気に入っている点
ごっつい、車体は魅力的やね。
スタンダードグレードのディーゼルにしたけど、走りに関しては問題ないわ。
不満な点
スタンダードグレードはオプション色の選択ができんかったみたいやから、パールホワイト狙いの人は上位グレードにせなあかんよ。
総合評価
ディーゼルは規制があるので、そのへん良く調べて購入せなかんよ。
まっ、個人的には、スタンダードでもランクルの走りは体感できるし、見た目や細かいところに気にならなければスタンダードでも十分って感じやな。
気に入っている点
私は、身長170センチですが、足を伸ばして寝れる室内の広さに大満足です。
家族でキャンプするには最適ですね。
不満な点
デカいので、駐車テクニックが必要です。
こいつで車庫入れできるようになれば、どんな車も楽勝にできるようになります。
総合評価
大きい車を運転するのが苦手な人は、敬遠するでしょうが、大きい車大好き人間の私からすれば、どストライクな車です。
この辺の時代の車は味があって、ランクル以外もいい感じだと思います。
みんな、現代より働いていたんでしょうね。
気に入っている点
おしゃれに、誰ともかぶらずに、のれちゃいますね。
特に、乗りご心地とか気にならないなら、おしゃれ感覚で乗りこなせるぉ～♪
不満な点
とは言うものの、縦揺れはハンパないよぉ～www
まぁ、かっこよく乗りこなすにはガマンも必要ってことだねぇ～♪
総合評価
レトロちっくてか、完全にレトロだけど、昔の車好きも、にわかでも、かっこよけりゃいいじゃないの～♪
ぼくちんは、完全に後者だけどぉ～♪
なんだかんだで、遊園地のアトラクションに乗ってるみたいだから、楽しいぃよぉ～♪
気に入っている点
海に行ってもよし、山に行ってもよし、また、普段の街乗りでも違和感を感じさせないオールマイティーなランクルだと思いますね。
不満な点
トヨタのオプティトロンメーターはイマイチだと思います。
針で文字が隠れて、なかで太い針が動いる感じがちょっと引いてしまいます。
総合評価
不満な点も若干ありますが、そのへんは、気にならないというか、帳消しにするくらいの実用性を感じています。
全ての季節のレジャーに対応してくれ、ファミリーカーとしても、全く使えます。
うちの家族は大満足しています。
気に入っている点
ミラーが大きく、クリアランスソナーがついているので、運転はしやすい。
車高が高い割に、安定はしている。
不満な点
3列目は両側に格納でき、その状態では、荷物はのるが、2列目がリクライニングできないので使い勝手が悪い。
総合評価
このクラスの大きさに慣れているのであれば、非常に運転しやすい装備になっている。
ＺＸは、ボディーが重たい分、加速はイマイチ。
しかしながら、直線は安定しているので、飛ばし屋以外なら、満足いく仕上がり。
気に入っている点
室内が豪華なので、乗りやすく感じます。
走行も加速もよく、安定しているので、長距離を走行しても疲れないです。
不満な点
5ＭＴはＡＴを前提に設計されているようで、コンソールボックスに肘があたってしまうのが少し気になります。
総合評価
運転の楽しみ方が、ランクル80以前の乗りこなすから、優雅に乗るという方向に変わったように感じます。
どこまでも乗りこなしたいと思う方にはおすすめはしませんが、年配でも乗れる良い車だと私は思いまします。
気に入っている点
ディーゼルは規制のため、ガソリン車にしました。
ガソリン車は、パワー・加速ともに文句なしです！！！
不満な点
いままで、ディーゼル車だったので、燃費・維持費は以前より高くつきます。
燃費は高速で、５～６です。
妥当といば妥当な気もしますが・・・
総合評価
いままでのランクルよりも一回り大きくなっているので、すごい存在感です。
カラーリングは地味なんで、目立ちたい人にはどうかと思いますが、大きさだけでも、十分目立つと思います。
走りも、Ｖ８の性能が堪能できて大満足です。
気に入っている点
デザインはランクル至上最高ね!!
リフトアップして乗るのが、ランクルってもんよぉ～～!!
いろいろ改造できる楽しみがGOOD!!
不満な点
ウ～ん・・・
あんまりないんだけどな～
強いて言うなら燃費ぐらいかなぁ
けど、街乗りで5キロ走れば十分じゃね？
総合評価
雪道だってなんのそのっつ!!
オフロードカーの王様ですなぁ～～～
足回りや、オプションのカスタマイズのしようによって、王様が大王様に化ける可能性もあるっ!!
こんなに楽しめる車は、ほかにないんじゃね？
気に入っている点
頑丈なボディーと角張ったスタイル!!
ランドクルーザーといえばこれしか考えられないくらいの代表作です!!
不満な点
うるさい。
乗り心地は最悪。
完全なる自己満足カー。
家族の評価悪い。
煙がすごい。
挙げればきりがない・・・
総合評価
不満な点も承知で乗ってるので、何を言われようが、満足な車です。
これほどまでに、長年愛されるモデルは他に、無いのではないでしょうか。
故障もとことん修理して、乗り潰したいと思う車は他にありません!!
気に入っている点
トヨタの高級車なので乗り心地、コストの掛かった内装、外装は文句なしです。各部品の耐久性もすばらしいです。
不満な点
大きいので、通る道を選ばないといけないのが難点です。燃費も悪く、維持費などがかなり掛かりますが、それでも所有したい車です。
総合評価
国産なので、安心して乗れます。装備等すべてが高級感あふれています。車内はとても落ち着ける空間で、見晴らしもよく、長時間ドライブも快適に過ごせます。憧れの車を手に入れ、満足感や優越感は十分すぎるほどです。
気に入っている点
低速だと結構、粘り強いパワーがありますね。
オフロードの走破性は全然良いです。
四駆の割に、乗り心地は良いのではないかと思います。
不満な点
小回りが利かないのは、しょうがないですね。
個人的には内装をもう少し充実させて欲しかった。
と言っても無駄ですが・・・
総合評価
トヨタのランクルでは、一番性能的にバランスが取れてると思います。
無駄なものを排除し、必要なものだけを詰め込んでる感じ。
一般道向けではなく、オフロードを攻める車としては最高の一台ですね。
個人的には60より70の方が好きです。
気に入っている点
デザインの良さ。重厚感。高級感があるのにワイルドな感じもある。
初めからある程度カスタムしてくれていてそれが特にうれしい。
不満な点
車内の小物入れがスペースがある割には肝心なところについていない。特にアームレストのところなんかには、ぜひ欲しいところ。
総合評価
前は100系Gセレクションに乗っていました。
今回もランクル。やっぱり100系よりもかなり良いイメージです。洗練されたと感じてます。
車重がだいぶ重たいです。その分ネンピも良くない。リッター5～6といったところ。
気に入っている点
よいところ
デザイン
加速性
旋回性
居住性
パワフル
初期費用の安さ
視界のひろさ
不満な点
わるいところ
燃費
走行距離が20万超
特有のエンジン音
乗降時の高さ
維持経費の高さ
総合評価
よいところ、わるいところと好きな事を好きなように書いたことをお許しください。
小生、車を制作など到底できる技量など持ちあわせておりません。
天下の大メーカーに云々するのもどうかと思いましたが、書かせていただきました。
いつも、良い車をありがとう。
気に入っている点
インテリアといいエクステリアといい最高級ランクルという異名をほしいままにする！？
そんな車ですね。ドアを締めた時特有の音がセルシオか？ってなりますよ！
不満な点
もちろん維持費は高くつきますし、車両も安くはないですね。
あとは旋回性は悪くはないものの街によってはしんどいかも。
総合評価
ランクルが一気に方向転換した時代の車の代表的な車じゃないでしょうか。
若い頃からバイクでオフロードを走りまくって、車はクロカン仕様ばかり。そんな私も家庭をもち落ち着いた頃にさて、どんなファミリーカーに乗ろうか。そう思った時に出会ったのがシグナス。もう走りには行くことはないですけど、未練がこんな感じであらわれます。最高の妥協です！
気に入っている点
黒のレザーシートに高級車のような内装が気に入っております。エンジンも大排気量で車重に負けずストレスなく走ります。
不満な点
乗降時に若干の違和感があります。自分の個人的な乗り方に問題があるかもしれませんが、少し乗降しにくいですかね。
総合評価
ランクルは初めてです。今までRV車は数車のり潰して（笑）きました。ランクルはRVなのかSUVなのか線引きが今いち分かっていませんが、どちらともとることが出来るのがこれまた良い所といったところでしょうか。
気に入っている点
コスパ！
確かに型落ちの車ですが、50000km走っていない車にしては安いと思いました！
探した甲斐があったってものです。
不満な点
諸経費を加えると、予想より高くなった・・・
さすがは4000cc超の車です。今後の維持費も若干心配かも・・・
総合評価
ランクルも私達一般庶民の手がとどくところまで来ましたね。
Gセレが発売された当時は高値の花という車でした。手が届きそうと知った段階から欲しくて欲しくてたまらなくなったって訳です。大人の衝動買いって怖いですね。額面が衝動的なものと桁が違う（笑）
気に入っている点
本体価格が笑える位やすかったす
そりゃ古い車なんだから当たり前かもしれないけど、車を買う感覚じゃなかったなあ
不満な点
2.8L ディーゼルターボ車ということですが低回転域のトルクがちょっと残念
。前オーナーの癖がついてるのかもしれないですが
総合評価
当時のハイセンスなデザインには脱帽でっす
最近もこんな感じのデザインがちらほらありますでも
何かが違うんですね。
まさに洗練された車、ロングヒットする車って奇抜さはなくても、何かいいよねって車なんでしょう
気に入っている点
あえてのランクルローダウンＧセレ。シブすぎやしませんか？？
SUVでありながらこの高級ワイルド感。エロカッコイイみたいな？？？
不満な点
ハイオクって高いのね。お父ちゃん辛いわ～。ドライブ好っきゃのに。つらいわ～
重量税も辛いわ～
総合評価
内装もイイ感じ。前オーナーのセンスに感謝w
この車が16年前のものなんて聞かなかったら全く古さを感じないですね。
はじめ聞いた時はちとたまげた。たしかに今時の環境にやさいい云々ってところは皆無ですわね。
気に入っている点
古き良きランクルと現代テクノロジーの融合というと大げさか 笑
でもこのデザイン性の車にこれだけの性能を満載してくれれば言うことなしです ハイ
不満な点
1年落ちの1オーナー車の中古なのですが、やはり販売価格はお高め？
やっぱり根強い人気があるんだなぁと自己完結しながら購入しました 涙
総合評価
話題になった再販タイプの76乗りです。ランクルといえばこのデザインですよね。今時の軟派なデザインなどは邪道と勝手に思い込んでいます！V6・4Lの大排気量エンジンのパワーはさすが不満の余地なし！走れないところはなし！あ、狭小道路はむりか 笑
気に入っている点
IPFのフォグをまず入れました。
続いて4×4 Engineeringのホイール。
タイヤももちろん！
リフトアップ仕様で乗ってます！
不満な点
パーツの多さは人気の証だと思いますが当たりハズレがあるなあと
感じる今日このごろ。どこで買うのかは自己責任ですけどしっかりした
お店などで購入しないと粗悪品つかまされる事も稀にあるかも
総合評価
不満な点でも書きましたけど、特に中古パーツやアクセサリ類は気をつけないといけませんね。ネット現物を見ない購入も結構しますけど説明や商品の問い合わせにキッチリと答えてくれる人、ところは安心です。
あまり訳の分かっていない人とのやりとりはとても不安になりますね。
臨機応変に対応しないと。
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