JEEP
ジープ

JEEPの評価・口コミ

総合評価: 4(口コミ数:369件)
デザイン:4.6|走行性:4|快適さ:3.6|運転のしやすさ:3.7
  • FLEX在庫台数: 29台
  • |FLEX在庫車の価格帯: 89.8万円〜489万円

JEEP

JEEPは第2次世界大戦中に軍事物資や兵隊の運搬車両として開発されました。トヨタ ランドクルーザーの誕生は1954年のことですし、ランクルはJEEPをモチーフに誕生した経緯を持っており、初代ランクルは当初「トヨタジープBJ」という名前を与えられていたことから、ランクルとも深い関係であることがわかります。一般消費者向けに日本国内で販売されているJEEPで人気なのはJEEPラングラーJEEPチェロキー、グランドチェロキーというモデルです。中古車市場での人気の中心は「アメ車は壊れやすい」というイメージを覆し、信頼性が向上した21世紀以降のモデルになります。ただ、古いJEEPにも熱狂的なファンは多く、部品供給も安定しており、日々の整備に気を遣えば日常的に乗り回せるタフな車です。

369 件の口コミのうち、161〜180件を表示中。
ラングラーサハラ ハードトップ
  • ラングラーサハラ ハードトップ

  • 投稿:向陽閣さん(40代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:4|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

汚れがひどくなっても、全く気にならない。
ましてや、汚れてなんぼ。
傷が入ってなんぼ。
ってぐらい、ハードに乗れる車です。

不満な点

車幅が広いの、狭い道は不得意だと思いおます。
また、ボンネットも形が国産車にはない形なので慣れるまで違和感はあるかもです。

総合評価

一言で、気を使わない車ですね。
手入れとか、洗車とか、めんどくさがりの方にはぴったりだと思います。
私も、基本めんどくさがりなので、すごく楽です(笑)
けど、長く乗るなら、定期メンテくらいはしたほうが良いです。

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD)

  • 投稿:キンブレ1108さん(40代男性)
  • 総合評価: 4.5(デザイン:4|走行性:5|快適さ:4|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

試乗をさせてもらい、その安定した走りに、一目惚れで即決しました。
国産車にはちょっと飽きていたので、大変気に入りました。

不満な点

今のところ、不満は全くなし!!
スタート時にもたつくのも、エンジン特性を考えたら、仕方のないことですしね!!

総合評価

チェロキーでの2WDの選択はありえないです。
リミテッドは4WDですが、エンジンの動力性能が200kW/315N・mの実力があるので、重量級の4WDであることを感じさせないような走りが体感できますよ。

ラングラーサハラ ハードトップ
  • ラングラーサハラ ハードトップ (H19(2007)年式)

  • 投稿:片山歯科医院さん(50代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:4|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

休日は、自然を感じるために、近隣の山や峠を走るのに、すごく合っています。
私は、この車でかなり癒されています。

不満な点

私は、あまり飛ばさないので、気になりませんが、時速80キロ以上になると、かなりうるさいです。
時速60キロぐらいで走るのがベストです。

総合評価

ドア、ガラス、屋根が外せる構造となっており、マニアはたまらない構造なのですが、その分、遮音性は全くといっていいほどありません。
そういった、近代的な性能を求める車ではなく、自然を体感する車であることを理解しなければ乗れないです。

チェロキースポーツ
  • チェロキースポーツ

  • 投稿:SMAP解散しないでさん(40代男性)
  • 総合評価: 4.5(デザイン:4|走行性:5|快適さ:4|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

さすがは、V6エンジンです!!
高回転の静寂さは、すんごく心地よく、快適に運転できます!!
これなら、遠出しても疲れません。

不満な点

街乗りで8キロと、悪いといえば悪いし、国産同クラスと比較しても、外車にもかかわらず、同じくらいということで、オーナーの価値観で決まりますね。

総合評価

バリバリのアメ車という感じはしなくなりましたが、国産車にはない、高級感とスタイリッシュ感がたまならなくカッコイイです!!
燃費も、個人的には気にならない程度なので、価格的にも国産SUVとさほど変わらないので、国産に飽きた方にはオススメです!!

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD)

  • 投稿:タキゲン100番さん(40代男性)
  • 総合評価: 4.8(デザイン:5|走行性:5|快適さ:4|運転のしやすさ:5)

気に入っている点

大きくモデルチェンジしたかのように思えますが、外観や内装には、ジープらしさを残して、全く違うものに乗ってる感じはありません。

不満な点

個人的には、もっと、無骨な感じでも良かったかなと思います。
まぁ、全然、性能が劣っているとは感じないので良いのですが。

総合評価

フィアットとの提携にて、ジープらしさが失われるのではと思っていましたが、そんな心配を吹き飛ばす完成度に、脱帽です。
これだけ、うまく時代の流れに、適応したモデルチェンジは近年、まれに見ると思います。
本当に素晴らしい車です。

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD)

  • 投稿:編隊少女さん(40代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:4|走行性:4|快適さ:5|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

う~む、最初は、これがジープか!?
と、懸念しておりましたが、乗り続けてみると、結構いい感じで、ジープらしさが徐々に伝わってきます。

不満な点

自分は大丈夫だったのですが、オーディオ関連の不具合が出ているみたいですね。
そのへんは、よく販売店に確認してみてください。

総合評価

フロントグリルなどの外観は、「こうきたか!!」と唸らすものがありました。
9速ATもすごく相性がよく、乗っていてこれだけ安定感を実感できる車に、私は乗ったことがありません。
とにかく、モデルチェンジ大成功ですね。

ラングラーサハラ ハードトップ
  • ラングラーサハラ ハードトップ (H17(2005)年式)

  • 投稿:おのころアイランドさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:5|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

外観はワイルドで、いかにもジープという感じで、大変気に入っています。
同じ車が走ってることも少ないです。

不満な点

パワー284psトルク35・4というスペックのエンジン性能にはがっかりです。
オンロードでの走行の方が多い日本だから許されますがね。

総合評価

オフロードでの見切りをよくするための、ボンネットや、タイヤの位置を確認しやすくする張り出されたオーバーフェンダーは、まさにクロカン向きのボディです。
しかし、エンジン性能がオフロード向きではありません。
そこが残念なところですが、日本で走るなら十分かなと納得する次第です。

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD) (H7(1995)年式)

  • 投稿:吟遊録さん(50代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:4|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

JEEPはやっぱ、角張ったボディに無骨な内装に尽きると思いますね。
全く、オシャレ感はないですが、シンプルで飽きがこないですね。

不満な点

内装は、必要最低限なので、カップホルダー等の小物を取り付ける場所など考える必要があることぐらいです。

総合評価

ゴツゴツした感じは、昔からのジープファンにはたまらないです。
無駄なものは省いた、内装のシンプルさは、レトロを通り越して、新しいとさえ感じてしまいます。
これで、街中を走るとかなり目立つことは間違いありません。

ラングラー
  • ラングラー

  • 投稿:乱グラーさん(40代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:4|走行性:5|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

ホイールベースが長いので、乗り心地は良い。
ただし、今までのラングラーとの比較なので、国産のSUVとは比べ物にならないレベルで悪い。

不満な点

全長が4705mmと長いので、Uターンしづらい。
低速トルクが細かすぎる。
オフロードでの走破性は低い。

総合評価

ジープだからといって、すべてのクルマが、オフロード向きであると勘違いしないように!!
このラングラーも全く、オフロード向きではない。
娯楽を主として乗るぶんには、問題はないが、本格的クロカンを主に考えているなら、他を勧める。

チェロキーレネゲード
  • チェロキーレネゲード (H15(2003)年式)

  • 投稿:メテオさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.3(デザイン:4|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

惹きつけられるスタイリング、乗り心地も良く、デカイ割りに、小回りが利きます。
とにかく街では見かけないので、優越感を感じます。

不満な点

内装がチープです。でかい車のくせに収納が少ない。車検証さえ入らないダッシュボードってどうなの?カード類も入れるところが無いし…。

総合評価

万人が好む車ではないと思うが、自分の理想としてたものなので大変満足しています。とにかく、チェロキーを乗ってる人がほとんどいないのも、人と同じものが嫌いな自分としては満足出来ます。細かいところに難はありますが、買って良かったと思っています。

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD) (H9(1997)年式)

  • 投稿:モッキンバードさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:5|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

チェロキーは、なんてったってこのスタイル!角張ったデザインがとてもカッコいい!最高にアウトドアに似合う車!

不満な点

内装面。運転席周りは特にがっかりする。ドアポケットはほとんどものは入らないし、今の軽自動車の方がよっぽど収納スペースがあるって思う。

総合評価

アメリカンテイストをおおらかな気持ちで味わう車なので、内装、走りなどすべてにおいて大雑把。しかしエンジンパワーはあるね。普段はのっそりとしているが、追い越しでグッとアクセルを踏むと獲物を追うライオンのように豹変する。

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD) (H13(2001)年式)

  • 投稿:パラリラパラリラさん(50代男性)
  • 総合評価: 3.3(デザイン:5|走行性:4|快適さ:2|運転のしやすさ:2)

気に入っている点

何とも言えない味のあるデザイン。ガソリンもレギュラー仕様なとこ。図太いゴロゴロした音を聞いて購入を即決。エンジン音には惚れてしまった。

不満な点

燃費が悪い。立たないワイパー。車検証が入らないダッシュボード。常にマイナートラブルがある。純正ヘッドライトも暗すぎる。

総合評価

シンプルな車なので、国産車にはない味わいがある。よく壊れて修理するけど、細かいことは置いといてほぼ毎日乗っている。これ先もずっとトラブルと付き合いながら、チェロキーと付き合っていくんだろーな~と感じています。jeepの不思議な魅力にはまっています。

ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア
  • ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア (H12(2000)年式)

  • 投稿:フォーチュラさん(50代男性)
  • 総合評価: 3.8(デザイン:5|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

とにかく小回りが効く!最近の車にはないくらい、小回りができます。
オープンにすると、思いっきり開放感があります!そんな車はなかなかないですよ。

不満な点

燃費が悪いのは仕方ないのかな。
乗り心地は良くも悪くもこんなもんでしょう。
シートはあまりよくないので、工夫しないと腰に来ちゃいます。
後部シートは、畳まないと大きな荷物を載せれません(汗)

総合評価

不満なところはいろいろありますが、雰囲気は抜群です。
例えるなら、スポーツカーの場合はスーパーセブン?そんなクロカンです。
快適装備、安全装備、電子装備も最小限。幌の開け閉めは慣れが必要(笑)
最小限で全天候型の頑丈な車。これこそがこの車の最大の魅力です。
万人向けの車ないですが、ちょっと試してみては?

チェロキースポーツ
  • チェロキースポーツ (H9(1997)年式)

  • 投稿:睡蓮さん(50代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:5|走行性:3|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

・飽きの来ないデザイン。
・周りでの評価が良い。
・外車に乗っているという優越感。
・女性受けが良い。

不満な点

燃費が悪く、税金が高いこと。
夏はエンジンが熱を持ちすぎて、故障しないかヒヤヒヤする。
後部座席が狭く、乗り降りがしんどい。

総合評価

デザインに一目惚れしたのと、4駆なのでスノボーに使えるという理由で購入しました。でも、実際は燃費が悪く、後部座席が狭いので多人数を乗せて出かける事はないです。外観がよほど好きでなければ乗れない車だと思います。日本車に慣れた人だと機能的に不満があると思いますが、総合的には面白い車だと思います。

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD) (H15(2003)年式)

  • 投稿:ワーロックさん(50代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:4|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

国産車には見られない丸っこいデザイン。運転していて安心感がある。
すれ違う多くの人が振り返った時の優越感。

不満な点

燃費の悪さ。タンクに穴が空いていると思うほど減ります。このランクの車であれば、オートエアコンが付いててもおかしくないのですが…。

総合評価

悪路に強いので、家族をどこにでも連れて行ってくれそうな高い走破性のある車です。
とにかく車高が高いので、見晴らしがいいです。また、JEEPブランドを所有しているという満足感は、不満な点を充分相殺してくれています。

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD) (H12(2000)年式)

  • 投稿:ネクロムさん(40代男性)
  • 総合評価: 3.3(デザイン:5|走行性:3|快適さ:2|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

サイズのわりに意外と小回りが利きます。
唯一無二の角ばったデザイン。変えられるパーツ点数が多いのも楽しみの一つです。

不満な点

燃費の悪さはずば抜けています。街乗りで4km/Lを切ることも。半年に一度は工場に預けなければならないクラスの故障もあります。

総合評価

タイヤ、バンパー、グリル、バックライト等いろんなところをいじっていますが、駐車場に取りに行くたびに、そのかっこよさに惚れ惚れする車です。隣にどんな高級車が止まっても見劣りしない存在感のある車です。

ラングラーサハラ ハードトップ
  • ラングラーサハラ ハードトップ (H11(1999)年式)

  • 投稿:ガブティラさん(40代男性)
  • 総合評価: 4(デザイン:5|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

若い頃からいろいろな外車に乗ってきました。
でもラングラーほど楽しい車はないと思います。
内装装備などは今までの車と比べるとあれですが、乗っていて本当に楽しいです。

不満な点

燃費は今の日本車に比べると、相当ひどいですよ。
この車に乗る以上は、覚悟の上です。
積載も狭いです。
荷物は全然載りません。

総合評価

私のラングラーは古いですが、購入をもし考えている方がおられるなら、ぜひ一度乗ってもらいたいと思います。
故障も思ったほどないですよ。
好みが分かれる車なので、家族の理解も要りますが。
JEEPという乗り物を経験するのもアリだと思います!

チェロキーリミテッド(LTD)
  • チェロキーリミテッド(LTD) (H22(2010)年式)

  • 投稿:御成さん(40代男性)
  • 総合評価: 4.3(デザイン:5|走行性:4|快適さ:4|運転のしやすさ:4)

気に入っている点

なんといっても、デザインとルックス!
もう最高です!個人的にはお尻ですね。
思っていたより小回りも利きます。
エンジン音もとてもいい感じです。

不満な点

気にしている場合ではありませんが、燃費、故障時の費用がかなりかかります。
あと、車体が大きいので運転に慣れるまで時間がかかるかも。

総合評価

この車は、さりげないかっこよさがあります!本当にかっこいい車です!
かっこよさだけではなく、ワイルド感もおしゃれ感もあります。
内装もシンプルでワイルドな雰囲気が好きです。
ずっと乗りたいと思っていた車で、乗れて良かったと心から思います。

ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア
  • ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア (H16(2004)年式)

  • 投稿:フルスイングさん(30代男性)
  • 総合評価: 3.5(デザイン:4|走行性:4|快適さ:3|運転のしやすさ:3)

気に入っている点

とにかくエンジンが凄い。
4リッターのエンジン音は圧巻の一言で、掛けた瞬間からゴオオォォォ…と、エンジンからの音が響き渡り、圧倒的な力強さと余裕を感じさせてくれる。

不満な点

車体の大きさの割には収納スペースが殆ど無く、荷物も積みにくい。
後部座席を畳んでも軽自動車並みの積載スペースしかなく、後部ドアが下半分しか開かない。4人乗る場合は、通勤電車みたいにお荷物は足元かお手元にどうぞ。

総合評価

トルクフルな特性のアメリカンな巨大エンジン、豪快な設計思想に、これでもか!とつめこまれた個性。
一度気に入ると、ラングラーからラングラーに乗り換える程にハマってしまうようですが、ダメな人は本当にダメ。
良くも悪くも非常に趣味性の高い車です。

ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア
  • ラングラースポーツ ソフトトップ フルメタルドア (H19(2007)年式)

  • 投稿:黒部ダムさん(50代男性)
  • 総合評価: 3(デザイン:4|走行性:4|快適さ:2|運転のしやすさ:2)

気に入っている点

幌が似合う車だし、気軽にオープンカーを楽しみたいと思い、2ドアスポーツを購入しました。オープンにして走ると、めちゃ気持ちいいです。

不満な点

乗り心地は、すごく固いので疲れやすいです。
燃費は悪いですが、レギュラー車なので少し経済的。

総合評価

装備は全くと言って無く、不便な車です。
でも、この車は何と言っても、オープンにして走る爽快感です。不便さを上回る気持ちよさです。
運転していると、心が豊かになります。
思い切って、乗り換えて良かったです。

JEEP オススメの中古車在庫

  • ラングラーサハラ ハードト...
    2005
    149万円
  • ラングラーアンリミテッド ...
    2016
    398.8万円
  • チェロキーリミテッド 4WD
    2000
    139.8万円
  • ラングラーアンリミテッド ...
    2017
    419万円
  • ラングラーアンリミテッド ...
    2009
    219万円
  • ラングラースポーツ ソフト...
    2003
    129.8万円
  • ラングラーアンリミテッド ...
    2013
    298.8万円
  • ラングラーサハラ ハードト...
    2004
    149万円
  • グランドチェロキーリミテ...
    2014
    329.8万円
  • チェロキースポーツ 4WD
    2001
    89.8万円
  • ラングラーサハラ ハードト...
    2004
    139万円
  • ラングラーサハラ ハードト...
    2005
    129万円

[ FLEX店舗一覧 ]

監修者:貴田 晃

大手自動車メーカーでセールス&マーケティングに従事、その後、架装メーカーで乗用車カスタム等のセールス&マーケティングの責任者を担当。現在は、フレックス株式会社でランドクルーザー、ハイエースのコンプリートカスタム車の販売に全力投球中。愛車は、同じ1957年生まれのスカイライン。

ページトップへ