トヨタランドクルーザー250

相場価格：623.7万円〜945.1万円

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ランドクルーザー250とは

オススメ

4.2/5.0

車レビュー

新型ランドクルーザー250は、ランドクルーザープラド150の後継モデルとして2024年4月に発売を開始したモデルです。原点回帰をキーワードに、質実剛健な生活実用車として開発されました。長年に渡って親しまれていたプラドの名が外れて数字のみの車名になり、70系／300系に並ぶランドクルーザーファミリーの一員として、ブランドの再構築が行われました。

7.5〜11km/L
燃費は平均的です
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トヨタランクル250のおすすめ在庫

YOKOHAMA GEORANDER X-AT×DELTA FORCE16inchAWの組み合わせ！

トヨタランドクルーザー250 2.7 VX ファーストエディション 4WD

2024年(R06年) ｜ 10km走行

支払総額：804.4万円

★夏フェス限定★宇都宮店デモカーランクル250IRONMANカスタム販売開始★令和6年7月登録済み★

NEWカスタム☆DELTAファース18インチAW！TOYO R/Tタイヤ！ブレーキロックも付いております♪

直4・2.7Lガソリンエンジン！パワー・操作性・環境性など兼ね備えたバランス良いエンジンです！

トヨタランドクルーザー250 2.7 VX ファーストエディション 4WD

2024年(R06年) ｜ 7km走行

支払総額：810.8万円

トヨタランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD

2025年(R07年) ｜ 0.8万km走行

支払総額：853.5万円

IRONMAN製新品パーツ装備！お問合せ多数のランドクルーザー250VXグレードが入間店に緊急入庫！！！

トヨタランドクルーザー250 2.7 VX 4WD

2025年(R07年) ｜ 0.4万km走行

支払総額：787.7万円

【初入庫！？】入間店に初めてブラックカラーのランクル250が入庫♪ライトカスタムでカッコいい1台☆

トヨタランドクルーザー250 2.7 VX 4WD

2024年(R06年) ｜ 1.5万km走行

支払総額：623.7万円

3列目シート格納時、広々とした荷室をお使いいただけます！さらにラゲッジトノカバーも装備済み！

トヨタランドクルーザー250 2.7 VX 4WD

トヨタランドクルーザー250のカタログ情報

トヨタランドクルーザー250のグレード別のカタログ情報を確認できます。

2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD

2024年4月～生産中モデル

新車時価格
735万円
エンジン出力
直列4気筒DOHC
排気量
2754
最高出力
150 (204) / 3400

最大トルク
500 (51.0) / 2800
燃費（km/L）
JC08モード：0.0
10・15モード：0.0
ミッション
AT

2.8 VX スポーツディーゼルターボ 4WD

2024年4月～生産中モデル

新車時価格
630万円
エンジン出力
直列4気筒DOHC
排気量
2754
最高出力
150 (204) / 3400

最大トルク
500 (51.0) / 2800
燃費（km/L）
JC09モード：0.0
10・15モード：0.0
ミッション
AT

2.7 VX 4WD

2024年4月～生産中モデル

新車時価格
545万円
エンジン出力
直列4気筒DOHC
排気量
2693
最高出力
120 (163) / 5200

最大トルク
246 (25.1) / 3900
燃費（km/L）
JC09モード：0.0
10・15モード：0.0
ミッション
AT

2.8 GX ディーゼルターボ 4WD

2024年4月～生産中モデル

新車時価格
520万円
エンジン出力
直列4気筒DOHC
排気量
2754
最高出力
150 (204) / 3400

最大トルク
500 (51.0) / 2800
燃費（km/L）
JC09モード：0.0
10・15モード：0.0
ミッション
AT

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トヨタランドクルーザー250の専門家レビュー

著者熊﨑圭輔＞

良い点

ひと目でランクルとわかるスクエアで存在感のあるデザイン
GA-Fプラットフォームによるラダーフレームは150プラドから剛性50%アップ
ガソリン、ディーゼルともに新開発のV6ツインターボでダウンサイジング
オフロードの走破性とオンロードの快適な走りを両立
トヨタチームメイト・トヨタセーフティセンスが全車標準装備
実用オフローダーらしい高い機能性と安心感に満ちたインテリア

気になる点

高速やオフロードでガソリンモデルは非力さを感じる
150プラドと比較して車両価格が上がった
新規受注や納期が不安定
2列目シートを倒してもフラットにならない
盗難のリスクが高い

総合評価

質実剛健な実用生活車という基本に立ち返ったこと
伝統のラダーフレームを継承しつつ大幅な進化を遂げたこと
世界的な人気で供給体制に不安があること

ランクル300と同様にGF-Aプラットフォームを使用し、電動パワーステアリングとSDM（スイッチ操作でフロントスタビライザーのロックとフリーを切り替える機構）を搭載し、よりモダンで快適な走りを実現しています。
エンジンとトランスミッションは、2.8L直噴ターボディーゼル＋8速ATまたは2.7Lガソリン＋6速ATで、いずれもトルセンLSDによるフルタイム4WDです。マルチテレインセレクトとマルチテレインモニターを搭載。様々な路面状況に応じた最適な駆動・ブレーキ制御や、車両周囲の状況確認を可能にし、安全性と走破性を高次元で両立しています。
丸目と角目のヘッドライトがあり、いずれも印象的なフェイスを演出。ツートーンルーフやキャビン部分のウエストラインを下げたボディなど、ランクルらしい伝統と革新を融合させた1台です。

トヨタランドクルーザー250のクチコミ

トヨタランドクルーザー250のオーナーの声を掲載しています。

4.2

55件のレビュー

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5 ★

(33%)
4 ★

(64%)
3 ★

(4%)
2 ★

(0%)
1 ★

(0%)

クチコミ点数の内訳

全体
4.2
デザイン
4.7
走行性能
4.1
快適さ
4
運転のしやすさ
3.8

ランドクルーザー250のクチコミ詳細

ランドクルーザー250 R6(2024)年式

TM（40代女性） 2026年05月03日
総合評価：4（デザイン：5｜走行性：4｜快適さ：4｜運転のしやすさ：3）

燃費やサイズの制約はありますが、単なる移動手段ではなく、目的地にたどり着くまでのプロセスそのものをワクワクさせてくれる、冒険心をくすぐる素晴らしい車です。

ランドクルーザー250 R6(2024)年式

ルルおじさん（40代男性） 2026年04月21日
総合評価：4.3（デザイン：4｜走行性：5｜快適さ：3｜運転のしやすさ：5）

デザインも良く、大きいと感じるが実際に運転すると背が高いから意外と運転しやすい。自分は田舎住みだからそこまで敏感に気にしてはいないが、いつも頭のどこかに「盗難されないかな」という不安が付きまとう。

ランドクルーザー250 R6(2024)年式

雪国のランクル乗り（60代以上男性） 2026年04月20日
総合評価：4.5（デザイン：5｜走行性：5｜快適さ：4｜運転のしやすさ：4）

歴代の80や100、プラドを乗り継いできましたが、今回の250は「原点回帰」という言葉通り、実用車としての本質を突いた進化を遂げていると感じます。特に、高速道路でのレーントレーシングアシストなどの運転支援が非常に正確で、地方都市間の長距離移動が驚くほど楽になりました。ディーゼルエンジンの始動性も極寒の朝でも全く問題なく、信頼性は流石です。高級車としての華美な装飾は減りましたが、厳しい自然環境下で命を預ける道具として、これほど心強い存在はありません。

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トヨタランドクルーザー250の中古車相場表

本体価格と年式
本体価格と走行距離
年式と走行距離

全体の10%
全体の5%
全体の3%
全体の1%以上
全体の1%未満

	年式	2024年 (R6)	2025年 (R7)
価格	物件数
880万円以上		1
870万円～
860万円～
850万円～
840万円～		2
830万円～
820万円～			1
810万円～
800万円～		1
790万円～			1
780万円～		1
770万円～		4
760万円～		2	1
750万円～
740万円～
730万円～
720万円～
710万円～
710万円未満		1

	走行	500km 未満	500km \| 1000km	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 1万km	1万km \| 2万km
価格	物件数
880万円以上						1
870万円～
860万円～
850万円～
840万円～				1			1
830万円～
820万円～						1
810万円～
800万円～				1
790万円～						1
780万円～		1
770万円～		4
760万円～		1	1		1
750万円～
740万円～
730万円～
720万円～
710万円～
710万円未満							1

	走行	500km 未満	500km \| 1000km	1000km \| 3000km	3000km \| 5000km	5000km \| 1万km	1万km \| 2万km
年式 (初年度登録)	物件数
2026(R8年) 以降
2025(R7年)					1	2
2024(R6年)		6	1	2		1	2
2023(R5年)
2022(R4年)
2021(R3年)
2020(R2年)
2019(R1年)
2018(H30年)
2017(H29年)
2016(H28年)
2015(H27年)
2014(H26年)
2013(H25年)
2012(H24年) 以前

ランドクルーザー250の中古車相場を詳しく見る

2026年08月時点のランドクルーザー250価格相場まとめ

2026年08月現在、FLEXで掲載されているランドクルーザー250の中古車台数は15台
全国平均価格は813.5万円で、多くの車両は600万円台～900万円台で掲載されている
最安の在庫車両は623.7万円で、走行距離15,000kmの2024年式 2.7 VX 4WD
最高額の在庫車両は945.1万円で、走行距離5,000kmの2024年式 2.8 ZX ファーストエディションディーゼルターボ 4WD

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トヨタランクル250に関する投稿

FLEXフォーラムでランクル250に関する投稿・質問・アドバイスができます。

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その先に、まだ見ぬ景色を。

#ランドクルーザー250

どこまでも続く一本道。その先に何があるのかは分からない。だからこそ、走りたくなる。相棒はランドクルーザー250。舗装路も、山道も、絶景への道も、すべてが旅の一ページになる。目的地へ急ぐのではなく、景色を楽しみながら走る時間こそ最高の贅沢。今日もまた、新しい景色との出会いを求めて。

anonymous

23日前愛車フォトキャンペーン

ランクル250 タイヤサイズ

#ランドクルーザー250

ランクル250 VXディーゼル ACC1.5インチリフトアップ済みジャオスオーバーフェンダー装着済 XJ08 17X8.0J　6H/139.7　+50のホイールに285/75R17履かせた場合内側の干渉しますでしょうか。オフロード走ります。ネット探しても似たような仕様ないのでご質問です。

anonymous

1ヶ月前相談

タイヤサイズ

#ランドクルーザー250

ランクル250の純正ホイール　265/70/18に 275／70／18インチのタイヤは装着できますか？ BFGOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO3が欲しいです。

anonymous

1ヶ月前相談

ルーフラック

#ランドクルーザー250

ルーフラック何つけてますか？

anonymous

1ヶ月前相談

104

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トヨタランドクルーザー250に関するよくある質問

ランクル250の納期は？

新車の受注が再開されず、海外での需要も高いため、国内での納期は不透明です。中古車の流通量が少し増えてきたため、今すぐ乗りたいという方は中古車の購入もご検討ください。

ランクル250に搭載されているエンジンは？

1GD-FTV型2.8L直列4気筒ディーゼルターボと、2TR-FE型2.7L直列4気筒ガソリンの2種類です。それぞれの出力は150kW（204ps）／500N・m（51kgf・m）、120kW（163ps）／246N・m（25.1kgf・m）となります。次の改良でハイブリッドエンジンが搭載される模様です。

ガソリンとディーゼル、どちらのエンジンがオススメですか？

普段の走行距離が短く、街乗りが中心で静粛性を求めるならガソリンエンジンがいいでしょう。車両価格はディーゼルよりも安価に設定されています。悪路走破性の高さや長距離の運転が多い方はディーゼルエンジンがオススメです。ガソリンよりも静粛性は劣りますが、力強い走りが味わえます。燃料費も節約することができます。