FJクルーザー
トヨタ

FJクルーザーの評価・口コミ

総合評価: 4.2(口コミ数:87件)
デザイン:4.8|走行性:4.2|快適さ:3.8|運転のしやすさ:3.9
  • FLEX在庫台数: 31台
  • |FLEX在庫車の価格帯: 219.8万円〜409.8万円

FJクルーザー(2010年11月〜)

FJクルーザーは北米の若年層に向けて開発された新ジャンルの4WDです。オフロードでも役立つ4WDではなく、オフロードでクルマを走らせて遊ぶ、オフロードの主役になるクルマとして開発されました。若年層向けであることと、それまでのランドクルーザーとは一線を画したモデルであるため、ランクル40のデザインをモチーフにしつつ、ボディカラーやデザインを非常にPOPなものとしたのが特徴的です。デザインはカリフォルニア州に置かれたトヨタデザインセンターが担当したため、思い切ったデザインとなりました。FJクルーザーは北米では2006年にデビューしましたが、徐々に北米以外でもFJクルーザーを求める声が高まり、その声に応え日本でも2010年より販売されるようになりました。FJクルーザーについて詳しく知りたい方はFJクルーザー:中古車購入ガイドをご覧ください。

87 件の口コミのうち、81〜87件を表示中。
FJクルーザー
  • FJクルーザー

  • 投稿:m74kaiさん(40代男性)
  • 総合評価: 5(デザイン:5|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

購入の決め手になったのは独特なデザインと走破性。価格的にも同年式のランドクルーザープラドと比べても購入し易い価格帯であったこと。当方の住む地域には、あまり中古車販売店店頭には出回っていないという点でも、人と違ったクルマに乗れる満足感があります。

不満な点

満足な点で挙げたデザイン性ですが、後部座席ドアが観音開きになっている点。見た目は大満足なのですが、実際の日常生活のシーンでは、狭い駐車場での開閉に大変苦労しているのが現状です。

総合評価

過去にランドクルーザー60、ランドクルーザー80と乗り継いできましたが、デザイン性、オフロードでの走破性、カスタムの自由度などどれをとっても満足度の高い一台だと思います。

FJクルーザー
  • FJクルーザー

  • 投稿:まさおさん(30代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

フォルムが最高にいい。

街乗りにもいいし、山、海などマリンスポーツ、ウィンタースポーツにも便利な一台。

不満な点

2列目がすごく狭い、狭く感じる。

窓が小さいので圧迫がすごいあるように感じる。

大人2人以上乗るのわ少し抵抗を感じる。

後列わ、子供専用な感じ。

総合評価

2人乗りなら最高にいい車。

複数人で乗るなら、ランクル、プラドの方がいいが一台FJがあれば、キャンプ、海等にすごく便利。

FJクルーザー
  • FJクルーザー (H23(2011)年式)

  • 投稿:秀吉さん(40代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:5|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

トヨタ車とは思えない思い切ったデザイン。各社の本格的な4WD、SUVを見渡してもここまでトンガったデザインはない。

オフロードを実際に走らせたことはないけれど、かなり走るらしいこと。走らないけれど、やれるヤツってのがオーナーにとっては嬉しい。

不満な点

後ろがよく見えないので最初は少し怖い。
観音開きのドアはピラーがないのでカッコいいけれど、使い勝手はイマイチ。
インテリアがシンプルすぎると思う人もいるかも。

総合評価

不満な点を書いてみたものの、それでももう5年も乗り続けて、もうすぐ10万キロになりそう。

レギュラーガソリンでOKなのが嬉しいけれど、燃費は5~8くらいと経済的な車じゃなく、家族に不評だけれど下りる気にはならない。

なんやかんや言ってもお気に入り。

FJクルーザー
  • FJクルーザー

  • 投稿:おぼっちまんさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:4|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

トヨタ車とは思えないほど思い切ったデザイン。調べてみたらアメリカで作られた車のようで納得。

不満な点

観音開きのリアドアの使い勝手が思ったほどよくない。狭くはないけれど、家族からは不評。後ろのドアを閉めないと前が閉められないのが少し不便。

総合評価

サーフと悩んだ挙句、デザインとボディサイズ(FJの方が少し小さい)からFJを選んだけれど、所有感はFJの方が上。奇抜なデザインに飽きるかと思ったけれど満足。相当車好きだと思われているのが近所の人に結構話しかけられる。

FJクルーザー
  • FJクルーザー

  • 投稿:ごろうさん(30代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:5|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:2)

気に入っている点

デザイン優先で買いました。車内が狭かったり、窓が小さかったり、後方視界が悪かったりとなかなか不便なところもありますが、やはり見た目の良さがすべてをカバーしてくれます。またリフトアップやステッカーチューンなどなど、購入後も末永く遊べるのも魅力的ですね。

不満な点

あばたもエクボ。特に気になっている点はありません。

総合評価

ランクル80→100と乗ってきましたが、広くて快適なランクルと比べるとやはり乗りづらいです。特に家族持ちの方は、全員で試乗してから購入する方がよいでしょう。うちは小学生の男子がいるのですが、FJの人気はすごいですよ。息子の友達もみんなうちの車に乗りたいといいます。
もうすぐ生産が終了するかもしれないとのことで、非常に残念ですね。このスタイルが気に入っている方なら、新車が買えるうちに買っておくといいと思います。

FJクルーザー
  • FJクルーザー

  • 投稿:マッサンさん(50代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:4|走行性:5|快適さ:5|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

好き嫌いがはっきり分かれると思いますが、ここまで思い切ったデザインなのは評価できると思います。車に興味がない人でも振り向くようなスタイルは最近のトヨタ車ではFJクルーザーくらいでしょう。

不満な点

インテリアの高級感が少し薄いのとオンロード中心に運転する私にとっては足回りが少し柔らかく感じます。観音開きのドアはデザインは好みですが家族からはあまり評判がよくありません。

総合評価

高級感で言えばランクル200、プラドの方が上ですが、FJクルーザーの魅力はそこにはないと思います。多少のチープさ、ランクルと比べての使い勝手の悪さなどをわかった上で、それでもなぜかFJクルーザーに魅力を感じます。ランクル100からの乗り換えですが、これからもFJクルーザーを大事に乗り続けますよ。

FJクルーザー
  • FJクルーザー

  • 投稿:真田勇さん(30代男性)
  • 総合評価: 4.5(デザイン:5|走行性:5|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

車好きじゃない友人にも覚えてもらえるいい意味でトヨタらしくないデザイン。

不満な点

都心を走っていると車格の大きさが気になることがあり、駐車場探しに苦労することがあるかな。他の車にあてられないように停める場所に少し気を遣うかも。

総合評価

デザインが気に入って買ったけれど、あとあと調べてみたらランクル200より、プラドよりオフに強い車だということ。ボディが傷つくのが怖いから、オフロードを走る気にはならないけれどね。ベンツのGクラスにも負けない迫力なのもお気に入り。

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監修者:貴田 晃

大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。

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