ランドクルーザープラド150 H27(2015)年式
シーサイドkitchin（30代男性）
2016年10月18日
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
おもに街乗りで使用するので、ディーゼルにしました。クリーンディーゼルなので、街乗り10キロと、燃費は良いです。
気になる点・使用上の注意
不満はないに近いですが、インテリアの黒ファブリックシートはホコリが付きやすいので、改善してほしいです。
オーナーによる総合評価
街乗りがメインなので、ランクルとプラドのどちらにするか迷いましたが、考えた末、ランクルより小回りの利く、プラドにしました。
オフロードを走ることはめったにないですが、街乗りの安定感は大変満足しています。
ランドクルーザープラド70 H6(1994)年式
桃栗なんきん（40代男性）
2016年10月18日
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デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ボディラインが角張っているので、平成にはない魅力を持っています。コイルスプリングで縦揺れは軽減されていると感じます。
気になる点・使用上の注意
年代もののクルマなんで、それなりに故障します。あとは、ブレーキの効きのバランスが悪いところぐらいですかね。
オーナーによる総合評価
オフロードカーの中でも特に、プラドが好きという人にしか受け入れられないかもしれません。
私自身も、オフロードの性能的には、ランクルのほうが上位であると認識していますが、プラドが好きで好きでたまらないので、購入しました。
ランドクルーザープラド90 H11(1999)年式
きつねうどん（40代男性）
2016年10月17日
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
大きいボディのわりには運転しやすく、視界が良好。ランドクルーザーの中でもボディが小さく軽いので、雪道や悪路はバツグンの走り。
気になる点・使用上の注意
価格の割りには内装のインテリアがチープで豪華さを感じられないです。
４速でなく、５速だったらよかったのに、残念です。
オーナーによる総合評価
燃費が悪いとか、パワー不足とか言われているが、あのボディでリッター７，０ｋｍは上出来な方ではと思います。また、パワー不足も指摘されているが、スポーツタイプの車ではないので瞬発力はないが、トルクも十分あると思う。
ランドクルーザープラド90 H8(1996)年式
funappy（40代男性）
2016年10月17日
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デザイン
5.0
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走行性
5.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
一番満足している点は、90系の丸目ライトの部分です。
ロングもいいですが、ショートのみが丸目なので、プレミア感があります。
気になる点・使用上の注意
外観は、オフロードカーだが、実は乗用車という位置づけであることは、理解しておいたほうが良いでしょう。
オーナーによる総合評価
オンロードはコイルスプリングで安定しています。
ただ、本格オフロードの走行が必要なら、ランクルにしたほうが快適に走行できます。
迷いましたが、私は、プラドの方が自分に合っているから購入したので、満足してます。
ランドクルーザープラド70 H6(1994)年式
リフレッシュ309（40代男性）
2016年10月17日
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
とても人気のあるクルマです。
車室が広いので、助手席に人を乗せても、いい距離を保つことができます。
気になる点・使用上の注意
車が重いので、燃費は良くありません。あと、雪道の下りが弱いです。 一度滑り出すと、もう立て直せません。
オーナーによる総合評価
スタイル、居住性、ハンドリング、全てが高いレベルで安定してるので、大変満足です。この車重で、この燃費ならまだいいほうかなと思います。ずっと憧れてた、やっと手に入れたクルマなので、一生手放したくないです。
ランドクルーザープラド70 H6(1994)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ゴツゴツしたデザインはランクルの名残を残し、ランクルファンにも満足できると思います。ディーゼルエンジンの反応はかなりいいと思います。
気になる点・使用上の注意
車体の重量が大きいので、タイヤの減りがほかのクルマより早い気がします。
ブレーキの効きも若干甘い感じがします。
オーナーによる総合評価
オフロードでも街乗りでも対応できます。特に雪道の走りは感動しました！室内がとても広くなっているので、荷物もそれなりに積めて、スキーやキャンプにはもってこいです。
20年以上も昔の車ですが、まだまだ走れます。
ランドクルーザープラド70 H5(1993)年式
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
高級感たっぷりの内装、トルク感あふれるディーゼルターボ、あと女子ウケが良い（笑）、視界良好の車高、この4点に大満足です。
気になる点・使用上の注意
維持費がすごーく高いし、燃費もとても悪い。まあ、海外の同じタイプの車と比べると車体自体がとても軽いように感じるのでまあ満足です。
オーナーによる総合評価
普段はハイブリッドタイプのスポーツクーペに乗っていますが、4WDのディーゼルターボ積んだクロカンの運転は新鮮そのものです。
同じ道を走っても全然違う感覚を得られます
大地を噛み締めクルージングを楽しんでいます。
ランドクルーザープラド70
コーンスープ（40代男性）
2016年10月14日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
車内も広くて快適だし、車体もエンジンもでかくて、パワーがあるので大満足。アウトドア派には最高なクルマ。
気になる点・使用上の注意
燃費が悪いので、維持費がめっちゃ高い。けど、海外の同タイプの車と比較すると車体自体がとても軽いように感じる。
オーナーによる総合評価
若者向けでもまあいいが、維持費や車体価格も高いので、むしろ中高年の方が乗りやすい、カッコいいクルマなのではと思います。アウトドアにはもってこいの丈夫なクルマです。 視界も広く運転もしやすいがGood。
ランドクルーザープラド90 H10(1998)年式
おとなchallenge（40代男性）
2016年10月14日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
完璧で、非の打ちどころがない、理想通りのクルマです。飽きのこないシンプルなデザインと顔立ちの良さが魅力です。
気になる点・使用上の注意
ファミリー車として使用するには、後ろの席が狭くて、乗り降りが大変なので、あまり向いていないかもしれません。
オーナーによる総合評価
どの世代の方にも好まれるデザインなので、人気があります。悪天候時の運転も安心できます。また、丈夫なので、今まで故障したことがありません。後部座席は狭いですが、運転席は広く、疲れにくいので、運転しやすいです。
ランドクルーザープラド150 H27(2015)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
デザイン、スタイル、運転性能、ボディの大きさが丁度良いので気に入っています。
他の車に比べて、所有する満足感が大きい。
気になる点・使用上の注意
メンテナンス面で不満です。フェンダーやパネルが樹脂性で両面テープと勘合で取り付いていて、ツートンカラーが時代を感じさせます。
オーナーによる総合評価
本格的なクロカン４駆で、大きくもなく小さくもないランクルプラドは、スタイリング等も含めて大満足な車です。人気があった三菱パジェロに似せて、そこに割って入って人気を取った車だが、基本性能と耐久性が高いのがいい。
ランドクルーザープラド70 H7(1995)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
シートアレンジも多様で、室内も広く、荷物がたくさん乗ります。
デフロックを装着することで、悪路の走破性も高いです。
気になる点・使用上の注意
ランクルファンにはちょっと物足りない？軟車？と思うかもしれませんね。
２列目の乗り心地ははっきり言って悪いです。
オーナーによる総合評価
現行のプラドと比較してみると、とても無骨だと思います。マイナー前の２.４Ｌよりも強力になった、１ＫＺは２Ｌガソリン車なみの走りを提供してくれます。
ロングワイドはファミリーカーとしても十分役割を担ってくれると思います。
ランドクルーザープラド150 H27(2015)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
すごく大きな車なのに、エンジン音も小さくてとても静かです。乗り心地も振動を吸収するので揺れも感じることがありません。
気になる点・使用上の注意
あえていうなら、燃費の悪さが不満点であり、是非改善してほしいです。それを除いたら、私にとっては申し分ないクルマです。
オーナーによる総合評価
キャンプ等のアウトドアにもちょっとした買い物にも幅広く活用できる車です。静粛性が高く、車内は乗っていてとても落ち着く空間です。性能と乗り心地はピカイチです。家族でのお出かけが増え、毎回ドライブを楽しんでいます。
ランドクルーザープラド90
アイサイ80（40代男性）
2016年10月13日
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デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
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運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
乗り心地がとにかくいいので、アクティブな方にはお勧めしたい車です。海や川、山などに行く方は、不自由を感じないと思います。
気になる点・使用上の注意
大型車なので、狭い駐車場に停めるのは一苦労で、慣れるまでは、注意が必要です。それ以外は満足しています。
オーナーによる総合評価
レジャーに適しているクルマです。でこぼこ道も簡単に走行できるので、山道を走るときも心配なく、運転できます。細い道や、狭い駐車場は慣れるまでが大変ですが、車内が大きくて、乗り心地も良く、安心して運転できます。
ランドクルーザープラド90 H10(1998)年式
喜怒楽楽さん（30代男性）
2016年10月13日
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デザイン
4.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ご家族を持っていらっしゃる方でも、独身の方でも満足できる、使い勝手が良さがあり、オールマイティーな車種だと思います。
気になる点・使用上の注意
ガソリン代などの維持費かかるが難点ですね。あとは、大型車なので、駐車するのに戸惑いを感じると思います。
オーナーによる総合評価
荷室が広いので、アウトドアやウインタースポーツに必要な荷物も十分に積めますし、雪道など悪路でも運転のしやすいです。ファミリーカーとしてもまったく問題ありません。もちろん独身の方でもデートに使えますよ。
ランドクルーザープラド150 H27(2015)年式
りんごちゃん（40代男性）
2016年10月13日
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デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
5.0
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運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
とにかく音が静かなので、初めての乗ったとき、スムーズに走行するので非常に驚きました。乗り心地は今までで最高です。
気になる点・使用上の注意
車重が大変重たいので、上り坂では、あまりスピードが出ません。収納スペースをもう少し広くしてほしいです。
オーナーによる総合評価
とにかく静かに走行するので快適に乗車できます。また、見晴らしが良いので、視野も広く、家内も安心して運転でき、大変満足しています。やや燃費が悪い程度で、見た目もかっこいいし難しいテクニックなしに悪路も走れるところも魅力の一つです。
ランドクルーザープラド90 H12(2000)年式
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
車高が高く作られた車なので、視界が広く、高くて見やすいので、運転がしやすいです。乗り心地も良いです。
気になる点・使用上の注意
車両本体の価格も高いですが、重量税が高く、維持するのが大変です。燃費もすごく悪いので、そこが不満点です。
オーナーによる総合評価
広い視野と開放感があるので、特に景色の良い場所を走行しているときは、とても気持ちよく運転できます。乗り心地も思っていたより快適で疲れません。維持費は大変ですが、やっぱり乗り続けたい魅力のほうが大きいです。
ランドクルーザープラド70 H8(1996)年式
うしろゆびさされ隊（40代男性）
2016年10月12日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
4輪ともコイルスプリングは走行性をかなり安定させてくれます。
ラゲッジルームも広くて、使い勝手が良いです。
気になる点・使用上の注意
重量が重たいのもあってか、タイヤの減りが早いです。
ブレーキも重さの割に若干弱いかな。
燃費も当然悪いです。
オーナーによる総合評価
デフロックも装着してるので、高い走破性能です。
ですが、あまりアウトドア向きとは言えません。
ただ、角張ったデザインが個人的に、ランクルよりもプラドのほうが好きなので、気に入っています。
あんまり、悪路も走行する機会はないので。
ランドクルーザープラド150 H21(2009)年式
-
デザイン
5.0
-
走行性
5.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
3.0
満足しているポイント
スピードが乗ってからの安定感は抜群です。
運転座席も高く、爽快です。
乗り心地もぜんぜん悪くないです。
気になる点・使用上の注意
出だしのもたつき感が、ちょっとイラっとする時があります。
内装も、外装も傷がつきやすいです。
塗装がイマイチなのかな。
オーナーによる総合評価
見た目の厳つさに惚れ込んで購入しました。
フロントは渋すぎです。
LEDヘッドライトで厳つさが倍増します。
車は見た目で、人それぞれの趣向が分かれると思いますが国産車ならプラドが一番かっこいいと思います。
ランドクルーザープラド70 H6(1994)年式
やっとデタマン（30代男性）
2016年10月12日
-
デザイン
5.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
外観の存在感はたまりません。
室内も広いので、旅行などには大変便利です。
運転もしやすいと思います。
気になる点・使用上の注意
内装のビビリ音がひどいのと、乗り心地はさほど良くない。
高速運転になれば乗り心地はそれほどでもですが・・・
オーナーによる総合評価
シートにサスペンションのような装置がついていて、すごくフィットします。
家族も大変気に入ってますが、大家族はちょっとしんどいかもしれません。
乗り心地は良くはないものの、慣れればなんてことはありません。
ランドクルーザープラド90
-
デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
満足している点は、デザインです。特に車体のラインがガッチリして、迫力のあるところが、とてもカッコいいです。
気になる点・使用上の注意
不満な点は、特に感じませんが、あえて言わしてもらうと、維持費が高いところです。まあ、クロカンなので想定内です。
オーナーによる総合評価
飽きのこない、シンプルだけど存在感があるところが、一番気に入っているところです。誰もが認める高級車なので、みんなに羨ましく思われているのも嬉しいです。ランクルなら日本縦断も夢じゃないので、必ず実現します。
