レジアスエース
トヨタ

レジアスエースの評価・口コミ

総合評価: 3.6(口コミ数:218件)
デザイン:4|走行性:3.5|快適さ:3.3|運転のしやすさ:3.7
  • FLEX在庫台数: 35台
  • |FLEX在庫車の価格帯: 99.8万円〜469.8万円

レジアスエース

車両名称こそハイエースではありませんが、レジアスエースはハイエースバンとエンブレム以外はまったく同じ車です。トヨタ系の販売チャンネルの違いから、ネッツ店のディーラーで販売されるハイエースバンがレジアスエースという名前で販売されています。ちなみにトヨペット店で販売されているのがハイエースです。なお、ハイエースワゴンやコミューターはレジアスエースには設定されていません。FLEXハイエース取扱店ではハイエース、レジアスエースのどちらも取り扱っています。レジアスエースについて詳しく知りたい方はレジアスエースとハイエースの違いとは?の記事をご覧ください。

218 件の口コミのうち、141〜160件を表示中。
レジアスエースDX
  • レジアスエースDX

  • 投稿:富士山さん(30代男性)
  • 総合評価: 3(デザイン:3|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

もちろんスーパーGLが欲しかったんです。
でも予算の都合上どうしてもランクダウン。
でも見た目はカッコイイし

不満な点

内装はもう荷物運び専門車。
鉄板です。テッパンネタの鉄板じゃないですよ。材質が鉄板そのもの。乗る人にしか見えないから良いかと割りきりました。

総合評価

細かなところもスーパーGLからするとグレードダウンみたいですね。セカンドシート側のスライドドアの開閉なんかは、ゴゴ~バンって音が何とも鉄の感じがします。ちょっとそれが面白くなってきている位。

レジアスエーススーパーGL
  • レジアスエーススーパーGL

  • 投稿:世界制覇さん(30代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

何もいうことが無いいわゆるスーパーGL。
若いころからの憧れ。買えたことがもうすでに大満足。

不満な点

お金がどんどんなくなります。
一つ一つのものが高いです。
車も高かったですけど。
人気車を乗るのには苦労します。

総合評価

レジアスエースというのが、全く気になら無いのかといえば、そうでも無いです。
友達とかに「ハイエースいいじゃん!」と言われた時に、「いやコレレジアスエースって言うんだわ」と返すと若干説明が必要になるんですよね。
大人の事情でしょうけど、名前はハイエースで良いと思うんですけどね。

レジアスエースDX
  • レジアスエースDX (H25(2013)年式)

  • 投稿:カンパリさん(30代男性)
  • 総合評価: 3(デザイン:3|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

何もない!

シンプルイズベスト!

でも改造キットなんかは色々あるので少し頑張ればそれなりの見栄えになりそう。
特にバンパーはボディ同色にしたい。

不満な点

本当になにも触らなければタダの運搬車です。
購入時点でそこそこ改良してくれていたので、いきなりムリをしなくてもよかったけど、ノーマルではちょっと乗りたくないかな。

総合評価

セカンドシートを収納すればめちゃくちゃ広いスペースが出来上がります。
その中にちゃぶ台的な机とクッションをならべて、くっちゃべってます。
ボクの部屋ですね。
何も無い分色々と自分なりに考えてアレンジするのが面白いです。
そんな感じで車を見れたのは初めて。

レジアスエーススーパーGL
  • レジアスエーススーパーGL (H27(2015)年式)

  • 投稿:コットンさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:5|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

ハイエース(レジアスエースですけど)昔に比べるとカッコよくなったものです。
私が10代の頃のハイエースは箱型トラック風でした。
この流れのデザインを考えた人天才だと思います。

不満な点

所詮バンですので、商用車としてみれば特に不満要素は無いです。しいて言えば燃費と価格くらい。

総合評価

レジアスエースとハイエースはトヨタの販売店違いだけなんですね。
全くしりませんでした。
以前レジアスのワゴンとかあったけどハイエースとは形が違うかったからこれも別物だと思っていました。
全然問題ないのですけれどね。

レジアスエーススーパーGL
  • レジアスエーススーパーGL

  • 投稿:スープレックスさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:4|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

ハイエースと同じということが満足
安心のトヨタさん
トラック感覚で載せられる荷物の積載量

不満な点

外観の割に中身は安物感満載
カスタムする理由がよくわかる
燃費悪い
レジアスブランドの世間の認識の低さ

総合評価

よく考えてみれば外観も結構シンプル
これもある種カスタムしやすいのかもしれない
内装にしても外装にしても車を自分の好みにカスタマイズしたいのならもってこいの車かもしれない
私はそうしようと素直に思えた

レジアスエーススーパーGL
  • レジアスエーススーパーGL (H23(2011)年式)

  • 投稿:AB蔵さん(30代男性)
  • 総合評価: 3(デザイン:4|走行性:3|快適さ:2|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

見た目のデザインなどは洗練されていると感じます。
ホイールも黒に変え、ボディと同色にしました。インチダウンもしています。
めちゃくちゃカッコイイです。

不満な点

乗り心地は良くないです。特に一人で乗っている時、助手席と二人のりの時は後ろが不安定。
アクセルを踏みながらカーブに入るとタイヤが空転しそうな感じになります。

総合評価

人気車としてみれば、手頃な値段かもしれませんが、バンとしてみれば結構足元みられた値段設定ですよね。
強気な値段でも購入者がいるんだから問題ないんでしょうけど。需要と供給というやつですかね。

レジアスエースDX
  • レジアスエースDX (H23(2011)年式)

  • 投稿:かっちんさん(30代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:4|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

自家用車と商用車のコラボです。コラボっていうんですかね?兼用してます。
外からみればハイエーススーパーGLに見える(笑)

不満な点

中身はもうDXですよ。てか荷物よう車両ですよ。
私は荷物を運ぶ人ですよ。結構音がウルサイかもです。
うわさではスーパーGLの方がちょっとは騒音ましなのだとか。

総合評価

二台持ちなど出来ない私には最高の車になりました。
仕事で荷物を頻繁に運ぶ人間にとっては小奇麗だとかえって使いにくさが出てしまうんです。
この位シンプルで何も飾り気がないほうがいいですね。
外は少し改良しています。

レジアスエースDX
  • レジアスエースDX

  • 投稿:コルネットさん(20代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:4|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

外から見た目は完全にスーパーGL改です。
フルエアロ、2インチダウンフルLED。そのた諸々。予算を抑えた分をつぎ込みました。

不満な点

内装はこれからです。はやくしないと外とのギャップがヤバすぎます。
ツレにハリボテとか笑われてます。
今に見ておけよとお金をせっせとためています。

総合評価

初めての自分だけの車です。
値段とも相談してDXになりました。
でもカスタム次第で充分に渡り合っていけるくらいになります。
工夫次第という自分のセンスにかかってきます。
だからこそ愛着も湧きます。

レジアスエースDX
  • レジアスエースDX

  • 投稿:SUNNYさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:5|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

GLパッケージというものを知りそちらに流れて行きました。
新車だとそこそこしますが中古車になるとなかなかのコスパかと思います。

不満な点

内装はDXらしい感じです。良く言えば無骨な素材むき出しの状態。建物で言えば打ちっぱなしのコンクリートのような感じでしょうか。
良く言い過ぎですけね。

総合評価

エクステリアのレベルの高さからのインテリアを対比してみるとハリボテという言葉がはじめに頭をよぎります。
もちろんそれは個々人の所感によるものでしょうが、ハリボテの意味するところは誰でも感じる部分でしょう。
それをどう捉えるかだけだと思います。
私は打ちっぱなしのコンクリート説です笑

レジアスエース
  • レジアスエース (H22(2010)年式)

  • 投稿:AAAだいすきさん(30代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

とにかくデカイのが一番。たくさん荷物が乗るので、仕事ではもちろん、プライベートでもとても活用しています。

不満な点

乗用ミニバンに比べると、乗り心地は悪いです。運転席はマシですが、特に後ろは想像以上に悪いです。バンなので割り切って乗れば問題なしです。

総合評価

ファミリーには不向きなど、不満点は多少ありますが、それを上回る満足のいく機能を備えています。仕事でもよし、アウトドアなどにも大活躍する優れものです。見た目もデカくてかっこいいし、公私ともに愛用できる車種だと思います。

レジアスエース
  • レジアスエース (H22(2010)年式)

  • 投稿:r83nsさん(30代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

走行音は思っていたよりも静か。街乗りや高速道路みたいな平らな道なら、スピードも出るし、安定していて満足。

不満な点

不満な点は特になし。
強いて言うなら、燃費が良くなればより良い。大型車なので仕方がないとそれ以上の満足点があるので納得。

総合評価

デザイン、サイズも丁度よく、かっこいい車なので満足。走行中も快適に運転できるので、長時間の運転でも疲れないところがメリット。長く愛用したい車種。燃費が悪い欠点もあるが、それ以外は特に問題なく、理想に近い車。

レジアスエース
  • レジアスエース (H23(2011)年式)

  • 投稿:じゃんけんさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.3(デザイン:3|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

人も荷物もたくさん乗せることができ、とても馬力のある車です。とにかく大きなものも乗るので、とても便利です。

不満な点

燃費があまり良くないです。小回りが利かず、駐車場の出し入れが不便です。慣れれば便利なんだと思いますが、少し難しいです。

総合評価

荷物がたくさん積めるので、大変便利で愛用者となっています。とても馬力がある車ですが、その分燃費があまり良くないので、維持費がかかり、少し大変なところもあります。もう少し改善できればと思います。慣れれば駐車等の問題もなくなるので、満足しています。

レジアスエースDX
  • レジアスエースDX (H24(2012)年式)

  • 投稿:Mサイズさん(30代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

商業車として購入したので、荷室の広さには十分満足しています。車高が高いので、運転しやすく、出張や長距離を運転する際にもあまり疲れを感じません。

不満な点

人を運ぶにはあまり向いていない車だと思います。あくまで仕事用として使っているので、特に問題なく活用しています。

総合評価

仕事で使うには申し分無しです。積載量も十分満足のいく車で使い勝手がよいです。人を乗せるには不向きですが、バンなので仕方ないですね。仕事用の車としては、高級車並の装備なので、これからも長く大切に乗りたい車です。

レジアスエーススーパーGL
  • レジアスエーススーパーGL (H22(2010)年式)

  • 投稿:ゆーろんさん(30代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:3|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

夏はサーフィン、冬はスノーボードをする私には持ってこいの車です。車中でゆっくり寝れるのも嬉しい。燃費もまあ良く大満足。

不満な点

不満な点は、燃費は、良いほうではないところです。まあディーゼル車なので、ガソリンエンジンよりは燃費がいいです。

総合評価

荷物が多くても心配したことがない荷台の広さです。かっこいいスタイリングも気に入っています。乗り心地は良いとは言えませんが、サーフボードも余裕で積める広さがあり、レジャー等には最適です。私は大満足しています。

レジアスエース
  • レジアスエース (H24(2012)年式)

  • 投稿:TUKUNEさん(30代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:3|走行性:3|快適さ:4|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

走行性がよく、車高が高く作られているので、視野が広く、運転していてもストレスを感じることがないので、安心して運転できます。

不満な点

坂道でアクセルを踏むと、かなりエンジン音がうるさい。うるさい音のわりには、スピードが出るまで時間がかかる。

総合評価

車高が高いため、運転しているときに視野が広く、快適に運転できるので、満足しています。レジャー等で山道を走行するときは、スピードが出にくい弱点がありますが、総合的に評価すると、運転しやすいので満足しています。

レジアスエーススーパーGL
  • レジアスエーススーパーGL

  • 投稿:たけのこの里さん(20代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:3|走行性:5|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

車体が大きいので不安でしたが、思ったよりも運転がし易いです。車高が高いので、見晴らしがよく、運転が楽しいです。

不満な点

車高が高い分、乗り降りが大変で、慣れるまでは大変です。デザイン性がないので、もう少し改善してほしい。

総合評価

とにかく大きく、車高が高く見渡せるので、快適に運転でき、大変気に入っています。よく言えばシンプルでかっこいいデザインですが、もう少し女性も好感が持てるようなデザインにしてもらえればより一層重要が増えると思います。

レジアスエースDX
  • レジアスエースDX (H19(2007)年式)

  • 投稿:ガリチキンさん(30代男性)
  • 総合評価: 4.5(デザイン:5|走行性:5|快適さ:3|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

仕事で使用するので、たくさん荷物が入り、耐久性もよくすぐれています。丁寧に使用すれば長期間乗ることが可能です。

不満な点

社用車として使用されることが多いため、乗り心地よりも荷物の積載に重視された車です。そのため乗り心地に関しては、あまりよくありません。

総合評価

荷室が広いので、なんでも載せることができ、とても重宝しています。耐久性にも優れているので、メンテナンスをこまめにすれば、かなり長期間にわたり使用できる。積載重視なので、乗り心地に関しては快適ではないです。

レジアスエースDX
  • レジアスエースDX (H18(2006)年式)

  • 投稿:リキットさん(20代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:4|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

純粋にバンとして使用するには十分満足いく車です。荷物の積載量が多いので、今まで乗ったバンの中で一番いいので満足している。

不満な点

価格が高い。値段の割に装備が簡素すぎる。乗り心地は後部座席はよく跳ねるので酔いやすいが、バンだと割り切ると問題ないです。

総合評価

思ったよりも視界が良く、運転しやすいです。車内が広いので、人も荷物もたくさん乗るのが利点。価格は高めだが、長く乗ることを考えると、お得な車だと思います。荷室が空っぽだと足回りが固く感じるが、総合的に評価をして大満足です。

レジアスエーススーパーGL
  • レジアスエーススーパーGL

  • 投稿:レジにゃんさん(30代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:3|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

家族が多いので、ゆったりと乗れるところが満足な点です。レジャーや遊びに出かけることが増え、行動範囲が広がりました。

不満な点

基本貨物車仕様なので、期待していなかったが、乗り心地が悪いところが不満な点で。もう少し改善していただければ言うこと無しです。

総合評価

家族みんなでレジャーを楽しむ機会が増えました。遠方へ出掛ける時は、車中泊もできるようになり、家計にも優しいです。しかし、車での行動が多くなったので、もう少し乗り心地を快適にしていただくと、より一層ライフスタイルに欠かせないものになります。

レジアスエーススーパーGL
  • レジアスエーススーパーGL (H23(2011)年式)

  • 投稿:根性焼き100円さん(40代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:4|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

仕事兼プライベートの兼用で購入しました。仕事上での問題は大きなものは特になく満足かと。
プライベート乗りにしても、デザイン面では普通にミニバンなどに引けはとらないかと。

不満な点

操作性や挙動に若干のストレスあり。
仕事では割りきって乗れるレベルで気にはしていないが、プライベートで乗っている時にはストレスになることがたまにある。

総合評価

やはり、仕事の車といった作りということをよく分かったうえで購入するべき。その辺りを考慮しないといけない車かと。それもこれも、自家用で乗りたくなるようなデザイン等々が要因なんだろうし、悪いことではないかと。

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監修者:貴田 晃

大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。

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