【公式】トヨタハイエース東京都新着物件の新車・中古車・カスタム在庫一覧

FLEXが厳選したハイエースの在庫状況

検索結果：5件中、1〜5件を表示中。
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NEW
トヨタハイエース 2.7 GL ロングミドルルーフ 4WD

令和５年式ファミリーに好評のアレンジＡＳシートアレンジ入庫！アルパインＢＩＧ－Ｘツインナビ装備！外装、内装フルコンプリート済みの1台入庫！！

年式

2023年
(R05年)
走行

3.1万km
排気量

2700cc
修復歴

なし
車検

R10年03月
駆動

4WD
色

パールホワイト
エンジン

ガソリン
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3BA-TRH219W

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諸費用

18.8 万円(税込)
車両価格

549.8 万円(税込)
支払総額

568.6 万円(税込)

東京都武蔵村山市ハイエース西東京店

無料通話 0078-6011-3060

ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ 4WD

NEW 動画
トヨタハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムⅡ ロングボディディーゼルターボ 4WD

平成３０年式ダークプライムⅡ２８００ディーゼルターボ４ＷＤ！パイオニアツインナビ装備！！床張りベットＫＩＴ装着済み！！

年式

2018年
(H30年)
走行

8万km
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

4WD
色

パールホワイト
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

QDF-GDH206V

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諸費用

17.3 万円(税込)
車両価格

389.8 万円(税込)
支払総額

407.1 万円(税込)

東京都武蔵村山市ハイエース西東京店

無料通話 0078-6011-3060

NEW 新車動画
トヨタハイエースバン 2.8 DX ロングディーゼルターボ

新車ハイエースＶＤＸ２８００ディーゼルターボ！人気のスポーツパッケージ完成！！外装、内装フルコンプリート済みの１台！お仕事にも最適！！

年式

新車
走行

-
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

-
駆動

2WD
色

ホワイト
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH201V

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諸費用

24.8 万円(税込)
車両価格

459.8 万円(税込)
支払総額

484.6 万円(税込)

東京都武蔵村山市ハイエース西東京店

無料通話 0078-6011-3060

NEW 新車動画
トヨタハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージディーゼルターボ

新車ＧＬパッケージ２８００ディーゼルターボ！人気のブラックスポーツパッケージ完成！！外装、内装フルコンプリート済みの１台！お仕事にも最適！！

年式

新車
走行

-
排気量

2800cc
修復歴

なし
車検

-
駆動

2WD
色

ブラックマイカメタリック
エンジン

ディーゼル
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

3DF-GDH201V

LINEで在庫確認・お見積り
在庫確認・無料見積
諸費用

24.8 万円(税込)
車両価格

459.8 万円(税込)
支払総額

484.6 万円(税込)

東京都武蔵村山市ハイエース西東京店

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ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムⅡ ワイドミドルルーフロングボディ 4WD

NEW 動画 Renoca
トヨタハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムⅡ ワイドミドルルーフロングボディ 4WD

【調布店発！買取直販ワンオーナー車！】R1 ハイエースバンダークプライムⅡガソリン4WD/Renoca角目4灯！

年式

2019年
(R01年)
走行

8.6万km
排気量

2700cc
修復歴

なし
車検

車検整備付
駆動

4WD
色

ブルーグレー
エンジン

ガソリン
シフト

6ATインパネ
（MTモード付AT）
型式

CBF-TRH216K

LINEで在庫確認・お見積り
在庫確認・無料見積
諸費用

17.9 万円(税込)
車両価格

529.8 万円(税込)
支払総額

547.7 万円(税込)

東京都調布市ハイエース調布店

無料通話 0078-6011-3084

トヨタハイエースに関するよくある質問

200系でオススメのモデルはありますか？

4型以降のモデルがオススメです。ガソリンエンジンは燃費が向上し、6速ATを搭載しています。また、フロントグリルやドアミラーの意匠が変更されています。

ディーゼルとガソリン、どちらのエンジンがオススメですか？

使い方によって異なりますが、力強さを優先するならディーゼルエンジン、静粛性を優先するならガソリンエンジンがそれぞれオススメです。新車価格はディーゼルエンジン搭載モデルの方が高いので、距離や所有する年数で最終的な経済性は変わってきます。

100系のハイエースは今でも安心して乗ることができますか？

最初期のモデルで1989年製、200系に切り替わる直前のモデル末期で2004年製なので、年数が経っています。愛らしいスタイリングなど、今のワンボックスやミニバンにはない魅力がありますが、普段使いをするなら200系をオススメします。

200系の後継モデルはどうなるのでしょうか？

タイではすでに300系としてノーズのあるボディの新型ハイエースが販売されています。このモデルはボディサイズが大きくなりましたが、室内のスペースは拡大されていません。とくにハイエースバンは高い積載性能が求められますので、日本国内では不満が出そうです。次期モデルが200系同様のキャブオーバー型となるか、それとも300系のようなスタイルになるかは、現時点ではまだ不明です。