【公式】トヨタハイエース更新物件動画ありシルバー系の中古車・カスタム在庫一覧

FLEXが厳選したハイエースの中古車在庫状況

検索結果：5件中、1〜5件を表示中。
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トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディ

廃版カラー【ガンメタリック】カスタム◎そのまま◎仕事◎ファミリーカー◎

年式

2021年
(R03年)
走行

10万km
排気量

2000cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

2WD
色

ガンメタリック
エンジン

ガソリン
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3BF-TRH200V

LINEで在庫確認・お見積り
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諸費用

16.9 万円(税込)
車両価格

349.8 万円(税込)
支払総額

366.7 万円(税込)

栃木県宇都宮市ハイエース宇都宮店

無料通話 0078-6011-3150

レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ

更新動画 Renoca 品質評価
トヨタレジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ

【Renoca CoastLines/5型DARKPRIMEⅡ2.8ディーゼル2WD】角目LEDフェイス♪新品パーツ盛沢山のお買い得車♪

年式

2019年
(R01年)
走行

1.9万km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

2WD
色

ガンメタリック
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

QDF-GDH201V

LINEで在庫確認・お見積り
在庫確認・無料見積
諸費用

22.4 万円(税込)
車両価格

519.8 万円(税込)
支払総額

542.2 万円(税込)

埼玉県上尾市Renoca さいたま店

無料通話 0078-6011-3093

ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ

更新動画 Renoca 品質評価
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ

【R3年式/4ナンバー/ディーゼル2WD】Renoca角目4灯★ガンメタリック★ブラックエディション★他＊＊全国ご納車OK＊＊

年式

2021年
(R03年)
走行

4万km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

2WD
色

ガンメタリック
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

QDF-GDH201V

LINEで在庫確認・お見積り
在庫確認・無料見積
諸費用

14.8 万円(税込)
車両価格

519.8 万円(税込)
支払総額

534.6 万円(税込)

岡山県岡山市ハイエース岡山店

無料通話 0078-6011-3039

SOLD OUT! 更新動画品質評価キャンピング
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ

【希少カラーの厳選中古車】絶版カラーのガンメタリックが緊急入庫！！高年式／低走行で大変貴重です！！

年式

2021年
(R03年)
走行

2.8万km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

2WD
色

ガンメタリック
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

QDF-GDH201V

熊本県熊本市ハイエース熊本店

無料通話 0078-6011-3090

SOLD OUT! 更新動画 Renoca 品質評価
トヨタハイエース 2.7 GL ロングミドルルーフ 4WD

【厳選中古車】フェラーリ純正カラー！！毎度即売のRenoca♪お洒落で目を惹く10人乗り♪【天候対応大型屋内展示場】

年式

2017年
(H29年)
走行

9.3万km
排気量

2700cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

4WD
色

ライトブルーシルバー
エンジン

ガソリン
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

CBA-TRH219W

北海道札幌市ハイエース札幌西店

無料通話 0078-6011-3156

トヨタハイエースに関するよくある質問

200系でオススメのモデルはありますか？

4型以降のモデルがオススメです。ガソリンエンジンは燃費が向上し、6速ATを搭載しています。また、フロントグリルやドアミラーの意匠が変更されています。

ディーゼルとガソリン、どちらのエンジンがオススメですか？

使い方によって異なりますが、力強さを優先するならディーゼルエンジン、静粛性を優先するならガソリンエンジンがそれぞれオススメです。新車価格はディーゼルエンジン搭載モデルの方が高いので、距離や所有する年数で最終的な経済性は変わってきます。

100系のハイエースは今でも安心して乗ることができますか？

最初期のモデルで1989年製、200系に切り替わる直前のモデル末期で2004年製なので、年数が経っています。愛らしいスタイリングなど、今のワンボックスやミニバンにはない魅力がありますが、普段使いをするなら200系をオススメします。

200系の後継モデルはどうなるのでしょうか？

タイではすでに300系としてノーズのあるボディの新型ハイエースが販売されています。このモデルはボディサイズが大きくなりましたが、室内のスペースは拡大されていません。とくにハイエースバンは高い積載性能が求められますので、日本国内では不満が出そうです。次期モデルが200系同様のキャブオーバー型となるか、それとも300系のようなスタイルになるかは、現時点ではまだ不明です。