布も助かっています。
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