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ランドクルーザー250（ランクル250）は、2023年夏に登場したステーションワゴンタイプのSUVです。150プラドの後継とも言われますが、トヨタはランクル300、ランクル70、原点回帰したこの250と合わせてランクルファミリーを再構築したと表明しています。300系で進化したTNGA・GA-Fプラットフォームによるラダーフレームを継承し、オンロード・オフロードともに走行性能を大幅に向上させています。また、角目と丸目が用意されたヘッドライトや、キックアップしたグラスエリア、力強いオーバーフェンダー、浮いたように見えるルーフなど、伝統的なモチーフを忍ばせた未来を感じさせるデザインも魅力の1台です。
| グレード名 | 新車時価格 | エンジン種類 | 排気量 | 最高出力 | 最大トルク |
|
ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8ZXディーゼルターボ 4WD | 735万円 | 直列4気筒DOHC | 2754 | 150（204 ）/ 3400 | 500（51.0 ）/ 2800 |
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AT |
| 2.8VXディーゼルターボ 4WD | 630万円 | 直列4気筒DOHC | 2754 | 150（204 ）/ 3400 | 500（51.0 ）/ 2800 |
|
AT |
| 2.7VX 4WD | 545万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 120（163 ）/ 5200 | 246（25.1 ）/ 3900 |
|
AT |
| 2.8GXディーゼルターボ 4WD | 520万円 | 直列4気筒DOHC | 2754 | 150（204 ）/ 3400 | 500（51.0 ）/ 2800 |
|
AT |
| 2.8ZXファーストEDディーゼルターボ 4WD | 785万円 | 直列4気筒DOHC | 2754 | 150（204 ）/ 3400 | 500（51.0 ）/ 2800 |
|
AT |
| 2.8VXファーストEDディーゼルターボ 4WD | 700万円 | 直列4気筒DOHC | 2754 | 150（204 ）/ 3400 | 500（51.0 ）/ 2800 |
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AT |
| 2.7VXファーストエディション 4WD | 590万円 | 直列4気筒DOHC | 2693 | 120（163 ）/ 522 | 246（25.1 ）/ 3900 |
|
AT |
2007年登場した現行型ランドクルーザー。2015年にマイナーチェンジされている。
1998年登場。これまでのクロカンスタイルに加え、内装など豪華な仕様となった。
1999年登場。海外ではレクサスブランドLX470として販売されたモデル。
1990年登場。圧倒的な人気を誇り、発売当時は納車待ち6か月ともなったモデル。
1984年登場。高い走破性と頑丈なエンジンで人気。2014年に再販モデル登場。
1980年登場。生産終了から30年以上経過した今も、根強いファンが多い。
1960年登場。ランクルの名を世界に知らしめたベストセラー。派生モデルが多い。
70ライト系ワゴンを先祖に1990年にデビューした、70系ランクルの派生モデル。
1996年に登場した2代目。タコマやハイラックスサーフと共通フレームに。
2002年に登場。欧州をターゲットに開発された。デザインも欧州のED2。
2009年に登場した4代目。3ドアショート車はこのモデルから廃止となった。
北米モデルだったが、日本でも人気となり2011年より正式販売された。
