皆様こんにちは！ 旧車世田谷店の栗橋です。 今回の入庫車は今までの入庫してきたＧＸ系の中でも特殊なほうですしかもこの２台は来ないだろうと思っていたくらいの車ですよ。 なかなか車の縁というものはスゴイなぁと。 暑さもだいぶ落ち着いてきたし、気持ちよくドライブするにもちょうど良い。 毎度楽しめる車をご紹介です！
クレスタ スーパールーセントツインカム24 パールツートン前期のフルノーマル純正５速なんてもう絶対見つからないと思っていました！ 私は５速は純正でも載せ替えでもどっちでもいいのですがね。 しかし純正５速にこだわる方なら要注目ですよ
毎回言っていることですけど、ＧＸ系のノーマルは安いのが普通です。 昔に比べたら安くはないですよって
それはもう致し方ないー。 今回はこのフルノーマル車をベースにカスタム仕様かと思っていましたが。 せっかくベースが極上ですので、ノーマルで乗りたいという方もいるはず！ つまりこのクレスタはダイヤの原石と思っていただければ幸いです
原石をただの石ころにしないでくださいね本当に！
見ての通りキレイなフルノーマル車です。 ボディの腐食がほとんどないというのはレアなことです。 横のドアモールとか全然反ってないでしょ、これはありがたいです
前期と後期ではパールツートンの分け目が違うんですよね。 どっちが良いというわけではないですが(笑) とくに前期のパールツートンは昨今、需要度が非常に高いです。
室内の程度も良いです、助手席側のダッシュボードはお約束の反り上がりが残っています。 クレスタ専用ダッシュマットも在庫ありますよ！ シートにはＯＰ品のレースカバーという基調貴重なアイテム！
しっかり乗っていたこともあり機関は好調、しっかりエンジン回ります
追加のカスタムのご相談などもお気軽にご相談ください！ 今時ノーマルでキレイに残っていることすら珍しいのだから。 早い者勝ちです
シビれるかっこよさなので是非とも現車も見てほしい！
クレスタ スーパールーセント改 ５１クレスタの入庫はないだろうと思っていた理由は... 出物が少ないのと、その金額も高すぎる！！ １０ソアラなんかもそうですけど４００万円オーバーは高級すぎて手が出ません
シブい！！とにかくシブい！！ 初代クレスタではありますが、まだメッキ部品を多く使っていた時代の車だけあります。 各々メッキ部品の状態も良くて輝いていますね。 ツートンカラーとバンパーの薄さもたまりませんな。
ホイールはコーリンさんの新作、クロスフィーバーレーシング１４インチ！ かなりしっくりきているので良いチョイスなのは間違いない。 年代、車種てきにギリギリ６１のフェンダーミラーまでかな。 履きこなすには妄想を練りに練ってからですね。 いつもみたくギリギリにオフセットしなくても、十分にイケてる。
マフラーはショップオリジナル現車合わせのワンオフマフラーシングルタイコです。 タコ足は復刻のフジツボタコ足、通称タケツボが付いているので相性も抜群！！ めちゃくちゃ良い音しますよ
５１クレスタはシングルタイコも似合うんですよね、何でもデュアルでは味が無い
５１クレスタなのにワンカムじゃない！と思うでしょう。 エンジンは８１の赤ヘッド、確か７１のとはちょっと違うんですよね圧縮比が。 走れば(吹かせば)？その微妙な違いが分かります。 ワンオフ品はマフラーだけでなく今回サクションパイプも作製しています！ 単純にツインカム５速の５１クレスタで極上ボディ、もう購入意欲しか湧かないですよね。 本気でお探しの方々が見逃すワケがない
ケチのつけようがないキレイな室内、清潔感に溢れていますね。 これといって目立った傷みは無しです！
トランクの先端やトランクまわりもこんなにキレイですよ。
現車確認も大歓迎です！！！ とにかく毎度のこと、早い者勝ちです
