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FLEXが厳選したハイエースの在庫状況

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ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ 4WD

更新動画品質評価
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ 4WD

令和3年式ハイエースバンDARKPRIMEⅡ！

年式

2021年
(R03年)
走行

7.3万km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

R8年12月
駆動

4WD
色

パールホワイト
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH206V

LINEで在庫確認・お見積り
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諸費用

21.8 万円(税込)
車両価格

439.8 万円(税込)
支払総額

461.6 万円(税込)

茨城県つくば市ハイエースつくば店

無料通話 0078-6011-3018

ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ

更新動画品質評価
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ

R4年式7万キロハイエースバン　２WD　ディーゼル　【厳選中古車】【デジタルインナーミラー】

年式

2022年
(R04年)
走行

7.3万km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

2WD
色

パールホワイト
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH201V

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諸費用

22.9 万円(税込)
車両価格

399.8 万円(税込)
支払総額

422.7 万円(税込)

茨城県つくば市ハイエースつくば店

無料通話 0078-6011-3018

更新動画品質評価
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ

R2年式ハイエースバン 2WDディーゼルオフロードカスタム満載車登場☆

年式

2020年
(R02年)
走行

9.5万km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

2WD
色

ブラックマイカ
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

QDF-GDH201V

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諸費用

18.9 万円(税込)
車両価格

359.8 万円(税込)
支払総額

378.7 万円(税込)

茨城県つくば市ハイエースつくば店

無料通話 0078-6011-3018

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トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディ

中古車厳選仕入れ！令和7年式　87キロ！ハイエースバン　２WD　ガソリン

年式

2025年
(R07年)
走行

87km
排気量

2000cc
修復歴

なし
車検

R9年06月
駆動

2WD
色

パールホワイト
エンジン

ガソリン
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3BF-TRH200V

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諸費用

20.2 万円(税込)
車両価格

449.8 万円(税込)
支払総額

470 万円(税込)

茨城県つくば市ハイエースつくば店

無料通話 0078-6011-3018

SOLD OUT! 更新動画品質評価
トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディ

買取直販！R4年式ハイエースバン特別仕様車DARKPRIMEⅡ2WDガソリン入庫です！

年式

2022年
(R04年)
走行

2.7万km
排気量

2000cc
修復歴

なし
車検

R8年05月
駆動

2WD
色

ブラックマイカ
エンジン

ガソリン
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3BF-TRH200V

茨城県つくば市ハイエースつくば店

無料通話 0078-6011-3018

トヨタハイエースに関するよくある質問

200系でオススメのモデルはありますか？

4型以降のモデルがオススメです。ガソリンエンジンは燃費が向上し、6速ATを搭載しています。また、フロントグリルやドアミラーの意匠が変更されています。

ディーゼルとガソリン、どちらのエンジンがオススメですか？

使い方によって異なりますが、力強さを優先するならディーゼルエンジン、静粛性を優先するならガソリンエンジンがそれぞれオススメです。新車価格はディーゼルエンジン搭載モデルの方が高いので、距離や所有する年数で最終的な経済性は変わってきます。

100系のハイエースは今でも安心して乗ることができますか？

最初期のモデルで1989年製、200系に切り替わる直前のモデル末期で2004年製なので、年数が経っています。愛らしいスタイリングなど、今のワンボックスやミニバンにはない魅力がありますが、普段使いをするなら200系をオススメします。

200系の後継モデルはどうなるのでしょうか？

タイではすでに300系としてノーズのあるボディの新型ハイエースが販売されています。このモデルはボディサイズが大きくなりましたが、室内のスペースは拡大されていません。とくにハイエースバンは高い積載性能が求められますので、日本国内では不満が出そうです。次期モデルが200系同様のキャブオーバー型となるか、それとも300系のようなスタイルになるかは、現時点ではまだ不明です。