【公式】トヨタハイエース動画ありグリーン系 5ページ目の中古車・カスタム在庫一覧

FLEXが厳選したハイエースの中古車在庫状況

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SOLD OUT! 動画 Renoca
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ロングディーゼルターボ 4WD

【買取直販車両】R5年式　RenocaCoastlines角目ツートンカラー　おしゃれな外内装車両！

年式

2023年
(R05年)
走行

1.7万km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

4WD
色

グリーンベージュツートン
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH206V

神奈川県厚木市ハイエース厚木インター店

無料通話 0078-6011-3288

SOLD OUT! 動画 Renoca
トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムロングボディ

夏フェス特選車！【厳選中古車両】ハイエースバン　S-GL　ダークプライム　2.0L　ガソリン2WD　オールペイント！快適な内装アレンジ！

年式

2017年
(H29年)
走行

6万km
排気量

2000cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

2WD
色

グリーン
エンジン

ガソリン
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

CBF-TRH200V

神奈川県厚木市ハイエース厚木インター店

無料通話 0078-6011-3288

ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ

SOLD OUT! 動画
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ

R7年ハイエースV・ディーゼル２WD・アーバンカーキ・Big-x11ナビ・フリップ・Reclassicフェイス・ベッド・シートカバー

年式

2025年
(R07年)
走行

4,000km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

R9年01月
駆動

2WD
色

グリーン
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH201V

兵庫県神戸市ハイエース神戸店

無料通話 0078-6011-3453

SOLD OUT! 動画
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ロングディーゼルターボ

【R７年式】【超低走行】【アースカラーPKG】【デジタルインナーミラー】【PVM】【BIG-Xナビ】【全国納車可能】

年式

2025年
(R07年)
走行

11km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

2WD
色

グリーン
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH201V

茨城県つくば市ハイエースつくば店

無料通話 0078-6011-3018

SOLD OUT! 動画
トヨタハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング

【厳選仕入車】R7年式ハイエースバンスーパーGLアースカラーパッケージガソリン2WD入庫致しました！オートローン120回までOK！！

年式

2025年
(R07年)
走行

19km
排気量

2000cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

2WD
色

グリーン
エンジン

ガソリン
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3BF-TRH200V

千葉県柏市ハイエース柏店

無料通話 0078-6011-3003

トヨタハイエースに関するよくある質問

200系でオススメのモデルはありますか？

4型以降のモデルがオススメです。ガソリンエンジンは燃費が向上し、6速ATを搭載しています。また、フロントグリルやドアミラーの意匠が変更されています。

ディーゼルとガソリン、どちらのエンジンがオススメですか？

使い方によって異なりますが、力強さを優先するならディーゼルエンジン、静粛性を優先するならガソリンエンジンがそれぞれオススメです。新車価格はディーゼルエンジン搭載モデルの方が高いので、距離や所有する年数で最終的な経済性は変わってきます。

100系のハイエースは今でも安心して乗ることができますか？

最初期のモデルで1989年製、200系に切り替わる直前のモデル末期で2004年製なので、年数が経っています。愛らしいスタイリングなど、今のワンボックスやミニバンにはない魅力がありますが、普段使いをするなら200系をオススメします。

200系の後継モデルはどうなるのでしょうか？

タイではすでに300系としてノーズのあるボディの新型ハイエースが販売されています。このモデルはボディサイズが大きくなりましたが、室内のスペースは拡大されていません。とくにハイエースバンは高い積載性能が求められますので、日本国内では不満が出そうです。次期モデルが200系同様のキャブオーバー型となるか、それとも300系のようなスタイルになるかは、現時点ではまだ不明です。