ランドクルーザープラド90 H11(1999)年式
マサカリ投法（50代男性）
2016年10月04日
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デザイン
4.0
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走行性
5.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
足が柔らかいので、すり鉢状になっている雪道の道路でも踏ん張ってくれます。
あと、雪道で曲がる時にアクセルを煽ってあげると、お尻が簡単に振れるので小回りも利きます。
気になる点・使用上の注意
私の乗り方のせいもあると思いますが、燃費が本当に悪いです。
エンジンが2700ccの割には若干重い気がします。
あと、タイヤハウスが狭い。
オーナーによる総合評価
色々な車をある程度乗ってきて、無茶をしなくなった人にはお勧めの車です。
通常の走行ではストレスを感じなく走れます。
但し、砂浜、林道等でオフロード走行するには、排気量のもっと大きいエンジンのを買ったほうが良いと思います。
サイズ的に小さいので、乗りやすいのでお勧めです。
ランドクルーザープラド90 H9(1997)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
室内が十分すぎるほど広い！三列目も跳ね上げれば、荷物も十分に乗る。
タイヤが大きいので、安定感は抜群！
気になる点・使用上の注意
子供の乗り降りがしづらい。車高が高いので仕方がないが、少々難点である。
サスペンションが多少硬い。小回りが利かない。
オーナーによる総合評価
ほとんど故障もなく、快調に走ってくれて頼もしいクルマです。
高速での安定性が素晴らしい。長距離を走っても疲れにくいので満足です。
外装の艶もあり満足。傷も大きなものはなく、ダメージも少ない。
これから先、年数が経つと税金やらなんやらで維持費がかかるが、総合的には良しです。
ランドクルーザープラド70 H5(1993)年式
エンドレスレイン（40代男性）
2016年09月30日
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
ボディが頑丈。四角四面なスタイルなので、視界がよく、大きさの割には見切りはよい。3000ccになってようやく乗用車なみの動力性能を得たのもよい。
気になる点・使用上の注意
トラック的な乗り心地がドタドタして悪い。商用車っぽさが抜けず、ワイルドだが安っぽい。
オーナーによる総合評価
７０系ベースの初代と、専用設計となる９０系とは乗用車として雲泥の差があるので、それを認識すべき。このころのプラドは、あくまでもクロスカントリーカーなので、ＳＵＶとは違う。乗用車登録のランクルと認識すべき。
ランドクルーザープラド150 H25(2013)年式
アストロスイッチ（40代男性）
2016年09月30日
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
着座位置が高くて、見切りも良いので運転し易い。ハンドルもよく切れる。
市街地では、不満なく乗れる。
気になる点・使用上の注意
7人乗ると、荷物がほとんど積めません。
下り坂で、エンジンブレーキが使いづらかったです。
オーナーによる総合評価
SUVとしてのカッコ良さを備えており、車体が大きく、安全な乗用車として家族で楽しく乗れる素晴らしい車です。
どんな路面でも突き上げ感がほとんど無く、快適な乗り心地です。静粛性は、特にロードノイズの遮音が見事です。国産でいちばん大きなクラスのミニバンあたりと乗り比べてもらいたいです。
ランドクルーザープラド90 H14(2002)年式
ナックルカーブ（40代男性）
2016年09月30日
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デザイン
3.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
・大柄なボディの割りには、取り回しも良く、ボディの見切りも分かりやすい。
・室内空間やインテリアの質感も、全体的に落ち着いた感じでいい。
気になる点・使用上の注意
・横開きバックドアは、雨の日には使いづらい。
・メーカー純正のナビ・エアコンが一体式のため、社外品への入れ替えが面倒。
オーナーによる総合評価
いざという時に、５名以上乗れるSUVを探してプラド90を購入。年式が古い車の割りには乗り心地と装備が良いので、長距離専用車として購入したはずなのに、日常の足として活躍してます。頑丈なボディとエンジン音も割と静かなので、ロードノイズもほとんど入ってこないので快適なドライブを楽しんでます。
ランドクルーザープラド70 H6(1994)年式
魔人カイザー（50代男性）
2016年09月30日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
角ばったボディーがＧＯＯＤで気に入っています。ディーゼルエンジンなので燃費がいいです。
気になる点・使用上の注意
やはり年式が古い車のため、故障がよくあります。しっかり車の状態を見極めないと、いくらタフなプラドでも不安があります。
オーナーによる総合評価
カスタムパーツが豊富なので、とてもいじりがいのある車です。私はリフトアップしてタイヤとアルミとグリルを変えてます。かなりかっこよくなりましたね。ディーゼルと1ナンバー登録にすることで、維持費もかなり安くなります。
ランドクルーザープラド90 H12(2000)年式
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
趣味の釣りやスノーボードで、とても使い勝手が良いです。荷室も広く、悪路もなんなく走行してくれます。トヨタ車はほんと故障がないです。
気になる点・使用上の注意
２．７Ｌのガソリンで５ドアなので、大人４人が乗って、荷物も満載して出かけると、はっきり言って燃費も悪くなるし、山道などの坂道ではほんと上りません。
オーナーによる総合評価
このクラスのＳＵＶなので、燃費はある程度仕方がないですが、その点以外はとても満足しています。これから購入を検討されている方にはお勧めです。現在の中古車市場では１０万キロ以上のものが多いかもしれませんが、購入されても快適に走ってくれると思います。
ランドクルーザープラド70 H6(1994)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
・顔面のデザイン。
・サスがコイルスプリングであること。
・メーター周りのデザイン。
・1KZエンジンのドライバビリティー。
気になる点・使用上の注意
シートがダメです。表面はそこそこですが、堅さや形状はこれまで所有した車の中で最悪です。おしりの位置が決まらないし、背もたれのカーブが不自然です。
オーナーによる総合評価
このクラスのディーゼル４ＷＤは、乗用車か貨物車かで運命が左右されています。
クロカン遊びはそこそこですので何の不満もありませんが、ちょっと荒れた道に入ると、微妙に車格がデカイかなと感じます。貨物ベースの車では、通過すらできない府県もあので注意が必要ですね。
ランドクルーザープラド150
スノボ－マン（30代男性）
2016年09月29日
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デザイン
3.0
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走行性
5.0
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快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
夏は海、冬は雪山にいることが多く、悪路も走行可能なクルマが必需品です。砂浜の上も雪道も、走行できるし、重宝しています。
気になる点・使用上の注意
大型車なので、維持費用は想定以上に、高いです。重量税も最初はびっくりしました。それでも所有できて満足しています。
オーナーによる総合評価
私はアウトドア派ですので、週末はほぼ家に居ません。家族や友人たちと、レジャーを楽しんでいます。車内がとても広いので、たくさん載せれるところも魅力です。悪路も難なく走行してくれくれるので、安心して出掛けれます。
ランドクルーザープラド90
マリオネット（40代男性）
2016年09月29日
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デザイン
5.0
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走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ヨーロッパ向きな、少し丸みを帯びた、エクステリアは今でも、飽きが来ない、斬新なスタイルだと思います！
気になる点・使用上の注意
フルタイム4WDなので、ガソリン車は燃費がすこぶる悪いです。
あ～、ディーゼル車にしとけばよかった（涙）
オーナーによる総合評価
燃費が悪いところを除けば、個人的には非常に気に入っています。
私の世代では、どちらかというとランクルよりプラド世代なので、車をみれば、当時の思い出も蘇ってくるほど、時代的に愛着のわく車です。
あくまで個人的にですが。
ランドクルーザープラド70 H5(1993)年式
Ｐｅｒｆｅｃｔ人間（40代男性）
2016年09月29日
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
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快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
大きく見えますが、乗ってみると小回りが効き、視界も広く運転はしやすいです。
嫁さんも、ラクラク運転しています。
気になる点・使用上の注意
結構、走行系の故障は多いです。
古いクルマなので仕方のないことですが、メンテはかなりの頻度で必須ですね。
オーナーによる総合評価
不満な点で書いたように、故障は結構頻繁に起こると覚悟した予算組みが必要かと思います。
また、それでも、この車に乗りたいという願望がなければ、決して購入すべきではないと思います。
私は、個人的に思い入れがあったので購入しましたので後悔はしていません。
ランドクルーザープラド90
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デザイン
5.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
乗り心地はセダンですね。
オフロードカーを乗用車の乗り心地で乗れるようにした技術はすごいと思います。
気になる点・使用上の注意
オフロードを楽しめないのが難点！！
そこを期待しなければ、そこそこ満足いくけど、このエクスエリアだからこそ、オフロードを攻めたい！！
オーナーによる総合評価
家族（最高4人家族）で、週末はピクニック（あくまで軽度のアウトドア）に行くくらいの頻度であれば、かなりポイントの高い車だと思います。
ただ、ファミリーカーとしても中途半端なので、私は通勤用のセカンドカーとして乗ってます。
ランドクルーザープラド90
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
オフロードは全くですが、街で乗る分には、とても快適だと思います。
内装も、高級感があるので、以前のオフロードカーをイメージさせません。
気になる点・使用上の注意
クロカンなどを目的で乗るのならおすすめはしません。
とにかく、パワー不足！！
４ＷＤがせめてもの救いかな。
オーナーによる総合評価
外観がすごく気に入り、この車で、クロカンをと、すごく期待して購入しましたが、期待はずれでした。
やはり、乗用車という感覚で、オフロードには向いていないので、通勤用として働いてもらっています。
うーん、残念！！
ランドクルーザープラド90 H9(1997)年式
メルカーリー（30代男性）
2016年09月28日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
コイルスプリングなので、非常に乗り心地がよいです。
日本国外向仕様の丸目のヘッドライトもかっこいいです。
気になる点・使用上の注意
なんだかんだ言っても、乗り心地と引換えに、オフロードに必要なパワーが削られています。
乗用車と見れば文句はないです。
オーナーによる総合評価
外観に関しては、パーフェクトに近い仕上がりだと思っています。
ただ、オフの走行性が、画期的ではあるのですが、ランクルなど、本格派の完成度が高いために、比較されると、どうしても低評価となってしまうのが残念なところですが、私は、プラド90系が一番好きです。
ランドクルーザープラド70 H4(1992)年式
どすこい太郎（40代男性）
2016年09月28日
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
パワーは控えめですが、ショートサイズは、コンパクトなボディーは、日本の道路向きです。
運転もしやすいです。
気になる点・使用上の注意
ガソリンエンジンは2.4Lの22R型の直列4気筒なので、オフロードというよりか、オンロード向きです。
オーナーによる総合評価
基本的にオフロード走行を目的にしていない人が乗る車という印象です。
私も、特にゴリゴリのオフロードではなく、雨や雪の日に走行できればいいくらいにしか思っていませんでしたので、さほど気にはなりません。
ちょっと、アウトドアな感じの乗用車ってところです。
ランドクルーザープラド90 H11(1999)年式
ゲゲゲの小太郎（50代男性）
2016年09月28日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
メーターパネルは、高級感のあるオプティトロンメーターを採用して、インテリアもすごく充実していてかっこいいです。
気になる点・使用上の注意
安定感は高く、エンジンもパワーアップしてますが、実感しないのが現状です。
やはり、ここがプラドの限界かなと感じます。
オーナーによる総合評価
後期モデルから、4輪TRC（トラクションコントロール）、VSC（ビークルスタビリティコントロール）が導入されたことにより、今までよりも安定した走行が楽しめるようになっています。
オフロードとオンロードの走破性は高くなってますね。
ランドクルーザープラド150
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
振動が心配でしたが、思ったより乗り心地が良くて、満足です。オフロード車なので、悪路でも問題なく走行できます。
気になる点・使用上の注意
不満な点は燃費が悪いところです。ガソリン代が高騰しているので、結構家計を圧迫しています。維持費もたいへんです。
オーナーによる総合評価
走行中も不快に感じることなく、スムーズできれいな走りをしてくれます。乗り心地の良さは、四駆の中では、一番だと言えるほど、エンジン音も静かだし、揺れもほとんど気になりません。故障もほとんどしないと聞いているので、性能面もバッチリで、お勧めできます。
ランドクルーザープラド70 H8(1996)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
フロントが広く、視界が広がるので、とても快適に運転できます。そこが、満足な点です。風景との一体感を感じれます。
気になる点・使用上の注意
装備、外装、内装など整備されているので、満足なんですが、その分高額です。ローンで購入しましたが、返済が大変です。
オーナーによる総合評価
初めて、運転席に座った時の嬉しさは、忘れられません。車内は広いし、フロントも大きいので、ゆったりと、リラックスして運転できます。山や海へのドライブは最高で、友人と出かけることが多くなりました。ランクル様様です！
ランドクルーザープラド70 H6(1994)年式
スポーツ万能（30代男性）
2016年09月27日
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
昔っぽくて、レトロなデザインが、一番満足しています。あと、性能が良いので、頼りになるところも最高です。
気になる点・使用上の注意
バンパーが長いので、狭い道を曲がる時や駐車の時が、不便です。注意して運転する必要があります。未だに駐車場であたふたしています。
オーナーによる総合評価
見た目のカッコよさがたまりません。性能も今まで乗った中で、一番良いです。今流行のエコ車にはない、がっちりしたレトロなデザインが、特に気に入っています。さすがトヨタ、隅々まできちんとした装備も整備されていて、文句なしです。
ランドクルーザープラド70
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
一生乗り続けたいクルマに、やっと出会えました。性能、デザイン、運転のしやすさも文句の付けようがありません。
気になる点・使用上の注意
私にとってはほぼ満点で言うこと無しなんですが、強いて言えば、狭い道を走行しにくいところがあるので注意が必要です。
オーナーによる総合評価
やっと手に入れました！！アイポイントの高さも丁度よく、乗り心地も良いです。全てにおいて申し分のない大満足のクルマです。性能も素晴らしいので、アウトドアにも、故障の心配もなく出掛けれます。一番カッコいいです。
