【公式】トヨタハイエース群馬県車検付き 2ページ目の新車・中古車・カスタム在庫一覧

FLEXが厳選したハイエースの在庫状況

検索結果：65件中、61〜65件を表示中。
表示件数： 20件｜ 40件｜ 60件｜ 100件

詳細表示
写真表示
一覧表示

ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライムロングボディディーゼルターボ

SOLD OUT!
トヨタハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライムロングボディディーゼルターボ

【厳選仕入れディーゼル2WD】人気のバットフェイスボンネット☆ベットキット付で車内泊もOKカスタム多数のお買い得な一台☆【全国陸送納車可能】

年式

2016年
(H28年)
走行

7.8万km
排気量

3000cc
修復歴

なし
車検

R8年02月
駆動

2WD
色

パープル
エンジン

ディーゼル
シフト

4ATインパネ
型式

QDF-KDH201V

群馬県高崎市ハイエースセカンド高崎店

無料通話 0078-6011-3471

SOLD OUT!
トヨタハイエース 2.7 GL ロングミドルルーフ 4WD

【アレンジST内装架装/フローリング/バタフライシート】バンのようにもお使いいただけます♪ ロングスライドレール完備★ 【全国納車可能】

年式

2016年
(H28年)
走行

6万km
排気量

2700cc
修復歴

なし
車検

R9年05月
駆動

4WD
色

パールホワイト
エンジン

ガソリン
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

CBA-TRH219W

群馬県高崎市ハイエース高崎店

無料通話 0078-6011-3159

ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ 4WD

SOLD OUT! 動画
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ 4WD

【★BlackEdition★登録済未使用車】スキットバーが映える一台！こだわりの高崎店カスタムPKG♪ 【全国納車可能】

年式

2025年
(R07年)
走行

22km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

R9年02月
駆動

4WD
色

パールホワイト
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH206V

群馬県高崎市ハイエース高崎店

無料通話 0078-6011-3159

SOLD OUT! 動画 Renoca
トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング

☆フェア特選車-30万円！☆ 【グラファイトメタリックNEWペイント！　角目4灯】【全国納車可能】

年式

2009年
(H21年)
走行

10.7万km
排気量

2000cc
修復歴

なし
車検

R7年10月
駆動

2WD
色

ブラウンメタリック
エンジン

ガソリン
シフト

4ATインパネ
型式

CBF-TRH200V

群馬県高崎市ハイエース高崎店

無料通話 0078-6011-3159

SOLD OUT! 動画
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ 4WD

BIGX11インチナビ付き､ロープライスのディーゼル4ＷＤ！特別仕様車ダークプライム2､メーカーオプションも多数装備済み♪

年式

2021年
(R03年)
走行

7.6万km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

R8年05月
駆動

4WD
色

パールホワイト
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

QDF-GDH206V

群馬県高崎市ハイエース高崎店

無料通話 0078-6011-3159

トヨタハイエースに関するよくある質問

200系でオススメのモデルはありますか？

4型以降のモデルがオススメです。ガソリンエンジンは燃費が向上し、6速ATを搭載しています。また、フロントグリルやドアミラーの意匠が変更されています。

ディーゼルとガソリン、どちらのエンジンがオススメですか？

使い方によって異なりますが、力強さを優先するならディーゼルエンジン、静粛性を優先するならガソリンエンジンがそれぞれオススメです。新車価格はディーゼルエンジン搭載モデルの方が高いので、距離や所有する年数で最終的な経済性は変わってきます。

100系のハイエースは今でも安心して乗ることができますか？

最初期のモデルで1989年製、200系に切り替わる直前のモデル末期で2004年製なので、年数が経っています。愛らしいスタイリングなど、今のワンボックスやミニバンにはない魅力がありますが、普段使いをするなら200系をオススメします。

200系の後継モデルはどうなるのでしょうか？

タイではすでに300系としてノーズのあるボディの新型ハイエースが販売されています。このモデルはボディサイズが大きくなりましたが、室内のスペースは拡大されていません。とくにハイエースバンは高い積載性能が求められますので、日本国内では不満が出そうです。次期モデルが200系同様のキャブオーバー型となるか、それとも300系のようなスタイルになるかは、現時点ではまだ不明です。