トヨタ

ランドクルーザープラド90

初代のプラドとして誕生した70プラドはランクル70とスタイルを共通する点が多く、ライトな4WDを求めるユーザーには当初想定したほど評価されたとはいえませんでした。その反省をこめてトヨタが新たに開発したのが90プラドです。4WDファンにも満足してもらえるオフロードでの走行性能を確保しつつ、ライト系ランドクルーザーとして4WD初心者にも受け入れられるデザインとなりました。ランクルの中古車としては手ごろな価格が魅力で、カスタムパーツも豊富なことから、FLEXではコンプリート車のベース車両としても採用されています。なお90プラドには2種類あり、2ドアモデルが90プラド、4ドアモデルが95プラドとして区別されています。90プラドについて詳しく知りたい方はランドクルーザー90プラド(95プラド):中古車購入ガイドをご覧ください。

ランドクルーザープラド90のグレード一覧

2000年07月 ~ 2002年09月

ディーゼルエンジンの変更

ディーゼルターボエンジンをコモンレール式の燃料噴射装置を採用した3Lの直4DOHCエンジンに変更し、最高出力170psを実現した。装備関係ではイモビライザーを採用している。(2000.7)

グレード名 新車時価格 エンジン種類 排気量 最高出力 最大トルク
燃費(km/L)
JC08モード
10・15モード
ミッション
2.7 RX 4WD 266万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージI 4WD 275.6万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージII 4WD 277.9万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージIII 4WD 282.3万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TX 4WD 286.5万円 直列4気筒DOHC 2693 110(150 )/ 4800 235(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TX 4WD 281万円 直列4気筒DOHC 2693 110(150 )/ 4800 235(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージI 4WD 296.1万円 直列4気筒DOHC 2693 110(150 )/ 4800 235(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージI 4WD --- 直列4気筒DOHC 2693 110(150 )/ 4800 235(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージII 4WD 298.4万円 直列4気筒DOHC 2693 110(150 )/ 4800 235(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージII 4WD --- 直列4気筒DOHC 2693 110(150 )/ 4800 235(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージIII 4WD 302.8万円 直列4気筒DOHC 2693 110(150 )/ 4800 235(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージIII 4WD --- 直列4気筒DOHC 2693 110(150 )/ 4800 235(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
3.0 RS ディーゼルターボ 4WD 286万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 287.8万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 11.6
MT
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 296.5万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 11.6
MT
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 306.1万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 11.6
MT
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 308.4万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 11.6
MT
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 312.8万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 325.3万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 11.6
MT
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 334万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 TS ディーゼルターボ 4WD 306万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 308.3万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 11.6
MT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 317万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 317万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 11.6
MT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 326.6万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 11.6
MT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 328.9万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 11.6
MT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 333.3万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 352.7万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 11.6
MT
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 361万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 9.8
AT
3.4 RZ 4WD 310.8万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.5
MT
3.4 RZ 4WD 319.5万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
3.4 TX 4WD 302万円 V型6気筒DOHC 3378 136(185 )/ 4800 294(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
3.4 TXパッケージI 4WD 311.6万円 V型6気筒DOHC 3378 136(185 )/ 4800 294(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
3.4 TXパッケージII 4WD 313.9万円 V型6気筒DOHC 3378 136(185 )/ 4800 294(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
3.4 TXパッケージIII 4WD 318.3万円 V型6気筒DOHC 3378 136(185 )/ 4800 294(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
3.4 TZ 4WD 346万円 V型6気筒DOHC 3378 136(185 )/ 4800 294(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
2.7 TX リミテッド 4WD 292万円 直列4気筒DOHC 2693 110(150 )/ 4800 235(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 324万円 直列4気筒DOHC 2982 125(170 )/ 3400 352(170 )/ 3400
  • 0.0
  • 10.2
AT

1999年06月 ~ 2000年06月

外観の変更とディーゼルエンジンの仕様変更

3Lのディーゼルターボを145psにパワーアップ。フロントグリルやバンパーを変更しフロントマスクを一新。また、オプティトロンメーター、アクティブTRC、VSCなど機能性を向上させる装備をオプションで設定した。(1999.6)

グレード名 新車時価格 エンジン種類 排気量 最高出力 最大トルク
燃費(km/L)
JC08モード
10・15モード
ミッション
2.7 RX 4WD 264万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージI 4WD 273.6万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージII 4WD 275.9万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージIII 4WD 280.3万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TX 4WD 284.5万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TX 4WD 279万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージI 4WD 294.1万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージI 4WD --- 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージII 4WD 296.4万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージII 4WD --- 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージIII 4WD 300.8万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージIII 4WD --- 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
3.0 RS ディーゼルターボ 4WD 277万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 278.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 10.8
MT
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 287.5万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 10.8
MT
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 297.1万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 10.8
MT
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 299.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 10.8
MT
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 303.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 308.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 10.8
MT
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 325万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 TS ディーゼルターボ 4WD 297万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 299.3万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 10.8
MT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 308万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 302.5万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 10.8
MT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 317.6万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 10.8
MT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 319.9万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 10.8
MT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 324.3万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 343.7万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 10.8
MT
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 352万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT
3.4 RZ 4WD 316.3万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.5
MT
3.4 RZ 4WD 317.5万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
3.4 TX 4WD 300万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
3.4 TXパッケージI 4WD 309万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
3.4 TXパッケージII 4WD 311.9万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
3.4 TXパッケージIII 4WD 316.3万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
3.4 TZ 4WD 344万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.3
AT
2.7 TX リミテッド 4WD 290万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 315万円 直列4気筒SOHC 2982 0(145 )/ 3600 0(145 )/ 2000
  • 0.0
  • 9.3
AT

1998年01月 ~ 1999年05月

装備を充実化

新色のボディカラーを追加し、オプションのフロントバンパープロテクターの樹脂化、グレードに応じたバニティミラー、プライバシーガラス採用など装備の充実を図った。また全車にUVカットガラスやサードシートヘッドレストを標準で装着している。(1998.1)

グレード名 新車時価格 エンジン種類 排気量 最高出力 最大トルク
燃費(km/L)
JC08モード
10・15モード
ミッション
2.7 RX 4WD 257.2万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージI 4WD 266.8万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージII 4WD 269.1万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージIII 4WD 273.5万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TX 4WD 277.2万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TX 4WD 272.4万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージI 4WD 282万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージI 4WD 286.8万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージII 4WD 289.1万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージII 4WD 284.3万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージIII 4WD 293.5万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージIII 4WD 288.7万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
3.4 RZ 4WD 299.5万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.2
MT
3.4 RZ 4WD 308.2万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 7.6
AT
3.4 TX 4WD 292.5万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 7.6
AT
3.4 TXパッケージI 4WD 302.1万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 7.6
AT
3.4 TXパッケージII 4WD 304.4万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 7.6
AT
3.4 TXパッケージIII 4WD 308.8万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 7.6
AT
3.4 TZ 4WD 334.5万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 7.6
AT
2.7 TX リミテッド 4WD --- 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
3.0 RS ディーゼルターボ 4WD 269.9万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 271.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 280.5万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 281.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 290.1万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 292.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 283.7万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 288.1万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 296.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 307万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 315.7万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TS ディーゼルターボ 4WD 289.9万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 291.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 295.7万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 300.5万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 310.1万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 301.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 305.3万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 307.6万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 303.7万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 312.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 316.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 308.1万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 312万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 342.5万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 334.2万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT

1997年04月 ~ 1997年12月

新エンジンの追加

2.7Lの直4ガソリンエンジンを追加しバリエーションを拡大。同時に5ドアのサードシートを着脱式に変更し、リアアンダーミラーを全車オプション設定にしている。(1997.4)

グレード名 新車時価格 エンジン種類 排気量 最高出力 最大トルク
燃費(km/L)
JC08モード
10・15モード
ミッション
2.7 RX 4WD 263.6万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージI 4WD 273.2万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージII 4WD 275.5万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 RXパッケージIII 4WD 279.9万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TX 4WD 283.6万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TX 4WD 278.8万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージI 4WD 293.2万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージI 4WD 288.4万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージII 4WD 295.5万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージII 4WD 290.7万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージIII 4WD 299.9万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TXパッケージIII 4WD 295.1万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
3.4 RZ 4WD 302.9万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.2
MT
3.4 RZ 4WD 311.6万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 7.6
AT
3.4 TZ 4WD 330.9万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 7.6
AT
2.7 RX タイプS 4WD 258.7万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
2.7 TX リミテッド 4WD 282.6万円 直列4気筒DOHC 2693 0(150 )/ 4800 0(150 )/ 4000
  • 0.0
  • 7.9
AT
3.0 RJ ディーゼルターボ 4WD 257.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RS ディーゼルターボ 4WD 275.6万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 278.2万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 286.9万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 287.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 296.5万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 290.1万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 298.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 294.5万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 303.2万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 310.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 319.1万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TJ ディーゼルターボ 4WD 276万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 TS ディーゼルターボ 4WD 295.3万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 298.2万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 306.9万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 302.1万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 307.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 316.5万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 311.7万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 310.1万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 314万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージII ディーゼルターボ 4WD 318.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 314.5万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 318.4万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 323.2万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 337.6万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 345.9万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RX タイプS ディーゼルターボ 4WD 282万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 307.6万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT

1996年05月 ~ 1997年03月

2つのキャラクターをもつSUV

2代目となるランドクルーザープラドはハイラックスサーフのコンポーネンツが共通化されたモデルだ。3ドアのショートボディは丸目のヘッドライト、5ドアのロングボディは角目のライトと個性の違いがハッキリと出ている。ホイールベース、ボディサイズいずれも拡大し、全幅のみ3ナンバーに。 室内もランクル80を見習い、乗用車テイストが強まり、居住性が高まった。エンジンは3.4LのV6と3Lのディーゼルターボの2種類。駆動方式は3つのモードが選べるフルタイム4WDを採用している。ミッションは5MT/4ATを用意し、ABSと前席エアバッグが全車に標準装備される。(1996.5)

グレード名 新車時価格 エンジン種類 排気量 最高出力 最大トルク
燃費(km/L)
JC08モード
10・15モード
ミッション
3.4 RZ 4WD 295.8万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 8.2
MT
3.4 RZ 4WD 304.5万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 7.6
AT
3.4 TZ 4WD 330.8万円 V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
  • 0.0
  • 7.6
AT
3.0 RJ ディーゼルターボ 4WD 250.3万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RS ディーゼルターボ 4WD 268.2万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 271.1万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
MT
3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 279.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
  • 0.0
AT
3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
  • 0.0
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3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 RXパッケージII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 RXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 303万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD 312万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 TJ ディーゼルターボ 4WD 268.9万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 TS ディーゼルターボ 4WD 288.2万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 291.1万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 299.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 295万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 330.5万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 338.8万円 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 TX アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 TX アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 TZ アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.0 TZ アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD --- 直列4気筒SOHC 2982 0(140 )/ 3600 0(140 )/ 2000
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3.4 TZ アクティブバケーション 4WD --- V型6気筒DOHC 3378 0(185 )/ 4800 0(185 )/ 3600
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人気のランドクルーザープラド90

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  • ランドクルーザー200

    ランクル200

    2007年登場した現行型ランドクルーザー。2015年にマイナーチェンジされている。

  • ランドクルーザー100

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    1998年登場。これまでのクロカンスタイルに加え、内装など豪華な仕様となった。

  • シグナス

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    1999年登場。海外ではレクサスブランドLX470として販売されたモデル。

  • ランドクルーザー80

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    1990年登場。圧倒的な人気を誇り、発売当時は納車待ち6か月ともなったモデル。

  • ランドクルーザー70

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    1984年登場。高い走破性と頑丈なエンジンで人気。2014年に再販モデル登場。

  • ランドクルーザー60

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    1980年登場。生産終了から30年以上経過した今も、根強いファンが多い。

  • ランドクルーザー40

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    1960年登場。ランクルの名を世界に知らしめたベストセラー。派生モデルが多い。

  • ランドクルーザープラド70

    ランクル プラド70

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  • ランドクルーザープラド90

    ランクル プラド90

    1996年に登場した2代目。タコマやハイラックスサーフと共通フレームに。

  • ランドクルーザープラド120

    ランクル プラド120

    2002年に登場。欧州をターゲットに開発された。デザインも欧州のED2。

  • ランドクルーザープラド150

    ランクル プラド150

    2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。

  • FJクルーザー

    FJクルーザー

    北米モデルだったが、日本でも人気となり2011年より正式販売された。

FLEX ランドクルーザー販売店一覧

ランクル札幌
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