ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H20(2008)年式
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
仕事の関係上、想定していないもの、しかもかさばるものを載せて帰らなければならないことが多いので、なくてはならない存在。
気になる点・使用上の注意
不満な点はないと言えばウソになるが、本当に助けられているので、そんなこと考えたこともない。
オーナーによる総合評価
4ナンバーで税金が安い！壊れない！燃費もいい！あとは～、とにかくものが載る。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン） H24(2012)年式
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デザイン
4.0
-
走行性
5.0
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快適さ
5.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
長いものが詰めるところ。なので仕事で助かる。妻は買い物で重宝するとのこと。物干しざおが余裕で載る。
気になる点・使用上の注意
突き上げがちょっとな。。。箱車に乗ったことない人を乗せるのが少し恥ずかしい。
オーナーによる総合評価
重いもの載せても、パワーがあってガンガンいける。仕事の相棒。長いものが詰めるのはこの車ぐらいだろう。
ハイエースバン H27(2015)年式
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
街で乗ってもつかえることのないところ。しかも車中泊仕様にできちゃうところ。ぎりぎりのラインをくぐりぬけている感じがある。
気になる点・使用上の注意
燃費は上々。300kmぐらい入って高速で９キロぐらい？だったと思う。
オーナーによる総合評価
ステップワゴンからの乗り換え。街乗りできる車中泊仕様として大活躍。大型犬３匹と妻と寝ても余裕。ステップワゴンでは絶対に無理だったこれは。
ハイエースバン
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
カスタムしまくれるところ。内装はほぼ家みたいになった。どこでも寝れるところが最高。
気になる点・使用上の注意
特にないです。本当にないです。強いて言えば、雨が降ったときうるさいことぐらいかな。。。
オーナーによる総合評価
キャンプ車として購入。車中泊できるようにして北海道に行きました。２人でのびのび過ごせる車内に妻も大喜び。内装架装が終われば最高。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
5.0
満足しているポイント
お国を超えても伝わるこの車の魅力は本質的です。たくさん載る。よく走る。運転しやすい。いじりやすい。車の意味を問いただしてくれる最高の車。
気になる点・使用上の注意
高い。高すぎる。もっと安くすればいいのに。中古買うしかないじゃん。
オーナーによる総合評価
キャブオーバーならではの運転のしやすさに百回脱帽！ハイエース、ナメテマシタ。さすが世界中で売れてるだけあります。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
5.0
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走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
見た目をかっこよくできるところ。内容は十分。遊び車としても最高。
気になる点・使用上の注意
内装をもっと高級化してほしい。それなりの金額なので、それだけでいい。
オーナーによる総合評価
見た目のかっこよさに尽きる。リップスポイラーとボンネットをかえて、インチダウンするだけで、一気にスポーティになった。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
アフターパーツの豊富さ。外も中も自分好みにいじれる。荷物が載る。仕事で使う人にとっては最高だろう。自分はプライベートだけだが。
気になる点・使用上の注意
インパネ周りがもうちょっと高級になったらなって思う、そこそこする車なんだから。
オーナーによる総合評価
家族が多いので助かる箱車。前ヅラがないんで見切りがいいし、積載量もマックス。そのうち３００になったら、狭くなる・・・なんてことを考えると、今が絶頂期なんじゃないかな。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
山本五十ROCK（40代男性）
2017年04月18日
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デザイン
4.0
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走行性
4.0
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快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
運転のしやすさには驚いた。前にシボレーに乗ってて、そんな感じかなと思っていたが、めっちゃ運転しやすい。嫁さんも見やすくて運転しやすいと言っている。
気になる点・使用上の注意
アフターパーツがヤンチャ系ばかり。そうでない人は困るみたい。俺はキライではないけど。
オーナーによる総合評価
ベビーカーとバイクを一緒に載せられる車はこの車ぐらいだろう。燃費について言うヒトもいるが、積載性から考えると致し方ないというか、トヨタは最善のドリョクをしているのではないだろうか。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
2.0
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走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
仕事と趣味を両立させてくれる欠かせない相棒です。仕事道具も趣味であるサーフィンのボードもばっちり入るので最高です。
気になる点・使用上の注意
車両価格と、見た目。見た目はもうちょっと考えた方がいい。
オーナーによる総合評価
アフターパーツが豊富で、車に「快適さ」と「楽しさ」を求める人にはぴったりな車。見た目が男性の目線に偏っているので、女性からは不人気だったりするが、女性でも乗ったらこれが売れている理由がよくわかるみたい。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
キャブオーバーの見切りの良さ。運転しやすい。少し心配だった跳ね上げも気にならない。車重の割に、燃費もいい。
気になる点・使用上の注意
アフターパーツの内容がちょっと偏っていること。もうちょっと普通におしゃれな感じのものがあったらいいのにと思う。
オーナーによる総合評価
ナローなんで狭い道でもあまり困らない。見切りがいいんで運転しやすい。仕事には欠かせない存在。こんなに便利な車はない。
ハイエースコミューター（200系）
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デザイン
3.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
バスみたいなところ。積載量、乗車定員、とにかく広さ。マイクロバスに乗るとわくわくする人はいいと思う。
気になる点・使用上の注意
ない。まじでない。この車がないと生活が成り立たないから。
オーナーによる総合評価
１０人家族なんで、消去法的にこの車になったが、独身時代から乗っていても良かったんじゃないかと思っている。やっぱり車は大勢で乗ると楽しいから。こういう車に乗っているということがきっかけで、どこかにみんなで出かけようという話になったり、そういう気持ちになるから。
ハイエースコミューター（200系）
楽ちんちゃん（40代男性）
2017年04月13日
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デザイン
4.0
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走行性
3.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
広さが正義！というだけでなく、運転もしやすいので最高。でかいことで、普通の車の枠を外れた、特殊な車を普段使いしているというかっこよさがあると勝手に思っている。
気になる点・使用上の注意
燃費。だが、これはしょうがない。ハイブリッドが出たらすごいことになると思う。
オーナーによる総合評価
車中泊仕様。キャンピングカーより使い勝手が良く、キャンピングカーより普段使いに合っている。キャンピングカーより場所を取らず、キャンピングカーよりお値打ちなところ。
レジアスエース
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
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快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
とにかくたくさん積める。たくさんの人が乗れる。＝楽しい車。
気になる点・使用上の注意
燃費がもうちょっとよくなればなーって思っています。ハイブリッドを待ちたい。荷室が空だと足回りが硬い。
オーナーによる総合評価
車中泊にばつぐんの素材。カスタムしまくって車中泊仕様にしています。大人二人が余裕で寝れるんで、週末はこれがないともうだめです。
レジアスエース
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
荷物がガンガン詰める。どこでも寝れる。アフターパーツが豊富。
気になる点・使用上の注意
高速で風にかなり煽られる。むき出しの道だとかなり怖い。トラックが横を通るだけでハンドル持ってかれる。まあ慣れるが。
オーナーによる総合評価
サーフィンやキャンプで活躍してくれる最高の相棒。波を見てからサーフボードを選びたいので、何枚か積んでいくには、この車以外考えられない。
レジアスエース H21(2009)年式
雪だるま星人（40代男性）
2017年04月11日
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デザイン
4.0
-
走行性
4.0
-
快適さ
3.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
けっこう跳ねるけど、トラックで慣れているので気にならない。むしろ好き。荷物が跳ねるのは気をつける必要ありだが、不満ではない。
気になる点・使用上の注意
長時間運転は少し疲れる。見た目がノーマルの時点でもうちょっとかっこよかったらなって思う。
オーナーによる総合評価
子どもと車中泊するのが楽しい車。小さな家みたい。セレナで入らなかった荷物が積めてびっくりした。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
見切りの良さ。目線の高さ。積載性。
気になる点・使用上の注意
デザインがもうちょっと洗練されたらなと思います。オラオラ系はちょっと。。。
オーナーによる総合評価
主にファミリーユースで、都内で乗っています。前はコンパクトカーに乗っていたので、最初は心配だった車体の大きさからくる運転の心配は、杞憂に過ぎませんでした。小回りきくし、車庫入れはバックモニターがあれば問題ないです。むしろ小さい車を調子乗って運転するより、慎重になって良いです。ミニバンなんていらないと思ってしまう車。
ハイエース200系（2代目 ハイエースワゴン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
THE乗用ワゴン。一度乗ったら、便利過ぎて他は乗れない。設計は古いが、車を持つ意味を突き詰めた結果だろう。
気になる点・使用上の注意
インパネ周りに高級感がないのはちょっと残念ｓね。
オーナーによる総合評価
車中泊やキャンプで活躍してくれる。大家族向き。あと仕事で毎月かなりの距離乗るんで助かりマス。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
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デザイン
4.0
-
走行性
3.0
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快適さ
4.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
サーフボードが余裕で乗る。その横で寝れる。最高のサーフ車。
気になる点・使用上の注意
値段のわりに貧相。アフターパーツで自分好みに仕上げたらかなり高くなる。
オーナーによる総合評価
サーフィンにぴったりの車。スノボでも活躍する。マイクロバスみたいで子どもが喜ぶ。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
boatman（30代男性）
2017年04月10日
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デザイン
3.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
3.0
-
運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
これでスノボに行くと楽しい。バスで出かけているみたいな感じ。目線が高いのもいい。突き上げがガチの車っぽくて好き。人によっては乗り心地は悪いのかもしれないが、自分にとってはゴト車としての耐久性を表しているように感じる。
気になる点・使用上の注意
価格。高い。相場に甘え過ぎな気がするメーカーは。あと後方視界が当然ながら悪い。
オーナーによる総合評価
スノボに行くのに便利。楽しい。アウトドアにぴったり。載らない荷物はない。自由度が高い車。
ハイエース200系（2代目 ハイエースバン）
-
デザイン
4.0
-
走行性
3.0
-
快適さ
4.0
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運転のしやすさ
4.0
満足しているポイント
ローダウンすると途端にかっこよくなる。ミニバンより高速で安定する。主頼り剛性感あり。
気になる点・使用上の注意
フロントガラスの角度かな。ちょっと見にくい。ちなみに自分は身長177センチです。
オーナーによる総合評価
メーカーが目指す耐久性と品質管理の驚異的なレベルの高さを体感できる車。車を買うというのは、いつか壊れるかもしれないという意味で、博打要素があるが、これほど安心できる車はない。
