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70プラドは商用車として人気が高かったランクル70バンをベースに、レジャーなどで4WDを楽しみたい一般ユーザー向けに開発されたライト系ランドクルーザーです。70プラドの名前での販売は1990年からですが、実は2ドアのランクル70ワゴンという名前で1984年から販売されていました。70プラドとして販売されてからは2ドアだけではなく、4ドアモデルも設定され、2ドアは71プラド、4ドアは78プラドと区別されています。新車販売時はランクル70譲りのレトロさや武骨なデザインが4WD初心者にはそれほど受けませんでしたが、今ではその伝統的なデザインが評価され、高い人気を誇っています。ちなみに、70プラドはディーゼルエンジンのみの設定で、ガソリン車はありません。70プラドについて詳しく知りたい方はランドクルーザー70系プラド（71プラド、78プラド）：中古車購入ガイドをご覧ください。
新色のボディカラー追加とシート地の変更という小規模の改良を行った。(1995.1)
| グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD | 309.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD | 320.9万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 LX ディーゼルターボ 4WD | 245.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 LX ディーゼルターボ 4WD | 235.3万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD | 268.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD | 267.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD | 279.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD | 256.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD | 273.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD | 272.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD | 261.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD | 284.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 EXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 EXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 SXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SXワイド アクティブバケーションII ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 274.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 285.6万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
これまでの2.4Lのディーゼルターボに代えて、新開発3Lのディーゼルターボを搭載。平成4年ディーゼル規制に適合するとともに動力性能の大幅な向上を実現した。同時に内外装のも変更されている。(1993.5)
| グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD | 311.6万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD | 322.9万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 LX ディーゼルターボ 4WD | 245.3万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 LX ディーゼルターボ 4WD | 234.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD | 268.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD | 256.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD | 267.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD | 279.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD | 273.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD | 261.4万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD | 272.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD | 284.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 EXワイド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 EXワイド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 SXワイド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SXワイド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD | --- | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 SXワイド リミテッド メモリアルパッケージ ディーゼルターボ 4WD | 276.7万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SXワイド リミテッド メモリアルパッケージ ディーゼルターボ 4WD | 287.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
| 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 274.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
MT |
| 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 285.6万円 | 直列4気筒SOHC | 2982 | 0（130 ）/ 3600 | 0（29.5 ）/ 2000 |
|
AT |
もともと、トヨタジープと呼ばれたBJ型ランドクルーザーの系譜を脈々と受け継ぐのがランドクルーザー70シリーズ。この70シリーズを乗用仕立てのワゴンモデルとしたのがプラドシリーズだ。5ナンバーサイズのコンパクトなボディに5人乗りの3ドアショートだけでなく、8人乗りの5ドアロングも設定し、いずれも2.4Lのディーゼルターボを搭載。駆動方式はパートタイム4WDと組み合わせる。ミッションは5MT／4ATが用意される。サスペンションはフロント／リアいずれもリジッド式の4輪コイルとなっている。(1990.4)
| グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 EX ディーゼルターボ 4WD | 265.2万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
MT |
| 2.4 EX ディーゼルターボ 4WD | 274.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
AT |
| 2.4 EXワイド ディーゼルターボ 4WD | 286.6万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
MT |
| 2.4 EXワイド ディーゼルターボ 4WD | 295.9万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
AT |
| 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD | 210万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
MT |
| 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD | 199.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
MT |
| 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD | 237万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
MT |
| 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD | 246.3万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
AT |
| 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD | 225万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
MT |
| 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD | 234.3万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
AT |
| 2.4 SXワイド ディーゼルターボ 4WD | 262.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
MT |
| 2.4 SXワイド ディーゼルターボ 4WD | 274.1万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
AT |
| 2.4 EXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 281.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
MT |
| 2.4 EXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 290.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
AT |
| 2.4 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 275.5万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
MT |
| 2.4 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD | 286.8万円 | 直列4気筒SOHC | 2446 | 0（97 ）/ 3800 | 0（24.5 ）/ 2400 |
|
AT |
2007年登場した現行型ランドクルーザー。2015年にマイナーチェンジされている。
1998年登場。これまでのクロカンスタイルに加え、内装など豪華な仕様となった。
1999年登場。海外ではレクサスブランドLX470として販売されたモデル。
1990年登場。圧倒的な人気を誇り、発売当時は納車待ち6か月ともなったモデル。
1984年登場。高い走破性と頑丈なエンジンで人気。2014年に再販モデル登場。
1980年登場。生産終了から30年以上経過した今も、根強いファンが多い。
1960年登場。ランクルの名を世界に知らしめたベストセラー。派生モデルが多い。
70ライト系ワゴンを先祖に1990年にデビューした、70系ランクルの派生モデル。
1996年に登場した2代目。タコマやハイラックスサーフと共通フレームに。
2002年に登場。欧州をターゲットに開発された。デザインも欧州のED2。
2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。
北米モデルだったが、日本でも人気となり2011年より正式販売された。
