ランドクルーザープラド70
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
●車体がコンパクトなわりに室内に圧迫感がない
●シートの座り心地がよく長距離移動も疲れにくい
気になる点・使用上の注意
●時代を感じる古臭いデザイン
●室内インテリアもその当時では良かったのだろうが古臭い
オーナーによる総合評価
古臭い古臭いとディスっているが、それがダサいのかというと議論になるだろう。
古き良き時代の車、そういう印象。
RV的な要素はあまり感じない。デザイン重視の車なのだろう。
そういう認識でのるのならかなり良い逸品。
ランドクルーザープラド70
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
いい車です。
この時代の車って独特な空気感があってとても好きなんです。
車内でもタイムスリップしたような感じになれるんです。
気になる点・使用上の注意
あえて不満というよりも不安といったほうがしっくりくるかもですが、サスペンション、足回りの強化が必要かな？と思わせる感があります。
オーナーによる総合評価
78プラドは完成度が高ーーい！
今の時代には作れないんだろうなーと感慨深げに思ってしまう今日このごろ。
若いですがこの車の良さは分かるつもりですよ。
スタイリッシュなところから走行性能まで職人的な作りこみが感じます。
ランドクルーザープラド70
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
結構年代モンのクルマですけど、それが逆にオシャレ感を演出してくれてますよね。
今時のクルマに乗るのは凡人。こんなクルマに乗るのが真のオシャレ。
気になる点・使用上の注意
維持費がバカ高い。
今まで軽にしか乗った事がなかったからビックリした。
こんなもんなの？
オーナーによる総合評価
最新デザインのクルマよりもこのくらい古い方が絶対にオシャレだよ。
うちらの回りでもなかなか通なクルマにのってるじゃんと褒めちぎってくれちゃってます。
鼻たかだが。
ランドクルーザープラド70
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
角張ったエクステリアは平成にはないので、目立ちますね。
コイルスプリングで縦揺れは軽減されていると感じます。
気になる点・使用上の注意
ブレーキの効きのバランスが悪いところぐらいですかね。
あとは、年代もののクルマなんで、それなりに故障します。
オーナーによる総合評価
オフロードカーの中でも特に、プラドが好きという人にしか受け入れられないかもしれません。
私自身も、オフロードの性能的には、ランクルのほうが上位であると認識していますが、プラドが好きで好きでたまらないので、購入しました。
ランドクルーザープラド70 H6(1994)年式
ｔａｋａｄａｎｏｂａｂａ（30代男性）
2016年09月02日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
室内が広いので疲れません。
十分な収納スペースに、１ＫＺエンジンの加速はお気に入りです。
マニュアルなので、燃費がいいような気がします。
気になる点・使用上の注意
ランクル７０と同様にメーター周りが角張っていればなお良かった。
あと、純正デフロック、モーターが壊れやすいので要注意です。
オーナーによる総合評価
ディーゼル規制のために走れない地域がありますが、個人的にプラドを選んで正解だったと感じています。
旅行・アウトドア・街乗りとどれも、充分安定した走りをしてくれるので、多少の不満点も、帳消しになります。
ランドクルーザープラド70 H6(1994)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
室内も広く、シートアレンジも多様で、荷物がたくさん乗ります。
デフロック装着で、悪路の走破性も高いです。
気になる点・使用上の注意
発売当時のランクルファンには軟派な車であると嘲笑されるかもしれません・・・（汗）
２列目の乗り心地はイマイチ。
オーナーによる総合評価
現行プラドと比較すると、かなり無骨ですが、マイナー前の２.４Ｌよりも強力になった、１ＫＺは２Ｌガソリン車なみの走りを提供してくれます。
ロングワイドはファミリーカーとしても十分役割を担ってくれると思います。
ランドクルーザープラド70 H6(1994)年式
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
・維持費は安上がり
・外観はそれなりに迫力がある
・シートのフィット感がいい
・アクセルワークの微調整しやすい
気になる点・使用上の注意
・燃費が悪い（特に街乗り）
・乗り心地悪い（セカンドシート）
・遠出すると疲れる
・小回りが効かない
オーナーによる総合評価
・古いクルマなんで妥協は必要。
・見た目が気に入ればそれで満足する人のみ購入を勧める。
・自分流にカスタムする気があるなら、可能性は広がる。
・どちらかと言えば、チョイノリ向き
・プラドはプラド
ランドクルーザープラド70 H5(1993)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
1KZ3000ディーゼルエンジンの反応はかなりい
いと思います。
角張ったデザインはランクルの名残を残し、ランクルファンでも満足できると思います。
気になる点・使用上の注意
車体重量が重いたいので、タイヤの減りは早い気がします。
また、ブレーキの効きも若干甘い感じがします。
オーナーによる総合評価
タウン乗りと悪路走破のどちらにも対応していると思います。
特に、雪道の安定性は二重丸です。
室内も広いので、荷物もそれなりに積めて、スキーやキャンプにはもってこいです。
20年以上も昔の車ですが、まだまだ走れます。
ランドクルーザープラド70 H7(1995)年式
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
かくばったデザインは、プラドもかっこいいよねぇ～
ロングは室内もひろいから、開放感があっていいぞぉ～
気になる点・使用上の注意
内装のインテリアは古臭いですが、それも味であると判断するなら、全く問題なしで、乗れると思いますよぉ～
オーナーによる総合評価
ドレスアップパーツも豊富なんでねぇ～
いろいろとアレンジできるから、楽しいよぉカラ
お金かかるけどねぇ～
個人的には、ローダウンするほうがプラドはかっこいいかなぁ～
改造していけばかなりの存在感ア～ップ！
ランドクルーザープラド70 H5(1993)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
サンルーフがついていてそれが地味にお気に入り
何気に初めてなんですよね。サンルーフ。
気になる点・使用上の注意
慣れるまで前方の視野が気になります。
1月ほど乗って慣れてはきましたけど
未だに路地なんかだとちょっと怖い
オーナーによる総合評価
3インチアップで16アルミハイてます！
カッコイイよ！回りはプラドだっていっても「プラドはそんな車じゃない」っていいます。
古くて悪かったな！
予算とかお金とか懐事情とか色々あるんだよ！！
ランドクルーザープラド70
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
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快適さ
2.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
今のところ結構な悪路でもスタックしたことありません。
私の運転との相性もいいのだと思います。
サスを変えました。それも走りやすさに影響しています。
気になる点・使用上の注意
サスペンションを変えたと満足な点で書きましたが、純正のものではダルさがとてもありました。
これは以前乗っていた時の経験からそく変更しました。
オーナーによる総合評価
二度目のプラド。
初購入した時は20年ほど前だったと記憶しています。
セカンドカーとして所有です。
オフロードを走行するために購入しました。
若いときに購入した際はファミリーカーも兼ねていたので家族からのクレームがすごかった。
経済的余裕が生まれた今誰に文句もいわれることなく、オーナーになれました。
ランドクルーザープラド70
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
燃費が思ってる以上に良かった。
高速走行で8～9kmいきます。
よく行って7くらいと思っていたからうれしいところ。
気になる点・使用上の注意
シートが全体的にチープなイメージ
セカンドシートなどはほんとにチャチイです。
ぱっと見た目は悪くもないんですけどね。
オーナーによる総合評価
ハイラックス・パジャロ・ビックホーンと迷いまくってのプラドです。根っからのRV好きには何かと中途半端な感じがあるかもですがその辺りも含め気に入ってます。
クロカンではよいサイズ感ですよ。
ランドクルーザープラド70 H7(1995)年式
とろサーモン（40代男性）
2016年08月25日
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デザイン
3.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
とにかくよく走る車です。
走行距離は15マン超えですがそれでもまだまだエンジンは丈夫です。
気になる点・使用上の注意
電気系のトラブルが最近ちょくちょくあります。この間は異常な程窓の開閉が遅いとか。
これってなおるのかな？
オーナーによる総合評価
78プラドのりです。
冬は積雪する山間部に住んでます。
とてもこの車が似合う地域と自負しています 笑
走行性能は文句ありません
そこそこの悪路もスタックすることなくガンガン走ってくれます。
購入目的もそこだったので。
ランドクルーザープラド70
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
インチアップしてます。
オフロードでは文句のない走りをしてくれます。
走行距離の割には本当に強いエンジンだと感じます。
気になる点・使用上の注意
インチアップしたからかもしれないですが燃費が結構悪いです。いろいろ調べましたが7kmいかないうちの車は悪燃費だと思います。
オーナーによる総合評価
中古車なので、それなりの不満はもちろんありつつも、妥協点を見出しながら乗っています。
買わなければよかったというネガティブな感じにはなっていません。
あとは今後起こるであろう故障等には若干の不安要素が残っています。
ランドクルーザープラド70
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
2.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
クロカンの趣味があり購入。
若干のパワー不足は感じるものの無難なところと割り切れるレベル。
気になる点・使用上の注意
家庭用としても使っているが、家族からリアシートに乗車の際エアコンが全然効かないとの苦情あり。
エアコンじたいが壊れているわけではなさそう。
オーナーによる総合評価
街乗りとクロカンと両立させることはなかなか難しかったのかもしれないと反省中。
そのような乗り方をするならばSUV系のものにすれば良かった。
プラドの購入にしても最近のものだと状況は変わっていたとおもう。
しかし、それはそれで、自分の中で不満が出てくる。
やはり2台所有しかないか。
ランドクルーザープラド70 H14(2002)年式
MAX1-20（30代男性）
2016年08月23日
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デザイン
4.0
-
走行性
2.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
タイヤが大きいので、フロントは乗り心地は悪くはないです。
フロントの頭上は余裕があるため、ゆったり広々した感覚が良いです。
気になる点・使用上の注意
ただ、リア座席の乗り心地は悪いです。
シートの作りも、後部の跳ねもあるので、満足しない人もいることでしょう。
オーナーによる総合評価
リアシートは社外シートに替えようと検討しています。
リアは、その辺で、改善するのではないかなと期待しています。
燃費はそこそこなので、ガンガン走っても気になりません。
高速での加速も全く問題なしです。
ランドクルーザープラド70 H11(1999)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
とにかく、頑丈!!
友人の７０は３０万キロ走ってます。
燃費もかなり良いです。
ランクルシリーズの中では一番お勧め!!
気になる点・使用上の注意
車体価格のわりに、内装はしょぼいです。
クラッチが硬いので、慣れるまではちょっと運転しにくいかもしれません。
オーナーによる総合評価
プラド70は、乗用的な部分の強い車になったぶん、好みが分かれると思います。
まぁ、私の所感なんで、偏ってるかもしれません。
乗り心地は、慣れればどうにかなります。
オンロードもオフロードもイメージどおりの走りです。
ランドクルーザープラド70 H15(2003)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
外装は大変シンプルなので、飽きの来ないデザインだと思います。
荷物もそれなりに乗るので重宝してます。
気になる点・使用上の注意
外装同様に内装もシンプルなつくりになているので、少し物足りないです。
物足りないと思う人もいてるかもしれませんね。
オーナーによる総合評価
シンプルイズベストが私の心情ですので、大変個人的には気に入っています。
走行性もそこそこですが、前にも書いたように、自分にあっているか否かでよい車かどうかは決まってしまうと思いますので、見た目、性能を自分で体感するのが一番です。
ランドクルーザープラド70 H12(2000)年式
ＤＯ１２５６（30代男性）
2016年08月22日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ディーゼルターボエンジンで加速はまずまずです。
社外製のショックに交換したので、跳ねたときの収まりも良くなってます。
気になる点・使用上の注意
ドリンクホルダー等の小物が取付けられない等、の使い勝手が悪いところはありますが、工夫次第です。
それを考えるのも楽しみのひとつです。
オーナーによる総合評価
生産から長い年月がたっているので、そこそこ修理は必要になってくるかと思いますが、部品は調達できるので、こまめに交換していけば、長く付き合えると思ってます。
楽しむための、楽しい車であることは間違いありません。
ランドクルーザープラド70 H10(1998)年式
キングレーサー（40代男性）
2016年08月22日
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
今見れば、古い型の外観も、捉えようではシンプル。
ごちゃごちゃしていないので、目立ちはしないものの、飽きないです。
気になる点・使用上の注意
目立ちたいのなら１５０系のほうが良いです。
小回りが少々利かないかな。それ以外に、特に不満はありません。
オーナーによる総合評価
時速６０kmくらいで走れば、燃費も一番良いパフォーマンスを発揮してくれます。
乗り心地は前後リーフなので、大きな期待をしないほうが良いです。
室内高さとラゲッジスペースのおかげで、大きな荷物でも積めます。
