【公式】トヨタハイエース新着物件 SOLD OUT物件を除くブラウン系の中古車・カスタム在庫一覧

FLEXが厳選したハイエースの中古車在庫状況

検索結果：5件中、1〜5件を表示中。
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NEW 動画
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ロングディーゼルターボ

令和6年式ハイエースバンスーパーGL アースカラーディーゼル2WD入庫致しました！！

年式

2024年
(R06年)
走行

6.3万km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

R9年04月
駆動

2WD
色

ベージュ
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH201V

LINEで在庫確認・お見積り
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諸費用

16 万円(税込)
車両価格

479.8 万円(税込)
支払総額

495.8 万円(税込)

兵庫県神戸市ハイエース神戸店

無料通話 0078-6011-3453

ハイエースバン 2.8 DX ワイドスーパーロングハイルーフディーゼルターボ 4WD

NEW
トヨタハイエースバン 2.8 DX ワイドスーパーロングハイルーフディーゼルターボ 4WD

【スーパーロングバン・4WD】ディーゼル　BIGX11　マットブラックエディション　LEDテール　シートカバー　全国納車可能！

年式

2023年
(R05年)
走行

1.9万km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

R8年12月
駆動

4WD
色

ベージュ
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH226K

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諸費用

13.6 万円(税込)
車両価格

549.8 万円(税込)
支払総額

563.4 万円(税込)

神奈川県相模原市ハイエース横浜町田インター店

無料通話 0078-6011-3105

NEW 動画
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ロングディーゼルターボ

登録済み未使用車！アースカラーベージュ！ディーゼル２ＷＤ【ＦＬＥＸ　ＲｅクラシックＮＥＯカスタム】内外装フルカスタム仕上げ！全国販売大歓迎！

年式

2025年
(R07年)
走行

31km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

R9年04月
駆動

2WD
色

ベージュ
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH201V

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在庫確認・無料見積
諸費用

15.3 万円(税込)
車両価格

569.8 万円(税込)
支払総額

585.1 万円(税込)

熊本県熊本市ハイエース熊本店

無料通話 0078-6011-3090

NEW 動画品質評価
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ロングディーゼルターボ 4WD

【登録済み未使用車】ディーゼル4WD！9型レーダークルーズ！アースカラーベージュ！ブラックエディション！【全国ご納車OK】

年式

2026年
(R08年)
走行

29km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

R10年06月
駆動

4WD
色

ベージュ
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH206V

LINEで在庫確認・お見積り
在庫確認・無料見積
諸費用

14.7 万円(税込)
車両価格

639.8 万円(税込)
支払総額

654.5 万円(税込)

埼玉県越谷市ハイエースさいたま店

無料通話 0078-6011-3072

ハイエースバン 2.7 スーパーGL 50THアニバーサリーリミテッドワイドミドルルーフロングボディ4WD

NEW
トヨタハイエースバン 2.7 スーパーGL 50THアニバーサリーリミテッドワイドミドルルーフロングボディ4WD

５０周年限定カラーグラファイトメタリックとアレンジFU-W内装架装が組み合わさった貴重すぎる１台！

年式

2018年
(H30年)
走行

5.1万km
排気量

2700cc
修復歴

なし
車検

R9年04月
駆動

4WD
色

ブラウン
エンジン

ガソリン
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

CBF-TRH216K

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諸費用

14.2 万円(税込)
車両価格

499.8 万円(税込)
支払総額

514 万円(税込)

北海道札幌市ハイエース札幌店

無料通話 0078-6011-3045

トヨタハイエースに関するよくある質問

200系でオススメのモデルはありますか？

4型以降のモデルがオススメです。ガソリンエンジンは燃費が向上し、6速ATを搭載しています。また、フロントグリルやドアミラーの意匠が変更されています。

ディーゼルとガソリン、どちらのエンジンがオススメですか？

使い方によって異なりますが、力強さを優先するならディーゼルエンジン、静粛性を優先するならガソリンエンジンがそれぞれオススメです。新車価格はディーゼルエンジン搭載モデルの方が高いので、距離や所有する年数で最終的な経済性は変わってきます。

100系のハイエースは今でも安心して乗ることができますか？

最初期のモデルで1989年製、200系に切り替わる直前のモデル末期で2004年製なので、年数が経っています。愛らしいスタイリングなど、今のワンボックスやミニバンにはない魅力がありますが、普段使いをするなら200系をオススメします。

200系の後継モデルはどうなるのでしょうか？

タイではすでに300系としてノーズのあるボディの新型ハイエースが販売されています。このモデルはボディサイズが大きくなりましたが、室内のスペースは拡大されていません。とくにハイエースバンは高い積載性能が求められますので、日本国内では不満が出そうです。次期モデルが200系同様のキャブオーバー型となるか、それとも300系のようなスタイルになるかは、現時点ではまだ不明です。